Autó-Motor, 1977. július-december (30. évfolyam 13-24. szám)
1977-09-21 / 18. szám
Adjuk meg a tábla becsületét! A címben felvetett kívánság, úgy tűnik, örökzöld témája lapunknak, olvasóink levelei alapján és olykor az illetékesek kívánságára is, mind nagyobb nyomatékkal kell írnunk róla. Úgy ítéljük, hogy az egyik legutóbbi, ilyen témájú levélváltás ugyancsak közérdeklődésre tarthat számot, és tanulságul szolgál másoknak . .. Olvasónk levele: Ez év június elején „furcsa” közúti jelzőtáblára találtam Miskolc belterületén, a Felszabadítók útján. A jelzőtábla a következő: 1. ábra helytelenül kihelyezett tábla Gyártja: a Fővárosi Köztisztasági Vállalat Táblagyára. A „furcsasághoz” még annyit, hogy a Kresz 14. § f) bek. szerint az Előzni tilos tábla azt jelzi, hogy az úton előzni tilos. Ez a tilalom nemvonatkozik kétkerekű motorkerékpárnak, segédmotoros kerékpárnak és kerékpárnak, valamint állati erővel vont járműnek és kézikocsinak gépjárművel való előzésére, továbbá az úttest közepén levő vágányokon haladó villamos előzésére. Tehát semmiképpen sem tér ki a jelzőtáblán feltüntetett ábrák színeire. De amióta tanultam, tanulom és rendszeresen oktatom, nem hallottam ilyen „furcsaságról”. Megjegyzés: Lehet, hogy a gyártó cég dolgozója „tévedett”... De mi történik akkor, ha a gépjármű vezetője téved? Bányai László oktatótiszt Volán 3. sz. Vállalat Miskolc Az illetékes válasza: ... A levélben említett „furcsaság” valóban előfordulhatott, hiszen hasonlóval már mi is találkoztunk. Tájékoztatásul közöljük, hogy igen sok megrendelőnk — akinek címfestő szakembere van — üzemünktől ábra nélküli, úgynevezett „alaptáblát” rendel. Ez mindkét fél számára kedvező, ugyanis ilyen módon a helyi igények gyors, rugalmas kielégítésére nyílik lehetőség. Kérem azonban, hogy egy oktatótiszt — aki, ahogy írja, hatósági vizsgával, szakmával rendelkező vezető — ne hasonlítsa szakismereteit a jelzőtáblát gyártó betanított munkásokhoz. Sajnos, a táblagyártás egységessége még mindig nincs megoldva országosan, hiszen az 1976-ban érvénybe lépett közúti jelzőtábla-szabvány is csak ez év tavaszán jelent meg. Javaslom, hogy a helyi tábla kihelyezéséért felelős forgalomtechnikai szakembereket, illetve szervet keresse meg, akik minden bizonnyal azonnal kicseréltetik a szóbanforgó „furcsa” táblát. Mint érdekességet szeretném megjegyezni, hogy 1970 óta termelő üzemünkben 1977. július 28-ig 278 900 darab különböző tábla készült, és bár egy reklamáló levél nem a legjobb alkalom a „dicsekvésre”, azért mégis büszkén közöljük, hgy eddig kifogás sehonnan sem érkezett. A balesetmentes közlekedés szempontjából az említett táblának értelemszerűen nincs döntő jelentősége, mégis örülnénk annak, ha a közlekedés valamennyi résztvevője hasonló figyelmet szentelne a tábláknak. És mindamellett, hogy azok tökéletes kivitelét mindenkor kritikus szemmel ellenőrzik, jó lenne, ha a rajtuk feltüntetett előírásokat sem tévesztenék szem elől, és mindenkor betartanák. Mindenesetre a levélíró — Bányai László — észrevételét nagyon köszönjük és a gyártás ellenőrzését tovább szigorítjuk annak érdekében, hogy üzemünkből a továbbiakban se kerülhessen ki „furcsa” jelzőtábla. Szabó István FKH Táblagyártó üzem vezetője 2. ábra helyes tábla Most mit tegyek? Menjek-e tovább egyenesen a „Behajtani tilos” IX. ker. Sobieski János utcába, vagy mégse? És ha csupán zsákutca, miért nem hajthatok be? Nos, itt igazán nem a táblák festésével van baj, csupán az elhelyezésük módja és rendeltetése „furcsa” ... BOJÁR SÁNDOR felvételei 7