Békés Megyei Népújság, 1973. január (28. évfolyam, 1-25. szám)

1973-01-06 / 4. szám

Változások Budapest közlekedésében J A fél­és-nyugati Metró­vonal teljes hosszának megnyitása Bu­dapest felszíni közlekedését is lényegesen megváltoztatta. Vil­­lamos és autóbusz-járatok szün­­tek meg, módosították egy sor közlekedési eszköz útvonalát, új járatokat indítottak. A válto­zást, a Metró és a csatlakozó felszíni járatok útvonalát térké­pek szemléltetik szerte a város­ban, elsősorban az érdekelt He­lyeken, a pályaudvarokon, a Metró-megállókban. Százezer röplapot, 15 ezer térképpel il­lusztrált tájékoztatót osztanak szét az utazóközönség között Dr. Csanádi György közleke­dés- és postaügyi miniszter a Metró ünnepélyes­­átadásakor találó hasonlattal illette az új létesítményt, amely olyan forra­dalmi változást hozott Budapest közlekedésébe, mint annak ide­jén a Lánchíd felépítése Lénye­­gében új híd született, de most már a Duna medre alatt. S egy új híd hogyne javítaná, vál­­toztatná a főváros közlekedését. Az Örs­ vezér tér és Déli pá­lyaudvar közötti tíz kilométeres távolságot a Metró-szerelvények 18 és fél perc alatt teszik meg. Naponta félmillió utas kultu­rált, gyors közlekedését bizto­sítva. Közvetlen átszállással­­ kapcsolatot nyújt nemcsak a­ gödöllői, hanem a szentendrei­­ HÉV-vel is, közvetlen összeköt­­í tét­est teremt a Keleti és a Déli pályaudvarral A kelet-nyugati Metró-vonal megnyitása Budapest felszíni tömegközlekedésében is nagy­arányú változásokat hozott. A módosításokat hosszas, tudomá­nyos munka előzte meg, közle­kedési, városrendezési szakem­berek, társadalmi szervek vitá­ja, vizsgálata alapján. A módo­sítások az utazás gyorsítását, kulturáltságát célozzák. Az új lakótelepek jobb összekötteté­sét, s a távlati közlekedési ter­veket is figyelembe vették. Megszüntettek, illetve módo­sítottak olyan villamos- és autó­busz-járatokat, amelyeknek út­vonala megegyezett a Metró­éval, melyeknek egyes állomásai most gyorsabban érhetők el a föld alatt, vagy Metró- és más járat kombinációjává]­. December 23-től új utakon így megszűnt a 4/A, 9/A, 44/A, 37 és 67 /A jelzésű villamos, a 19/A, 24/Y, 39/A, 105 és 156 jelzésű autóbuszjáratok. Módo­sították a 4, 9, 18, 19, 44, 47, 8S, 67, 68 jelzésű villamos, az 5, 11, 16, 19, 39, 56, 60, 99, 99/Y, 107-es autóbusz útvonalát. A 4-es villamos a lágymár­tyosi lakótelep és a Moszkva tér között közlekedik. (A Fehér­vári úton a 9, 47 és a 18-as villamos pótolja a 4-es vil­lamost, a Margit-híd budai híd­főjénél lévő régi végállomást pedig a hídfő rendezése tette fölöslegessé.) A 9-es járat a budafoki Var­ga Jenő tértől a Batthyány térig halad, a Móricz Zsigmomd körteret ás a Budai-rakpartot érintve. A 18-as Albertfalva kitérőtől a Móricz Zsigmond körtér, Bar­tók Béla út, Gellért-rakpart, Attila út, Krisztina körút, Moszkva tér útvonalon jut el a János Kórházig. (A járat meg­szűnő óbudai szakaszát a 11-es villamos, s a Batthyány térig közlekedő HÉV helyettesíti.) A 19-es villamos december 31-ig haladékot kapott Az új esztendőben a Kelenföldi pálya­­udvart köti össze a Batthyány térrel, így a pályaudvar és a Metró között teremt kapcsola­tot s a dél-budaiaknak lesz gyors járatuk. A 44-es új útvonala a Rákos­­patak — Csömöri út — Thököly út — Baross tér végállomás lesz. (Megszűnő budai szakaszát a 18-as pótolja.) A 47-es a Marx tértől Buda­fokig közlekedik a Kiskörúton, a Szabadság-hídon és a Fehér­vári úton áthaladva. A 63-as a Nagyvárad térről indul, az Üllői úton, a Múzeum körúton át a Madách térre ér­kezik. (Megszűnő budai szaka­szán a 18-as villamos helyette­síti.) A 