A Magyar Mérnök- és Építész-Egylet Közlönye 25. évfolyam (1891)
3-4. szám - Péch József: A Tisza mentén 1890-ben végrehajtott magasságmérésekről
a) A Tisza medrének és a védő töltések közötti hullámtérnek térképezését majdnem egészen elkészítettük, a reambulálással pedig mintegy felényire haladtunk. b) A Tisza mentén elhelyeztünk 167 új kő-fixpontot és 96 vas-fixtáblát, úgy hogy az erre fölhasználható társulati fixpontokkal együtt 289 új kő- és vas-fixpont van fölállítva a Tisza mentén a jobb- és balparton fölváltva , így minden 27 kilométerre esik egy fixpont. c) A fölveendő keresztszelvények állandó megjelölésére fölállítottunk 600 szelvénykövet a Tisza jobb- és balpartján. d) A Tisza vízemésztésének közvetetten mérések útján való meghatározására 14 helyen 468 különböző vízállásnál 264 fenékig terjedő és 204 felszíni sebességmérést végeztünk. e) A Tisza mentén 9 főállomás részére az árvíz idejében várható vízállások idejét és magasságát megállapítottuk. f) A tiszamenti minden fixpontnak és mindkét parti töltés koronájának és lábának az adriai tengerszin fölötti magasságát kettős nivellálással megmértük. Ezekből látható, hogy a Tisza mederalakulásának nyilvántarthatása végett igen terjedelmes és nagy fontosságú műveleteket végeztünk már is, amelyek közül most csak a magasságmérést kívánom részletesen megismertetni. A magasságmérést megelőzőleg — a dolog természeténél fogva — mindenekelőtt a fix pontokat kellett elhelyezni; az 1889-ben meg is történt és majdnem egy évi idő eltelte után fogtunk csak hozzá a fixpontok tengerszin fölötti magasságainak megméréséhez 1890. évi május havának végén. A Tiszának — Tekeházától a Dunáig terjedő — mintegy 760 kilométer hosszát három szakaszra osztottam: felső, középső és alsó szakaszra. Mindegyik szakaszt fölszereltem oly hajóval, dereglyével vagy tutajjal, amelyen megfelelő tartózkodási helyiség volt berendezve a mérnökök számára, nehogy távol fekvő falvakba kelljen járniuk és azzal az időt haszontalanul elfecsérelniük. Magasságmérésünkkel a nagyszőllősi katonai fixpontból indultunk ki, és munka közben az utunkba eső minden katonai, Vásárhelyi-féle és társulati fixponttal összekötöttük mérésünket. Egy-egy szakaszban 2—6 mérnök végezte a lejtőmérést, mégpedig egyik a Tisza jobb partján mért, a másik a bal parton, a harmadik pedig segédkezett egyiknek-másiknak, vagy a munka közben fölmerülő jelentéktelenebb munkákat végezte. Mindkét parton a fennálló töltések tetején haladtunk a méréssel és minden felállásnál megmértük a töltés-koronán kívül a töltés külső-belső lábánál létező földszinti magasságokat is, hogy belőlük a töltés hosszszelvényét megszerkeszthessük. Az útba eső valamennyi fixpont magasságát megmértük és minden