Esti Hírlap, 1964. november (9. évfolyam, 258-281. szám)
1964-11-14 / 268. szám
A HÍDAVATÁS UTÁN az új forgalmi rend „Sétáló“ utcák A Kálvin tér tb.manyítése Hogyan kell felhajtani a hídra JÓ HÍR A GYALOGOSOKNAK: az új forgalmi rend bevezetése napjától nyugodtan leléphetnek a járdáról a Váci utca úttestére. A Vörösmarty tértől a Pesti Barnabás utca sarkáig a gépkocsik nem hajthatnak át a „sétáló utca” rangjára emelt Váci utcán. Ilyen lesz egyébként a Párisi utcának a Váci és Petőfi utca közötti szakasza is. Ajánlatos ezenkívül figyelembe venni, hogy áthelyeznek néhány villamos- és autóbuszmegállót. A tájékozódás megkönnyítésére az új megállóhelyeket „V” (villamos), illetve „A” (autóbusz) betűkkel jelöltük térképünkön. A „T” betű trolibuszvégállomást, a „P” pedig gépkocsi parkolóhelyet jelöl. Az eredményvonal (—.—.—) jelzi a villamosok útvonalát, az X-ekkel satírozott utcák a gépkocsiközlekedéstől mentes sétáló utcák. A VÁCI UTCA HELYETT a Vörösmarty térről a Deák Ferenc utcán át az Apáczai Csere János utcába terelik a gépkocsiforgalmat. (Autóvezetők, figyelem: ebben, a várhatóan sűrű forgalmú utcában csak a Türr István utca sarkáig egyirányú a közlekedés! Ezért innen csak az állandó jellegű, szigorú megállási tilalom biztosíthatja a kétirányú zavartalan áramlást.) AZ ERZSÉBET-HÍDRA a Vörösmarty tér felől ezen az útvonalon ajánlatos felhajtani: Deák Ferenc utca, Apáczai Csere János utca, Március 15. tér, ahonnan az Egyetemi kapun áthaladva és a Váci utcának a gépkocsiforgalom számára szabaddá tett szakaszát igénybevéve, kétszeres jobbra kanyarodás után lehet feljutni a hídra. Fontos, új rendelkezés: a Váci utca és a Szabadsajtó út kereszteződésénél a Váci utcában haladó járművek nem keresztezhetik a Szabadsajtó útját. A hídról lefelé és a hídra felfelé áramló forgalom folyamatosságának biztosítása érdekében itt csak a Váci utca északi szakaszából lehet felkanyarodni a hídra, vagy az ellenkező irányban a hídról jobbra kanyarodni a Váci utca déli részébe. A PESTI HÍDFC újonnan épített felüljáró vasbetonhídja tette lehetővé ezt az ésszerű forgalmi korlátozást. A hídon Pestre érkező és Észak-Pest felé haladni akaró gépkocsivezetőknek ezt az utat ajánljuk: a Váci utcába jobbra lekanyarodva, újabb kis kanyar a Duna utcába, és a Belgrád rakpart szabad útvonalán tovább a távolabbi célok felé. (Le kell szokni az eddig beidegzett Március 15. tér — Apáczai Csere János utca útvonalról, mert ez az utóbbi, mint már említettük, északi irányban csak a Türr István utca sarkáig kétirányú.) Az Erzsébethídról Pestre érkező és Dél- Pest felé igyekvő gépkocsivezetőknek azt ajánljuk, hogy — ugyancsak a Duna utcát igénybe véve — balra kanyarodjanak a Belgrád rakparton, s így a Kálvin teret elkerülve gyorsan érkezzenek el céljukhoz. a Kálvin tér eddig sokat panaszolt zsúfolt?*? inak enyhítését igen nagy mértékben elősegíti majd az Erzsébet-híd megnyitása, de csak akkor, ha az északpesti—délpesti forgalomban és természetesen, az ellenkező irányban is, a gépkocsivezetők teljes mértékben kihasználják az Erzsébet-híd pesti hídfője alatti elhaladás lehetőségét. Északról jövet egyébként a rakpart átépítése lehetővé tette, hogy a Lánchíd felől a Szabadság-híd felé haladó gépkocsiknak nem kell kétszer keresztezniük a 2-es villamos síneit. Délpesti irányból az Erzsébet-hídon át Budára tartó gépkocsiknak így ajánlatos felhajtaniuk a hídra: a Belgrád rakparton átbújni a híd alatt, jobbra kanyarodni a Március 15. téren, áthaladni az Egyetemi kapun, és kétszer jobbra