Hajdú-Bihari Napló, 1995. november (52. évfolyam, 257-282. szám)
1995-11-01 / 257. szám
HI. ÉVFOLYAM, 257. SZÁM ÁRA, 21,90 1995. XI. 1., SZERDA Kanada megmarad Montreal (MTI) A hétfői népszavazáson a kanadai Québec tartomány függetlenségét ellenzők a szavazatok 50,6 százalékával győztek, szemben a függetlenség híveinek 49,4 százalékával. Ezt mutatják a nem hivatalos végeredmény számai. A szavazatkülönbség minimális: mindössze 53 000.______________________________________ Ünnepelnek az együttélés hívei Fotó: AP Ezt kínálja az A csütörtökön megjelenő Táj-Kép mellékletekből ajánljuk: Debreceni kiadás: A halottak napja az élők lelkiismeretűnek is vizsgája. Felsőfokú környezetvédelmi oktatás Debrecenben. Életkép a menekülttáborból. Jókedvű asszonyok klubja a Dobozi-lakótelepen. Muzsikálva, egészségünkért. Jubilált a bál Ebesen. Magyar hímzések Amerikában. Hajdúsági kiadás: Sok a kárpótlási jegy, kevés a licitálható föld. Építészeti értékek Böszörményben. Megújult a múzeum Újvároson. Idegenforgalmi érdekegyeztetés Szoboszlón. „Mesterségmustra" Nádudvaron. A könyvelőből muzsikus lett Nánáson. Bihari kiadás: A testvérvárosok tisztelete Ladányban. A bodóházi otthonok elvileg - papíron - gyümölcstárolok. A második rábéi falukönyv. Fiatalok „mesterséglesőben" Zsákán. Új jelkép született Komádiban. Iskolanévadó és pályaavató Berettyóújfaluban. Bocskai-nap Derecskén. Mit ad el a Főnix? A városban híre ment, hogy a Főnix Holding áruba bocsátotta egyes ingatlanait. A Napló szerkesztőségébe is eljutott szóbeszéd valóságtartalmáról Lepsényi Jánost, a társaság vezérigazgatóját kérdeztük. - Fogalmam sincs, miért terjedhetett el, hogy cégünk megválik értékeitől - közölte a vezérigazgató -, egyszerűen képtelen vagyok kideríteni, honnan eredhet a hír. Lepsényi János elárulta, hogy már őt is többször felhívták telefonon a vásárolni szándékozók. Az érdeklődőket azonban értelemszerűen minduntalan el kellett utasítania. Megtudtuk, a néhány üzletén korábban valóban túladó társaságról tavaly is hasonló mendemondák terjedtek el. Azonban sem akkor, sem most szó nem volt értékesítésről. Jelenleg már csak azért sem munkálnak ilyen indítékok, mivel a Főnix éppen egy már megkezdett fejlesztést végez. Ennek részeként adták át a közelmúltban a három új üzletet, ss kezdik meg hamarosan a továbbiak átalakítását. Ezer Alma gurul(na) Hellászka Biharkeresztes (HBN) Amint arról a Naplóban már beszámoltunk, a Pápa & Pápa Kft. biharkeresztesi üzemében megkezdték a jellegzetesen magyar autó, az Alma Cabrio gyártását. Az első „nullszériás" példányok augusztusi sajtóbemutatóján Pápa Imre ügyvezető igazgató még hazai kereskedelmi hálózat kialakítását ígérte, azóta azonban gyökeres fordulatot vett a történet. A Napló értesülései szerint - az engedélyezési eljárást követően - minden „szem" Alma külpiacra kerül(ne). Pápa Imre érdeklődésünkre elmondta, hogy nemrégiben írt alá szerződést görög partnerével 1050 darab Alma Cabrio Hellas görögországi exportjáról. (Részletes beszámolónk a 2. oldalon.) A német Trabant és az olasz FIAT nászának magyar gyümölcse: Alma Cabrio Fotó: F. Szilágyi Imre Még a „levegőbe beszélnek” Debrecen (HBN - B. A.) Több mint ezeregyszáz aláírást tartalmazó petíciót adott át a repülőtér ügyében Hevessy József polgármesternek Szabó Gyula, a 10-es számú választókerület önkormányzati képviselője kedden. Mint a városatya megfogalmazta, a párt- és politikamentes lakossági kezdeményezésre azért került sor, mert a debreceni repülőtér ügyében bizonytalanságot és túltervezési veszélyt látnak. A petíció egyebek mellet fölveti, vajon van-e a tervezett beruházáshoz tőke. Kifogásolja a továbbiakban, hogy az előzetes tanulmánytervek semmiféle utalást nem tesznek a várható zaj- és egyéb környezetszennyező hatásokról, és a leendő forgalom nagyságát is irreálisan becsülik meg. A petíciót aláírók kérik többek között, hogy az önkormányzat az előzetesen elkészített két tanulmányt nyilvánítsa nem kellően megalapozottnak, és határozza meg a tervezett beruházás tőkeszükségletét. Mint írják, nem fogadható el, hogy először repülőteret fejlesszenek, és csak azután városrészt. Hevessy József elmondta, Debrecen közlekedési infrastruktúrája nagyon fejletlen, az autópálya belátható időn belül nem éri el a várost, így a nyugati befektetőket nagyon nehéz lesz idecsábítani. Ezt a véleményét egyébként megerősítették azoknak a