Hétfői Hírek, 1982. július-december (26. évfolyam, 27-52. szám)
1982-07-05 / 27. szám
Repül a Ciklon! Egymillió kétszázezer látogatója volt az első félévben a Vidám Parknak. Ez valamivel kevesebb, mint az elmúlt évben volt. Érezteti hatását a kétnapos hétvége. Az iskolai szünet kezdetét azonban mostanság naptár nélkül is észrevették, mert egyik napról a másikra nőtt meg a forgalom. Szezonra minden játék megújult, a gokartok új motort kaptak, a Ciklont megerősítették és újrafestették, a játékterembe új automatákat vettek. Mesealakok, űrlények küzdenek a masinák színes képernyőjén. Az alkalmazottak maguk között csak „ham-ham”nak hívják a gépeket — a figurák eltűnésére célozva —, de (szerintünk) abban is lehet valami, ahogy „hamham” eszi a bedobott ötforintost! A játékot csak elkezdeni nehéz, folytatni annál könnyebb. Ezt bizonyítja: innen veszik el a legtöbb gyerek; míg a papa játszik, a srác elkóborol. Hétnyolc gyermeknek kell naponta megkeresni a szüleit a hangosbemondón. A másik népszerű játék a Ciklon, a viharos sebességgel száguldó kocsik utasainak száma több, mint a jó öreg hullámvasúté. Hiába, a technika itt is győz. Mint az űrrakétánál is, ahol már magyar filmek is „kísérik” a rázódni vágyókat. Hétköznap 10—20-ig, szombaton és vasárnap 10—21-ig tart nyitva a Park. S hogy érdemes kimenni a gyerekekkel, bizonyíthatja az a húszezer ember, aki most, vasárnap itt szórakozott. (a. p.) 28 millió példányban Új tankönyvek nyomdából • • Tanévkezdet augusztus 30-án • Ötnapos oktatás • Megyedilésű isnyék Csak a napokban kezdődött meg a vakáció, a művelődésügy irányító szervei azonban már a jövő tanév előkészületein dolgoznak. Az 1982/83-as tanítási esztendő tanévnyitó ünnepségeit az alsó és a középfokú nevelési-oktatási intézményekben augusztus 28—29-én tartják, az első tanítási nap pedig augusztus 30-a — hétfői nap — lesz. Az első félév 1983. január 30-ig tart, a félévi értesítőket február 4-én kapják kézhez a tanulók. Jövőre az utolsó tanítási nap az általános iskolákban és a középiskolák I—III. osztályaiban: június 17. A téli szünet első napja december 23., utolsó napja január 3. A tavaszi szünet április 5-től 9-ig tart. Május 15-én kezdődnek a gimnáziumokban és a szakközépiskolákban az írásbeli érettségik, a közös érettségi-felvételi írásbeliket pedig május 23-tól tartják. Javában készülnek az új tanév könyvei is. A Tankönyvkiadó Vállalat az idén is 1200 fajta tankönyvet jelentet meg, többségük utánnyomás. 550 új könyv is szerepel a programban, ezek közül 180 először lát napvilágot. A könyvek nagy többsége várhatóan elkészül tanévkezdetre, néhány késéssel azonban számolni kell. Nyár végére várhatóan kikerül a nyomdából a régóta várt harmadik gimnáziumi irodalomkönyv. Átdolgozott és javított formában kapják kézhez az általános iskolai III. és IV. osztályos környezetismeretet. A negyedikes oroszkönyv vadonatfriss újdonság: jelzi, hogy ősszel már a negyedikesek is nyelvet tanulnak. Az ötödikesek részére újdonság lesz az ének-zene és a technikai ismeretek tankönyve. A gimnáziumok számára több új idegen nyelvi könyv készül. Megkezdődött — a nyolcéves kiadási program fontos részeként — a szakmunkásképzés és a felnőtt oktatás új könyveinek kiadása is. Óriási munkát kell végeznie a kiadásnak és terjesztésnek: a most sorra megjelenő könyvek összpéldányszáma több mint 28 millió. Tizennégy nyomda szorgoskodik az előállításukon. S mivel az ötnapos tanítási rend miatt az elmúlt éveknél korábbi a tanévkezdés, fontos feladat, hogy augusztus elején-közepén már eljussanak rendeltetési helyükre az új tankönyvek. Nem érheti el célját az embargó Rendben beled