67-es MÁV-telep,­ Erzsébet királyné útja, Baross tér útvo­nalon jár. (A Rákóczi úton a továbbiakban a Metró pótolja.) A 68-as ugyancsak december 31-től közlekedik új Baross té­ri végállomással, s onnan az Örs­ vezér térig jár. A Batthyány térig közleked­nek a szentendrei, békásmegyeri HÉV-járatok. Az alábbiakban részletesen is­­mertetjük a megváltozott autó­busz útvonalakat. Az 5-ös autóbusz a Március 15 tér és a Pasaréti tér között az Erzsébet-hídon, a Krisztina körúton és a Moszkva téren át, az eddiginél rövidebb szakaszon közlekedik. (Megszűnő pesti szakaszán új autóbuszjárat a­­ 74-es pótolja.) A 11-es járat útja viszont­­ hosszabb. A Nagybányai úti­­ végállomástól a Mechwart tér­­ helyett a Mártírok útján és a­ Csalogány utcán keresztül a­­ Batthyány térig közlekedik. A 16-os Moszkva téri végállo­ »­mása változatlan, de az Erzséb­­­bet-híd helyett a Lánc-hídon­­ jut át Pestre, az Engels téri 5 új végállomásra. A 19-es útvonal a Gvadányi­­ utca — Fogarassi út — Kere-­­­pesi út — Dózsa György út.­ (További pesti szakaszát a Met- t­ró pótolja, Budán pedig a 39-­­ as.) • Rövidebb a 89-es autóbusz­ útja ,a Dániel útról a Krisztina­­ körúton, az Alkotás utcán át a­­ Goldmark Károly útig közleke-­­­dik. (Megszűnt pesti szakaszát­­ a 89-es, 81-es buszok pótolják.) • Az 56-os Pesthidegkútról a­­ Moszkva térig szállítja csak az­­ utasokat. (Részben a Metró, s részben az 5-ös autóbusz bo­­­­nyolítja le a forgalmat megszűk­­­nő útvonalán.) A 60-as, Óbudát köti össze a­­ Batthyány térrel — a Metróhoz­­ csatlakozva. A 99-es és a 99/Y Pesterasé- S beitől indulva a Kulich Gyula­­ térnél változtatja útvonalát, a­­ Baross utca helyett a Karácsony­­ Sándor utca — Mátyás tér —­­ Népszínház utca felé halad,­­ Körúti végállomásáig A 107-es (december 31-től) a­­ Bosnyák tértől a Kelenföldi pá­­­­lyaudvarig közlekedik, a Thö­­­­köly úton, a Rákóczi úton, az­­ Erzsébet-hídon és a Bartók Bé­­­­la úton keresztül. (Zuglóban új új járat, a 75-ös autóbusz pótolja­­ eddigi szakaszát) A közlekedés javítására a, 1 Metró-vonallal kapcsolatban­­ több új autóbusz-járat is indul. • A 2/Y a Déli pályaudvar — • Böszörményi út — Stromfeld­er Aurél utca — Fodor utca vana­­jj­­on körforgalomban jár. A 7/A (december 31-től) Bar­­­ross térről indulva a Rákóczi­­ úton, az Erzsébet­ hídon és a­­ Bartók Béla úton a Kelenföldi * lakótelepig biztosítja a forgal­mat E járat ideje 16 perc, s négy percenként indulnak a buszok mindkét végállomástól A 74-es útvonala a Madách tér — Dohány utca — Landler Jenő utca (visszafelé Dembins­­ky utca, Wesselényi utca) Aj­­tósi Dürer sor — Hungária kör­út — Kacsóh Pongrác út — Csáktornya patak. A 74/A a Csáktornya pataktól azonos a korábbi 25/A útvona­lával. A 75-ös az öv utca — Szug- 16 utca — Lumumba utca — Egressy út — Népstadion út — Hungária körút — Kerepesi úton — a Dózsa György útig közlekedik. A 89/A útvonala a Baross tér­­től a Rákóczi úton, az Erzsé­­bet-hídon és az Attila úton a Mikó utcáig halad. A 103-as, mint gyorsjárat a Karinthy Frigyes út — Nagyté­tényi út — Angeli utca között bonyolítja le a forgalmat. A 181-es is gyorsjárat, amely az Üllői úti lakóteleptől a Ma­dách térig közlekedik. *­­ * A szakemberek megállapítot­ták, hogy a villamos­vonalak változásai naponta 380 ezer utast érintenek Az utazás gyor­­sasága vagy költségei szem­pont­­jából 36 százalékukat előnyö­sen, 23 százalékukat kedvezőt­lenül érinti, 41 százalékának utazását nem befolyásolja. Az autóbusz-gá-atok változásai na­ponta 245 ezer embert érinte­nek, 43 százalékukat előnyösen, 6 százalékukat hátrányosan, a többiek számára