Magyar Nemzet, 1996. június (59. évfolyam, 127-151. szám)

1996-06-19 / 142. szám

20 Allergiás betegeknek Térdízületek titánból A különböző ízületi bántalmakban szenvedők között több nikkelallergiás beteg van, akiknek eddig nem helyezhettek ebből a fémből készült protézist a térdízületükbe. Az elmúlt évben elkészültek az első olyan térdprotézisek titánból, amelyeket allergiás betegeknél is alkalmazhatnak - jelentették be a darmstadti Nehézion Kutató Egyesület ülésén. A titán ugyanis - a vizsgálatok szerint - nem okoz allergiás tüneteket. A térdprotézishez használható fémek alkalmazhatóságát egyrészt a viszonylag lágy felület, másrészt a nagy terhelhetőség határozza meg. A titánt használat előtt ionbesugárzással keményítik, a nikkelt kobalt-ötvözettel keményítették. (hankó) Kínos zsákmány Lehet, hogy túl sokat markoltak azok a betörők, akik a hét végén behatoltak egy klinikára az ausztráliai Melbourne Seaford nevű tengerparti negyedében. Az impotens férfiakat gyógyító intézményből olyan gyógyszereket vittek magukkal, amelyek öt napig tartó merevedést okoznak - jelentette be kedden a helyi rendőrség. „Várjuk olyan személy vagy személyek jelentkezését, akik vagy nagyon kínos helyzetbe kerültek, vagy nagyfokú fáradtság jelentkezik náluk” - közölte a rendőrségi szóvivő a Reuter Canberrai tudósítójával. A tolvajok több tucat fiolányit vittek magukkal olyan szerekből, amelyekkel az impotenciát kezelik. A szóvivő a gyógyszerek használóinak megnyugtatására közölte, hogy azok nem okoznak halált, viszont elfogyasztásuk „roppant kényelmetlen következményekkel” járhat. Jégfelhők káros hatása Felgyorsult ózoncsökkenés A sztratoszférában levő ózonmennyiséget a jégfelhők nagyobb mértékben csökkentik, mint azt eddig vélték. Amerikai kutatók jutottak erre a következtetésre, akik a sarki sztratoszférikus felhők összetételét vizsgálták az Antarktiszon. Úgy vélik, hogy a jégfelhők az eddigi feltételezéssel szemben nem tiszta salétromsavkristályokból állnak, hanem komplex részecskékből, amelyeknek összetevői kénsav, salétromsav és víz. Eddig ilyen részecskéket csak laboratóriumokban állítottak elő. Ezek másként viselkednek, mint a salétromsavkristályok. A sztratoszférában lévő ózon kémiai lebomlása az ilyen összetételű jégfelületeken gyorsabban játszódik le. (h. i.) Magyar Nemzet SZERDA, 1996. június 19. Jobban fog hiányozni a víz, mint az olaj Szomjazó városok Egyre több város szomjazik világszerte. Az ivóvíz gyakran nem elegendő, főként a nagy metropoliszokban, a lakosság számára. Az összezsúfolt embertömeg ellenőrizetlen növekedése, burjánzása nemcsak a levegő minőségét rontja, a szeméthegyeket növeli, hanem egyre gyakrabban vízhiányt is okoz. A víz - jósolták a most lezárult isztambuli Habitat II. konferencián - egyes helyeken fontosabb lesz, mint az olaj. A fejlődő világ sok nagyvárosának szegénynegyedében három háztartás közül kettőben már ma sincs tiszta folyóvíz. A fekáliák és az ipari szennyeződés a meglévőt is szennyezi és fenyegeti a lakosság egészségét. Az igazi hiány azonban (az Egyesült Nemzetek illetékeseinek számításai szerint) a fejlődőknél 2010 körül lép majd föl. S ennek nemcsak egészségügyi, hanem szociális következményei is lehetnek, fölborítva a társadalmi békét. Az ENSZ felmérése szerint jelenleg a harmadik világ vízhiánytól leginkább fenyegetett városai a következők: Kairó, Peking, Sanghaj, Bombay, Dzsakarta és Mexikóváros. De Tel-Avivban, Varsóban, Houstonban és Los Angelesben is rövid időn belül beállhat a vízhiány. Mindennek nemcsak a lakosság lélekszámának a növekedése az oka, hanem a kormányok és a városi hivatalok tehetetlensége is: nem építik ki megfelelő időben a szükséges