Hajdú-Bihari Napló, 1961. április (18. évfolyam, 78-101. szám)

1961-04-06 / 80. szám

HAJDÚ-BIHARI VJÁ4. ^Articxiai, Xvm. évf . 80. szám­ BB t/HBals Ára: 50 fillér gWg jBBk SUt X M­­H L-_- sM£m ST V E hónap közepére nem lesz már szántatlan terület a megyében A kukorica vetésére készülnek a gépállomások A háromnapos munkaszünet után a termelőszövetkezetek­ben és a gépállomásokon most újabb nagy lendülettel indult meg a tavaszi munka folyta­tása, a szántás-vetés. A me­gye több termelőszövetkezeté­ben, járásában a jó időjárás következtében kitűnő eredmé­nyeket értek el. Számos he­lyen nemcsak hogy pótolták az őszi esőzések miatt mu­lasztottak­at, hanem bizonyos dolgokban előbbre is állnak a munkák végzésében, mint az előbbi esztendőkben. A ta­vaszi idényben különösen a gépállomások végeztek ki­emelkedő munkát. Ezek között is elsősorban az élüzem cím­mel kitüntetett Nagylétai Gép­állomás, ahol az elmúlt de­kádban is több mint 8000 nor­­málholdnyi talajmunkát vé­geztek el. Újabb 32 000 hold szántás Az elmúlt hét végéig a me­gye termelőszövetkezeteiben már 146 000 hold volt fel­szántva, te­hát egy hét alatt ismételten 32 000 holddal nőtt a fel­szántott területek meny­­nyisége. Ez pedig azt jelenti, hogy ha továbbra is ilyen lendülettel halad a munka, akkor április 15-re fel lesz szántva az ősz­ies föld, kivéve azokat a területeket, ahol még most is olyan nedves a talaj, hogy nem lehet szántani. A megyei ta­nács felmérése szerint jelen­leg mintegy 58 000 holdra te­hető az a terület, ahol szán­tani lehet, s 17—18 000 holdra az, amely még mindig nedves, vizes. A püspökladányi, kábai, f­ajdúszoboszlói és tiszacsegei gépállomáson már lényegében a hónap első harmadában be­fejezik a szántást. Ott, ahol viszonylag még több terület jár szántásra, újabb gépátcso­portosításokat hajtott végre a gépállomások megyei­­igazga­tósága. Az a terület­ tehát, amelyet most szántani lehet, mintegy 58 000 hold. Sorhhelyt viszont olyan akadály van, mint például Derecske egyes részein és Egyeken, hogy a traktorok munkáját a levá­gattam kukoricaszár akadá­lyozza. Ezekről a földekről most már a legrövidebb időn belül le kell takarítani a kórót, hogy a gépek akadálytala­nul végezhessék munkáju­kat. A gépállomások az ígéret szerint e hó közepére végez­nek a szántással. Befejeződött az árpa vetése Vajon hogyan áll a megye a többi tavaszi munkák vég­zésével? A tavaszi árpának a vetése lényegében az elmúlt héten befejeződött: összesen több mint 15 500 hold ta­vaszi árpát vetettek el Hajdú-Bihar megyében. A zabnak viszont még alig több mint a fele került a földbe, s ennek a vetésénél további erőfeszítésre van szükség, fokozottabb munkára éppen úgy, mint a naprafor­gónál. A 27 200 holdas napra­forgó területből mindössze 2700 holdat vetettek el. Ör­vendetes viszont az, hogy mi­lyen jól haladt az elmúlt hé­ten a cukorrépa vetése. A le­szerződött területnek már mintegy 80 százalékát elve­tették, közel 18 000 holdat, s a hét végén előreláthatólag cukorrépából sem lesz vetet­ten terület. A napok múlásával egyre tö’­' ■’a esik a kukorica ve­tés­gépállomások igaz­gat például az elmúlt hé­ten értekezletre hívta össze a gépállomások főagronómu­­sait, ahol a kukorica vetéssel összefüggő tennivalókat be­szélték meg.