Gazeta de Sud, iulie 2006 (Anul 12, nr. 3458-3483)

2006-07-14 / nr. 3469

CM de Formula 1, etapa a 11-a „Schumi“ susține că poate recupera diferența de 19 puncte care îl desparte de liderul Fernando Alonso, însă Renault pregătește un motor nou pentru cursa de mâine, de la Magny Cours. Daniel BISTRICEANU Marele Premiu de Formula 1 al Franței, a 11-a etapă a Cam­pionatului Mondial de speciali­tate, se va desfășura duminică, pe circuitul Nevers, de la Magny Cours. Piloții vor avea de par­curs în această cursă 308,586 de kilometri, adică 70 de tururi de pistă de 4,411 kilometri fiecare. Runda precedentă a CM de Formula 1, Marele Premiu al Statelor Unite, a fost câștigată de Michael Schumacher (Ferrari). „Schumi“ a fost urmat, în ordine, de coechipierul său, brazilianul Felipe Massa, de pilotul italian Giancarlo Fisichella (Renault), de alt italian, Jamo Trulli (Toyo­ta), și de campionul mondial en­­titre, spaniolul Fernando Alonso (Renault). Această Victorie l-a deter­minat pe Michael Schumacher să spună că poate câștiga un nou titlu mondial în acest sezon. „Pot să spun că am făcut un pas im­portant spre titlu. A mai rămas mult din acest sezon, opt curse, așa că mai sunt 80 de puncte în joc. Diferența e mare, într-un fel, dar nu imposibil de remontat. Cred că putem să o facem“, a spus „Schumi“. Renault va avea un motor îmbunătățit îngrijorați de ascensiunea celor de la Ferrari, diriguitorii scuderiei Renault au anunțat că pregătesc o îmbunătățire a mo­torului pentru Marele Premiu al Franței. Deși au fost surclasați de Ferrari la Indianapolis, francezii rămân încrezători că pot redresa situația când „Marele Circ“ se va întoarce în Europa. Cei de la Renault se bazează pe faptul că motorul RS26 va fi îmbunătățit. Motorul cu specificația­ „C“ a debutat deja la Indianapolis pe monopostul lui Fisichella, dar echipa încă nu l-a adus la perfor­manțe maxime din cauza temeri­lor în legătură cu fiabilitatea. La Magny Cours, atât Alonso, cât și Fisichella vor folosi noul motor, pregătit să funcționeze la capaci­tate maximă. „Motorul de specificație «C» ar trebui să ne ofere un im­bold puternic, întrucât ne dorim să câștigăm pe teren propriu“, a spus directorul tehnic al Renault, Rob White. Schimbări în „Marele Circ“ Pentru cursa din Franța, dar și pentru celelalte Mari Premii care mai sunt de disputat în acest sezon, Comisia Formulei 1 a de­cis, Săptămâna trecută, modifica­rea ultimei runde din calificări. Aceasta a fost scurtată cu cinci minute, durata scăzând de la 20 la 15 minute. Motivul pentru care a fost luată această decizie este legat de interesul scăzut al spectatorilo pentru ultima parte a calificărilor. Restul calificărilor a rămas neschimbat, primele două părți fiind în continu­are de 15 mi­nute fiecare. Tot săptămâna trecută, FIA a cerut echipei BMW să modifice, până la Marele Premiu al Franței, eleronul spate cu care sunt dotate monoposturile sale. Decizia fe­derației internaționale a venit în urma mai multor reclamații pri­mite de la câteva echipe, care au amenințat că nu vor recunoaște rezultatele oficiale dacă BMW nu schimbă eleronul flexibil. FIA a solicitat echipei germane să monteze o piesă suplimentară pentru ca la Magny Cours elero­nul să nu se mai miște la viteze mari. Schumacher atacă titlul „Schumi“ mai vrea un Ierarhiile CM de Formula 1 Ierarhiile CM de Formula 1 stabilite după primele zece etape sunt următoarele: Clasamentul piloților: 1. Fernando Alonso (Spania) 88 de puncte, 2. Michael Schumacher (Germania) 69,3. Giancarlo Fisichella (Italia) 43, 4. Kimi Raikkonen (Finlanda) 39, 5. Felipe Massa (Brazilia) 36, 6. Juan Pablo Montoya (Columbia) 26, 7. Jenson Button (Marea Britanie) 16, 8. Rubens Barrichello (Brazilia) 16, 9. Nick Heidfeld (Marea Britanie) 12, 10. David Coulthard (Marea Britanie) 10, 11. Ralf Schumacher (Germania) 8, 12 Jarno Trulli (Italia) 8, 13. Jacques Villeneuve (Canada) 7, 14. Mark Webber (Austria) 6, 15. Nico Rosberg (Germania) 4, 16. Christian Klein (Austria) 1, 17. Vitantonio Liuzzi (Italia) 1. Clasamentul constructorilor: 1. Renault 131 de puncte, 2. Ferrari 105, 3. McLaren 65, 4. Honda 32, 5. BMW Sauber 19, 6. Toyota 16, 7. Red Bull­l1, 8. Williams 10, 9. Toro Rosso 1. -^jj— Schimbare la McLaren Mercedes De la Rosa îl înlocuiește pe Pablo Montoya Scuderia de Formula 1 McLaren Mercedes a decis să-l înlocuiască pe pilotul columbian Juan Pablo Montoya cu spaniolul Pedro De la Rosa, până la sfârși­tul sezonului. „Echipa McLaren Mercedes și pilotul Juan Pablo Montoya au decis, de comun acord, să înceteze raporturile de muncă pe durata curselor care au mai rămas de disputat în actuala edi­ție a Campionatului Mondial de Fom­ula 1. McLaren Mercedes a decis ca alături de Kimi