Kisalföld, 1992. augusztus (47. évfolyam, 181-205. szám)
1992-08-01 / 181. szám
1992. augusztus 1., szombat TEGNAP TÖRTÉNT KISALFÖLD 3 Fontos megbízás a megyének Az A-A tovább működik (Folytatás az 1. oldalról) A bizottság áttekintette az egyes munkacsoportok tevékenységét és döntött további működésükről. A kerékpárutakkal foglalkozó munkacsoport a térképek és a hozzátartozó szöveges kiegészítés elkészítésével befejezte tevékenységét. Az anyag lefordítása és kiadása az adott megyék, illetve tartományok feladata lesz. A „Glosszárium” nevet viselő munkacsoport összegyűjtötte és egységesítette a területfejlesztéssel kapcsolatos kifejezéseket, fogalmakat, és annak kiadása után jövőre megszűnik. Ugyancsak befejezte működését - a konferenciára készített kiadvány benyújtásával - a területfejlesztés irányelvei és az információs rendszerek közös orientációjának kidolgozására felállított két munkacsoport. Tovább folytatja viszont munkáját a környezeti hatástanulmányok munkacsoport, mivel a környezetvédelemről szóló törvény több országban - köztük hazánkban - még nem készült el. Végső céljuk, hogy a régióban és az EGK országaiban egységes szabályozás szülessen ebben a kérdésben, hogy ez ne lehessen akadálya a közös piaci csatlakozásnak. Már a következő elnök feladata lesz a szilárd hulladékok témakörében dolgozó munkacsoport gyakorlati tevékenységének beindítása. A tájékoztatón megtudtuk, hogy a következő trieszti ülést a megye küldöttsége más célra is igyekszik majd kihasználni. Komoly érdeklődés mutatkozik ugyanis Győr-Moson- Sopron iránt a határ menti olasz tartományban, Friuli-Venezia-Giuliában. Perjámosy István beszámolt a területrendezéssel foglalkozó Szakértői Tanács alakuló üléséről is, amelyen csütörtökön vett részt Budapesten. Tíz megye és több minisztérium képviselteti magát ebben a grémiumban, amelynek feladata, hogy tanácsokkal segítse az Országos Területrendezési Keretterv kidolgozását. Ez várhatóan fontos része lesz a készülő törvénynek, ezért lényeges az aktív részvétel. S. G. Javult a közbiztonság Nem volt hiábavaló a rendőrség erőfeszítése (Folytatás az 1. oldalról.) Több erőszakos és garázda tettet követtek el, mint tavaly. (Összesen 366 esetről tud a rendőrség.) Kevesebb volt a rablás, de jóval több a testi sértés. A rablások felderítése sokat javult, ugyanis az ügyeleti szolgálatok kiemelt feladata ilyenkor a rendőri erők azonnali mozgósítása. Az első félévben 2017 elkövető vált ismertté, amelynek több mint harmada büntetett előéletű, és megdöbbentően sok, 245 a fiatalkorú. Az első hat hónap alatt 11 rendőr is követett el bűncselekményeket, a bántalmazástól, ittas szolgálatteljesítéstől a hivatali hatalommal való (nem anyagi jellegű) visszaélésig, magánlaksértésig. Ellenük folyik az eljárás. Tuka Tamás alezredes, közbiztonsági főkapitány-helyettes a közterületek biztonságáról szólva elmondta, a megelőzés végett a lehetőségek (és a létszám) szerint több rendőrt vezényelnek az utcára. A létszámnövekedés a második félévben jelentős lesz, s ez szemmel látható eredményeket fog hozni. A rendőri jelenlétet mutatja, hogy az (nem közlekedési) igazoltatások száma 68, a helyszíni bírságoké 73 százalékkal nőtt. Az intézkedő rendőrök ellen 12 esetben léptek fel erőszakosan, három esetben fegyverrel vagy élet