Esti Hírlap, 1960. május (5. évfolyam, 102-127. szám)
1960-05-27 / 124. szám
Újabb intézkedések az anyák és csecsemők gondozására Javaslat a kismamák üzemi látogatására • Két év óta nem okozott csecsemőhalált Budapesten a tuberkulózis Részletes vizsgálattal mérték fel a napokban a fővárosi anya- és csecsemővédelem helyzetét. A vizsgálat — amint arról dr. Körmendy István, a fővárosi tanács anya- és csecsemővédelmi csoportjának vezető főorvosa tájékoztatott, megállapította, hogy az utóbbi időben javult Budapesten az anyák és csecsemők gondozása, védelme. Ennek eredménye, hogy háromévi stagnálás után most ismét jelentősebben csökken a fővárosban a csecsemőhalálozás. Különösen örvendetes, hogy néhány, nemrég még igen gyakori és súlyos fertőző betegség ma már nem szedi áldozatait kicsinyeink között: két év óta nem halt meg Budapesten csecsemő tuberkulózisban, szeszes csecsemőhalálozás pedig évek óta nincs. Ugyancsak jelentősen csappant a bélhurut veszélye. 1959-ben mindössze 19 fővárosi anya csecsemője hunyt el bélhurutban, ez negyede az öt év előtti számnak. — Mi azonban — mondja a főorvos — még mindig nem tartjuk kielégítőnek a csecsemőhalálozás csökkenésének mértékét. A múlt évi csecsemőhalottak több mint 60 százaléka koraszülött volt. Ez arra vezethető vissza, hogy — akárcsak az egész világon — nálunk is az utóbbi időben több a koraszülés. Előkészületeket tettünk, hogy intézkedésekkel, amennyire csak lehet, mérsékeljük a koraszülések számát. Utasítottuk szülőorvosainkat, hogy vizsgálják meg, milyen lehetőségek vannak a szülések még kíméletesebb levezetésére, s a koraszülöttek gondozásának további javítására. A vizsgálatokból az is kiderült, hogy az elhunyt csecsemők 40 százalékának édesanyját a terhesség idején nem látogatta védőnő. Ennek az az oka, hogy a terhes anya soha nem volt otthon, amikor a védőnő ellátogatott hozzá. Mivel a terhes nők több mint 70 százaléka üzemi vagy hivatali dolgozó, felvetődött annak a gondolata, hogy megszervezik az üzemi terheslátogatásokat. Ezzel akarják biztosítani, hogy a terhesgondozók valamennyi leendő anya szociális körülményeivel megismerkedjenek, tanácsokkal láthassák el őket a terhesség idejére. További intézkedésekkel tartalmilag kívánják javítani a terhesgondozás mai rendszerét. Közölte a főorvos: a cél az, hogy azonos területen ugyanaz a szülészorvos legyen a terhesgondozó orvosa és a nőgyógyászati szakrendelő orvosa, ugyanakkor ezek a szakorvosok a betegellátás szempontjából meghatározott kórházi, szülészeti, nőgyógyászati osztállyal működjenek együtt a jövőben. Az újszülöttek gondozását is korszerűbb színvonalra emelik, külön szakbizottság dolgozza ki a korszerű újszülöttellátás alapelveit. Az ellátás minőségi javulása várható az egységes megelőző-gyógyító gyermekorvosi ellátástól, amelyet a főváros hat kerületében már bevezettek, s az év végéig egész Budapest területére kiterjesztik. Ennek a rendszernek a keretében az eddigi néhány helyett valamennyi fővárosi kórház szülészeti- és gyermekosztályának feladata lesz, hogy a körzetéhez tartozó terület anya- és gyermekvédelmi munkáját rendszeresen segítse és irányítsa. (sz. g.) Morze helyett távgépíró Automatizálják a távíróhálózatot Húsz évvel ezelőtt kétmillió, a múlt évben már hétmillió táviratot továbbított a posta. A napi forgalom 25—30 ezerre növekedett, ismertebb névnapok, nagyobb ünnepek előtt túlhaladja a százezret is. Ezt a megnövekedett forgalmat régi létszámmal és elavult berendezéssel bonyolítja le a posta. A távíróhálózat korszerűsítését néhány éve kezdték meg. 1955- ben még 400 morzeösszeköttetése volt a postának, ezt az idén 100-ra csökkentik, jövőre teljesen megszüntetik. A