Autó-Motor, 1966. január-június (19. évfolyam 1-12. szám)
1966-01-06 / 1. szám
A KGM HARMADIK ÖTÉVES TERVE döntően a nemrég aláírt magyar—szovjet hosszúlejáratú árucsereforgalmi megállapodásra épül. Ez a szerződés a gépipar sok terméke számára szilárd piacot jelent. A híradástechnika és a műszeripar mellett különösen a járműgyártás számíthat még nagy szovjet rendelésekre. A közúti járműgyártás a nagy külföldi érdeklődés folytán az új tervidőszakban kerül először a leggyorsabban kiemelt iparágak közös termelését a következő öt évben mintegy kétszeresére növeli. Az Ikarus az idén 2600, 1970-ben pedig már 7009 autóbuszt gyárt. Dömperből, speciális tehergépkocsikból is jóval több készül a következő tervidőszakban. AZ AUTÓ ALLERGIA volt a fő témája a Korányi Sándor Társaság III. nagygyűlésének, amelyet a Magyar Tudományos Akadémián tartottak. A háromnapos tanácskozáson — amelyet Gegesi Kiss Pál akadémikus nyitott meg — napjainkban különösen időszerű témájú előadások hangzottak el. Többek között sorra vették azokat a betegségcsoportokat, amelyeknek kialakulásában az autóallergia szerepet játszik. AZ 15-öS AKÖV Vaskapu utcai telepén — mint ismeretes — olaj regeneráló segítségével a fáradtolajból ismét használható kenőanyagot állítanak elő. A régi módszerektől eltérően forró kontakt-eljárással tisztítják meg a fáradtolajat a különféle szennyeződésektől, és így annak 89%-át visszanyerik. Az üzemegység az olajregeneráló felállítása óta közel 1 550 000 forintot takarított meg. „KORRÓZIÓ ELLENI VÉDELEM A GÉPJÁRMŰKÖZLEKEDÉSBEN” címmel a Közlekedéstudományi Egyesület és az ATUKI tanfolyamot indított az autóközlekedési és az autójavító vállalatok szakemberei részére. Szőnyegre kerül a fémek korróziójának elmélete, vizsgálati módszere és a védelemmel kapcsolatos valamennyi eljárás. A hallgatók megismerkedhetnek többek között fémes festékbevonatokkal, az inhibitorok tulajdonságaival, valamint a műanyagoknak a korrózió elleni védelemben elfoglalt fontos szerepével is. (A KÖZDOK kiadásában most jelent meg Varga Zoltánnak, az ATUKI tud. munkatársának ,,A korrózió elleni védelem időszerű kérdései” című könyve.) ELKÖLTÖZÖTT a Motorkerékpárjavító Szövetkezet VI., Hajós u. 29. alatti fiókja. Új cím: XIII., Hegedűs Gyula u. 73. A SZEKSZÁRDI 11. SZAKÖV központosított vasútállomási munkájában különösen jó eredmények születtek az elmúlt évben. A kirendeltség 54 dolgozója 24 teherautóval és 3 vontatóval az év III. negyedében több mint félmillió métermázsa árut mozgatott meg. *2074 vagon helyett 2508 vagont raktak ki és be, 10,4 óra egy vagonra eső rakodási idő helyett mindössze 6,2 óra alatt. Az 1064. év hasonló időszakában kifizetett 150 000 Ft-tal szemben tavaly csupán 64 090 Ft kocsiálláspénzt fizettek ki. Ezzel a kirendeltség a III. kategóriába tartozó vasútállomási AKÖV-kirendeltségek között az első helyet foglalta el. BEVÁLT AZ „AUTÓBIZOMÁNYI”, amely a múlt év márciusa óta működik a Merkur Vállalat kezelésében. A XIII., Röppentyű u. 73. alatti telepen a tíz hónapban mintegy 620 kocsit adtak be, s azok közül 599 már gazdát cserélt. A MAVAUT Technológiai és TMK osztályának szakemberei egy újítás alapján konstruált viteldíj-persely típusból eddig 109 darabot gyártottak. Most újabb 300 persely elkészítésére kaptak megbízást. A teljes felszerszámozással egy hét tagú brigád az új típusú perselyek előállításánál — az előzőkhöz képest — több mint 50°,0-ás megtakarítást ért el. AUTÓSPIHENŐKET alakítottak ki a 8-as főközlekedési út Vas megyei szakaszán. Ausztriából, Graz környékéről ezen az úton érkeznek az osztrák turisták a Balatonra és Budapestre. A Szombathelyi Erdőgazdaság dolgozói az útmenti erdők kis tisztásain padokkal, asztalokkal és hulladékgyűjtővel ellátott parkolóhelyeket alakítottak ki. Egyelőre Rábafüzes, Csákánydoroszló és Szemenye környékén várja ilyen pihenő az autósokat-motorosokat. Ezzel egyúttal az erdőt is védik. MEGSZÜNTETTÉK A VÍZUMDÍJAT Jugoszlávia és Anglia, illetve Írország