Dunaferr, 2017 (66. évfolyam, 1-12. szám)
2017-01-01 / 1. szám
Eredményesen működik a kikötő • TANULMÁNY KÉSZÜLT A TOVÁBBFEJLESZTÉSRE Némileg csökkent a vállalatunk létszáma azokkal, akik nyugdíjba mentek, őket nem pótoltuk. A jelenlegi létszámmal még éppen el tudtuk látni a feladatainkat, igaz, ez jelentős mennyiségű túlórát igényelt. Amit lehetett, szabadidővel kompenzáltunk, a maradékot kifizettük. A személyzet jól képzett, állandó csapat, fluktuáció alig akad. Ami problémát jelent, az a speciális tudású szakemberek, különösen karbantartók életkora: pár év alatt közel az állomány fele nyugdíjba megy. Már most el kellene kezdeni gondoskodni olyan fiatalok kiválasztásáról és kiképzéséről, akik képesek lesznek maradéktalanul pótolni a távozó kollégákat, ugyanakkor látható, hogy a Dunaferr jelenlegi helyzete nem teszi lehetővé a létszámfejlesztést. - Milyen állapotúak a technikai berendezéseik? - A daruink felújítottak, egy kivételével XXI. századi technikával vannak felszerelve, a jelenlegi műszaki és karbantartottsági állapotuk kifogástalan. Ennek megfelelően a karbantartásra fordított összeg is a terveknek megfelelően jelentősen zsugorodott a korábbi időszakhoz képest. - Akadtak különleges feladatok is az elmúlt évben? - Volt néhány szép egyéni feladatunk. A legérdekesebb a Meleghengermű előnyújtó állványainak kiemelése és elszállítása volt, ez egyenként 210 tonnás rekordterhet jelentett, ezt megelőzően a Mercedes-gyárnak szállított 163 tonnás présgépek tartották a csúcsot. Egy 450 tonnás és egy 500 tonnás autódaru végezte a kiemelést, és egy 42 tengelyes tréler az elszállítást. Természetesen előtte a partfal teherbírását is bevizsgáltattuk, hiszen a kiemelés során a járművekkel együtt összesen 609 tonna súly nehezedett a kikötői partfalra. - Történtek-e fejlesztések az eltelt évben? — A társaságcsoport a fejlesztési forrásokat most máshová koncentrálta, így a kikötőben nem történt érdemi fejlesztés. Ha nem is saját forrásból, de sikerült jelentős előrelépést elérni a kikötőhöz vezető közút állapotának javítására. Évek óta tartó szívós kezdeményezés után sikerült elérni, hogy a város a közútkezelővel partnerségben pályázati forrásból nekikezd a 6. sz. főúttól egészen a kikötő bejáratáig tartó, mintegy 3,5 kilométernyi útszakasz teljes felújításához, illetve a kikötőhöz vezető Ruhagyári úton egy harmadik, a teherautók várakozását lehetővé tevő forgalmi sáv kiépítéséhez. A beruházás már tervezési szakaszban van, előreláthatólag 2018-ban kezdődhet el a kivitelezés. A cégvezető úr engedélyével elkészült egy tanulmány is a kikötő további fejlesztésére. A táborállási partfalhelyreállítási projektben is jeleskedő Metaduo Kft. által alkotott dokumentáció alapján, EU-projektként kezelve megvalósulhat a kikötőben egy raktár, egy fedett áruberakó és egy megkerülő vasúti vágány kiépítése. A három, egyenként 30 méteres fesztávú, 45 tonnás futódarukkal ellátott csarnok lehetővé tenné, hogy az időjárástól függetlenül bármilyen áru berakodható legyen a vízi járművekbe. Régi vágyam ez a fejlesztés, és szeretném, ha még addig megvalósulhatna, amíg el nem megyek nyugdíjba. Jó lenne, ha nyoma maradna az itt eltöltött éveimnek. G. L. 2017. január 3