kioltására alkalmas tárggyal. A közlekedési helyzetet elemezve elmondta: romlott a közlekedési morál, emelkedett az ittas vezetők és a cserbenhagyásos gázosók száma is. Főként az agresszív közlekedés, a kiemelt szabálytalanságok következtében az első hat hónapban 638 sérüléses baleset történt, s a megye közútjain 57 személy halt meg - tavaly 43-an. A tarthatatlan helyzeten fokozott közúti ellenőrzéssel igyekeztek javítani. Következményeként háromszor annyi (9688) közlekedési bírságot szabtak ki, mint a tavalyi időszakban. A bírságok összege pedig több mint háromszorosára nőtt, megközelítette a 4 millió forintot. A tájékoztatón ismertették a hatékonyabb rendőri munkáért végrehajtott személyi változásokat is. A Győri Rendőrkapitányságon augusztus elsejétől dr. Virág Gyula őrnagy a kapitányság vezető helyettese, Szabó György százados a közrendvédelmi osztály vezetője, Lukács Ferenc őrnagy a közlekedési osztály vezetője lett, Szűr Béla százados pedig az őr- és járőrszolgálati alosztály élére került. Magyar Balázs őrnagy a megyei főkapitányság közrendvédelmi osztályának beavatkozó akciócsoportját irányítja majd. Juhász Zsolt Hangulatos ünnepség, vidám nyertesek Sorsoltak a Totál Discountban Győrött, a Szövker Rt. likócsi Totál Discount Áruházában hangulatos összejövetel keretében sorsolták ki a júliusban meghirdetett törzsvevőkártya-akció nyerteseit. Az ötlet lényege az volt, hogy minden ezer forint feletti vásárlást egy kártyán igazolnak, és öt alkalom után a vevő részt vehet a hónap utolsó csütörtökén tartott sorsoláson. Dr. Szakács Lajos jogtanácsos, a sorsolási bizottság nevében elmondta, hogy júliusban 688 törzskártya érkezett be, ezek közül azonban 43 érvénytelen volt. (Ezeket visszaadják a jelentkező tulajdonosoknak és a következő sorsoláson a korrigálás után már részt vehetnek.) A nyertes szelvények kihúzására Bognár Lászlóné vevőszolgálati ügyintéző, a sorsolás levezetője önként jelentkező vásárlókat kért meg. Első díjként a 000678 számú szelvény tulajdonosa nyerte vissza az ötezer forintot, amit az áruházban levásárolhat. A 002846 szelvény gazdája 2500 forintért válogathat a diszkont gazdag árukészletéből, a 001680 szelvényszámú törzsvevő pedig ajándékcsomagot nyert. (A vásárlásra jogosító utalványokat az áruházban vehetik át tulajdonosaik.) Nem távoztak üres kézzel a nézelődők sem. Akik helyesen válaszoltak a sorsolás után feltett kérdésekre, egy Pomber macit, és több zacskó Wolf burgonyaszirmot nyerhettek. Az áruház kereskedelmi vezetői elmondták, további meglepetésekkel, engedményes akciókkal várják az ügyfeleket, de legfőbb törekvésük, hogy áraikat lejjebb szorítsák. J. Zs. Magas volt a rakomány, összeért a vezeték Dombi Lászlótól, a Hungária Biztosító Győr-Moson-Sopron megyei igazgatójától kérdeztem tegnap egy eset kapcsán: miért kell gépjármű-felelősségbiztosítást kötni? Azért, mert ez védi a vétlent és kártalanítja is, de például az alábbi nem mindennapos eset egyértelműen indokol... Július 27-én a kora délutáni órákban Mórichida községen haladt át a Vasi Volán pótkocsis teherautója, az előírt magasságot 90 centiméterrel meghaladó rakományával. A rakomány beleakadt az út felett átvezető egyik villamos légkábelbe, és úgy meghúzta, hogy összeértek a drótok. Ezért magasabb feszült Mórichidán ._____________________4 lég jutott a háztartási készülékekbe. A biztosítóhoz a falu minden részéből érkeznek a kárbejelentések, hiszen a nagyobb feszültség a szenzoros készülékek áramfogadó berendezéseit tönkretette. Az Édász Győri Üzemigazgatóságának téti kirendeltségén érdeklődtünk az esetről. Csaplár Jenő vezető elmondta, hogy délután 3 óra előtt 10 perccel kapták a jelzést. Negyed négykor lekapcsolták a rendszert és fél ötkor kapcsolták vissza. A hiba oka, hogy az összeért vezetékben zárlat keletkezett, 380 voltos feszültség azonban semmiképpen nem jutott a házakba, de 30-40 voltos feszültségemelkedés elképzelhető. Az Édász berendezéseiben nem keletkezett jelentős kár. A Hungária Biztosító a Vasi Volán gépjárművének felelősségbiztosítása alapján a vizsgálat végeztével megkezdi az érintettek kártalanítását. ZS. D. 1---------------------------1 Egy áramszünet következményei Vélemény A kegyetlenségről Péntekre virradóra Levélen egy ismeretlen tettes behatolt a 66 éves nyugdíjas H. Alfréd családi házába. A tettes először egy lapos tárggyal fejbe sújtotta az ágybenn fekvő házigazdát, majd kiszúrta a szemeit. H. Alfréd a bántalmazás következtében életét vesztette - adta tudtunkra tegnap a rendőrségi hír. Az újságíró a cselekedetre leginkább illő jelzőt keresi: brutalitás, esetleg kegyetlenség lenne a megfelelőbb? Egy védekezésre képtelen embert esetleg álmában megtámadni magában kegyetlenség, de hát az ilyen cselekmények elkövetői nem a grállovagok szabályai szerint szoktak eljárni. Sokkal inkább olyan emberek, akik a maguk, emberből kivetkőzött, állati ösztönöktől hajtott törvényeit ismerik csupán. H. Alfréd a reá mért ütések után - feltehetően ezek okozták halálát - aligha volt képes védekezni. Épelméjű számára nincs elfogadható magyarázat arra, hogy a tettes kiszúrta áldozata szemeit. Talán egyedül az magyarázná, hogy háborodott egyén okozta a levéli férfi vesztét, de a rendőrség felderítőmunkája előtt ne keressünk ebben feloldozást. A bűnügyi statisztikák egyértelműen bizonyítják, hogy a súlyos, emberi élet elleni bűncselekményekben egyre nő a különös kegyetlenséggel elkövetett esetek száma. Őrültek és persze elvetemültek, kegyetlenek minden korban, minden társadalmi formációban akadtak. A ma félelmet keltő kegyetlenségeinek gyökerei abban a negyven évben keresendők, amelyek erkölcsi légüres térben teltek. A polgári-vallási erkölcs helyébe nem lépett más, nem is létezett más erkölcs. Most kell fizetni azokért az esztendőkért. Az áldozatok növekvő száma mellett az érzékenyek lelke szenvedi az érzéketlenek szavakkal nehezen minősíthető cselekedeteit. Ferenczi József LADA, SKODA, DACIA 25%-KAL OLCSÓBB CASCO DÍJAK A HUNGÁRIA BIZTOSÍTÓNÁL A közelmúltban lapunk rövid hírben közölte, hogy a Hungária Biztosító Rt. leszállítja egyes gépkocsik casco díját. Mi van az intézkedés mögött, és egyáltalán mi újság a legnagyobb hazai gépjárműbiztosító háza táján? Kérdéseinket Horváth Jenőnek, a Győr- Moson-Sopron Megyei Igazgatóság osztályvezető-helyettesének tettük fel. Naponta olvassuk és halljuk, hogy a gépjárműbiztosítás minden biztosítónál tetemes veszteséget okoz. A különböző társaságok „kiszállnak” a gépjárműbiztosítási üzletágból, vagy csak nagyon visszafogottan vállalnak részt abból. Mi van a Hungáriánál? - Sajnos, intézetünket