­ Ez évben ugyan­is a négyzetesen vetett ku­korica vetésterülete ismét növekszik, s erre a munkára jól fel kell készülni. A gépállomások négyzetbe vető gépeiket már átcsoportosítják azokra a te­rületekre, a­hol nagyobb az igény, s előbb kell a munká­hoz kezdeni. Ugyanakkor most az elkövetkező napokban a traktorosok újból próbaveté­seket végeznek, meggyőződnek arról, hogy valóban kifogásta­lan-e a gépek állapota. A kukorica vetésre készül­nek tehát a gépállomások, s ennek időbeni elvetése igen nagy feladat. Éppen ezért lenne szükség arra, hogy a szövetkezetek is jobban készüljenek fel, idejében gondoskodjanak a vető­magról. Az elmúlt hetekben — az igé­nyeknek megfelelően — már minden községbe megérkezett a hibrid kukorica vetőmag. Mintegy 163 vagon hibrid ku­korica kerül ez évben elve­tésre, tehát az összes elvetés­re kerülő kukorica döntő többsége már hibrid lesz. Saj­nos a kicserélés még mindig elég vontatottan halad, mind­össze 20 vagon hibrid kukori­cát cseréltek ki a tsz-ek. A szántás-vetés tehát a leg­több helyen kielégítően ha­lad. A vetéssel egy időben azonban már e héten több helyen hoz­zákezdenek az első kapá­láshoz is. Mikepércs környékén már a borsót kapálják, s utána kez­dődik a mák és a többi növé­nyek ápolása. Egyre több lesz­­ hát a munka, egyre több szár- I­gos kézre lesz szükség. Megerősödtek a debreceni járás­ termelőszövetkezetei A termelőszövetkezetek egy­­ évi eredményével foglalkozott a debreceni járás legutóbbi tanácsülése. Székely Zoltán, a járási tanács v. b. mezőgazda­sági osztályának vezetője részletes beszámolóban adott képet a járás területén tevé­kenykedő 45 termelőszövetke­zet elmúlt évi gazdasági ered­ményeiről. Bejelentette, hogy több termelőszövetkezet egye­sült. A nagyhegyesd Béke és Búzakalász egyesült az Októ­ber 22 Tsz-szel és Vörös Ok­tóber néven működik tovább. A nagyhegyesi Alkotmány és Kossuth egyesülve a Vörös Csillag nevet vette fel. Az ebesi Hunyadi és a Petőfi is Vörös Csillag néven egyesült, a Törekvés és a Szikra pedig Augusztus 20 néven. Az átszervezés során nyolc új termelőszövetkezet alakult a járásban, ezek közül Haj­­dúdorogon három, Hajdúhad­­házon három, Vámospércsem egy, Nyíradonyban egy. Az áruértékesítési tervet a mikepércsi Bocskai 186,3, a mikepércsi Rákóczi 185,2, a balmazújvárosi Vörös Csillag 161,9, az Új Barázda 132,4 szá­zalékra teljesített. A termelőszövetkezetek az 1959. évhez viszonyítva nem­csak taglétszámban és terüle­tileg, hanem gazdaságilag is nagymértékben erősödtek. A termelőszövetkezetek összes vagyona 51,2 százalékkal nö­vekedett. A beruházott vagyon például 1959 végén 76 millió forint volt, 1960-ban az év­­ végéig már 110 millió forintot ruháztak be. A fel nem oszt­ható szövetkezeti alapot te­kintve a legnagyobb ered­ményt a nyírábrányi Alkot­mány Tsz érte el: 89,4 száza­lékkal növelte a fel nem oszt­ható szövetkezeti alapot. A legnagyobb munkaegység értéket az ebesi Rákóczi Ter­melőszövetkezetnél érték el, 65,30 forintot. Az