Magyar Nemzet, 1992. július (55. évfolyam, 154-180. szám)

1992-07-25 / 175. szám

Alámerülés a Balaton partján (III.) Keszthelyi Scurblizás A Balaton fővárosa Keszt­hely. Ez akkor is így van, ha némiképp sérti a megállapítás Siófokot vagy Balatonfü­re­­det, így ezzel a ranggal vi­szont egyedülálló a világon. A várost ugyanis nem kap­csolták be sem a hazai, sem a nemzetközi távhívási rend­szerbe. Nézem a főutcán álló hi­vatalt, amint levegőtlen he­lyiségében várakoznak a hazai és külföldi turisták egy­­egy telefonhívás sikerére. Izzadnak és dühöngenek. Mél­tatlankodva csodálkoznak, hogy éppen ebben a városban kell úgy várniuk egy rövid beszélgetésre, mint a kurblis telefonok idejében. Pedig a város idegenforgalma, de annakutána, ősszel, télen az itt zajló tudományos és kulturális élet is megköve­telné, hogy ne ilyen megalázó és méltatlan helyzetben kell­jen várni egy telefonálásra. Különösen bosszantó, ha tudjuk, hogy a környéken a legkisebb falut is bekapcsolták már a crossbarrendszerbe, de Keszthely évek óta kimaradt ebből. Az elutasítás oka min­dig ugyanaz: nincs rá pénz. Hogy ezzel mennyit veszít a város és tágabb értelem­ben az ország, az kiszámít­hatatlan. Eszembe jut az a francia üzletember, akivel Párizsból beszéltem, mi­közben ő a Földközi-ten­geren bóklászott a hajóján. Vajon egy külföldi üzlet­ember nem szívesebben jönne Keszthelyre, ha biztos lehetne benne, hogy bármi­kor, egyetlen telefonnal lökést adhat valamelyik vállalko­zásának? A kérdésre nem nekem kell válaszolni. Én csak azt tu­dom, hogy néhány közintézmény és drága pénzt kifizetett vállalkozó már vonalhoz jutott, ám azokat zalaegerszegi vagy nagykanizsai körzetszámmal látták el. Így esett meg velem is, hogy eltévedtem az éterben és úgy éreztem ma­gamat, mint amikor a vízből a part felé közeledve belera­gadtam a mocsárba. Szendrei Lőrinc JÉF* ** - ||_ Würtz Ádám rajza Egykor volt a „ filléres vonat" Miért nem inkább vasúton?! Mivel újra kezd „divatba jönni”, ami régen jó és hasznos volt, azzal a kérdéssel kerestük fel a MÁV-vezér­­igazgatóság illetékes főosztályveze­tőjét, Perger Imrét, hogy felújítják-e, járatba helyezik-e a balatoni „filléres vonatokat”? - Nehéz lenne megmondani, hogy az egykori „filléres” jegy - ami azért pengőkbe került - ma hány fo­rint is lenne. Nem kívánom felsorolni a MÁV pályaépítéssel, fejlesztéssel, bérezéssel kapcsolatos gondjait sem. De a válasz elől nem akarok kitérni. -A MÁV 1991-ben például -az árufuvarozása eredményéből - mintegy 13 milliárd forinttal támo­gatta a személyfuvarozást. Ez a „belső” támogatás a fejlesztés rová­sára megy. A helyzet megváltozta­tása érdekében tárgyalunk a kor­mány illetékeseivel, hogy a vasút teljesítményeit árufuvarozási szfé­rára és belföldi személyfuvarozásra osszuk szét. Az új rendszerben a pályaépítési és -fenntartási költsé­geket az állam fedezné, a vasút viszont pályahasználati díjat fizetne. Ha e kapcsolat rendeződik, jobb lesz a vasút mozgástere. Ez sem jelenthe­ti persze azt, hogy nyakló nélkül osz­togassuk a kedvezményeket. A kedvezmények nélkül is jobb a korábbinál a járatok kapacitáskihasz­nálása. Legfeljebb hétközben, kapa­citásfelesleg esetén lehetne nálunk is engedményt adni. - Mi úgy látjuk, hogy egyes vona­lakon még bőven van szabad férőhely. - Való