infrastruktúrát. A harmadik világban az ivóvíz mintegy 40-60 százaléka megy kárba a tönkrement csőrendszer miatt. Az ENSZ bizottsága arra hívja fel az illetékesek figyelmét, hogy állítsák meg a vízpazarlást, lépjenek kapcsolatba magánvállalkozókkal, akik megfelelő körülmények között és megfelelő haszon ellenében gyakran jobban karban tudják tartani a vízrendszereket, mint az állam vagy a kommunák. Isztambulban azt hangsúlyozták, hogy ezt a problémát, s az ehhez hasonlókat az állami szervek, a különböző mozgalmak és a magánvállalkozók összefogásával lehetne a legjobban megoldani. T. I. Strandruha korallból Ezt a korallból, tengeri kagylóból és halászhálóból készült strandruhát egy thaiföldi manöken viselte a bangkoki fantáziadivatbemutatón (MTI külföldi képszolgálat - AP) * Évente 12 ezer járművet lopnak a fővárosban Új módszerekkel próbálkozik a rendőrség Budapest a gépjárműlopás fellegvára. Évente 12 ezer autó tűnik el, ezek 40 százalékát külföldre csempészik, 20 százalékát belföldön új okmányokkal, forgalmi- és alvázszámmal ismét értékesítik. Tíz százalékra tehető azon autók száma, amelyek darabokra szedve kelnek új életre, vagy bontókban, használtcikként kerülnek piacra, míg 25 százalékot a biztosítási csalások fednek le. A fennmaradó öt százalék az egyebek kategóriáját jelenti - tudtuk meg mindezt kedd délelőtt Méhész György rendőr századostól, a BRFK új gépjármű-felderítési osztályának vezetőjétől. A százados az újságírók kérdésére elmondta: a fővárosi rendőrségnek az elmúlt öt év egyik leginkább neuralgikus pontját a gépjárműlopások felderítése jelentette. Többszöri átszervezés ellenére sem sikerült ezen a téren előbbre lépni. Idén június elsejétől jött létre ez az új szervezet, amely technikailag és létszámában is alkalmas lehet e veszélyes tendencia megfékezésére, visszaszorítására. Igaz, minden beosztás még nincs betöltve az egységnél, de Bodrácska János főkapitány ígérete szerint július elsejéig ezt a gondot is megoldják. A bemutatkozáson részt vett Tóth Ferenc százados, a vizsgálati alosztály vezetője, aki elmondta: a gépjárműlopásokat szervezett csoportok hajtják végre, úgy, hogy az egyes részfeladatokat végrehajtók nem is ismerik egymást. Mint megtudtuk, a legveszélyesebb forgalomba helyezési trükk az úgynevezett hamisszámlás módszer. Ennek lényege, hogy a lopott autón megváltoztatják az alváz- és motorszámot, majd egy fiktív adásvételi szerződéssel, hamis VÁM 91-es papírral úgy tüntetik föl, mintha külföldről érkezne a jármű. A megváltoztatott adatokkal a nemzetközi körözésekben nem szerepel a gépkocsi, és az új forgalmi rendszámmal és okmányaival már adják is el a lopott autót. A bűnözők nem csak személygépkocsikat lopnak. Néhány hónapja például egy Neoplan buszt lovasítottak meg, s mikor a rendőrség tetten érte a bűnözőket, már 90 százalékban metálra volt fényezve a 85 millió forintot érő luxusbusz. De viszik a terepjárók mellett a nagyobb értékű Mercedest, Audit, Volkswagent, BMW-t, miközben egyre több megrendelés érkezik a kis fogyasztású autókra is. A rendőrök abban bíznak, hogy a jövőben a felderítési mutató e területen is megközelíti a 40 százalékot. (k. z. t.) A floridai katasztrófa utórezgése Leáll a ValuJe (Tudósítónktól) WASHINGTON Miután a Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) nem hagyott számára más lehetőséget, a Validet légitársaság felfüggesztette működését, s elemzők kétlik, hogy a vállalat túlélheti ezt a válságot. A ValuJet DC-9-es gépe május tizedikén lezuhant Miami mellett, meghalt 110 ember. A katasztrófa akkor következett be, amikor a légügyi hivatal már vizsgálta a gyorsan növekvő, s rendkívül olcsó jegyeket kínáló ValuJet-et, s