ebesi Búza­kalász Tsz-nél egy munka­egység értéke 50 forint volt A balmazújvárosi Vörös Csil­lag 46,71 forintot fizetett, a mikepércsi Rákóczi 46,54 fo­rintot, a balmazújvárosi Be­nin 45 forintot, a nyírábrányi Alkotmány 42,28 forintot A debreceni járás termelő­­szövetkezetei az elmúlt gaz­dasági év során 71 millió fo­rint hitelt vettek igénybe és több mint 40 millió forintot fizettek vissza. Az elmúlt gazdasági év so­rán 19 termelőszövetkezetben volt kettős könyvvitel, de ez évben már valamennyi ter­melőszövetkezetnél a kettős könyvvitelt vezetik be, összegezve egy év munká­ját, megállapítható, hogy tag­létszámban és gazdaságilag is nagymértékben erősödtek a termelőszövetkezetek. Annak érdekében, hogy a még gyen­gén záró néhány termelőszö­vetkezet gazdaságilag erősöd­jön, a járási tanács v. b. me­zőgazdasági osztálya fokozott figyelmet fordít a vezetés megszilárdítására. Ma Debrecenben sorsolják a nyereménybetétkönyveket Ma délután fél 6 órakor Debrecenben rendezik meg a nyereménybetétkönyvek sor­solását. Az Országos Takarék­­pénztár rendezésében az 1961 első negyedévi sorsolást a Ter­mészettudományi Ismeretter­jesztő Társulat székházában (Vörös Hadsereg útja 47.) tart­ják meg délután fél 6 órai kezdettel. A sorsolást műsor követi, melynek keretében fellépnek: Szilvássy Margit, Domahidy László, Gencsy Sári, a Magyar Állami Operaház tagjai. Kon­ferál Szitányi Gabriella, a Magyar Rádió és Televízió be­mondója. Az Országos Takarékpénz­tár a nyereménybetétkönyvek nyilvános sorsolására és az azt követő műsorra minden­kit szívesen lát. Egy gépkocsivezető akadályozta a tűzoltókat Tűzeset miatt riasztották a debreceni tűzoltóságot, ahon­nan pillanatok alatt elindul­tak a gépkocsik a helyszínre, a Hortobágyra. Útközben a Balmazújvárosról Nádudvar felé vivő útra ért az 52. AKÖV ÚA 88—29 rendszámú teher­gépkocsija, amelynek hiába adott szirénajelzéseket a tűz­oltó gépkocsi vezetője, nem akart kitérni. A gépkocsi ve­zetője, Dobi János balmazúj­városi, Bajcsy-Zsilinszky utca 24. szám alatti lakos csak két és fél-három kilométer út megtétele után, a hortobágyi műútról befordulva volt haj­landó utat engedni a tűzoltók kocsijának. A megyei r­endőrfőkapitány­ság közlekedést és gépjármű­veket ellenőrző csoportja Do­bó István ellen megindította a szabálysértési el­járást. AZ IL-M-ES repülőgép Debrecen feleli... Gyorsjáratú gép közlekedik Debrecen és Budapest között Szerdától a Magyar Légiköz­lekedési Vállalat nyári me­netrendje életbe lépett és ez­zel a magyar légiközlekedés történetének egy új fejezete kezdődött el. Első alkalom­mal — Debrecen és Budapest között — korszerű, új IL— 14-es repülőgépek bonyolítják le a forgalmat. A gyorsjáratú gépek a főváros és Debrecen között 40 perc alatt teszik meg az utat s az eddigiektől elté­rően más városok érintése nélkül úgynevezett sugár­já­ratban közlekednek. A 32 sze­mélyes korszerű szovjet gyárt­mányú személyszállító repülő­gép a nyári menetrendben tegnap érkezett első alkalom­mal a debreceni repülőtérre. Az új repülőgép hazai for­galomba állítása alkalmából szerdán délután a debreceni repülőtéren a MALÉV