Közút, 1995 (4. évfolyam, 1-12. szám)

1995-01-01 / 1-2. szám

A KÖZÚT IV. évf. 1-2. számáról Eltűnt belőle a szín. Eltűnt róla a fény. A pénzzel együtt, ami eddig rendelkezésünkre állt. A címlap mostani szürkéje-kékje ugyan még emlé­keztet a megszokott ezüstszürkére, az ismerős kékre, a KÖZÚT karakterszíneire, mégis más. Ragyogása megcsappant, akár a pénzünk. Az élet színei kívül rekednek más minőségű papírunkon fekete-fehérre váló képeinkből, mint költségvetésünk keretösszegéből az elegendő forint. Egyelőre rövidebb hát a kardunk. Meg kell toldanunk egy lépéssel. Papírunk csak azért is habfehér és környezetbarát. Borítónknak van tartása. Oldalaink kísérletezőbbek, megmunkáltabbak. Olvasóink pedig egyszersmind szerzőink: ez az első olyan lapszám, amelyet együtt alkottunk, a cikkek nagy részét „beküldték" és nem rendelésre érkeztek. Olvasóink hűsége kötelez. Pénzünk nem tud olyan kevés lenni, hogy ne legyen elég megszolgálni olvasóink hűségét. A KÖZÚT szerkesztő bizottsága: Balogh András igazgató, Veszprémi KIG; Csicselyné dr. Tarpay Mariann, minisztériumi főtanácsos, Közúti Főosztály; Fráter István igazgató, Salgótarjáni KIG; Hórvölgyi Lajos, igazgató ÜKIG; Kenderesy János igazgató, Budapesti KIG; Máté András igazgató, Békéscsabai KIG; Temesi Ferenc igazgató, Pécsi KIG; Tombor Sándor főosztályvezető, ÜKIG. A szerkesztő bizottság elnöke; Máté András A KÖZÚT sajtóképviselői a közúti igazgatóságokon Bogár Pál okl. mérnök műszaki tanácsadó, Székesfehérvár; Bogyai László igazgatóhelyettes főmérnök, Zalaegerszeg; Dávid Ernő okl. építészmérnök, építési osztályvezetőh., Győr; Endrédi János hálózatkezelési és forgalomszabályozási osztályvezető főmérnök, Kaposvár; Hodosi József művezető, Békéscsaba; Horváth László oki. mérnök, szakaszmérnök, Szombathely; Hossó Attila hídmérnök, Debrecen; Kállai Ferencné környezetvédelmi szakreferens, APIG; Molnár Péter okl. építőmérnök, útüzemeltetési és fenntartási osztályvezető, Kecskemét; Dr. Molnár László jogi és igazgatási osztályvezető, Tatabánya; Nyirati József tervező, Szekszárd; dr. Petercsák Zsolt jogász, osztályvezető, Salgótarján; Pornikacsek Éva üzemeltetési mérnök, Szeged; Púpos Zoltánná forgalomtechnikai mérnök, Veszprém; Simonyi Mihály üzemmérnök, forgalmi mérnök, Nyíregyháza; Sümegi Péter szaküzemmérnök, fenntartási osztályvezetőh., Győr; Szabó Ferenc igazgatási ea., Pécs; dr. Szacsva Ferenc jogtanácsos, Eger; Szakmáry Sándorné pv. ellenőr, Szolnok; Szomolányi Antal szaküzemmérnök, vállalkozási osztályvezető, Miskolc; Vassné dr. Gergácz Éva jogtanácsos, Budapest; Zentai Krisztina szerkesztő-főmunkatárs Mátyus Istvánná terjesztési ügyintéző, 2020-811 A TARTALOMBÓL „A megkezdett fejlesztések között a legfontosabb, a 2-es számú főút Vácot elkerülő szakaszának a tovább építése.” MIRE TELIK-MIRE NEM? Interjú Regős Szilveszter KHVM főosztályvezetővel (4-5. oldalon) „Az idő sürget, mert a teljes munkaterületet 1995. március 31-ig a szerződés értelmében biztosítanunk kell a kivitelezők számára.” KENDERESY JÁNOS BUDAPESTI KIG IGAZGATÓ A 2-ES ÚTRÓL NAPRAKÉSZEN (6-9. oldalon) A közúti igazgatóságok ügyeleti és útellenőri szolgálatai­nak felmérése. Komjáti István (13-16. oldalom) „Célként kellene kitűzni, hogy a számítógépen keresztül egyben láthassuk az igazgatóság minden adatát.” KÖZÚTI ADATBANK EGY HIDAS SZEMÉVEL Juhászné Viniczai Ágnes (17-19. oldalon) Az 1994. évi referencia munkákról Borody Balázs (19-20. oldalon) Útmúlt a jelenben Dr. Tóth Ernő írása (21. oldalon) „Fantasztikus leletek kerültek elő ...” RÉGÉSZETI LELETMENTÉS A TERVEZETT M 3-AS NYOMVONALÁN Interjú dr. Veres Lászlóval (22-23. oldalon) „De a pontonhíd - az első életjel - már hirdeti: lesz feltá­madás! 50 ÉVE Sőregi Gabriella képösszeállítása (25-27. oldalon) Egy regionális oktatási központ tapasztalatai Matlák Sándor (28. oldalon) Alapfogalmak az útfenntartó szakmunkásképzés résztve­vői számára II. rész (29. oldaltól) KÖZÚT 3

Next