Autó, 1923 (2. évfolyam, 1-24. szám)
1923-01-15 / 2. szám
2. szám 25 ■ szá&G? Lapunk utolsó számában megemlékeztünk a magyar légiforgalom megindulásáról, illetve azon két légiforgalmi vállalat megalakulásáról, amelyek azt lebonyolítani lesznek hivatva. Örömmel adjuk hírül, hogy a Magyar Aero Express R.-T.-nak, amely Jankovich Bésán Endre gróf alapítása, egy gépe közvetlen karácsony előtt megérkezett, mégpedig oly körülmények közt, hogy a teljesítményt a szakemberek is teljes elismeréssel fogadták, a neves német pilóta, aki már egy alkalommal nevét ismertté tette a magyar közönség előtt, ugyanis ő hozta repülőgépével IV. Károly királyt Svájcból Magyarországba - Dessauból, a Junkers gyár székhelyéről előbb Drezdába repült, majd az áthatolhatatlan köd folytán néhány napig kénytelen volt várakozni. Az egész Európára nehezedő sűrű pára azonban csak nem akart felszállni s igy a derék repülőnek türelme elfogyván, nekivágott útnak s hidroplánjával állandóan az útirányba eső folyók mentén repülve, majd a Duna vonalára kerülvén, azt folyton követve repült Budapestig. Legkritikusabb útszakasz a Pozsony- budapesti volt. Az átláthatatlan ködben majdhogy a vizet súrolva repült, hogy egyedüli tájékozódási alapját, a Duna tükrét el ne veszítse. A kanyargósabb csallóközi szakaszon azonban már a cseh part fölé került s könnyen megeshetett volna, hogy egy nagyobb pára gomolyagban eltévedve leszállásra kényszerült s e pillanatban a cseh vendéglátás örömeit élvezi. Ez nem következett be s igy minden baj nélkül szállt le agép az Újlaki-rakparton levő Balatoni Jachtépítő r.-t. előtt, ahol a gépet a partra is húzták. A megérkezést követő napon páratlanul szép repüléseket mutatott be Zimmermann. A Dunakorzó közönségének figyelmét magára vonta a fel-feltűnő, majd a hidak alatt és fölött felbukkanó repülőgép. A Citadella felett elsuhanó gépmadár a Műegyetem felett elkanyarodva, szép siklórepüléssel a Ferenc József híd budai oldalán vízre ereszkedik. A bent ülők, köztük Jankovics Bésán Endre gróf, a Gellért-téren várakozó fogatjaikba szállva, elhajtatnak. A város szivében lebonyolított légi forgalom jövőjének képje, amely immár rövidesen megvalósításhoz ér , biztató. Mindenki azzal a meggyőződéssel távozik, hogy a légiforgalom már nem ábránd, hanem erőteljes valóság. Zimmermann az ünnepek tartamára visszatért Németországba, hogy az újév első napjaiban a Magyar Aero Express r.-t. gépeit Budapestre repülje. Nem lesz érdektelen megjegyezni, hogy az a gép, amely jelenleg az újlaki rakparton a szabad ég alatt, minden hangározás nélkül, mintegy fittyet hány az időjárás viszontagságainak, azonos az augusztus hóban Nápolyban lezajlott Thürréni verseny győztesével. Annak idején Zimmermann Dessauból a svájci Alpokon átrepülve, Nápolyba ment, gépjét a verseny egész tartama alatt, kivéve a repülve eltöltött időt, hajóhoz kötve, a szabad ég alatt hagyta s igy nemcsak repülésiteljesítményeivel, hanem abszolút megbízhatóságával és tartósságával is messze felülmúlta a gyenge antant gépeket. Képünk a kabin-berendezést és magát a gépet ábrázolják. Az első Junkers forgalmi repülőgép Budapesten A Junkers gép coupé-ja A Junkers repülőgép