Autó-Motor, 1982. január-június (35. évfolyam, 1-12. szám)
1982-01-01 / 1. szám
at Elf Hiuuurn — Öt perc A BELVÁROSTÓL AZ ÁRPÁD-HÍDIG Néhány sorral és ábrával kívánjuk bemutatni a metró építésének és a vele kapcsolatos felszín újjászületésének következő években várható eredményeit. Különös tekintettel ajánljuk azoknak, akik ennek a térségnek lakói, illetve használói, s már hosszú ideje várják a napot, mikor a feldúlt utcák ismét, de most már korszerűsített formában járhatók lesznek. A III. metróvonal Árpád-hídig tartó északi szakaszának átadására két ütemben kerül sor: most legutóbb a Deák tértől az Élmunkás térig, 1986-ig pedig az Árpád-hídig. A metró feletti úttest végső formája annak átadása után 1—2 évvel alakul ki. Az első szakasz metróállomásai a Deák tértől, az Arany János utcánál, a Marx tér, valamint az Élmunkás tér alatt helyezkednek el. A felszíni rendezés legfőbb vonása, hogy a Bajcsy-Zsilinszky úton és a Váci úton végig — a tömegközlekedés gerincét képező metró üzembe helyezésével — megszűnik a villamosforgalom. A helyén felszabaduló területen — hasonlóan az eddigi gyakorlathoz — a felszíni közlekedés nagymértékű átszervezésre kerül. Ez többek között a metrómegjelenésének közlekedése . A Mara tér, közvetlenül a felüljáró Átadása előtt