a szovjet gázvezetékek építése — Telexjelentésünk — MOSZKVA. Egész oldalas összeállítást közölt az Izvesztyija a Szovjetunióban épülő hat óriás gázvezeték építéséről. Az összeállításban egyetlen szó sem esík a Reagan által elrendelt újabb embargórendelkezésekről, amelyek megtiltották az amerikai cégeknek és európai leányvállalatainak, sőt más európai cégeknek is az amerikai licenszeken alapuló berendezések szállítását a szovjet gázvezetékek számára. Részletes beszámolót olvashatunk arról, hogy sikerrel próbálták ki a leningrádi „Nyevszkij Zavod” GTN—25 jelzésű, 25 ezer kilowatt kapacitású kompresszorberendezést, amelynek sorozatgyártása rövidesen megindul, s az első három példány már szállításra kész. Ez a típus váltja fel az eddigi 10 ezer kilowatt kapacitású berendezést, mégpedig úgy, hogy súlya nagyjából azonos a két és félszer kisebb kapacitásúéval. Kevesebb építő- és szerelőmunkát igényel üzembe helyezése, s kifejezetten a nagy átmérőjű csövekből készülő vezetékek üzemeltetésére hoztak létre. Egy másik riport az úgynevezett „exportvezeték”, a nyugat-szibériai Urengojtól Ungvárig haladó vezeték építéséről számol be, a harmadik a vezetéképítés különböző szakaszain elért eredményekről. Az összkép viszont teljesen egyértelmű: a vezetéképítés az amerikai tilalom ellenére rendben, sőt a tervezettnél gyorsabban halad, mégpedig nemcsak a Nyugat-Európába tartó exportvezetéken, hanem a többi ötön is, amelyek a Szovjetunió más ipari körzeteibe juttatják el a szibériai földgázt. Igaz, a vasárnapi lapok egy része egy másik összeállítást is közöl: a TASZSZ tudósítói több üzemből arról számolnak be, miként szándékoznak a szovjet dolgozók pótolni az esetleges kieséseket, amelyeket az amerikai embargó okozhat , s egyúttal arról is képet adnak, hogy a szovjet közvélemény elítéli, értelmetlennek is tartja a Reagan-féle rendelkezéseket. Persze, a vezetéképítés körüli nyugati vita azért kétségkívül politikai kérdés a szovjet sajtó számára. A lapfolytatás A 2. OLDALON — 115 kilométeres sebességgel érkezett Orkánszerű szél a Panánfűlen Kidőlt fék, leszakadt vezetékek felelőtlen fürdeink • Késtek a vonatok A strandotokat, kirándulókat vasárnap a déli órákban az ország nyugati részén viharos erejű szél, zivatar, sőt ,helyenként jégeső zavarta fedél alá. A Kisalföldön, Sopron környékén a széllökések óránkénti sebessége elérte a 110—115 kilométert. Az orkánszerű szél fákat döntött ki, s megrongálta a villamos- és telefonvezetékeket. Több helyütt kárt tett a házak tetőzetében, és leszaggatta a televíziós antennákat is. Rendkívül erős volt a vihar ereje a Fertő-tón, ahol az osztrák és a magyar oldalon egyaránt számos vitorlás csónakot borított fel. A vihar Vas megyén is végigvonult. Az erős szél derékvastagságú fákat tört ketté, Rönök községnél a vasúti sínekre dőlt fák miatt két vonat csak jelentős késéssel folytathatta útját. A MÁV szombathelyi igazgatóságának egész területén gondokat okozott a közlekedésben a szélvihar, több vonat késett. „Kisöpörte” a szélvihar a velencei-tavi strandolókat is. Alig egy óra alatt szinte teljesen elnéptelenedtek az üdülőtelepek, több száz gépkocsi indult útnak Székesfehérvár, illetve Budapest irányába, megteltek a vonatok is. Velencefürdőnél egy vastag fa rádőlt a 70-es főközlekedési útra, amelyet a tűzoltók távolítottak el. A siófoki meteorológiai obszervatórium mérései szerint a tomboló szélvihar 12 óra 50 perckor érte el a Balatont. Annak ellenére, hogy piros jelzés volt érvényben, többen a vízben maradtak, gumimatraccal, vitorlással, és több felelőtlen széllovast is a vízen talált a vihar. Mentésükre úgyszólván a viharral