nem jelent sem előnyt, sem hátrányt a változás. Kádár Márta Tv-interjú Ezt kell megnézni! Egy fiatal műsor nemrégen je­lentkezett a képernyőn és nyu­godtan elmondhatjuk, hogy jött, látott és győzött A­­Műsorain­kat , ajánljuk” című adás rend­kívül népszerű a nézők között. Hogyan született ez a műsor és miért készítettek ilyen összeállí­tást a tévések — erről beszél­getünk Párkány László szerkesz­tővel. — Mióta sugározza a Televízió ezt a műsort? — Pontosan két esztendeje de azt hiszem elmondhatjuk, hogy az első adás óta sokat alakult, változott. — Mi tette szükségessé ezt az adást? — Nagyon sokféle műsort su­gároz egy-egy héten a Televízió, tehát nehéz a választás. Hiszen nem ülhetünk műsorkezdéstől műsorzárásig a képernyő előtt, ezt mindannyian jól tudjuk. Ezért határozott úgy a műsor­szerkesztés, hogy kialakít egy eligazító, tanácsadó műsortípust, s ez lett a „Műsorainkat ajánl­juk”. — Milyen szempontok­­szerint állítják össze az adásokat? — Eleinte csak a kiemelkedő távonalú, nagy művészi érté­­kű filmműsorokat ajánlottuk. De a Televízió ma már „nagyüzem” és úgy éreztük, hogy szükséges a mának szóló és jóllehet az örökkévalóság szempontjából nem számottevő műsorokat is megtekintésre ajánlani. Rendkí­vül fontos, hogy a mindennapi életünkkel foglalkozó riportmű­sorok, a viták, az információs adások minél több nézőhöz jus­sanak el — Hogyan mérik le, hogy rendszeresen helyesen ajánl­ják-e a műsorokat? — Ankétokat rendezünk, ahol a nézőktől közvetlenül is választ kapunk, hogy elégedettek-e vagy sem a munkánkkal. Ezenkívül nagyon sok levelet kapunk a nézőktől. Többen megírták már, hogy kezükben a Rádióújsággal és ceruzával nézik műsorunkat és amit ajánlunk, amellé odaír­ják: ezt kell megnézni! — így aztán mi is tudjuk hogy igen nagy megfontolással és felelős­ségtudattal szabad csak egy-egy műsorra felhívni a nézők figyel­mét — mondta befejezésül Pár­kány László. r.l. 1973. JANUÁR - Dughagymaszárítás A MÉK tótkomlós­ telepén mintegy 120 vagon dughagymát szárítanak. Tavasszal az ország különböző termelőszövetkeze­teinek és az állami gazdaságainak továbbítják. Fontos követelmény, hogy megadott hőfokon történjen a szá­rítás. A kazánházban pontosan beszabályozzák a szükséges gőz­­mennyiséget. (Fotó: Pokorádi Pál) Kizfiletek munkaerőigénye A Békés megyei Vendéglőié­­mélyesen, Békéscsaba, Guten. ipari Vállalat felvételre keres kereskedelmi és vendéglőté. ipari főiskolai, vagy vendéglő, tóipari technikummal rendel, kezd térti munkaerőt, ellenőri beosztásba. Fizetés megegyezés szerint. Jelentkezni lehet Bé­berg u. 2, a vállalat személyzeti veneidjénél.­­ • •• Karancs:válogatáshoz férfi és adt munkaerőt felveszünk. FÜSZÉRT, Békéscsaba, Csór, vász sue A GYULAI MUNKACSS MG, TSZ azonnali belépésre b­ecee mezőgazdasági gépek üze­meltetésében jártas mezőgazdasági gépészmér­nököt vagy technikust, központosított traktor, üzem vezetésére. Jelentkezés: tsz-elnöknél, Gyula, Siórét 2. sz. 173310 GYULAI MUNKÁCSY TSZ szarvasmarha-telepére felsőfokú végzettséggel és legalább 5 éves szak­mai gyakorlattal rendelkező telepvezető keres jelentkezés a tsz központi irodájában. Lakást biztosítani nem tudunk. Fizetés a TOT irányel­vei szerint. x A MŰSZAKI ANYAG- ÉS GÉPKERESKEDELMI VÁLLA­LAT SZEGEDI KIRENDELTSÉGE SZEGED, MARX TÉR 4. sz. Telefon: 13—487. műszaki becslést tart 1973. január 9-én (kedden) Békéscsabán, MÉH Vállalat Irányi só 13. nap alatt írásbeli jelentésüket kérjük kirendeltségünk, Szeged, Marx tér 4. sz. címre beküldenie Foglalkozunk használt gépek, műszerek, szerszámok vételé­vel, eladásával és közvetítésével 72934

Next