Adevărul Harghitei, ianuarie-martie 2002 (Anul 14, nr. 2845-2906)

2002-01-04 / nr. 2845-2846

• Pagina a 2-a • 4/5 ianuarie 2002 • C­hiar dacă preţurile la combustibili au fost din nou "reaşezate", în funcţie de evoluţia aces­tora pe plan mondial, dar şi cu a costurilor de producţie, SNP "PETROM" S.A. se afirmă ca o socie­tate dinamică şi competitivă. Elementele fundamentale ale politicii manageriale ale acesteia nu conţin , după câte avea să declare d-l dr. ing. IOAN POPA, direc- t torul general al SNP "PETROM", la recenta inaugu­­­ rare a Staţiei "PECO" Borsec, nimic senzaţional, ci re­­f­­lectă, pur şi simplu, capacitatea de adaptare la cerinţele pieţei. "...Noi ne-am lansat şi ne afirmăm pe o piaţă tra-­­ versată de cea mai acerbă concurenţă şi a produselor­­ petroliere. Pe această piaţă, într-o economie şi îrntr-o­­ regiune a­ Europei în care se întâlnesc cele mai puternice­­ firme din lume, PETROM a reuşit să dezvolte coerent I şi sigur, iar acum să se impună prin performanţă. Poli­­­­tica de investiţii, politica în domeniul costurilor de pro­ducţie şi politica preţurilor conturează azi explicaţiile fundamentale ale rezultatelor economice înregistrate de SNP "PETROM". La o cifră de afaceri situată undeva spre 67.000 miliarde lei în anul 2001, nici nu este cine ştie ce mare un profit estimat la aproximativ 3.000 miliarde lei. Asta dacă avem în vedere volumul mare al investiţiilor realizate de noi pentru a putea acum raporta astfel de realizări. Când fac referire la investiţii nu mă gândesc doar la sectorul de distribuţie, prin sutele de noi staţii PECO ori modernizate în ultimii 3-4 ani de zile în întreaga ţară, ci în primul rând la cele folosite în domeniul extracţiei ţiţeiului, a rafinării şi transportului acestuia şi care au depăşit 9.000 miliarde lei. Numai aşa gândim noi că putem face faţă provocărilor con­curenţei..." N­oi am dori să remarcăm doar faptul că SNP "PETROM" a demarat cel mai amplu pro­gram de modernizare pe care şi l-a propus o in­stituţie de anvergură naţională. Pe lângă acţiunile de retehnologizare şi modernizare a activităţilor de bază (ex­tracţie, transport, rafinărie) societatea a înţeles că este esenţial - nu doar pentru imagine, dar mai ales pentru efi­cienţă - să completeze acest program acordând o atenţie deosebită sectorului de distribuţie directă. Aşa se face că o bună parte a eforturilor SNP a fost direcţionată spre schim­barea aspectului şi diversificarea serviciilor oferite în benzinării, adică exact în locul unde se produce contactul direct cu cei mai numeroşi clienţi ai societăţii. Moder­nizarea a însemnat nu doar un "look", ci şi servicii mult mai diverse, confort, rapiditate şi o mai mare atenţie acordată clienţilor. Iată, aşadar, că investiţiile realizate de SNP "PETROM" au fost finalizate, iar ele pot fi întâlnite în toate zonele României. S-a ajuns la peste 600 complexe propri şi staţii de comercializare, din care peste 160 sunt staţii PECO noi ori modernizate numai în ultimii 3-4 ani de zile. Evident, rezultatul acestor investiţii se vede şi în cadrul Sucursalei "PECO" Harghita a SNP "PETROM". Directorul acesteia, d-l ing. DĂNUŢ POTOROACĂ, ne spunea: "...