igaz, egyes járatok nin­csenek kihasználva. Egy különjárat, egy „filléres vonat” azonban más kate­góriába esik Itt nekünk minden kétszer annyiba kerül A „hosszú nap” követ­keztében dupla személyzet szükséges, növekszik az állásidő és így tovább. Tárgyalásaink eredményeként a jövőben lehet arról is szó, hogy reg­gel korán induló, kevéssé kihasznált horgászvonathoz további személy­­kocsikat kapcsoljunk és a Velencei tóhoz, vagy a Balatonhoz igyekvőket olcsóbban szállítsuk. Ha ugyanis si­kerülne a közútról személyforgalmat átterelni a vasútra, úgy kevesebb len­ne a benzingőz, az utak leterheltsége, aktívan segíthetnénk a természetvé­delmet is. Ugyanakkor azt is megfi­gyeltük, hogy a ma „élő” számos va­súti kedvezmény sem növeli az utas­létszámot, a tarifa emelése viszont radikálisan csökkenti azt.­­ Nézzünk egy példát arra, hogy ma a Balatonra igyekvő utas mennyit fizet a jegyért és mennyibe kerül a MÁV-nak. Azzal kezdeném, hogy a mai gyakorlatban Magyarországon jelenleg az utasok kevesebb, mint 20 százaléka vesz teljes árú menetje­gyet. És most nézzünk egy példát: Egy Budapest-Siófok közötti jegy önköltsége: 700 forint Ennek a jegynek tényleges ára (40 százalék): 280 forint. Nyugdíjas 90 százalékos jegy (10 alkalomra) 29 forint. Életkorhoz kötött kedvezmény 20 százalék, 230 forint. Hazautazó diáknak: (73 százalék) 72 forint Diákigazolvánnyal rendelkezők­nek: (50 százalék) 144 forint. 26 éven aluliaknak: (33 százalék) 193 forint Családi kedvezény a két gyer­mekkel utazó felnőttnek (­fő): (33 százalék) 193 forint. A gyermeknek: 144 forint Ha azt vesszük alapul, hogy egy Budapest-Siófok közötti jegy áráért - amely 280 forint - mintegy négy liter 92 oktános benzin vásárolható - ennek pedig a duplá­ját igényli a kocsik többsége 100 ki­lométerre -, akkor az esetleges ké­nyelmet, amortizációt, biztosítást leszámítva­­ inkább tán azon kelle­ne elgondolkodni: miért nem utaz­nak többen vonaton? Nyugaton sokfelé állnak hirdető­­táblák a sztrádák mentén, s reklá­mozzák: utazzon gondmentesen, biz­tonságosan, kímélje a természetet - utazzon vonattal. Ma bárki rendelhet különvonatot a Balatonra. Sajnos az idegenforgal­mi szervezővállalatok nem élnek ez­zel a lehetőséggel, de más vállalatok, intézmények szervezői sem vállalnak ilyen pluszmunkát. A különvonaton egyébként 30 százalékos tarifát kell fizetni és indításához legalább 500 fő részvétele szükséges. A tisztánlátáshoz még egy összevetés: a két világháború között, amikor „200 pengő fix”-ről szólt a nóta, 22 vasúti jegyet lehetett venni egyhavi keresetből. Kilenc pengő volt egy harmadosztályú, 13,50 pengő egy másodosztályú jegy Budapest-Siófok között Ma - a teljes értékű fogyasztói kosár kiszámítása nélkül - az átlagke­resetből több mint 30 teljes árú jegyet vehet a budapesti polgár - ha a felsorolt kedvezményekben nem részesül S.P. Haszonnal lapozgatható A fizetővendég-látás és adózása A fizetővendég-látásból sok ezer embernek van ma nálunk kisebb-nagyobb jövedelme. Nemcsak a Balaton­nál, de a városokban, falvakban is adnak bérbe szobákat, villákat, lakásokat A bérbeadók azonban nemcsak jöve­delmeket „zsebelnek be”, hanem kiadásaik sem cseké­lyek. Viselik az épület karbantartásának, takartukánal, a mosásnak, a bútorfelújításnak a rezsijét és — ami