is rendkívül hátrányosan érintette a gépkocsi- és alkatrészárak, a javítási munkadíjak robbanásszerű emelkedése. A problémákat tovább fokozta a gépkocsilopások számának megnövekedése, és a gépjárműbiztosítással kapcsolatos csalások elszaporodása. A casco biztosítás így nálunk sem rentábilis, veszteségforrásnak tekinthető. Ezért voltunk és vagyunk kénytelenek a régi biztosítási módozat felmondásának számunkra is szokatlan, sajnálatos, de elkerülhetetlen feladatát végrehajtani. Intézetünk viszont a gépjármű-felelősségbiztosítás mellett továbbra is a casco biztosítást tekinti egyik legfőbb módozatának. Arról nem mondunk le, sőt! Célunk, hogy a folyó év elején bevezetett új casco biztosításunkból megfelelő darabszámú szerződés - szaknyelven veszélyközösség -jöjjön létre. - Hogyan gondolják ezt megvalósítani? - Az év még hátralevő időszakában munkatársaink révén, személyesen szeretnénk eljutni minden régi partnerünkhöz. Látogatásaink elsődleges célja az új casco biztosításunk széles körű megismertetése. Reméljük azonban, hogy a hagyományos ügynöki tevékenység viszonylag rövid időn belül eredménnyel jár, és ez szerződéseink számának további növekedésében is megnyilvánul. Úgy tudom, Önöknél magasabbak a casco díjak, mint más biztosítóknál... - Díjkalkulációink a kárkifizetések tényadatain alapulnak, és azokat az Állami Biztosítás Felügyelet elfogadta. Ezenkívül a különböző társaságok biztosítási feltételeiben jelentős eltérések vannak. A díjak összehasonlítása önmagában könnyen tévútra vihet bennünket. Általánosságban azonban a nyugati gyártmányú gépkocsik casco biztosítása nálunk olcsóbb vagy azonos, mint a társintézeteknél. Más volt a helyzet mostanáig az ún. szocialista márkáknál. - Ez utóbbi mondatával mire utal? -Arról van szó, hogy mindazok a gépkocsi-tulajdonosok, akik 1989. január elseje után Magyarországon újonnan forgalomba hozott és a volt szocialista országokban gyártott személygépkocsijukra kötnek casco biztosítást, a töréskár díjából 25% kedvezményt kapnak. Úgy gondolom ezáltal a Lada, Skoda, Dacia stb. gépkocsik tulajdonosai körében is vonzóvá válnak díjaink és e körben is megnő a casco kötési kedv. Hiszen az említett gépkocsikat is érdemes, egyben szükséges biztosítani, mivel több százezer forintos értéket képviselnek és a káresemények ezeket sem kímélik. A díjjal függ össze az is, hogy a régi casco biztosítások alapján megszerzett díjvisszatérítés - közismerten a bonus - folyamatosságát az új biztosításra átvezetjük. Ennek mértéke akár hat havi díjnak megfelelő összeg is lehet. A jelenlegi ismeretek birtokában hogyan ítéli meg a casco biztosítás jövőjét? - A mostani nem éppen rózsás helyzet nehezén - meggyőződésem szerint - a módozatváltás megtörténtével, az idei év végével túljutunk. Remélem, hogy addigra az új casco biztosításból még jelentős darabszámú szerződés jön létre, és a károk tekintetében megmutatkozó jelenlegi kriminális helyzet is előbb-utóbb normalizálódik. Természetesen casco biztosításunk állománya a korábbinál alacsonyabb szintre fog beállni. Egyszerűbben szólva: több lesz a nem biztosított autó. Akik viszont biztosítanak, azoknak ígérhetem, hogy minden tekintetben javuló és színvonalas kiszolgálásra számíthatnak. Minden autóstársam nevében kívánom, úgy legyen! (X)