kezelőigényes, nehézkes, lassú morzerendszert korszerű, 50 százalékkal nagyobb teljesítményű távgépíró berendezések váltják fel. Ezzel egy időben a kisebb forgalmú, távgépíróval nem rendelkező postahivatalok és a táviratgyűjtő gócok között közvetlen telefonösszeköttetést létesítenek. Debrecen, Nyíregyháza, Miskolc és Pécs már új, modern távírdával rendelkezik. Ebben az évben további nyolc megye távíróhálózatát korszerűsítik és Szombathelyen, Veszprémben, Győrött, Sopronban, Kecskeméten, Szegeden, Szekszárdon, Székesfehérvárott építenek gépesített távíróhivatalt. Jövőre Eger, Szolnok, Békéscsaba és Keszthely kap korszerű távirdát. Ez a munka azonban csak előkészítése a posta távolabbi távíróhálózat-fejlesztésének. A korszerűsítés ellenére még mindig négy, később pedig három postai szerv érintésével, továbbításával jut el a távirat a címzetthez. Külföldön csupán egy hivatal kell erre a munkára. Ezért a posta a második ötéves tervben megkezdi az országos távíróhálózat automatizálását. A Posta Tervező Iroda már az idén foglalkozik az automatizálással. Az elképzelés szerint a fővárosban és a megyeszékhelyeken automata távíróközpontokat állítanak fel és a távírógépeket ezekhez csatlakoztatják. Lehetőség nyílik arra, hogy a postahivatalok egymásnak közvetlenül adhatják a táviratokat és ezzel felére csökkenthetik a továbbítás idejét. A KOCAVADÁSZ GYAKOROL Üdülőtelep a tatai Nagy-tó mellett Az 500 holdas tatai Nagytó partján, a 200 hektárnyi, erdőkkel tarkított területen 20 nagy üdülő építését határozta el a tatai városi tanács. Nemcsak üdülőket, hanem vendéglátóipari üzemeket, szabadtéri színpadot és központi művelődési házat is akarnak létesíteni. A tervpályázatokat a jövő hónapban bírálják el. A munkát még a nyáron megkezdik. Pénteken Vásárosnaményben sorsolják a lottót A hónap utolsó sorsolását is vidéken rendezi a Sportfogadási és Lottó Igazgatóság. A lottó 22. játékheti nyerőszámainak húzását május 27-én, pénteken délelőtt 10 órai kezdettel Vásárosnaményben, a a járási művelődési házban tartják. Ezúttal ugyancsak sorsolással döntik el azt is, hogy a májusi 19., 20., 21. és 22. játékhét közül melyik hét szelvényei vesznek részt a következő tárgynyeremény-húzáson. MEGJELENTEK AZ 1960. ÉVI KÜLFÖLDI ÉS BELFÖLDI NYÁRI DIVATLAPOK Figyelmébe ajánljuk a következőket: Nyári Divatalbum szabásminta-melléklettel. Ára 18,— Ft Utazási Divattanácsadó, négy évszak modelljeit tartalmazza. Ára: 9,50 Ft Szoknya és Blúz — 1960, szabásmintamelléklettel. Ára: 16, Ft Gyermekdivat, 2—14 éves korig, szabásminta-melléklettel. Ára: 15,— Ft KAPHATOK, a Posta divatlapszaküzleteiben és minden hírlapterjesztéssel foglalkozó postahivatalban. Ugyanott szabásminta-szolgálat! Halló, itt a vásári hangos híradó! 34 ezer szó naponta• A leggyakoribb szöveg — Elveszett diákok — 25 forint egy férjért — A megafon intimitásaiból — Vári Ferenc üzeni feleségének, hogy várja a Balaton- ban... Kovács Icuka ötéves kislányt átvehetik szülei a hangos híradónál... Szinte szünet nélkül szól a Budapesti Ipari Vásár megannyi megafonja. Vadász Pál a kis híradócsoport vezetője szerint nekik van a legtöbb dolguk az egész vásáron. A tizenegy és félórás szolgálat alatt mintegy hatszáz közérdekű közleményt, azonkívül óránként húsz percnyi reklámszöveget, továbbá a rendőrség, a mentők, a vásáriroda és a kiállító szervek szövegeit olvassuk be. Ez óránként háromezer, naponta 34 500 szó. ................. — Mi a leggyakoribb szöveg a hangos híradóban? — Az elveszített tárgyakra és a találkozókra vonatkozó közlemény. Legtöbben az aktatáskájukat és a személyi igazolványukat veszítik el. Gyakran keresnek csatangoló gyereket és jó néhány tanár várja a hangos híradónál