kanyarodva, a Váci utcán át, fel a hídra. Azoknak a gépkocsiknak, amelyek egyéb irányból jövet a Kálvin teret semmiképpen sem kerülhetik el, ezt az útvonalat ajánljuk: Kecskeméti utca, Egyetem tér, Károlyi utca, Felszabadulás tér, s itt balra kanyarodva, a Szabadsajtó útján át fel a hídra. A BUDAI HÍDFŐNÉL teljesen új helyzet áll elő a közlekedésben. Az impozáns háromágú vasbeton ívszerkezet a legkorszerűbb forgalmi megoldást tette lehetővé. A hídról lefutó járművek csak jobbra kanyarodhatnak, s néhány méter után hármas elágazás tárul fel előttük. (Ennek megfelelően már jóelőre helyesen kell besorakozniuk.) A balra nyíló ág a Hegyalja útra vezet, az egyenes irányú, az Attila út felé, a jobboldali ág pedig éles jobbra kanyarodással a Gellért rakpartra, amelyen át jutnak el a gépkocsik Dél- Budára. BUDÁRÓL AZ ERZSÉBETHÍDRA a következőképpen lehet felhajtani: északról, az Attila út és a Krisztina körút felől, a Hegyalja útra vezető felüljáró alatt bújik át az Árok utca, amelyből balra kanyarodva vezet az út a hídra. A Gellért tér felől az Erzsébet-hídon át Pestre igyekvő gépkocsivezetőknek — különösen az első időben — alaposan ügyelniük kell. A felső Gellért-rakparton az autóút egy forgalmi szabályozó lámpánál szétágazik. Itt balra kell tartani, s a Rudas-fürdő mellett haladva, jobbra felkanyarodni a hídra. A Rudas-fürdő déli csücskénél szétágazó út jobb felé ugyanis csak az Attila út, illetve Észak-Pest felé vezet. A BUDAI ALSÓ RAKPART a pesti alsó rakparthoz hasonlóan megoldja Észak-Dél és Dél-Észak Buda gyorsforgalmát. Ennek a rakpartnak az átépítése voltaképpen a Császár-fürdőtől a Petőfi-hídig szinte nyílegyenes, hét méter széles autópályát nyitott. Észak-Budáról jövet így a gépkocsik elkerülhetik a Clark Ádám téri, a Szarvas téri, az Erzsébet-hídi, a Gellért téri, valamint a Móricz Zsigmond körtéri túlzsúfolt csomópontokat. Legcélszerűbb — egyebek között — a Fő utcáról vagy a Bem-rakpartról jövet a Halász utcai lejárón (a Lánchídtól északra a harmadik mellékutca) lekanyarodni az alsó rakpartra. Innen már teljesen zavartalan az út a Petőfi-hídig. AZ autóparkolók közül a legnagyobb a pesti oldalon az Erzsébet-híd felüljárója alatt van. Ezenkívül a Március 15. tér Galamb utcai oldalán, a Váci utcának a Kígyó utca és a Pesti Barnabás utca közötti szakaszán, valamint az Apáczai Csere János utcában a Duna Szálló mellett. A budai oldalon, az Imrefürdő mellett, a Szarvas téren, a Fátyol utcában, az Ybl téren, az Attila úton és a Horváth-kertnél, valamint az Árok utcában nyíltak parkolóhelyek. Új autóbuszos villamosmegállók Gyorsforgalom a rakpartokon GALOPPVERSENY vasárnap de, fél 11 órakor ! JUNAK MOTOR TULAJDONOSOK FIGYELEM! 350 köbcentis JUNAK motorkerékpár alkatrészeiérkeztek a Fővárosi KERAVILL 35. sz. boltjába (Bp. VI. Liszt F. tér 2., Tel.: 420—367). Előkészítő tanfolyamot indít az Eötvös Lóránd Tudományegyetem természettudományi kara azok részére, akik 1964-ben vagy régebben érettségiztek és az 1965—66-os tanévre felvételüket kérik. A tanfolyam a következő szakokra készít elő: matematika—fizika, kémia—fizika, biológia—kémia (nappali tanári szakok); matematika, matematika—ábrázoló geometria (esti-levelező tanári szak); fizika (levelező tanári szak); matematikus, fizikus, vegyész, geofizikus, geológus, biológus (nappali nem tanári szakok); alkalmazott matematikus (esti nem tanári szak) meghoszszabbított jelentkezési határidő: november 25. A szükséges nyomtatványok az egyetem dékáni hivatalában (VIII. Múzeum krt. 6—8. I. emelet 50.) kaphatók.