Közlekedéstudományi Szemle, 2005 (55. évfolyam, 1-12. szám)
2005-08-01 / 8. szám
LV. évfolyam 8. szám beszűkült az „átkelési tér”, másrészt mielőbb meg kell oldani az északi átkelési lehetőséget, hogy a közlekedési tér egyformán nyíljon ki a Duna mentén mindkét irányba, s természetesen további hidak megépítését igényli a fővá radalom Budapest félévszázados fejlődése 1973- 1923. Statisztikai Közlemények 1925, 53. kötet, 200 p. Búza P: Duna-hidak. - Sík Kiadó kft, Budapest, 57 p. 1999 Csonka Z.-Tóth F.-Träger H: Dunahidak Budapesten. - Mélyépítéstudományi Szemle 10. szám, pp. 458-467. 1973 Dövényi Z.-Hajdú Z. A magyarországi Duna-völgy területfejlesztési kérdései I.-II. - MTA, Budapest, 558 p. 2002 Erdösi F: Magyarország közlekedésének területi problémái. - Földrajzi Közlemények 1-2. szám, pp. 13-27. 1992 Gáli I.: A budapesti Duna-hidak. - Műszaki Könyvkiadó, Budapest, 146 p. 1984 Gáli Az Erzsébet híd szerepe Budapest közlekedésében. - Közlekedéstudományi Szemle 10. szám, pp. 378.-382. 2004 Harrer F.: Széchenyi és a főváros. - Közgazdasági Szemle, p. 161. 1941 Horváth B.: A közlekedési infrastruktúra szerepe a XIX. században a főváros és környéke fejlődésében. In: Babák K.Tóth J. (szerk.): Földrajzi tanulmányok a pécsi doktoriskolából IV. PTE Földrajzi Iskola, Pécs, pp. 93-103. 2004" Horváth B.: A budapesti agglomeráció népességváltozásának és társadalmi átrendeződésének összefüggései a politikai aktivitással esettanulmány. - Falu-Város-Régió 10. szám, pp. 45-53. 2004. Közlekedés Kft. A Közép-magyarországi Régió közlekedésfejlesztésének integrált stratégiai terve és operatív programja 2003. KSFI: Közúti gépjármű-állomány Magyarországon 2001. 2002 A magyar királyi közmunka és közlekedési miniszter jelentése a Buda és Pest között a Margit-sziget csúcsánál építendő híd tárgyában. Pesti Könyvnyomda, Pest, 1872, 25 p. Országos Törvénytár Pécsi A.: A főváros súlypontjának eltolódásai. Földrajzi Közlemények, pp. 415-422. 1939 Rimóczi M: Magyarország vasúthálózatának fejlődése 1876 és 1900 között. In: Kovács L. (szerk.) 1996: Magyar Vasúttörténet 2. kötet. - MÁV Rt, Budapest, p. 115. 1996 -os fenntartható fejlődése. Kutatásomban rá kívántam világítani, hogy a budapesti dunai átkelés problémaköre végigkísérte Budapest fejlődését és a környező települések, a jelenlegi agglomeráció kialakulását, azaz a Ruisz R.: Közlekedési adottságok Budapest agglomerációjának kialakulásában. - Vasúti és közlekedési közlöny 63. évf., 69. szám, pp. 622-624. 1932 Sigrai T.-Lakatos E.: Az M 0 autópálya Hárosi Duna-hídjának építése. Közlekedésépítési- és Mélyépítéstudományi Szemle jún. szám, pp. 197-204. 1992 Statisztikai Értesítő: Az átkelési személyforgalom alakulása Buda és Pest között. 1941. dec. Studio Metropolitana Kht. Budapesti Agglomeráció 1990-2000. Budapest, 129 p. 2002 Szónokyné Dr. Ancsin G.-Szinger E.: Közlekedési vonzáskörzetek a magyar településhálózatban. Földrajzi Értesítő 3. füzet, pp. 249-258.1984 Tisza /.: A magyar állami, magán- és helyiérdekű vasúttársaságok fejlődése 1876-1900 között. In: Kovács L. (szerk.) 1996: Magyar Vasúttörténet 2. kötet. - MÁV Rt, Budapest, pp. 91-92. 1996 mag- és a gyűrűterület közlekedési elérhetőségének problematikája permanensen jelent volt, van, és lesz e társadalmigazdasági-közlekedési térben. Tóth E. (szerk.): Pest megyei és budapesti hidak. - Pest megyei AMK KHT, Budapest, 210 p. 1997 Tóth J.: A magyarországi urbanizációs folyamat sajátosságai: településcsoportok, település-együttesek, agglomerációk Magyarországon. In: Tanulmányok a településföldrajz témaköréből. PTE TTK, Pécs, 2004, 295 p. 1993 Trócsányi A.-Tóth./.: A magyarság kulturális földrajza II. Pannónia tankönyvek, Pécs, pp. 11-12. 2002 Várady T: A közlekedési módok és eszközök közötti kapcsolatok a Közép-Magyarországi Régióban. - Városi Közlekedés 6. szám, pp. 367-379. 2002 Városi Szemle 1933. jan.-dec. Zelovich K.: Nagy városok közlekedése. Franklin Társulat, Budapest, 85 p. 1931 2. ábra Állandó közúti átkelők a Dunán a Lánchídtól térben és időben Szerkesztette Horváth B.