összegé­ben lehet ezeknél nagyobb - a bevétel után jövedelem­­adót kötelesek fizetni. De mennyit és hogyan? Sok bérbe­adónak okoz ez nem kis gondot. Ami a jogász számára egyszerű az az átlagpolgárnak bonyolult, nehezen érthető. Most megjelent egy kis könyvecske „A fizetővendég­látás és adózása” címmel, amelyet a bérbeadók haszonnal forgathatnak. A szerzők - dr. Takács Antal dr. Filiszár Ti­bor és Tóth Béláné - az optimális mértékű adó f­inomízásá­­ra kínálnak alkalmas megoldásokat Aki böngészi a tanácsa­ikat, az például saját előnyére eldöntheti, hogy bevételük 90 százalékát tekintik-e adóköteles jövedelemnek vagy költsé­geik elszámolásával állapítják meg tényleges jövedelmüket. Milyen kérdésekben segítik az érintettek eligazodását, azt a füzet fejezetcímei is érzékeltetik. Például:,a jövede­lemmegállapítás során mi számít bevételnek? Melyek a ki­adások elszámolásának legfontosabb szabályai? Mit jelent az értékcsökkenési leírás? A saját gépjármű használata költségeit hogyan lehet elszámolni? Mit jelent a számla és nyugtaadási kötelezettség? Hogyan számolhatók el a kifi­zetett helyi adók?” A füzetet forgató útmutatást kaphat a szükséges nyom­tatványok beszerzését és azok kitöltését illetően is. A szerzők és kollégáik személyesen is adnak informá­ciókat, tanácsokat A következő címeken és telefonszá­mokon érhetők el: Dr. Takács Antal Siófok, Tanácsház u. 19. Tel: 841- 2580; dr. Filiszár Tibor Siófok, Fő u. 47-53. Tel: 841- 0610; dr. Mátyás Iván Veszprém, Kisfaludy u. 26. Tel: 802-4806,722-6658. dr. Gáron János Pécs, Lánc u. 16. Tel: 26-658. Vecsési Vilmosné Szentendre, Sárga Csikó Panzió; Hicskó Imre Budakeszi, Szamuely u. Hotel Phö­nix, Pécsi Ipartestület Info Iroda 7623 Pécs, Rákóczi Fe­renc u. 24. Tel: 27-800. Sajnos arról nincs információnk, hogy a füzetet hol árusítják, hogyan terjesztik. -k- SZOMBAT, 1992. július 25. Magyar tom­i'! A tó vizének hőmérséklete ma: 25 fok . Vállalati üdülők az élen - Eltűnt hollandok nyomában - ez lehetne az idei nyár szlogenje. Va­jon hova tűntek tulipánország kedves lányai, fiai? Mi történt velük, miért lettünk kegyvesztettek két-három si­keres nyár után? Tény, hogy alig lát­ni holland vendéget, pedig ők voltak azok, akik virágcsokrot hoztak estén­ként a háziasszonynak, kiszedték a fűnyírót a háziúr kezéből - ők voltak azok, akik az első este után barátaink lettek. Csavariné Peresa Rózsa, az IBUSZ siófoki irodájának vezetője persze nemcsak őket hiányolja: azo­kat is, akik a már lefoglalt szálláshe­lyeket mondják le. - Nálunk is kevesebb a vendég, mint tavaly, s ez egy kis stílusváltás­ra kényszerített bennünket Olcsó árakon dolgozunk, és a vendégen­ként­ egymárkás haszonnak is tu­dunk örülni. Néhányan bizonyára ha­marosan követnek bennünket, hiszen érthetetlen, hogyan mernek a parti szállodában 155 dollárt kérni egy kétágyas szobáért vagy miért gon­dolja a lakástulajdonos, hogy az igénytelen lakrészért, a házigazdák­kal közösen használt helyiségekért szívesen kifizeti a német vendég a húsz márkát - természetesen szemé­lyenként. A vállalatok csődje viszont le­nyomta üdülőink bérleti díját. Azok a szállodák, melyeket a vállalatok be­kapcsoltak az idegenforgalomba, rendkívül kelendők. Érthető, hiszen két személy részére a teljes panzió mindössze napi hatvannégy