Autó-Motor, 1978. július-december (31. évfolyam 13-24. szám)

1978-08-06 / 15. szám

10 mozaik• • mozaik • AZ AM SZERKESZTŐSÉGE ÉS A VO­­LANTOURIST közös szervezésében tár­sasutazások indulnak Brnóba, a gyor­sasági motorkerékpáros VB futamára. A kétféle útra (autóbusszal vagy sa­ját kocsival) a Volántourist irodáiban lehet még jelentkezni. A program azo­nos, az egyetlen eltérés, hogy a busz­­szal utazók a versenyt állóhelyről, az autósok ülőhelyről nézhetik végig. A program: aug. 25. indulás a Szt. Ist­ván téri parkolóból 6-kor, határátkelés Rajkánál, rövid pihenő Pozsonyban, majd továbbutazás Brnóba. Városné­zés, vacsora, szállás (főiskolai kollé­gium 2 ágyas, fürdőszoba nélküli szo­báiban). Aug. 26. félpenziós ellátás, a VB-futamok hivatalos edzésének megtekintése. Aug. 27. A VB-futamok megtekintése a reggeli után, majd a versenyek befejeztével hazautazás Az Áfor Budaörsi benzinkútját ékesíti a térkép, rajta a Balatonra vezető úton található benzinkutak némelyikét tüntették fel. Jó az információ, nem árt előre tudni, hol lehet kútra számí­tani. Kár, hogy nem szerepel vala­mennyi töltőállomás a rajzon, hiszen az információ — még ha reklám is — akkor éri el célját, ha pontos. Reklá­mot érdemel viszont a budaörsi kút másik érdekessége, a tejbüfé, mert az autósok nagyobb érdeklődésére is szá­mítottak a jó kezdeményezés kitalálói, Rajkán keresztül. A részvételi díj busszal utazóknak 1105, a saját kocsi­jukon kirándulóknak 980 forint. • A KÖZLEKEDÉSI ZRJ a nyugtatók fokozottabb szedésére készteti az embereket — ez derül ki az angliai, cambridge-i egyetem tu­dósának, Tim Huntnak tanulmányá­ból. Hunt egy olyan helyet választott Angliában vizsgálódás tárgyául, ame­lyen keresztül röviddel ezelőtt egy fő közlekedési út vezetett. Mielőtt a ke­­rülőutat megnyitották volna, a lako­sok háromszor annyi nyugtatót, dep­resszió elleni gyógyszert és négyszer annyi altatót szedtek, mint az úttól távolabb eső hasonló falu lakosai. Miután a forgalmat a kerülőútra te­relték, a nyugtatók szedése kereken a felére csökkent. • HÁNY KILOMÉTERT LEHET MEG­TENNI Fiat 125p gépkocsival? Több mint 400 ezret. 1974 óta ennyit tett meg a lodzi Stanislaw Stasiak. 200 ezer kilométer után csak a vezérműlán­­cot és fogaskereket cserélte ki gép­kocsijában, 300 ezer km után pedig a kuplungot. Alig valamivel keveseb­bet tett meg nála a varsói Julian Savcsenko: 389 ezer km-t (1970 óta), s csak a normál­ javításokat vé­gezte el. A varsói személygépkocsi gyárban, ahol ezek az autók készül­nek, találkozót rendeztek, s ezen a csúcstartó gépkocsivezetők elmond­ták, hogy Fiatjuk hosszú élettarta­mának és üzembiztonságának a tit­ka a jármű műszaki állapotával va­ló mindennapos, fokozott törődés. • A NÉMET DEMOKRATIKUS KÖZTÁRSASÁG 1,6 milliárd frank értékű megbízást adott a francia Citroen cégnek gép­kocsi sebességváltókat előállító gyár építésére és felszerelésére. A Párizsban aláírt megállapodás öntö­de, tengelykapcsolókat előállító üzem és a hozzá kapcsolódó üzem­egységek építését és felszerszámozá­­sát foglalja magában. A Zwickau- Moselben építendő üzem évi kapaci­tása 670 ezer egység, a Citroen en­nek mintegy felét visszavásárolja. A munkálatokat már a következő na­pokban megkezdik, az üzem belépé­se 1981 elején várható. Ez lesz az első üzemrésze a tervezett hatalmas gépkocsi kombinátnak. • A GÉPKOCSITÜZEK száma eléri évente az 5—600-at, a keletkezett anyagi kár pedig a 7-8 millió forintot. A keletkezési okok között első helyen szerepel az elekt­romos áram. A leggyakoribb esetek a következőkre vezethetők vissza: — a rendszeres ellenőrzés és karban­tartás hiánya; — laza kötési helyek nagy átmeneti ellenállása, amikor is a csatlako­zási pont a vörös izzásig félti érül, sőt megolvad; — mechanikai sérülések. Többnyire a rázkódástól elkopik a szigetelés, s a zárlattól a vezeték szikrázni kezd; — a melegedésnek kitett helyeken a vezetékek szigetelése gyorsabban elöregszik; — a leállás után elmulasztják az áramtalanítást. A kritikus helyek: a nem megfelelő értékű biztosíték (túlbiztosítás), az akkumulátor és környezete, a motor­ház és az indítómotor környéke, a műszerfal mögötti vezetékrendszer, valamint az összes kötési hely.

Next