számos hiányosságot fedezett fel a karbantartásban. A szerencsétlenség után még jobban megnézték a szakemberek a légitársaság tevékenységét, s végül azt javasolták, hogy a ValuJet függessze fel a repüléseket. Érdekes egyébként, hogy Miami mellett, a floridai mocsárban egyelőre nem találtak semmi olyasmit, ami géphibára utalt volna. A légitársaságnál folytatott vizsgálat azonban egyértelműen jelezte, hogy súlyos problémákkal küzd a cég, amelynek most alaposan át kell szerveznie önmagát, ha szeretné felújítani a munkáját. A légügyi hivatal egyik vezetője, Anthony Broderick nyugdíjba vonul, ez pedig arra utal, hogy e szövetségi felügyeletet ellátó hatóságot is rendbe kell tenni. Broderick korábban már bezáratott kisebb légitársaságokat, s megbüntette például a Delta-t, de az American Airlines DC-10-esének 1979-es tragédiája óta nem nehezedett olyan nyomás a légügyi hivatalra, mint most. A bírálók ugyanis azzal érvelnek, hogy éppen elegendő hibát észlelt az FAA a miami baleset előtt, s a ValuJetet már korábban leállásra kellett volna kényszerítenie. (bladó) * A hajszának a reklám sem árt? „Hiszen mi egy hihetetlen gazdag, széles bútorpalettát állítunk össze az Ön rendelkezésére, amelyből kedve szerint válogathat” - egy mondat csak, egy gyöngyszem ez abból a bútorismertetőből, amelyet most városszerte kap kézhez az ember különböző sajtótermékek kíséretében. A mai világban persze, ahol a magyar nyelv szabályainak betartása, a rövid és hosszú magánhangzók megkülönböztetése, a választékos írás- és beszédmód már nem természetes velejárója a tömegkommunikációnak, egy helyesírási és betűhibáktól hemzsegő prospektus szóra sem lenne érdemes. Ami miatt mégsem lehet ezt egy vállrándítással elintézni az az, hogy ez a nyelvi hulladék, ahol az exkluzívot hol z-vel, hol s-sel írják, ahol a magyar kettősbetűt sor végén mint két különálló mássalhangzót választják el, ahol a fordító az idegen nyelv szabályai szerint felállított szórenden mit sem változtat - szóval ez a jó minőségű papíron, sok pénzért előállított selejt a magát legigényesebb designközpontnak hirdető vállalkozás oltalmában látott napvilágot. A V. A. M. Design Center, amely büszke arra, hogy olyan bútorokat kínál, amelyeknek eredeti darabjait nagy múzeumok gyűjteményeiben őrzik, e lapokon boldogan hirdeti, hogy a hülsza elnevezésű bútorok forgalmazója. Nem hiszem, hogy eredményre vezetne e helyütt a design fogalmának bármily rövidre fogott magyarázata is, higgye el nekem „házómra" a V. A. M. Design azon vezetője, aki ezt a felháborítóan összecsapott kiadványt az útjára bocsátotta, hogy a valódi design nem fér össze ilyen kontár munkával. Bár meglehet, hogy a kiadó indirekt módon így figyelmezteti a vásárlókat arra, hogy ne vásároljanak hülsta bútort. A mondat minősége utal a termékre is. A hülsta bútorokból tehát minden bizonnyal kiesik a polc, a szekrényajtók vetemednek, a vitrin a gyerek fejére esik, szorul a fiók és az egésztől az isten mentsen meg minket. Gondolom, a több százer forintos bútorok reklámozásához készített füzet kiadója, a V.A. M. Design Center legalább négy-, de talán még ötezer forintot is megspórolt azon, hogy a külföldön számítógépbe pötyögtetett szöveget ellenőrzés nélkül küldte nyomdába. Remélem, a többszörösét fizetik rá. S máskor nem nézik majd ennyire le potenciális vásárlóközönségüket, hogy a design igényességet és minőséget idéző fogalmának védelme alatt gyatra selejtet terjesszenek. Sem a magyar nyelv, sem a formatervezés nem tűrheti el az ilyen atrocitásokat. (hajdú) A Masar Nemzet megkérdezte: Lesz-e újabb magyar űrhajós? Miközben a svéd Nobel-díj bizottság immár másodszor kezdeményezi, hogy terjesszék fel