în doar câţiva ani de zile s-a schimbat radical şi ac­tivitatea sucursalei noastre. Nu cred că greşesc atunci când spun că dacă la ora actuală staţiile PECO din România acoperă aproape 60 la sută din piaţă de desfac­ere a produselor petroliere, atunci o contribuţie la această realizare a adus-o şi Sucursala "PECO" Har­ghita. Era şi firesc, dacă avem în vedere construcţia noilor staţii PECO, ori modernizarea altora în judeţul Harghita, de mare capacitate de distribuţie, aşa cum sunt cele din Miercurea-Ciuc (3 la număr), Odorheiu-Secui­­esc şi Gheorgheni, Topliţa şi Borsec, Bilbor şi Lunca de Jos. Altele, în curs de construcţie ori de modernizare, aşa cum sunt cele din Băile Tuşnad, Odorheiu-Secuiesc, Cristuru-Secuiesc, Gheorgheni, care vor intra şi ele în circuit până la finele acestui an, vor întregi reţeaua de distribuţie a produselor petroliere de pe raza judeţului Harghita. Masivele investiţii realizate de SNP "PETROM" în judeţul nostru au făcut ca şi staţiile PECO să devină de nivel european. Spun aceasta pentru că de la staţiile PECO ale sucursalei noastre clientela îşi poate asigura, ca pretutindeni în ţară şi în lume, tot ceea ce doreşte, de la benzină şi motorină de mai multe tipuri, in­clusiv EUROSUPER, şi până la petrol, combustibil auto tip GPL, uleiuri într-o gamă diversificată, la loc de cinste situându-se uleiul românesc RO 3, motorină EURO, alte produse petroliere specifice. De asemenea, clienţii noştri pot apela la diversificatele noastre servicii - spălătorii, vul­canizare şi depanare auto, de alimentare cu apă şi aer, aşa cum ei pot apela şi la magazinele noastre de specialitate din cadrul fiecărei staţii PECO şi care pun la dispoziţie mărfuri de specialitate, dar şi produse comerciale de larg consum, unităţi de alimentaţie publică ş.a..." D­ar pentru că anul 2002 a venit cu o nouă "reaşezare" a preţurilor combustibililor la pompă, cu toate cele arătate ceva mai înainte, SNP "PETROM" este percepută, la prima vedere, exclusiv prin preţul carburanţilor, în realitate, activitatea şi proble­mele companiei în discuţie sunt extrem de complexe şi ele ar trebui să ne intereseze pe toţi. Revenind la cele declarate la Borsec de către directorul general al SNP " PETROM", d-l dr. ing. IOAN POPA, atunci ni se pare firesc să reluăm câteva dintre aspectele prezentate cu această ocazie. Am reţinut astfel că trebuie ştiut, dar mai ales recunoscut, că rezervele româneşti de ţiţei şi gaze sunt limitate. Până-n '90 în România se săpau şi câte 1.600 sonde pe an, azi mai săpăm...250! Toate ţările OPEC în '99 săpau 160 sonde, dar două sonde ale OPEC fac cât...250 de sonde ale României! Este vorba, prin ur­mare, de ceea ce se află în pământ, de rezervele pe care o ţară este hărăzită să le aibă! Se pare că, în viitor, situaţia va fi şi mai dificilă. Nicăieri în lume rezervele de petrol nu sunt nelimitate, mai ales în România, unde rezervele sunt exploatate de peste 100 de ani. Dacă astăzi producem 6 milioane de tone ţiţei­ anual, în anul 2014 se vor extrage circa 5,4 tone ţiţei, ceea ce înseamnă sub 50 la sută din necesarul ţării, în această situaţie România, având o şcoală a petrolului şi dispunând de rafinării perfor­mante, trebuie să-şi extindă exploatarea în exterior. Spre Kazahstan, unde începând cu acest an, după ex­plorările făcute până acum, va începe producţia. Apoi, mai există o afacere în India unde s-a şi început forarea într-un perimetru marin, se va continua în Marea Nea­gră, tot într-un perimetru marin, în colaborare cu două firme de specialitate din SUA şi Franţa, în care aportul financiar al SNP "PETROM" va fi de peste 50 milioane de dolari. Aşa că, toate cele arătate presupun investiţii mari, bani mulţi, efort valutar deosebit. De reţinut că în anul 2001 taxele au crescut, în general, cu 26 la sută, dar preţul carburanţilor cu numai 20 la sută. După câte se ştie, în preţul carburanţilor accizele şi taxele reprezintă 70 la sută, restul reprezentând preţul de transport şi comercializarea. în acestă stare de lucruri PETROM ar fi trebuit să aibă°o creştere a carburanţilor cu 40 la sută şi nu cu 20 la sută cât a avut în întregul an 2001.... .13. ANTON BORŞ SNP "PETROM" — dinamism şi competiţie! Adevărul Harghitei

Next