márka. Ilyen kellene nekünk is, magyar turistáknak - de a Riviérán! (suli) Előrejelzés a hét végére A Kárpát-medencét a hét végén továbbra is elkerülik az időjárás-változást okozó lég­köri frontok. Folytatódik tehát a hamisítatlan nyár, sok napsütéssel. Kellemesen enyhék lesznek a hajnalok, ugyanis csak 16-21 fokig hűl le a levegő. A délutáni csúcshőmérséklet csaknem mindenütt eléri, sőt néhol meg is haladja a 30 fokot. Számottevő időjárás-átalakulás a jövő héten sem ígérkezik. A hét legelején a fö­­lénk beszivárgó nedvesebb léghullámok hatására néha ugyan erősebben megnövekszik a felhőzet, de csak kevés helyen alakulhat ki gyenge zápor. A hőmérséklet alakulásá­ban lényeges változás nem lesz. Hajnalonként többnyire 15-20 fokig hűl le a levegő. A legmagasabb nappali hőmérséklet az időszak legnagyobb részén 28 és 33 fok között várható. Mezőgazdasági meteorológia Kiadós esők híján ismét csökken a talaj nedvességtartalma, de a növények fejlődését egyelőre csak kisebb területeken akadályozza vízhiány. A helyenként még folyó aratást és a növényvédelmi munkákat tartósan nem akadályozza az időjárás, de a kánikula próbára te­szi a mezőgazdasági munkát végzők állóképességét Orvosmeteorlógia Élettani szempontból nem lesz kellemes az időjárás. A nagy meleg hatására szerve­zetünk is jobban igénybe van véve. A szív-, és keringési megbetegedésben szenvedők, a cukorbetegek állapota rosszabbodhat A gyulladásos jellegű panaszok is szaporodnak. Pollentájékoztató Az előttünk álló nagyrészt száraz, szeles, meleg peródus kedvez a virágpollenek terje­désének, ezáltal a megbetegedési kockázat is növekszik. Különösen figyelemreméltó Győr és Pécs környékén a parlagfű, amely lassan eléri a kritikus értéket Jelentős még a fűfélék és a csalán pollenje is. L HÉTFŐ kH / I \ KEDD 1 SZERDA ^CSÜTÖRTÖK 1 PÉNTEK & Λ|\Φ* g é A Tourinform adattárából: M­űemlékek ábécéje Folytatólag, hetente két-három alkalommal közöljük a Balaton kör­nyékén található rangos műemlékek, látnivalók rövid ismertetését amo­lyan kedvcsinálónak is. Aki össze­gyűjti a tájékoztatókat, kezében tud­hatja e táj műemlékjegyzékét Azok, akik kiválasztott programcéljukról bővebb ismeretanyagot igényelné­nek, megkaphatják azt a Tourinform­­nál: 1052 Budapest Sütő u. 2., 1364 Bp. Pf. 185. Tel: 117-9800, fax: 117-9578, telex: 223086­­info. (Foly­tatása következik!) BALATONGYÖRÖK Présház és gazdasági épület, Fel­­sőcsétényi dűlő 94. Népi épületek. Lakóházak, Kossuth u. 2., 4., 8., 9., 10. Városképi értékűek. R. k. templom, Kossuth u. 3. BALATONHID­VÉGPUSZTA R. k. templom. BALATONKENESE Parragh-féle pince-présház, Párt­fő u. 1819-ben épült késő barokk stí­lusban. Református templom, Táncsics u. XVIII. századi barokk stílusú, tor­nya gótikus. Lakóházak: Fő u., Kossut u., Táncics u. Népi lakóházak a XIX. századból. (A Táncsics utcában csár­da üzemel a helyén.) Református lelkészlak, Táncsics u. 13. Késő barokk stílusban épült 1834-ben. BALATONKERESZTÚR R. k. templom, Ady Endre u. Kö­zépkori alapokra épült barokk stílus­ban, 1753-ban. Tervezte: Hofstadter Kristóf. Belsejében a freskók 1760 körüliek. Berendezése rokokó. A templom előtt Nepomuki Szent Já­nos szobra. Volt Festetics-kastély, Ady Endre u. 26. Barokk stílusban épült a XVIII. században. (Turistaszál­ló) Magtár, Új élet u. 19. XVIII. századi barokk stílusban épült. Présház, zártkert,­okk stílusban épült a XVIII. században. (Turista­­szálló) Magtár, Új élet u. 19. XVIII. szá­zadi barokk stílusban épült. Présház, zártkert. BALATONLELLE Volt Algya-Papp, azelőtt Szalay­­kúria, Kossuth u. 2. Egy régebbi ép­­­ület helyén épült 1838-ban. (Művelő­dési központ) Volt Jankovich-kúria, Petőfi u. 1-3. 