kitüntetésre a kozmonautika úttörőit, a díjra leginkább esélyes orosz Vaszilij Misin úgy látja, az utóbbi időben lanyhult az űr, jelesül a holdkutatás iránti figyelem. Az első magyar űrhajós, Farkas Bertalan is „földi feladatokat” kap mostanság, sőt lehetséges, hamarosan katonai szakmát változtat. A dandártábornoki rangban lévő asztronautával a minap Balatonföldváron beszélgettünk, és elsőként azt kérdeztük tőle: - Látta-e a kozmoszból a magyar tengert? - Természetesen láttam, hiszen a tó körvonalai odaföntről nézve is szépen kirajzolódnak, így hát az űrhajós társaim és a mesterséges eszközök is kitűnő felvételeket készítettek róla. - Mi a dolga egy űrhajósnak, ha éppen nincs úton, vagy nem készülődik a kozmoszba? - Ha rám gondol, akkor elmondhatom, hogy miközben különböző repülés- és űrkutatási programokban veszek részt, egy nagyon fontos, számomra kiváltképpen megtisztelő feladatra készülök. Lehetséges, hogy katonai diplomáciai tisztségbe kerülök. Vonzó, nagyon szép munka vár rám. Remélem, megvalósulnak terveim. - Farkas Bertalan óta nem járt magyar asztronauta a kozmoszban. Lesz-e újabb magyar űrhajós? - Biztos vagyok benne, hogy lesz. De tudni kell, az űrrepülés igen költséges „kedvtelés”, még akkor is, ha az csak hét-nyolc napig tart. Számunkra most az a legfontosabb, hogy a magyar űrkutatási program helyet kapjon a nemzetköziben, és idehaza is azokat a kutatásokat folytassák, amelyeket az űrkutatásban élenjáró országokban. Tehát a magyar kutatóintézetekben is folytatni kell azokat a munkákat, amelyekre hazánk a két- és többoldalú nemzetközi szerződésekben garanciát vállalt. Az űrhajós tábornoknak nyilván arra is van rálátása, hogy milyen harci gépekkel kellene gyarapítani a magyar légierőt. Ha Farkas Bertalanon múlna, honnan vásárolnánk korszerű gépeket? - Ne haragudjon, erre nem vagyok illetékes válaszolni. A gépvásárlás ugyanis politikai, katonapolitikai kérdés, én pedig csak egy űrkutató vagyok. (gulyás) Bírósági döntés Felszámolják a Micro-kert A Csongrád Megyei Bíróság vezetői sajtótájékoztatón jelentették be Szegeden, hogy felszámolják a hódmezővásárhelyi székhelyű Micro-ker vállalkozást. Ez a cég a pilótajáték keretében több tízezer magyar állampolgárt csapott be, ezért vádat emeltek a cég 12 dolgozója, illetve vezetői ellen. A Szegedi Városi Bíróságon a nagyszabású per február 13-án kezdődött, és az elmúlt negyedév alatt valamennyi vádlottat meghallgatták és több tanút is sorra vettek. Valószínűleg a tárgyalás azért is húzódik hónapokig, mert a vádlottak új igazságügyi és könyvszakértők kirendelését és bevonását kérték, amihez az új perrendtartás szerint joguk van. Ennek ellenére néhány nappal ezelőtt hatályba lépett a Csongrád Megyei Bíróság azon határozata, miszerint el kell indítani a Micro-ker Kft. felszámolását, aminek lebonyolításával a szegedi Horizont Holding Tanácsadó Kft.-t bízták meg. A bíróság szintén határozatban hívta fel a felszámolás alatt álló gazdálkodó cég hitelezőinek figyelmét arra, hogy június 13-tól számított 30 napon belül - a felszámolás közzétételétől - jelentsék be követeléseiket a Horizont Holding Tanácsadó Kft.nek. Egyébként a Szegedi Városi Bíróság a sértettek polgári jogi igényét elkülönítette a büntetőeljárástól, és elrendelte, hogy azt tegyék át a vásárhelyi városi bírósághoz. A városi bíróság a felszámolás meggyorsítása miatt közvetlenül továbbítja az igénybejelentést a felszámolónak, és felkérte, hogy erről értesítse a sértetteket. Ez a lépés azokra vonatkozik, akik a büntetőeljárás valamelyik szakaszában már bejelentették igényüket. Akiknek a kérése nem változott, azoknak nem szükséges még egyszer értesíteniük a felszámolót. (halász)