Raikko­nen, în calitate de pilot oficial, să concureze Pedro De la Rosa“, se arată într-un comunicat publicat pe site-ul oficial al echipei brita­­nico-germane. Juan Pablo Montoya, de 30 de ani, a anunțat duminica trecu­tă, cu ocazia disputării Marelui Premiu al SUA, că va părăsi For­mula 1 la finalul sezonului, pentru a concura în campionatul Nascar. Spaniolul Pedro De la Rosa a fost până în prezent al treilea pilot al McLaren Mercedes. (I.N.) SP4.RT Foto: ROMPRES___________________________________________ ______________________________________________________________________________________________________ CM de Motociclism Viteză, etapa a zecea Nimic nu este imposibil pentru Rossi Cele 35 de puncte care*« « liderul Nicky Hayden nu-l sperie pe „Doctor“, care este hotărât să-și păstreze titlul de­ campion mondial. Daniel BISTRICEANU Etapa a zecea a Campiona­tului Mondial de Motociclism Viteză se va desfășura duminică, în Germania, pe circuitul de la Sachsenring. „Motorrad Grand Prix Deutschland“ se anunță a fi o competiție aprig disputată, mai ales la „clasa regină“, MotoGP, acolo unde lupta pentru supre­mație nu s-a încheiat încă. Deznodământul sezonului 2006 de MotoGP este departe de a fi decis. Campionul en-titre, Valentino Rossi, mai are șanse la titlu, în ciuda faptului că ocupă doar locul al treilea în ieprhia generală, fiind la 35 de puncte în urma liderului Nicky Hayden. „Orice este posibil până la finalul campionatului. Nimic nu s-a decis încă. Trebuie să o luăm pas cu pas și să uităm de clasa­mentul general pentru o vreme. Singurul lucru la care trebuie să ne gândim este să câștigăm următoarele opt curse“, a spus italianul. Dacă Valentino va cuce­ri titlul de campion la sfârșitul anului, performanța sa ar deveni unică în istorie, întrucât nici un pilot nu a câștigat titlul după ce a reușit doar o clasare pe podium în primele cinci curse. „Nu cred că 35 de puncte reprezintă o diferență chiar atât de mare în condițiile în care mai sunt de disputat opt curse. Va fi dificil să le câștig pe toate, dar m-aș mulțumi și cu șapte victorii și un loc doi! Cred că am arătat ce potențial avem și e doar o pro­blemă de șansă“, a opinat Valen­tino Rossi. Yamaha are încredere în Rossi Echipa japoneză Yamaha va beneficia de serviciile lui Valen­tino Rossi pentru încă un sezon, italianul semnând prelungirea contractului. „Doctorul“ con­firmă astfel că intențiile sale în MotoGP sunt serioase. Din 2007, com­petiția-regină a motociclis­­mul p­iză intră într-o nouă eră, motoarele urmând să aibă capa­citatea de 800 cmc. Decizia lui Rossi reprezintă astfel un avantaj foarte important pentru Yamaha, niponii urmând să beneficieze de serviciile celui mai experimentat pilot în ceea ce privește testarea. „Intre timp, obiectivul nostru pe termen scurt este să-i oferim lui Valentino mijloacele de a-și apăra titlul mondial anul acesta. Suntem încrezători că Valentino poate recupera diferența de punc­te“, a spu­s Lin Jarvis, directorul tehnic al echipei. Pe primele cinci locuri în ierarhia generală a clasei Mo­toGP se situează următorii piloți: 1. Nicky Hayden (USA, Honda) 153 de puncte, 2. Daniel Pedrosa (Spania, Honda) 127, 3. Valenti­no Rossi (Italia, Yamaha) 118, 4. Marco Melandri (Italia, Honda) 114, 5. Loris Capirossi (Italia, Ducati) 107. Luptă dură la clasa 250 cmc La „Motorrad Grand Prix Deutschland“, bătălia la clasa 250 cmc se anunță dură. Pentru titlul de campion al acestei clase se luptă doi piloți, italianul An­drea Dovizioso (Honda) și spani­olul Jorge Lorenzo (Aprilia), care sunt despărțiți în ierarhia genera­lă de numai un punct. Lorenzo s-a apropiat periculos de Dovizioso după ce a câștigat runda trecută Marele Premiu al Marii Britanii, obținând astfel a cincea victorie în acest sezon; în schimb, liderul clasamentului mondial, Andrea Dovizioso, a căzut în turul 17, dar a revenit și s-a clasat în final pe locul șase, fiind pentru prima oară în acest sezon când nu a ocupat un loc pe podium. în clasamentul general al clasei 250 carc conduce Andrea Dovizioso (Honda), cu 159 de puncte, urmat de Jorge Lorenzo (Aprilia), cu 158 de puncte, și de Alex De Angelis (Aprilia), cu 111 puncte. La clasa 125 cmc, Alvaro Bautista (Spania, Aprilia), care a câștigat și etapa din Marea Brita­nie, este lider autoritar, cu 185 de puncte, fiind urmat, în ordine, de Mika Kallio (Finlanda, KTM), cu 133 de puncte, și de Sergio Gadea (Spania, Aprilia), cu 114 puncte. 1. MOTOCICLSM/MP al Germaniei, antrenamente TENIS/ Turneul de la Gstaad 13.45 ■ Eurospott15.00 ■ Eurosport 2 CICLISM/ Turul FranțeiATLETISM/ Golden League Roma 16.00 • Eurospott21.00 - TV Sport Chiar dacă trebuie să fie cu gheața după el, Rossi se bate la titlu Foto: YAMAHA-RACING

Next