a me­gye és Debrecen párt- és ál­lami életének, üzemek veze­tőinek bevonásával bemutatót tartott. Hűvös Sándor, a MA­LÉV vezérigazgatója köszön­tötte a vendégeket, akik kö­zött ott volt Biri András elv­társ, az MSZMP debreceni városi bizottságának titkára és Jávor Nándor elvtárs, Deb­recen Városi Tanács végre­hajtó bizottságának elnöke. Hűvös Sándor, a MALÉV ve­zérigazgatója elmondotta: a magyar légiközlekedés egy új állomása az, hogy a külföldi járatokhoz hasonlóan ma már IL—14-es gépek kapcsolódhat­nak a belföldi személyszállí­tásba. Külön örömének adott kifejezést, hogy első alkalom­mal belföldi viszonylatban Debrecent kapcsolhatták be az új forgalomba. Az ezüstös gépmadár — amellyel a megjelentek egy kört tettek Debrecen felett — 32 személy befogadására al­kalmas, sebessége óránként 320 kilométer. A kétmotoros gép biztosítja a legkényelme­sebb utazást, ami a mai kor követelményeinek megfelel. Az új repülőjárat alkalmá­­ból rendezett bemutató után Medvegy György, a­­ debreceni kirendeltségének vezetője tartott tájékoztatót. • A menetrend szerint az új járat hétköznaponként közle­kedik. Budapestről reggel 6.30-kor indul, Debrecenbe ér­kezik 7.10-kor. Ellenirányban Debrecenből 7.20-kor indul és Budapestre érkezik 8 órakor. Délután 17.10-kor indul a gép a fővárosból s 17.50-kor van Debrecenben, ahonnan 18 óra­kor indul Budapestre és 18.40- kor érkezik a Ferihegyi­ repü­lőtérre. Az első menetrend szerinti N­—14-es repülőgép megérkezik a debreceni repülőtérre. ­ Hatodszor tett kiváló a Élelmiszer­­kiskereskedelmi Vállalat Április 4-én tartotta a Deb­receni Élelmiszerkiskereske­delmi Vállalat kiváló válla­lattá avatásának ünnepségét. Ez alkalommal hatodszor kapták ezt a megtisztelő cí­met. Megjelent az ünnepségen Stozicski Ferenc, az MSZMP Hajdú-Bihar megyei Bizott­ságának titkára. Gurbán György, az MSZMP Hajdú- Bihar megyei Bizottsága ipa­ri osztályának vezetője, Med­­veczky Lajos, a KPVDSZ me­gyebizottságának titkára és dr. Barabás Gábor, a Debre­cen Városi Tanács v. b. ke­reskedelmi osztályának ve­zetője. Titkó István igazgató meg­nyitó szavaiban április 4-e jelentőségét méltatta, majd, dr. Barabás Gábor beszélt a vállalat eddig elért eredmé­nyeiről. Szólott azokról a si­kerekről, melyeket az új ke­reskedelmi módszerek beve­zetése terén elért, és azokról az intézkedésekről, melyek a költségek csökkentésével és a gazdaságosabb mun­­kával a kitüntetést eredményezték. Megemlítette a vállalatnál működő tíz szocialista brigá­dot, mint a munka egyik mo­torját, majd átadta a kiváló vállalat kitüntetést igazoló oklevelet. Az oklevél átadása után Gurbán György elv­társ adta át a megyei pártbizottság és az SZMT vándorserlegét, majd ismét Barabás Gábor szólott a vállalat dolgozói­hoz és átadta a Debrecen Vá­rosi Tanács és a KPVDSZ ál­tal adományozott vörös ván­dorzászlót, melyet minden alkalommal a legjobb debre­ceni kiskereskedelmi válla­lat nyer el. Végül dr. Barabás Gábor átnyújtotta Békési Ist­ván boltvezetőnek a belke­reskedelem kiváló dolgozója kitüntetést. Tu­rcó István igaz­gató pedig 18 dolgozónak a kiváló dolgozó jelvényt, illet­ve