Autó-Motor, 2004. július-december (56. évfolyam 14-26. szám)
2004-12-01 / 24. szám
tént ugyanis, hogy az ominózus 19. etapban Crumpnak minimum egy második helyre volt szüksége a világbajnoki cím elhódításához. Az első próbálkozás előtt időtúllépés miatt a norvég Rune Holtát zárták ki a futamból, majd az újrapróbálkozás során az ausztrál Brian Sullivan bukott, akinek a vezetőbíró nem engedélyezte, hogy ismételjen, így maradtak ketten, Crump és a régi világbajnok, Nicki Pedersen. Ez a felállás pedig világbajnoki aranyat jelentett az ausztrálnak. Az idő előtt eldőlt versengés Crumpot viselte meg jobban, hiszen nem jutott a fináléba (valószínűleg nem bánkódott emiatt), míg a kihívó Rickardsson készülhetett a 25., azaz a legjobbak futamára. Ricko mellett az előző forduló, a bydgoszczi nagydíj győztese, a lengyel Tornász Gollob, illetve a világbajnoki bronzért küzdő amerikai Greg Hancock és az ausztrál Leigh Adams feszült a startszalaghoz a fináléban. A T-Rex-nek becézett Rickardsson még egyszer megmutatta, hogy nem szabad őt leírni, leiskolázta a mezőnyt, a svédet Hancock követte, aki így megszerezte összesítésben a harmadik helyet. Adams negyedik pozíciója azt jelentette, hogy az auszi ugyanúgy, ahogy az utóbbi években, ismét nem tudott felkapaszkodni a dobogóra. Crump világbajnoki címére nem csak a pilóta várt már nagyon, hiszen a kenguruk földjéről legutóbb több mint fél évszázaddal ezelőtt került ki világelső, nevezetesen 1952-ben Jack Young diadalának örülhettek Ausztráliában. ► VÉGEREDMÉNY ÉS TABELLA A 9 FORDULÓS SOROZAT UTOLSÓ VERSENYE. HAMAR (NOR) 1. Rickardsson (S) 25 pont, 2. Hancock (USA) 20 pont, 3. Gollob (PL) 18 pont, 4. Adams (AUS) 16 pont, 5. Pedersen (DK) 13 pont, 6. Andreas Jonsson (S) 13 pont. A PONTVERSENY ÉLCSOPORTJÁNAK VÉGEREDMÉNYE 1. Crump 158 pont, 2. Rickardsson 155 pont, 3. Hancock 137 pont, 4. Adams 131 pont, 5. Pedersen és Gollob. 113-113 pont. Őrségváltás: az új világbajnok Crump mögött a tavalyi király Pedersen száguld, míg a korábbi dániai dobogón Jonsson Ibalról), Crump és Hancock ünnepel GYORSASÁGI ALTOS ZÓNABAJNOKSÁG Hernádi a Negyedszer is aranyérmet szerzett Hernádi László a Közép-Európai Zónabajnokság küzdelemsorozatán. A tatabányai illetőségű versenyző a horvátországi Buzeiben, a sorozat utolsó előtti állomásán elért harmadik pozíciójával már bebiztosította újabb bajnoki elsőségét, így a szlovákiai Zsolnán rendezett szezonzárón tulajdonképpen el sem kellett volna indulnia. Ő persze nem ült a babérjain, mi több, a hazai színeket képviselő Martin Koss mögött ezüstéremmel nyomatékosította idei teljesítményét és bajnoki diadalát. Az M3-as BMW-t kormányzó Hernádi 2001, 2002 és 2003 után idén sem talált legyőzőre, s tervei szerint jövőre is folytatja sikerszériáját. ► TABELLA A 13 FUTAMOS SOROZAT ÉLCSOPORTJÁNAK VÉGEREDMÉNYE 1. Hernádi (H) BMW M3, 96 pont, 2. Jaromir Maly (CZ) Ford Escort Cosworth, 70 pont, 3. Kols (SK) Ford Escort Cosworth, 69 pont. bajnok Hernádi már negyedszer hódította el a zónabajnoki trófeát SALAKMOTOROS CSAPATBAJNOKSÁG Sima volt Óriási érdeklődés előzte meg a hazai salakmotoros csapatbajnokság idei sorozatát, hiszen az újonnan alakult borsodi egylet, a Speedway Miskolc gárdája nem titkoltan a tavalyi páros bajnok, Simon&Wolf SC babérjaira tört. A miskolciak céljaik elérése érdekében Szatmári László mellé két, GP-t is megjárt lengyel vaspapucsossal, Tomász Bajerskivel és Jacek Krzyzaniakkal vágtak neki a szériának. A debreceniFarkasoknál" két alapember volt, nevezetesen az egyéni bajnokság első két helyezettje, Matej Ferjan és Tihanyi Sándor, de mindenki biztos lehetett benne, hogy az alakulat vezetője, Simon Miklós olyan idegenlégióssal erősít majd a küzdelmekre, hogy jó esélyük legyen az aranyra. Az első összecsapás helyszíne Debrecen volt, ahol óriási meglepetésekben volt része a publikumnak. A pozitív szenzációt az keltette, hogy a cívisvárosi gárda harmadik embere az egyéni Európa-bajnok, nem mellesleg lengyel Világkupacsapattag Krzysztof Kasprzak volt. A negatív meglepetést a miskolciak okozták, akik minden előzetes várakozást alulmúltak, annyira leszerepeltek a Gázvezeték utcai stadionban, hogy még a második helyet sem tudták megszerezni. A két favorit egység közé a Stefáni Attila vezette nyírségi Brill-Car ékelődött be. A Simon&Wolf SC csapatából Ferjan és Kasprzak sem talált legyőzőre, míg Tihanyi - egy motorhibával együtt - 5 pontot hullajtott el. A széria második állomása a miskolci Speedway Aréna volt, ahol a hazaiaknak még becsületből is illett volna győzniük. Persze, ehhez Ferjanéknak is volt egy-két szavuk, na meg 44 pontjuk, ugyanis - tovább javítva debreceni telje sítményükön - ennyit gyűjtöttek a viadalon. A hajdúsági trióból ekkor Tihanyi nem tudott hibázni, míg Ferjan egy futamban bukott, a lengyel Maciej Kuciapa pedig egyszer a második helyen ért célba. A hazai oválon jobban ment Bajerskiéknak is, megszerezték a második helyet, s összesítésben is felkapaszkodtak a dobogó második fokára. Ennek azért volt nagy jelentősége, mert a sorozat harmadik, gyulai viadala az esőzések miatt elmaradt, s nem is pótolták az eseményt. A Simon&Wolf SC versenyzői lemásolták tavalyi szereplésüket, hiszen az egyéniben elért arany- és ezüstérem mellé a csapatbajnokság trófeáját is begyűjtötték. ► TABELLA A 2 FORDULÓS SOROZAT VÉGEREDMÉNYE 1. Simon&Wolf SC 87 pont, 2. Speedway Miskolc 57 pont, 3. Brill- Car Motorsport Club 47 pont, 4. Hajdú Volán SC 31 pont, 5. Gyulai Speedway Club 17 pont. Farkasétvágy: balról Tihanyi, Simon csapatfőnök és Ferjan A ii#AM*4*m TAIM HALI. AO