Közlekedéstudományi Szemle, 1953 (3. évfolyam, 1-12. szám)
1953 / 4. szám - AZ ÉPÍTŐIPARI MŰSZAKI EGYETEM ÚT-, VASÚTÉPÍTÉSI ÉS KÖZLEKEDÉSÜGYI TANSZÉKÉNEK KÖZLEMÉNYEI - Győrffy Gyula: Az újjáépített Petőfi-híd jelentősége Budapest forgalmában
Egyesületi hírek Egyesületi munkánkban az elmúlt hónapok egyik legfontosabb eseménye volt a január 29-én tartott elnökség-választmányi ülés. A választmányi ülésen részt vettek vidéki csoportjaink vezetőségének tagjai is. A választmány megtárgyalta az elmúlt félévi munka eredményeit és hiányosságait és az Egyesület további feladatait. Megvitatta és jóváhagyta az Egyesület 1953. I. félévi munkatervét. Továbbá kiértékelte az I. Nemzetközi Közlekedési Kongresszus munkáját és ezzel kapcsolatban határozatot hozott a további kongresszusok tartását illetően és az előkészítés, szervezési munkálatok végzésére Kováts Alajos elvtárs vezetésével állandó bizottságot alakít. A választmány határozatot hozott a társegyesületekkel való szorosabb együttműködés kiépítésére, úgyhogy a közös problémákat közösen tárgyaljuk ki és megoldásukra közös munkabizottságokat kell alakítani. A szakszervezetekkel való szorosabb kapcsolatot és együttműködést is ki kell építeni. A munkabizottságainkban és egyéb egyesületi munkánkkal kapcsolatos kérdések kitárgyalásában a jövőben a szakszervezeteket be kell vonni. Az MTESz közgyűlésének, illetve elnökségének határozata értelmében az egyesületeknek feladata a szovjet technika eredményeinek fokozottabb ismertetése és gyakorlati bevezetésének elősegítése. Ennek megfelelően a választmány határozatot hozott új szovjet módszerek kidolgozására és a közlekedés vonalán azok gyakorlati felhasználásának bevezetésére. A Magyar-Szovjet Barátsági Hónap keretében a fenti szovjet módszerek bevezetésére irányuló mozgalmat az alábbi témákra indította meg Egyesületünk : 1. „Szovjet sztahanovista síktolatási módszerek”-ről dr. Mészáros Pál tartott értékes előadást. Az előadáson a tolatási szakemberek, valamint ezen a területen dolgozók vettek részt. Az előadásból igen hasznos tapasztalatokra tettek szert, melynek alapján a síktolatás területén szovjet módszerek bevezetésével igen szép eredményeket értek el eddig is, de az előadás anyagából még tovább tudják fejleszteni munkájukat. 2. „Szovjet tapasztalatok a revizori és elemző munkák területén” címmel Vass Arthur, tartott igen nívós előadást. Az előadáson részt vettek azok a dolgozók, akik ezen a területen az előadásban felvetett szempontokat a gyakorlatban is hasznosítani tudják. 3. „MÁV üzemi vízellátás időszerű kérdései” címmel Gara Aurél tartott előadást. Az előadás a MÁV vízellátás jelenlegi helyzetét, a közeljövő szükségleteit, minőségi és mennyiségi szempontból, továbbá a vízellátás fennálló problémáinak kiküszöbölését tartalmazza. A minőségi munka megjavítása érdekében Egyesületünk akciót indít. Az akció keretében a közlekedés területén az alábbi súlyponti kérdésekkel fogunk foglalkozni : 1. A menetrend betartásának minőségi magjavítása a MÁV területén. 2. A balesetelhárítással kapcsolatos feladatok a MÁV területén és a gépkocsiközlekedés területén, továbbá a gépkocsijavítás területén mutatkozó minőségi hiányosságok megjavítása. A fenti problémák megoldása érdekében Egyesületünk munkabizottságokat hozott létre. Egyesületünk munkabizottságai társadalmi munkával nyújtanak segítséget a minőségi munka elősegítésében. Egyesületünk elnöksége február 27-én tartott ülésén az egyesületi munka még eredményesebb vitele érdekében határozatot hozott arra vonatkozólag, hogy az Egyesületet három szakosztályra bontjuk : 1. mélyépítés, 2. vasút, 3. egyéb közlekedés. A szakosztályok megszervezésével az elnökség a Szervező Bizottságot bízta meg. A Szervező Bizottság feladata, hogy a szakosztályok vezetőségét, ügyrendjét április 1-ig, illetve az első félév végéig állítsa össze, illetve szervezze meg. A közlekedés vonalán a takarékossági mozgalom elősegítése érdekében Egyesületünk takarékossági bizottságokat, illetve szakbizottságokat alakított. A takarékossági csúcsbizottság vezetője : Déry Hugó. A takarékosság kérdésével az alábbi szakbizottságok foglalkoznak : 1. A takarékossági mozgalmak helyes megszervezése a közlekedési iparágak területén. Vezetője : Mendelényi Rudolf. 2. Munkaerővel való takarékosság. Vez. : dr. Péteri Miklós. 3. Szocialista tulajdon védelme. Vez. : dr. Izsó László. 4. Az egyéni megtakarítás kérdése. Vez. : Fáy Endre. 5. Anyagtakarékosság kiemelt anyagoknál. Vez. : Turányi István. 6. Takarékossági mozgalmak helyes megszervezése a közlekedés területén és a közlekedési iparágaknál. Vez. : Tanai Béla. Munkabizottságok : A közlekedés vonalán február hónapban az alábbi témák kidolgozására alakítottunk új munkabizottságokat : 1. „Városi közlekedés csúcsforgalmi nehézségeinek csökkentése”. Vez. : Beranek Ferenc. 2. „A folyami hajózás várható feladatainak megállapítása.” Vez. : Farkasits Béla. 3. „A meglévő hajópark teljesítőképességének vizsgálata.” Vez. : dr. Kutassy István. 4. „Rakodás gépesítése a hajózásnál a kikötő és rakodóhelyek árumozgatásának fejlesztésével kapcsolatban.” Vez. : Fekete György. 5. „Vasúti mérlegelés elvi és gyakorlati kérdéseinek vizsgálata.” Vez. : dr. Papp Endre. 6. „Gépjármű közlekedés, rakodás gépesítési problémái.” Vez. : Balló Alfréd. Egyesületünk feladata, hogy a fent vázolt, valamint a munkatervünkben lefektetett feladatokat eredményesen megoldja. Ehhez az szükséges, hogy Egyesületünk vezetősége, illetve tagjai érezzék át az egyesületi munka iránti felelősség kérdését és aktívan kapcsolódjanak bele az Egyesület feladatainak megoldásába. Balatoni Sándor