diákjait. A diákok viszont egyáltalán nem keresik tanáraikat. — Melyek a vásár legnépszerűbb randevúhelyei? — A híradó előtti térség, a szovjet pavilon főbejárata, a nagy szökőkút és a zászlós főbejárat. A férfiak többnyire a Mátyás-pincébe, a Halászkertbe és a Borostyánba kérik ismerőseiket. Általában több nő keresi férfipartnerét, mint megfordítva. Az idegen nyelvű közlemények között az orosz és a német vezet. A legkülönösebb hangos közleményünk az volt, amikor Mr. Dody indiai küldöttet magyar nyelven keresték. Persze nem jelentkezett. Tréfás, vagy rejtjeles szöveget nem veszünk fel. Egy bemondás ára 5 forint. Akadt olyan nő, aki 25 forint ára szöveggel kerestette a férjét. — Melyik volt a legkedvesebb szöveg? — Ez: „Elegem volt a gyaloglásból hazamentem, Béla gyere utánam, csókol Juci!” — És a legnehezebb? A híradó férfibemondója Válaszol: — Egy vezetéknév. Tessék várni, leírom: Krsztmanszky Endréné kérte férjét, várja meg a főbejáratnál. Valóban nem könnyű mesterség vásári bemondónak lenni. t. a. A Budapesti Ipari Vásárnak az esti órákban is sok a látogatója. Képünk a kivilágított szökőkútról készült. (MTI fotó : Mező Sándor felv.) Megjavítják a közlekedési fegyelmet Sok balesetet okoz a hanyagság és a gondatlanság KRESZ-vizsga, motoros járőrök, társadalmi ellenőrök és bíróságok A fővárosi tanács közlekedési igazgatóságán a balesetekről értekezletet tartottak. Gyulai Géza, a közlekedési igazgatóság vezetője megnyitójában közölte, hogy a közlekedésrendészet a fővárosi tanácshoz levelet intézett. Közlik benne, hogy az utóbbi időben romlott a közlekedési fegyelem, több a baleset és szaporodnak az összeütközések. Minden esetben bizonyítható a hanyagság és a mulasztás. Olyan intézkedéseket kér a közlekedésrendészet, amelyek a helyzetet megjavítják. Gyulai Géza igazgató a levél ismertetése után hangsúlyozta, hogy el kell érni a közlekedési fegyelem gyökeres megjavítását. A villamosvasútnál tavaly 1230 összeütközés történt és 1700 személy sérült meg. Az utóbbi időben növekszik a balesetek száma. Elsőnek Weil Sándor, a HÉV igazgatója szólalt fel, s közölte, hogy tervet készítettek a balesetek elhárítására. A balesetért sokszor az utasok a felelősek, akik leugrálnak a kocsikról. Tapolczai Kálmán, az Autóbuszüzem igazgatója szerint az autóbuszbaleseteket nem műszaki okok, hanem a vezetők és utasok hanyagságai idézik elő. Igyekeznek gátat vetni a balesetek emelkedésének. Szolgálati utasítás intézkedik arról, hogy ha az autóbusz menetidő előtt ér a végállomásra, felelősségre vonják vezetőjét, sőt, a végállomás vezetőjét is. Herpai László, a Fővárosi Villamosvasút vezérigazgatója azt fejtegette, hogy a balesetek fő oka: nincs megfelelő munkaerő. Azok a kocsivezetők okozzák a legtöbb balesetet, akik csak kevesebb ideje dolgoznak a vállalatnál. Mezei Gábor, a Fővárosi Szállítási Vállalat igazgatója arról beszélt, hogy hiány van gyakorlott gépkocsivezetőkben. Daczó József, az Autótaxi igazgatója bejelentette, hogy társadalmi bíróság elé viszik azt a kocsivezetőt, aki durván megsérti a közlekedési szabályokat. Aki ellen három feljelentés érkezik, többé nem engedik kocsira ülni. Krajczy Kálmán alezredes a főkapitányság részéről szólalt fel. Elmondta: a közlekedési fegyelem problémáit kell elsősorban megoldani. A kalauz ne csöngesse el a kocsit, amikor még 5-6 utas vár felszállásra. A tanácskozáson az a vélemény alakult ki, hogy erélyes eszközökkel biztosítani kell a közlekedési fegyelmet. Társadalmi aktívák segítségével akarják a gyalogos közlekedést javítani, ehhez igénybe veszik az összes propagandaeszközöket is. Valamennyi villamosvezetőnek, autóbuszvezetőnek, teherautó-vezetőnek, a forgalmi tiszteknek ismét