Autó, 1948. május-december (1. évfolyam 1-20. szám)
1948-11-15 / 18. szám
Fritz Dirtl (Ausztria) pompás szereplése, egy sereg bukás és start-zűrzavarok a MÁVAG és az FTC salakpálya-bajnoki motorversenyen Az 1948. évi magyar salakpályabajnokságok a MÁVAG és az FTC közös rendezésében, a MÁVAG kőbányai úti sporttelepén kerültek lebonyolításra. A rendező egyesületek a programot egy osztrák-magyar nemzetközi mérkőzéssel is tarkították, amelyre a legkiválóbb osztrák salakversenyzők— Fritz Dirtl, Kari Killmeyer és Kamper — nyertek meghívást. A nap fénypontja a Közép- Európa legjobbjai közé számító osztrák salakpálya-mestervezetők és a magyar színeket, Kesjár János távollétében egyedül képviselő Demján Károly Vasas SC (Excelsior-lap) összecsapása volt. Fritz Dini, a tizenkilencéves osztrák salakpályafenomén Budapesten eddig még nem látott vakmerőséggel és amellett holtbiztosan nyerte az osztrák-magyar mérkőzés bukásokkal tarkított mindhárom futamát. A nemzetközi versenyt, de a bajnoki futamokat is többízben megzavarta a start körül mutatkozó zűrzavar. A versenyzők a rajt előtti másodpercek pattanásig túlfűtött légkörében több ízben a nem elég erélyes starter zászlójele előtt elindultak, ami viharos jelenetekre, összeszólalkozásokra és óvásokra vezetett. A legnagyobb tiltakozó vihar akkor tört ki a magyar sikerekért szurkolók körében, amikor az osztrák-magyar mérkőzés második futamában, a rajt után Demján Károly került az élre és két körön át vezetett a verheteten hírében álló Fritz Dirtl előtt. A második kör végén azonban a rendezőség leintette a mezőnyt, arra hivatkozással hogy Gutschy Károly FTC (NSU) „bennragadt" a rajtnál A megismételt futamban azután Dirtl már a rajtnál az élre tört és biztosan győzött, míg a befejező futamban a harmadik helyen fekvő Demján Károly a második körben összeakadt az osztrák Karl Killmeyerrel, mindketten hatalmasat buktak, szerencsére azonban Killmeyer könnyebb mellkas sérülésén kívül komolyabb baj nem történt A mérkőzést viszont Dirtl biztosan nyerte honfitársa, Kamper előtt. Miután a start körüli zavaron még számtalanszor megismétlődtek és nem egyszer sor került a mezőnyök újraindítására is, fe tétlenül szükség van megfelelő start-készülék kötelező bevezetésére Ennek hiányában azonban szigorú rajt-rendszabályok meghozatala és érvényesítése már a legközelebbi versenytől kezdődően teljesen elengedhetetlen. A pálya kérdése Bírálat tárgyává kell tenni a pálya megválasztásának kérdését is. Nem állítjuk, hogy a MÁVAG pálya alkalmatlan salakpálya versenyek céljaira, de nem alkalmas arra, hogy azon egyszerre 6—8 versenyző álljon rajthoz és semmiképpen sem nyújt módot olyan képességű versenyzőknek, mint Fritz Dirtl, Demján, vagy Killmeyer arra, hogy valódi formájukat megcsillogtathassák. Eredmények : A Ferencvárosi Torna Club és a MAVAG motoros szakosztályai magyar bajnoki és nemzetközi salakpáraversenyeinek részletes eredményei: 100 kcm. kategória. Bajnok: Lévay Sándor „Csepel" Debreceni Sz.H.Sz. 2. hely: Poteczin Károly „Csepel" CsMTK. 