egy időben vízen volt valamennyi mentőhajó. A déli part fás és erdős részein a vihar több helyen, köztük Szántódpusztán tövestől tépett ki fákat. Zavar keletkezett a déli part több településén az áramszolgáltatásban is. A kikötőkben veszteglő vízi járművek csak a kora esti órákban indulhattak el újra menetrend szerinti útjukra Emlékszoba Kálmán Imrének „Ha ez így megy tovább, én valami retteneteset csinálok!” — jelentette ki egy fiatalember, 1907-ben, sikertelen szimfonikus költeményei után. ,,De mit?” — kérdezték a szörnyülködő barátok. „Operettet fogok írni!” így kezdődött a Csárdáskirálynő, a Marica grófnő, a Cirkuszhercegnő, A bajadér, A montmartrei ibolya szerzőjének világraszóló karrierje. Siófok most emlékszobával tiszteleg százéves szülöttének emléke előtt. A Beszédes József Múzeum kiállításán személyes tárgyait, az első színlapokat, s az ősbemutatók szereplőinek fotóit láthatjuk (Apostol Péter felv.) mmm Változékony idő A héten is változékony marad időjárásunk. Eleinte több, felé kell számítani záporra, zivatarra. Később csökken a felhőzet, és a több órás napsütés hatására a nappali felmelegedés erősödik. A hét második felében átmenetileg megnövekszik nyugat felni a felhőzet, és ismétlődő záporok, zivatarok várhatók. A legmagasabb nappali hőmérséklet 22 és 27 fok között, a legalacsonyabb éjszakai hőmérséklet 12 és 17 fok között várható. Orvosmeteorológiai szempontból mozgalmasnak ígérkezik a hét. Előbb hidegfronthatás, majd a hét második felében hideg- és melegfront egyaránt várható. Csupán a hét közepén lesz egy-két nap zavartalan csendes idő. A frontra érzékenyek jól teszik, ha ennek megfelelően tervezik programjaikat, tevékenységüket, és ehhez igazítják étrendjüket, pihenésüket Hétfőn: 23—27 fok. XXVI. ÉVFOLYAM, 27. SZÁM ÁRA: 2,20 FORINT 1982. JÚLIUS 5., HÉTFŐ :rssss/sssssssssssssssssssssssssssssssssss^ % I | Szanálás után | a gyárban | $ |’--------------------1 | Műholdról, | | parabolával | | I | Pereskedő nemzet | § . * s vagyunk| % is | Táblás házak, | Sztankayval | Vasutas generációk | |--------------------| ^ N | „Drótszamarak” | reneszánsza mró orf. &Mssioni — wssssyssyyyLr/syyyyrssyxrssssyssssssssss*> Volán mögött nincs szabadság Több konfaktushelyzet - Túlterheltség, balesetveszély - Fontos a pihenés Lovas nemzetből lassan „lóerős nemzetté” válik a magyar. A forgalom nyaranta a hétvégéken, a szabadságok idején ugrásszerűen növekszik. Megjelennek az utakon az ún. „vasárnapi vezetők", és alakulnak a „fekete hétvégék". (Az egyik júniusi víkenden például 126 sérüléses közúti közlekedési baleset történt, ebből 9 halálos kimenetelű és 55 súlyos volt.) A vakáció is sokféle közlekedési veszély forrása. A veszélyek elkerülését szolgáló tapasztalatokból és tanácsokból gyűjtöttünk öszsze egy csokorra valót. Beszélgetőpartnereink: dr. Váry László rendőr őrnagy, a Budapesti Rendőr-főkapitányság baleseti osztályának vezetője, Orbán Sándor rendőr százados a BM közlekedési osztályának munkatársa, dr. Nádasi Antal, az Igazságügyi Műszaki Szakértői Intézet közlekedési osztályának vezetője és dr. Dallos György főorvos, az OKBT orvosi bizottságának titkára. DR. VÁRY LÁSZLÓ: „Nyár? Több autó, nagyobb forgalom, sok tapasztalatlan vezető és sok-sok gyerek az utakon. Ilyenkor sokkal több konfliktushelyzettel kell számolnunk. Ebben az időszakban lezserebbé válnak a „pilóták”, kiengednek — szabadságon vannak — pedig vezetés közben nincs szabadság. Baleseti okok? Egy kevésbé ismert közülük: a papucs, az autót vezető nőknél pedig a tűsarkú cipő ugyanilyen veszélyforrás. A gyalogos átfut az úttesten, a papucs leesik — FOLYTATÁS A 6. OLDALON —