oklevelet. A mintegy 60 ezer forintnyi pénzjutalmat közel 200 dolgozó között osz­tották szét. Az ünnepség kultúrműsor­ral zárult, melynek kereté­ben a Csokonai Színház művészei léptek fel. Szabadság Lapnyomda, Debrecen, Felelős vezető: Bazsó László HAJDÚ-BIHARI NAPLÓ A Magyar Szocialista Munkáspárt Hajdú-Bihar megyei Bizottságának lapja Szerkeszti a szerkesztő bizottság Felelős szerkesztő : Pallas Imre Szerkesztőség : Debrecen, Tóthfalusi tér 10. Telefon : 21-40, sportrovat: 34-07 Kiadja a Napló Lapkiadó Vállalat Debrecen, Vörös Hadsereg útja 18. Telefon : 30-01 Terjeszti a Magyar Posta Előfizetési díj egy hóra : 0 forint Előfizethető a helyi postahivata­loknál és kézbesítőknél Élüzem avatás a Patyolatnál Április 2-án tartotta él­üzem avató ünnepélyét a debreceni Patyolat Vállalat. Megjelent az ünnepségen Stozicski Ferenc, az MSZMP megyei bizottságának titkára. Az élüzem avató Kiss Margit vállalati igazgató megnyitó szavaival kezdődött. Azokat az eredményeket méltatta, melyeknek alapján a Patyolat Vállalat immár harmadszor részesült az élüzem kitünte­tésben. Ezt követően Törzsök Ist­­ván, a Debrecen Városi Ta­nács v. b. ipari osztályának helyettes vezetője nyújtotta át az élüzem kitüntetést ta­núsító oklevelet. Az ünnepség befejező ak­tusaként került sor tíz kiváló munkát végzett dolgozó meg­jutalmaz­ására, majd kiosztot­ták a 19 napi munkabér ösz­­szegének megfelelő nyereség­­részesedést. A járműjavító és a dohánygyár is teljesítette április 4-i felajánlását A MÁV Debreceni Járó­műjavító Üzemi Vállalat karbantartó osztályának dol­gozói eredetileg május 1-re vállalták, hogy üzembe helye­zik a kocsiosztály nagy sz­es tolópadját, melyet a kijaví­tott nagyobb vasúti kocsik továbbítására használnak. A jelentős munkát az eredeti felajánlástól eltérően már a felszabadulás ünnepére el­végezték, és az április 4-re elkészült munkát ünnepélye­sen át is adták. Vállalták a járműjavító dolgozói április 4 tiszteletére, hogy az összes üzemrészeket kitakarítják és tisztasági ver­senyt kezdeményeznek. Ebben a versenyben különösen szép eredményt ért el a kocsiosz­tály, de általában a jármű­javító minden műhelye ün­nepi tisztaságtól ragyogott április 4-én. Olyan felajánlást is tettek április 4 ünnepére a vagon­gyári dolgozók, hogy az ün­nepi műszak alatt­ egyetlen igazolatlan mulasztó sem lesz. Ezt a vállalásukat is teljesítették. A Debreceni Dohánygyár­ban április 4 előtt kéthetes ünnepi műszakot tartottak. A dolgozók a felszabadulási ünnep alkalmából több mint 127 000 forintos anyagmegta­karítást ajánlottak fel a két­hetes műszak idején. Ezt a vállalásukat túlteljesítették. A két hét alatt megtakarított anyag értéke meghaladja a 162 000 forintot, és így a tel­jesítés 128 százalékos volt. Különösen a cigarettagyártási osztály ért el szép eredményt, a vállalást itt 138 százalékra teljesítették, leginkább Sass Béla brigádja tüntette ki ma­gát az ünnepi műszak alatt, ezen az osztályon. A dohánygyári dolgozók éves felajánlásának első ne­gyedévi teljesítését most ér­tékelik. A jelek szerint az el­ső negyedévre eső vállaláso­kat máris túlteljesítették.

Next