3. hely: ifj. Fejér Rudolf „Csepel Csepeli Sz.H.Sz. — 125 kcm. kategória. Bajnok: Lévay Sándor „Csepel" Debreceni Sz.H.Sz. 2. hely. Zsótér Bertalan „Puch" Vasas SC, 3. hely. Poteczin Károly „Csepel" CsMTK, — 250 kcm. kategória. Bajnok: Zamecsnik Tivadar ,,NSU" Postás SE, 2. hely. Hornyák János „NSU“ FTC, 3. hely. Kramphardt András ,,NSU" Peéri Sz.H.Sz. — 350 kcm. kategória. Bajnok: Molnár Béla,Mathbless" Szolnoki MTE, 2. hely. Bozóki Kálmán Puch, Szolnoki MTE, 3. hely. Csányi Sándor NSU, FTC. — 500 kcm. kategória. Bajnok: Gutschy Károly NSU, FTC, 2.hely. Molnár Béla „Mathless" Szolnoki MTE, 3. hely. Bozóki Kálmán Puch. Oldalkocsis futam. Bajnok: Bauer József Norton, Fostás SE, utasa Fellegi Ferenc, 2. hely Gutschy Károly NSU, FTC, utasa Gutschy Károlyné. Nemzetközi futam. 1 hely. Fritz Dirtl Jap, ÖAMT, 2. hely. Josef Kamper Jap ÖAMT, 3. hely Kari Killmeyer Jap DAMT. 4. Damján Károly Vasas. Veszélyes pillanat! Damján kiúszik, Kamper hajszál híján tudja csak kikerülni... A fiatal debreceni Lévay Sándor két salakpálya bajnokságot nyert. A Szabadságharcosok november 14-én, Kecskeméten nagyszabású salakpályaversenyt rendeznek, a város 450 m. kerületű, igen jó állapotú gyor salakpályamenők mellett a két kiváló osztrák Killmeyertestvér is résztvesz a nagy érdeklődéssel várt versenyen,salakpályáján. A legjobb ma-s Killmeyerék Kecskeméten A Vasas SC november 14-iki hármashatárhegyi versenye dönti el a motorkerékpárbajnokságokat Az évad utolsó nagyszabású motorsport-eseménye lesz a Vasas SC vasárnapi (nov. 14.-i) hegyiversenye. A rendező egyesület szerencsésen választott, amikor a befejező bajnoki futam számára az újonnan rendbehozott 3.800 m. hosszú hármashatárhegyi pályát jeölte ki. A rajt a pálvölgyi cseppkőbarlang előtt, a cél a hármashatárhegyi vendéglőnél van. A versenyen az egész magyar élmotorkerékpárversenyzőgárda mellett sok autós is indul. A hírek szerint — hoszszú évek múlva — újból indul az orzágban lévő egyetlen komoly kompresszoros versenykocsi is — a volt Festetics-féle 3 literes Maserati-Monoposto, melyet Wilheim Sándor vezet. A versenys színhelye villamossal és autóbusszal könnyen Szabadsággharcos motorversenyek az októberi forradalom 31 éves fordulóján A Magyar Szabadságharcos Szövetség a nagy szocialista forradalom 31. évfordulója alkalmából motorkerékpárversenyeket rendezett Debrecenben, Vácott és Veszprémben. Debrecenben salakpályamérkőzés került lebonyolításra, több kiváló osztrák versenyző részvételével. A 100 és 125 kcm-es kategóriákat az újdonsült bajnok, Lévay Sándor nyerte, Csepel gépén, fővárosi versenyzőtársai előtt A 250 kcm-es osztályban Bozóky Kálmán győzött Puch-gépén, a 350-es kategória alapgéppel indult Molnár Béla zsákmánya lett. Az 500 kcm-es kategóriában Lévay József (Puch), az oldalkocsis futamban Horváth István (BMW) győzött. Az izgalmas nemzetközi futamot az osztrák Kamper (JAP) nyerte, a hasonló gépen indult honfitársa, Karl Kill - Keyer előtt. Demján Károly Vasas SC (Excelsior-Jap) a harmadik helyre került A versenyen 5.000 főnyi érdeklődő tömeg gyűlt egybe. Vácott a Szabadságharcos Szövetség nemrég alakult motorszakosztálya ugyancsak salakversennyel ünnepelte meg az ország nagy Szövetségesének jubileumát. Az eredmények: Kezdők: 100 kcm: 1. Gyergyák Sándor (Zetka) 125 kcm: 1. Blaskó Lajos (Puch), 350 kcm. 1. Soós Károly (Budge). Oldalkocsik: 1. Kollár István (BMW). Fő versenyzők. 