kötelezővé teszik a közlekedési szabályokból, a KRESZ- ből a vizsgát. Motorkerékpáros ellenőröket állítanak be a közlekedés ellenőrzésére. A tanácsházán ma újabb fontos megbeszélést tartanak a balesetek ügyében. Ez alkalommal a gyalogosközlekedés problémáit vitatják meg a szakemberek. A jövő héten a fővárosi tanács végrehajtó bizottsága is foglalkozik ezzel a fontos kérdéssel. Pakots György Már nemcsak kísérlet: „Palántagyárat" fűt a budapesti nyári konyhahulladék A SZÖVOSZ elnökségének megbízásából érdekes kísérletet folytattak a főváros nyári szemetében termelődő hő hasznosítására. A hajdani Valéria-teleptől fél kilométernyire körülbelül száz holdnyi területen gyűl össze Budapest mintegy félmillió háztartásának nyári szemete: az a szemét, amelyben nincs szénsalak, annál több a szerves anyag, a konyhai hulladék, a maradék zöldség, a gyümölcshéj. Ebből a szemétből a budapesti Talajerőgazdálkodási Vállalat elsőrendű komposztot készít. Dr. Terts István, a Kertészeti Kutató Intézet tudományos munkatársa éveken át folytatott kísérletet a budapesti szemétre telepített melegágyakkal. Az eredményes kísérleteket, üzemi méretben, a SZÖVOSZ megbízásából most folytatták. Az egy méter magas és mintegy öt méter széles szemétprizmák tetejére melegágyakat építettek. Mi adja a hőt — az úgynevezett talpmeleget — ezeknek a melegágyaknak? A válasz meglepő: az ágyak talaja alatt felhalmozott méter vastag, korhadó, bomló szemét. A nagy arányokban kibontakozó termelőszövetkezeti mozgalom sürgetően követeli központi „palántagyár” létesítését. Ez azonban szinte lehetetlennek látszik, mert a régi módszer szerint lótrágyával kellene a melegágyak talpmelegét biztosítani. Az új módszer azonban áthidalja ezt a nehézséget, sőt, még jobb is, mint a régi. Az eddigi eljárással csak két hónapra kaptak a palánták elegendő meleget — a nyári szemétből hat hónapra. A másik nagy előny, hogy a szemetet nem kell „beszerezni”: a Köztisztasági Hivatal mindenképpen kiszállítja a szemétlerakó helyekre. A Talajerőgazdálkodási Vállalat a nyári szemétből eddig is komposztot készített, a sok millió kalória értékű hő azonban elveszett. Az új eljárás szerint a kirostálatlan szemétprizmára épített melegágyakat hat hónap után lebontják, a talpat képező szemetet átrostálják s így az eddiginél is gazdaságosabban juthatnak a jó minőségű komposzttrágyához, amelyre mezőgazdaságunknak oly nagy szüksége van. Ez ma már nem elméleti elképzelés. A Szövetkezetek Pest megyei Értékesítő Központja „palántagyára” kicsiben, 240 melegágyi kerettel már működik a Valéria-telep mögött. A SZÖVOSZ elkészíttette egy tízholdas, 5000 kerettel dolgozó melegágyi üzem tervét is, amelyhez a több milliós beruházási költséget is biztosítja. Mi hát a bökkenő? Csupán annyi, hogy a fővárosnak sürgősen ki kell jelölnie azt a területet, ahol a nyári szemetet legalább 10—15 éven át tárolni lehessen, mert nagyobb melegágyi üzem létesítése ilyen távlatban lehet csak gazdaságos. Ha ez megtörténik, akkor a több mint 100 ezer köbméterre becsült fővárosi nyári szemétben levő sok millió kalória értékű hőt teljesen ki lehet használni. A szakembereit becslése szerint ezzel a hői mennyiséggel 50 ezer melegágyi ablakkal működő százholdas melegágyi nagyüzemet lehet ingyen fűteni. Egy ilyen nagyüzem jelentősen elősegíteni hogy korán sok primőrárut kaphasson majd Budapest. Gy. M. Reléállomás a Kékestetőn Március végén jelölték ki Kékestetőn az új televíziós reléállomás helyét. Az üzemépület és a szolgálati lakás már e hónap végére tető alá kerül és a Ganz-MÁVAG szerelői június elsején összeszerelve állítják fel a 60 méteres adó-vevőtornyot. A reléállomást július első napjaiban üzembe helyezik.