között. Sőt, a két ország turistái három napnál nem hosszabb ideig vízum nélkül is tartózkodhatnak Jugoszláviában. KOMPLEX GÉPJÁRMŰJAVÍTÓT létesített Szegeden a Gépipari és Gépjárműjavító Ktsz. A személyautók gyorsjavítása és a motorkerékpárok generálozása mellett kárpitozást is vállalnak. Most állítanak be egy kemencét, s a dukkózást is felveszik programjukba. Jövőre újabb műhelyek épülnek, s akkor a nikkelezést és krómozást is elvégzik majd. ROMÁNIÁBAN a közlekedésrendészet november elején adta ki az idei húszezredik hivatásos gépjárművezetői igazolványt. További hétezer vezetőjelölt jelenleg hathónapos szakképesítő tanfolyamon tanul, majd három hónapi gyakorlatot folytat, amelynek befejezése után sofőrvizsgát tesz. Bővítették az oktatási hálózatot. Többek között Kolozsvárott és Galacon új sofőriskolák létesültek, a régebbi iskolákat pedig újabb gépjárművekkel és tanszerekkel látták el. Gyarapították a szakoktatók számát is. Az elmúlt évben hozzávetőleg ötször nagyobb volt a sofőriskolát végzettek száma, mint 1960-ban. AUTÓBUSZAINK A KÖZEL-KELETEN címei, a Gépipari Tudományos Egyesület rendezésében Dabi Lajos technikus, az Ikarus gyár művezetője érdekes vetítettképes előadáson számolt be a Mogürt bagdadi kirendeltségén közel két évig gyűjtött szakmai tapasztalatairól, élményeiről. ÚTLEZÁRÁS: A 712. sz. aszófő—tihany—szántódi út Tihany és a kompkikötő között 1966. V. 30-ig. Terelőút: a Tihany fürdőtelepi és a félszigeti úton. ÚJABB OLAJKÚT kezdte meg működését Algyőn; ez már a második működő kút a község határában. ÖTLETES AUTÓTOLVAJ-RIASZTÓT tervezett Bajor Mór nyugdíjas. A berendezést a Budaörsi Vegyes Ktsz-ben készítették el. Az első példányt már kipróbálták, s az beváltotta a hozzá fűzött reményeket. A könnyű kis műszer kényelmesen elfér az autó irattartójában. Ha a motorháztetőt, az ajtót, csomagtartót vagy az ablakot illetéktelenek nyitogatják, egy különleges kürt harsányan riaszt. A tervező a szórakozott autósokra is gondolt: ha netán nyitva felejtené valaki az autó ajtaját és a besurranó tolvaj saját slusszkulcsával próbálna indítani, a készülék akkor is jelez. TELJES HOSSZÁBAN ÚJJÁÉPÜLT a szekszárd-siófoki másodrendű főközlekedési út. Jelenleg még kisebb rendezőmunkálatokat végeznek, a forgalom azonban már zavartalanul bonyolódik. A HOLLÓSTETŐI AUTÓBUSZBALESET ügyében folytatott vizsgálat során a Miskolci Rendőrfőkapitányság szakértők bevonásával megállapította, hogy a szerencsétlenséget nem műszaki hiba okozta. A rendőrség folytatja az eljárást Gáspár János, az autóbusz vezetője ellen, aki előzetes letartóztatásban van. A baleset sérültjei, egy kivételével, mind hazatértek. Tallózás a világsajtóból Svédországban rendeletet adtak ki arról, hogy a levegő szennyeződésének csökkentésére a hét tonnánál nagyobb összsúlyú közúti járművek és Diesel-mozdonyok kipufogónyílását 1967. január elsejétől úgy kell elhelyezni, hogy az magasabb legyen az utasfülke tetejénél. A rendelet nemcsak az újonnan készülő járművekre vonatkozik, hanem a forgalomban levőkre is. (Die Presse) Az USA-ban bizottságot küldtek ki — fél évvel a biztonsági öv bevezetése után — a balesetek alakulásának megállapítására. Bebizonyosodott, hogy érdemes volt a biztonsági övét bevezetni és az új autókat azzal kötelezően ellátni, mert ezzel a súlyos sérülések kockázata az Egyesült Államokban 35 százalékkal csökkent. (Neues Österreich) A világ nemzetközileg elismert 129 Autóklubja közül legtöbb tagja az AAA-nak (American Automobile Association), az Egyesült Államok Autóklubjának van, kilenc millió. Második a sorban az angol AA (Automobile Association), 3,6 millió taggal. A nyugatnémet ADAC tagjainak száma egymillió. (Die Welt) „A magyar közlekedés 20 éve” címmel mozgó kiállítás nyílt a Nyugati pályaudvar postavágányán. A KPM és a Közlekedési Múzeum két vasúti kocsiban rendezte meg a bemutatót, amely impozáns tablókon és valósághű modelleken szemlélteti közlekedésünk fejlődését a felszabadulástól napjainkig .