100 kcm: 1. Poterszin Károly (Csepel), 250 kcm. 1. Hornyák János (NSU), 350 kcm. 1. Hornyák János (NSU), 500 kcm. 1. Gutschy Károly (NSU). Oldalkocsik: 1. Gutschy Károly (NSU). Veszprémben háztömbközi versenyt rendeztek a Szabadságharcosok október 31-én, amelyen a népes nézők táborában megjelentek a londoni olimpián győzött magyar olimpikonok is. A pálya talaja rossz állapotban volt, ami számos bukást eredményezett, szerencsére komolyabb következmények nélkül. Eredmények: 100 kcm. 8 kör. 1. Kocsis László (Csepel), 125 kcm. Táv: u. az. 1. Németh Emil (Mátra), 250 kcm. Táv: 10 kör. 1. Szűcs László (NSU), 350 kcm. Táv: u. az. 1. Banai Sándor (Norton), 500 kcm. Táv: u. az. 1. Szabó László (Norton). Oldalkocsik. Táv: u. az. 1. Ifj. Gaál Ferenc (BMW): Élmenők küzdelme a Szabadságharcos Szövetség szegedi háztömbkörüli versenyén Október 30-án, vasárnap rendezte meg a szegedi Szabadságharcos Szövetség motorszakosztálya a szokásos őszi háztömbkörüli motorkerékpárversenyét. Párás időben, száraz úton állnak rajthoz, kissé elkésve, a déli órákban, a százas motorok. Versenyük mindvégig izgalmas és változatos. A szegedi Fodor sokáig vezeti a mezőnyt, meglepően gyors motorján. Őt követi felváltva Pálok, Szűcs és Horváth. Az utolsó körökben a két pesti előretörés maga mögé utasítja a szegedi versenyzőt. Horváth már nem szól bele a küzdelembe hajtókartozás miatt. Így a befutó sorrend Szűcs, Pálok, Fodor. A rendezőség, hogy a kismotorokat pihentesse, ezután a 250-eseket szólítja a rajthoz Ebben a versenyszámban is jól szerepelnek a szegediek. A kockás zászló először ifj. Kesjár János előtt csap le, aki régi egyesületét otthagyva, a péts színeit viszi 125-ös kétkarburátoros Puchjával győzelemre. Stílusa imponáló és ennél a pályánál nagy előnyére van a salakon szerzett forduló technikája. Másodiknak a szegedi Ferenci halad át a célvonalon 250-es Puchjával, őt követi a motordefekttel küzdő Redei, ugyancsak Puch gépen. A 125-ösök versenye simán zajlik. Pálok győz 100 kcm-es Sachsán. Második Fodor, harmadik Kesjár, erősen kihagyó motorján. Nagy mezőny indul a 350-es kategóriában Start után a vendég osztrák Kuntsch azonnal az élre áll és végig vezeti a mezőnyt. Őt követi hol kisebb, hol nagyobb távolságban Szalkay Béla. Harmadiknak Banay zárkózik fel, rosszul sikerült rajt után, Norton gépén. Ez marad a befutó sorrend is. Az oldalkocsisok futama érdekességet nem nyújt. Ketten indulnak, miután Balzer NSU- jában edzés közben az első és második sebesség fogaskerekei összetörtek. A néhány körös versenyt Horváth nyeri. Második Lajtos (Szeged). Utolsó számnak jönnek az 500 kcm-esek. Nagyjából a 350-es kategória indulói élnak rajthoz, néhány ötszázassal kiegészítve. Újból elindul Fabony Nándor is, Velocette gépén, aki a 350 kcm-esek versenyéből gyertyazavarok miatt állt ki. A Kuntsch-Szabó László összecsapás nagy izgalmat kelt a nézők között. Rajt után a gépek egy tömegben indulnak, de az első kanyar után kialakul a mezőny. Runtsch és Szabó egymást előzve az élre állnak és egymást kergetve, nagy előnynyel futnak be a célba. Elsőnek Szabó ér a céba, második lett Runtsch, harmadik Kurucz. Igazság nyomda. Horn Ede-u. 9—11. F. vezető: Falus József az „Ontágon Gépjáróműügyi és Közúti Közlekedésrendészeti Bizottság" hivatalos lapja F. szerk.: V. Somlyó Zsuzsa. F. kiadó: dr. Kóródi Tibor. Szerkesztőség és kiadóhiv. Bpest, VI., Andrássy út 123. Előfizetési ára: 1 évre 32 Ft, fél évre 16 Ft, negyed évre 8 Ft. Postatakarékpénztár csekkszámla 8042. Tel.: 424—933. Versenyző, gép, szalmazsák egy halomban. Killmeyer összeakad és bukik a MÁVAG— Damján és Kari FTC salakversenyen