multinacionális cégeknek a képviselői, akikkel nemrég folytatott megbeszélést. A polgármester hangsúlyozta, komoly fejlesztési tanulmányok még nem készültek a repülőtérrel kapcsolatban, így a lakosság olyan témával foglalkozik, amelyben még az önkormányzatnak sincs határozott elképzelése. Most tehát egyelőre a levegőbe beszélnek. A Napló kérdésére válaszolva Szabó Gyula önkormányzati képviselő elmondta, azon a területen, ahonnan a csaknem 1200 aláírás összegyűlt, 3200 választópolgár él, s a többség aláírásának az elmaradása nem azt jelenti, hogy támogatják a repülőtér tervét, hanem várakozó állásponton vannak, illetve félnek, hogy aláírásuk miatt a későbbiekben valamilyen hátrányát szenvednek. Mit mutat a térkép? Fotó: Horváth Katalin 0/jüty yp aa 1 vr 1.« s Mm . *1 Horn Gyula Londonban Budapest (MTI) Horn Gyula miniszterelnök kedden John Major brit kormányfő meghívására kétnapos hivatalos munkalátogatásra Londonba utazott. A kormányfő és a kíséretében lévő Bokros Lajos pénzügyminiszter vendéglátójával és a londoni kabinet számos tagjával folytat megbeszéléseket, s találkozik az üzleti élet vezető képviselőivel is. Emelkedő adók Budapest - A Parlamentben Akar László pénzügyi államtitkár beterjesztette az államháztartási törvény módosítását. Mint rámutatott: az államkincstár felállításával több tízmilliárd forintot takaríthat meg a költségvetés, és áttekinthetőbb lesz az állami pénzek felhasználása. Az Országgyűlés megkezdte az adótörvények módosításának tárgyalását is. Eszerint jövőre 15 százalékkal emelkednek a fogyasztási adók. Ezek érintik az üzemanyagok és a szeszes italok árát. A gépjárműsúlyadó legalább kétszeresére növekszik január 1-jétől. A pontos mértéket az önkormányzatok szabják meg. A jövőben az adóhatóságnak lehetősége lesz arra, hogy becsléssel állapíthassa meg a fizetendő adót, amenynyiben irreálisnak tartja a bevallást. Naponta olvassa az újságot, hallgassa a rádiót! Debrecen (HBN) - A Hajdú-bihari Napló és a hajdúböszörményi Keleti Főcsatorna rádió november 1-jétől - azaz mától - új, közös játékot indít. Az esztendő végéig a 98,9 MHz-es hullámhosszon fogható Keleti Főcsatorna délutáni műsoraiban, minden nap 15 és 17 óra között egy kérdés hangzik el, mely a Napló aznapi számának valamelyik írásával kapcsolatos. Aki az (52) 372-089-es telefonszámon a leggyorsabban hívja fel a rádiót, s közli a helyes választ, az Napló-pólót kap ajándékba, melyet a Keleti Főcsatorna szerkesztőségében (Hajdúböszörmény, Kálvin tér 17.) vehet át. Az, aki már pólót nyert, ne hagyja azonban abba a játékot! Olvassa rendszeresen lapunkat, s hallgassa a rádiót, fejtse meg a feladványokat, hiszen aki öt helyes választ ad - vagyis öt pólót összegyűjt - december 31-ig, az részt vehet a szilveszteri sorsoláson, melynek fődíja egy hónapos Napló-előfizetés! A Keleti Főcsatornát hallgatva délutánonként mindig legyen keze ügyében a Napló! Tőkés javaslata a megbékélésre Bukarest (MTI) A román-magyar történelmi megbékélés ügyében hamarosan sorra kerülő politikai tárgyalásokon a román államfő által javasolt francia-német megbékélési modell helyett az olasz-osztrák, illetve a dél-tiroli mintát kell követendőnek tekinteni. Ezt indítványozta Tőkés László püspök, az RMDSZ tiszteletbeli elnöke nyílt levelében Ion Iliescu román és Göncz Árpád magyar államfőnek. Az október 31-i keltezésű levelet a nagyváradi püspök azon a keddi sajtótájékoztatón ismertette, melyet a kezdeményezéséről szóló bejelentés végett hívott össze Nagyváradon. A levélben, amelyet később eljuttatott az RMDSZ elnöki hivatalához is, azzal indokolja javaslatát, hogy míg a francia-német viszony elsősorban államközi rendezést igényelt, addig a „magyar-román kapcsolatok tétje inkább a romániai magyar nemzetközösség helyzetének a rendezése, úgy, ahogyan a déltiroli németek esetében is volt" - hangsúlyozta Tőkés László. Nyílt levele szerint a románmagyar megbékélés mindaddig nem valósul meg, amíg a románromániai magyar viszonyban nem áll be változás, ennek pedig egyetlen útja a romániai magyarság státusának, egyéni és kollektív jogainak a biztosítása, mégpedig az olasz-osztrák megegyezés jól bevált mintája szerint. Tőkés László levelében rámutatott: a romániai magyarság óvakodik attól, hogy az elzászi németek sorsára jusson, „mert nem asszimiláció, hanem társadalmi beilleszkedés révén Románia alkotó nemzeti közösségévé akar válni".