Közlekedésépítés- és mélyépítéstudományi Szemle, 1992 (42. évfolyam, 1-12. szám)
oldal szám oldal szám dr. Hajnal István - Zsigmondi András: A Jet-Grouting talajszilárdítási módszer alkalmazása a budapesti foghíjbeépítéseknél ................................................... 3369 Herpai László — Ip. dr. Gáspár László: Két közúti hatékonysági vizsgálati eljárás összehasonlítása......................................1615 dr. Holnapy Dezső: Absztrakt tervezési elméletek fejlődése...................................1424 Holnapy László: A piaci gazdálkodás kialakulását elősegítő intézkedések a megrendelő szempontjából ........................ 476 12 Horváth Ferenc: Az 1896. évi budapesti Ezredéves Világkiállítás közlekedési bemutatói...............................................391 10 dr. Horváth Ferenc: 125 évvel ezelőtt jelent meg a Magyar Mérnök és Építész Egylet közleményének első száma............ 429 11 dr. Jankó László - dr. Knébel Jenő: Hídpillérek kihajlási hossza.............................417 11 dr. Jánoshegyi Ferenc - Trafnek Antal: A „Közutak Tervezése” szabvány átdolgozásának előzményei.............................. 227 6 dr. Juhász Bertalan - Bancsik Csaba - dr. Kádái Imre - Nagy János: Egy 80 m magas elferdült vasbeton kémény alapozásának megerősítése és függőleges beállítása................................................ 370 10 Juhász Miklós - Anka Magdolna - Pőcz Béla: Tapasztalatok nagy átmérőjű, nagymélységű fúrt cölöpök terhelőhíd nélküli próbaterheléséről........................... 231 dr. Kádái Imre - Bancsik Csaba - dr. Juhász Bertalan - Nagy János: Egy 80 m magas elferdült vasbeton kémény alapozásának megerősítése és függőleges beállítása ...................................................... 370 10 Kálnoki Kiss Sándor: Összefoglaló gondolatok ...................................................... 489 12 Karikás György: Beton-vasbeton építés, kutatás-fejlesztés a kivitelező iparban . . . 121 4 dr. Karsay László: A piaci gazdálkodás körülményei tervezőintézeti szempontból . 481 12 Katona András: Bemutatkozik a Közlekedési Múzeum....................................... 272 7 Kiss Géza - dr. Rigó Mihály: A várakozási idők és kapacitások alakulása jelzőlámpás, illetve körforgalmú közúti csomópontoknál ............................................. 277 8 SS József: Mit tett a Közlekedési Minisztérium a közúti hidakért...........................140 4 ss Miklós: Egy folyami vízkivételi mű alapozása ...............................................1855 üss Rita - dr. Erdélyi László: Üvegszálas feszítőkábel alkalmazása a hídépítésben 1504 Kizima A. S. - Kizima S. S. - Artemenko A. V: Városi utak állapotértékelése valószínűségi alapon....................................432 Kizima S. S. - Artemenko A. V: A városi útpályákon közlekedő járművek sebességének és keresztirányú elhelyezkedésének eloszlása.........................................1685 dr. Knébel Jenő - Dr. Jankó László: Hídpillérek kihajlási hossza.............................417 11 dr. Koller Ida: Acélhídépítés Nagy-Britanniában......................................................54 2 Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet: Tudományos munka a Közlekedési Múzeumban .....................................................1905 Randolf Krzemien - Martin Gregori:Bontott aszfaltok tárolhatósága..........................314 8 Lakatos Ervin - dr. Burián Zoltán: Előtérben az új osztrák alagútépítési módszer 50 2 Lakatos Ervin - dr. Sigrai Tibor: Az M 0 autópálya Hárosi Duna-hídjának építése. Alépítmény.........................................1976 dr. Lánczos Pál: A német építőipar és az építőgépgyártás a BAUMA ’92 tükrében . 2697 dr. Lánczos Pál - Sréder Mihály: Újszerű osztrák szemét- és hulladéktárolók mélyépítési vonatkozásai...........................381 10 dr. Lánczos Pál: Felépült München új repülőtere ................................................... 423 11 dr. Lengyel Endre - Fördős László: A Ferihegyi repülőtér fejlesztésének aktuális kérdései ..................................................216 6 Loppert Zoltán - Pákay Béla: A foghíjbeépítések egyhéjazatú határoló falainak tapasztalatairól....................................... 340 9 Madar Gyula - Zsigmondi András: Cölöpfalas határolású dúcolt munkagödör foghíjbeépítésnél.................................... 352 9 Madar Miklós: A Közlekedéstudományi Egyesület 1991. évi évzáró elnökségi ülése........................................................1564 dr. Makula László - dr. Vörös Attila: Hatékony úthálózat-vizsgálati módszer az önkormányzati koncepciók kialakításának szolgálatában................................. 452 12 Molnár Ferenc: Szeged város úthálózat fejlesztésének gondjai.............................. 447 12 Molnár László: A piaci gazdálkodás körülményei a közúti igazgatóságok és a vállalkozók szempontjából........................ 483 12 Masika Richard - dr. Szabó Bertalan - Dezse Attila: Hidegen hajlított szelvényekből készült keretszerkezetek húzottcsavaros kapcsolatainak kísérleti vizsgálata................................................95 3 Meiszner Tamás: A Kempinski Szálloda mélyépítési munkái.............................. 326 9