Képes Sport, 2019. április-június (17-18. évfolyam, 14-26. szám)
2019-04-03 / 14. szám
SZÖVEG: SZALAY ATTILA FOTÓ: WTCR A WTCR SZEZONRAJTJA ELŐTT MEGNÉZTÜK, HOGY MICHELISZ MELLETT KIKRE ÉRDEMES ODAFIGYELNI! autójával, Volkswagennel állt rajthoz, de hatodiknál előrébb egyszer sem végzett. Mindez azonban elsősorban a Norbiéhoz hasonlítható pechszéria, szerencsétlen esetek következménye volt, nem pedig azé, hogy elfelejtett autót vezetni... Huff-fal idén is számolni kell! TASSI Óriási siker a 19 éves versenyzőnek és a magyar autósportnak, hogy idén fel tudott lépni a WTCR-be, ráadásul nem is akárhogyan, hanem Michelisz után a második magyar gyári pilótaként, hiszen a Honda támogatásával indul. Tassi 2017-be robbant be, amikor Michelisz mentoráltjaként a M1RA-ban versenyezve második lett a TCR International Series-ben. Tavaly az Európa-kupában negyedik volt, a Honda pedig bízik benne. A bajnoki cím még korai célkitűzés neki a WTCR-ben, de biztos odapörköl majd egyszer-kétszer a „nagyoknak” a szezon során. MONTEIRQ 2017-ben nagyon jó világbajnoki esély volt ak, de egy szezonközi barcelonai teszten a Honda meghibásodása miatt súlyos balesetet szenvedett. Olyan ütés érte a fejét, hogy még hónapokkal később is összevissza álltak a szemei, és csak több mint egy évvel az eset után, a tavaly őszi japán versenyhétvégén tért vissza a pályára. A korábban a Forma-1-ben is dobogóra álló Monteiro 2018-at arra használta, hogy idén újra teljes értékű pilótaként szálljon harcba a bajnoki címért. Vagyis befejezné azt, amit 2017-ben elkezdett. MHED BJÖRK tUKfiCO^^^ Monteiro balesete után Thed Björk és Michelisz Norbert között dőlt el a WTCC bajnoki címe 2017- ben. Bár egyértelműen a magyar volt a gyorsabb, végül a svéd örülhetett elsősorban a Volvo jobb megbízhatóságának köszönhetően - ugye az utolsó hétvégén Michelisz alatt bedöglött a Honda, és ez tette fel a pontot az i-re. Ugyanakkor így sem volt érdemtelen Björk győzelme, mert halálos pontossággal, minimális számú hibát elkövetve, rendkívüli kiegyensúlyozottsággal vezetett. Márpedig az olyan szoros bajnokságokat, mint az idei WTCR is, elsősorban ezzel lehet megnyerni. Kevés autóversenyzőnek, olyan rossz a megítélése Magyarországon, mint Yvan Mullernek. Tegyük hozzá, megdolgozott érte a négyszeres világbajnok francia, mert túl sokszor és néha az aljasság határát súrolva tett keresztbe Michelisznek. A legemlékezetesebb eset az volt, amikor 2016-ban a magyar pilóta Monteiróval harcolt a világbajnoki harmadik helyért, és az utolsó futam legvégén nyerésre is állt, ám ekkor Muller látványosan elengedte a portugált, aki az így megszerzett pluszpontokkal került az év végi dobogóra. A jó öreg Yvan tavaly második lett a WTCR-ben, és idén sem akarja alább adni, ebben biztosak lehetünk. PRIAULX ,sco) A 2000-es évek közepének egyik legsikeresebb túraautósa volt a brit versenyző, aki a BMW gyári pilótájaként 2005 és 2007 között zsinórban háromszor volt a WTCC bajnoka. Priaulx 2010-ben hagyta el a sorozatot, ami után az endurance-világbajnokságon ért el szép sikereket, 2017-ben például a harmadik helyen zárta a szezont. 14 évesen tér vissza a túraautózás elitbajnokságába, és mivel a Muller, Björk páros társaként a vadonatúj kínai márka, a háttérben a Volvo által támogatott Link & Co Kitang erősnek tartott autóját vezeti majd, jó eséllyel ott lesz az élmezőnyben. Esteban GUERRIERI shondai Idén a Hondának is erős négyese lesz a pályán, hiszen a már említett Tassi és Monteiro mellett két korábbi WTCC-futamgyőztes argentin, Néstor Girolami és Esteban Guerrieri lesz a japán márka képviselője. Kettejük közül most elsősorban utóbbira koncentrálunk, aki kimondva-kimondatlanul a Honda legnagyobb favoritja 2019-ben. Már tavaly is ő volt a márka legjobbja, Michelisz előtt a harmadik helyen zárta a bajnokságot, rendkívül agresszív vezetési stílusával pedig bárkire veszélyes lehet - átvitt és szó szerinti értelemben egyaránt... Jean-Karl VERNAYcallod A francia pilóta 2017 óta lehet ismerős a magyar autósportrajongóknak, ugyanis abban a szezonban ő nyerte meg a M1RA- ban versenyző Tassi Attila előtt a TCR International Series bajnoki címét. Ezt követően tavaly az Audi szerződtette őt, és nagyon kemény szezont futott. A WTCR-ben négy futamgyőzelmet aratva ötödik lett, de közben az Európa-kupában is rajthoz állt, amelyben úgy szerezte meg a második helyet, hogy a két bajnokság ütközése miatt ott a hétből egy teljes hétvégét kihagyott. Az Audinál idén is tőle várják a legtöbbet. ■ MULLER UMK660 /