1712-ben épült, barokk stílus­ban. Erősen átépítve. (Iskola) Egykori kovácsműhely, Szövet­ség u. 52. (Lakatosműhely) R. k. kápolna, Kishegy. A XVI. században épült, barokk stílusban. Berendezése késő barokk. Templomrom, Rádpuszta. Ro­mán stílusú, a XIII. század első felé­ben épült. Sétahajók indulása Siófokról PANORÁMA-TÚRA (max. 31 személy). Hétórás hajóprogram vitor­lás yachttal Siófokról Balatonfüredre és a Tihanyi-félszigetre. A hajón üdí­tőitalt és sós csemegét szolgálnak fel az utasoknak. Balatonfü­reden és Ti­hanyban idegenvezető kíséretében megtekintik a település nevezetessé­geit és műemlékeit. Ebéd: nincs ben­ne az árban, de indulás előtt asztalfog­lalási lehetőséget biztosítunk. Indulá­sok: 1992. június 27.-augusztus 23., minden szerdán és szombaton, 9 óra­kor. Részvételi díj: felnőtt: 999 Ft gyerek: 920 Ft. TIHANY-TÚRA (max. 31 sze­mély). Hétórás hajóprogram vitorlás yachttal Siófokról a Tihanyi-félszi­getre. A hajón üdítőitalt és sós cse­megét szolgálnak fel az utasoknak. Tihanyban idegenvezető kíséretében megtekintik a félsziget műemlékeit. Ebéd: nincs benne az árban, de indu­lás előtt asztalfoglalási lehetőséget biztosítunk. Indulások: 1992. június 27.-augusztus 23., minden csütörtö­kön 9 órakor. Részvételi díj: felnőtt: 950 Ft, gyerek: 880 Ft. NAPLEMENTE-TÚRA (max. 31 személy). Másfél órás sétavitorlá­zás. A hajóút alatt az utasoknak egy pohár italt (pezsgő, bor vagy üdítőital) és sós csemegét szolgálnak fel. Indu­lások: 1992. június 27 .-augusztus 23., mindennap 19.15 órakor. Részvételi díj: felnőtt: 500 Ft gyerek: 420 Ft HOLDFÉNY-PARTI (max. 25 személy). Másfél órás sétavitorlá­zás. A hajóút alatt az utasoknak egy pohár italt (pezsgő, bor vagy üdítő­ital) és sós csemegét szolgálnak fel. Indulások: 1992. június 27.-au­­gusztus 23., minden kedden, csütör­tökön és szombaton. Részvételi díj: felnőtt: 500 Ft, gyerek: 420 Ft. NOSZTALGIA SÉTAHAJÓ (max. 120 személy). Egyórás sétaha­józás a százéves Kelén­ással. Indu­lások: 1992. június 27.-augusztus 23., minden kedden, szerdán és va­sárnap. Részvételi díj: felnőtt: 140 Ft, gyerek: 70 Ft. ZENÉS SÉTAHAJÓ (max. 600 személy). Másfél órás sétahajózás. A fedélzeten zenekar játszik és fellépnek a magyar zenei élet jeles képviselői. Indulások: 1992. június 27.-augusztus 23., mindennap 19 órakor. Részvételi díj: felnőtt: 160 Ft gyerek: 80 Ft. ESTI ZENÉS SÉTAHAJÓ (max. 600 személy). Másfél órás sé­tahajózás. A fedélzeten zenekar ját­szik és fellépnek a magyar zenei élet jeles képviselői. Indulások: 1992. jú­nius 27.-augusztus 23., mindennap 21 órakor. Részvételi díj: felnőtt: 200 Ft, gyerek: 100 Ft. DISCO HAJÓ (max. 400 sze­mély). Másfél órás sétahajózás. A fe­délzeten diszkózene szól és a vendé­gek a Balaton közepén táncolhatnak a legújabb dallamokra. Indulások: 1992. június 27.-augusztus 23., mindennap 21.30 órakor. Részvételi díj: felnőtt: 200 Ft, gyerek: 100 Ft.

Next