Hétvége, 1981 (3. évfolyam, 56-106. szám)
1981-10-22 / 97. szám
RIPORT A CÍMOLDALRÓL A Szabadság-híd kiállta a próbaterhelést Négy oszlopba felsorakozva 28 súlyos teherautó robogott át szeptember 19-én a készülő újvidéki Szabadsághídon a bácskai oldalról a szerémségire: még egyszer ellenőrizték a hatalmas szerkezet teherbírását. A kis híján 900 tonnát nyomó teherautók reggeltől estig dübörögtek a hídon — egyik oldalról a másikra és vissza. Ahol végighaladtak vagy megálltak, a karcsú acélkonstrukció 60 centiméternyit is lesüllyedt. Emiatt azonban senki sem aggódott. A belgrádi Kirilo Savic Intézet szakemberei a hídnak több mint száz pontján ellenőrizték egyfolytában, hogyan viselkednek az eresztékek, a tartóoszlopok, az úttest, a korlátok. S beigazolódott, hogy a tervezőmérnökök milliméternyi pontossággal kiszámítottak minden elhajlást, görbületet. A próbaterhelés, amelyet ez alkalommal a karcsú hídnak el kellett viselnie, egyharmada csak annak az — elméletileg lehetséges — terhelésnek, amely a rendes napi forgalomban vár rá. A szakemberek becslése szerint ugyanis 2000-ig a legnagyobb csúcsforgalomban sem kerül ekkora megterhelés alá. -o-Amikor az újvidéki Május 25-e vállalat narancssárga és zöld tehergépkocsijai megindultak a bácskai oldalról, a híd alatt nem állt senki. Valamikor az volt a szokás — de, mint Boško Bogdanovic, az építőhely igazgatója magyarázza, már régen kiment a divatból —, hogy próbaterheléskor a tervező a híd lábánál állt, s ha valami történt, „elsüllyedt” a híddal, mint kapitány a hajójával. A Szabadság-hidat azonban nem egy ember, hanem a tervezőmérnökök egész csoportja tervezte dr. Nikola Hajdin akadémikussal az élen, s az építkezését is jeles szakembereink irányították. Ezen a napon azonban valamennyien ott álltak a híd még friss, meleg aszfaltján, s ez legalább annyira veszélyes lehetett volna, mintha a híd alá állnak. A kiváló belgrádi hídépítők azonban a legcsekélyebb aggodalom nélkül nézték, hogyan gördülnek fel a teherautók a hídra, nem féltek attól, hogy alkotásuk, amely mögött több év kitartó munkája áll, nem bírja ki a próbát. Amikor a gépkocsik a híd közepére értek, kettesével felsorakoztak, a közöttük levő távolságot tíz-egynéhány méterre csökkentették. Az acélóriás kilendült, a tartóhuzalok megfeszültek, meggörbült a korlát, az ideiglenes varratok csattogva repedeztek, az egész híd meghajolt a 900 tonna súlya alatt. E híd fő erénye éppen rendkívüli rugalmasságában rejlik. Az első alkalommal több mint 40 centimétert hajolt meg. Időközben több mint száz ponton végeztek állandó méréseket a szakemberek, árgus szemmel figyelték a híd viselkedését. Amikor valamennyi tehergépkocsi a híd egyik felére összpontosult, 60 centiméteres volt a süllyedés. És a Kirilo Savic Intézet szakmunkatársai elégedetten konstatálták: a Szabadság-híd pontosan úgy viselkedik, ahogyan kiszámították, ahogyan „elvárták” tőle. Egy milliméternyit sem tévedtek. Mivel bebizonyosodott, hogy a megterheléssel kapcsolatos elméleti számítások hajszálpontosak voltak, az is igazolódott, hogy a híd még 14 teherautót elbírt volna, azaz öszszesen 1200 tonnás megterhelést. Erre azonban még jó sokáig nem lesz szükség, hiszen a 900 tonnás megterhelés is jóval nagyobb, mint amennyit a normális forgalomban naponta el kell viselnie. Ekkora súly még a 2000. évi csúcsforgalom idején sem kerül fel a hídra. Ettől függetlenül azonban a statikusok a híd minden pontját, minden csavart és eresztéket gondosan megvizsgáltak, a tehergépkocsikat hol ide, hol oda irányították, centiméterről centiméterre vizsgálva, hogyan viselkedik a híd. Az állóterhelés után a gépkocsik lassabban-gyorsabban robogtak át a hídon, nekilendültek, hirtelen lefékeztek, ily módon is próbára téve a Dunát átívelő karcsú szépség teherbírását. / ' \ A Szabadság-híd teljes hossza 1321, fő szerkezete pedig 591 méter. Ferdekábeles — a világon a második ebbőla fajtából. Dr. Nikola Hajdin tervezte. A hídba 8900 acélt építettek bele, a hídszerkezet Magyarországon, a kábelszerkezet Svájcban készült. A próbaterheléskor teherautók vitték a súlyos rakományaikat a hídon át A szakemberek egy csoportja a hídon