Közlekedésépítés- és mélyépítéstudományi Szemle, 1992 (42. évfolyam, 1-12. szám)

oldal szám oldal szám dr. Hajnal István - Zsigmondi András: A Jet-Grouting talajszilárdítási módszer alkalmazása a budapesti foghíjbeépíté­seknél ................................................... 336­9 Herpai László — Ip. dr. Gáspár László: Két közúti hatékonysági vizsgálati eljárás összehasonlítása......................................161­5 dr. Holnapy Dezső: Absztrakt tervezési el­méletek fejlődése...................................142­4 Holnapy László: A piaci gazdálkodás kiala­kulását elősegítő intézkedések a meg­rendelő szempontjából ........................ 476 12 Horváth Ferenc: Az 1896. évi budapesti Ezredéves Világkiállítás közlekedési bemutatói...............................................391 10 dr. Horváth Ferenc: 125 évvel ezelőtt jelent meg a Magyar Mérnök és Építész Egy­let közleményének első száma............ 429 11 dr. Jankó László - dr. Knébel Jenő: Hídpil­lérek kihajlási hossza.............................417 11 dr. Jánoshegyi Ferenc - Trafnek Antal: A „Közutak Tervezése” szabvány átdolgo­zásának előzményei.............................. 227 6 dr. Juhász Bertalan - Bancsik Csaba - dr. Kádái Imre - Nagy János: Egy 80 m magas elferdült vasbeton kémény ala­pozásának megerősítése és függőleges beállítása................................................ 370 10 Juhász Miklós - Anka Magdolna - Pőcz Bé­la: Tapasztalatok nagy átmérőjű, nagy­mélységű fúrt cölöpök terhelőhíd nél­küli próbaterheléséről........................... 23­1 dr. Kádái Imre - Bancsik Csaba - dr. Juhász Bertalan - Nagy János: Egy 80 m ma­gas elferdült vasbeton kémény alapozá­sának megerősítése és függőleges beál­lítása ...................................................... 370 10 Kálnoki Kiss Sándor: Összefoglaló gondo­latok ...................................................... 489 12 Karikás György: Beton-vasbeton építés, ku­tatás-fejlesztés a kivitelező iparban . . . 121 4 dr. Karsay László: A piaci gazdálkodás kö­rülményei tervezőintézeti szempontból . 481 12 Katona András: Bemutatkozik a Közleke­dési Múzeum....................................... 272 7 Kiss Géza - dr. Rigó Mihály: A várakozási idők és kapacitások alakulása jelzőlám­pás, illetve körforgalmú közúti csomó­pontoknál ............................................. 277 8­­ SS József: Mit tett a Közlekedési Minisz­térium a közúti hidakért...........................140 4 ss Miklós: Egy folyami vízkivételi mű alapozása ...............................................185­5 üss Rita - dr. Erdélyi László: Üvegszálas feszítőkábel alkalmazása a hídépítésben 150­4 Kizima A. S. - Kizima S. S. - Artemenko A. V: Városi utak állapotértékelése való­színűségi alapon....................................43­2 Kizima S. S. - Artemenko A. V: A városi út­pályákon közlekedő járművek sebessé­gének és keresztirányú elhelyezkedésé­nek eloszlása.........................................168­5 dr. Knébel Jenő - Dr. Jankó László: Hídpil­lérek kihajlási hossza.............................417 11 dr. Koller Ida: Acélhídépítés Nagy-Britan­niában......................................................54 2 Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet: Tudo­mányos munka a Közlekedési Múze­umban .....................................................190­5 Randolf Krzemien - Martin Gregori:Bontott aszfaltok tárolhatósága..........................314 8 Lakatos Ervin - dr. Burián Zoltán: Előtér­ben az új osztrák alagútépítési módszer 50 2 Lakatos Ervin - dr. Sigrai Tibor: Az M 0 autópálya Hárosi Duna-hídjának építé­se. Alépítmény.........................................197­6 dr. Lánczos Pál: A német építőipar és az építőgépgyártás a BAUMA ’92 tükrében . 269­7 dr. Lánczos Pál - Sréder Mihály: Újszerű osztrák szemét- és hulladéktárolók mé­lyépítési vonatkozásai...........................381 10 dr. Lánczos Pál: Felépült München új re­pülőtere ................................................... 423 11 dr. Lengyel Endre - Fördős László: A Feri­hegyi repülőtér fejlesztésének aktuális kérdései ..................................................216 6 Loppert Zoltán - Pákay Béla: A foghíjbeé­pítések egyhéjazatú határoló falainak tapasztalatairól....................................... 340 9 Madar Gyula - Zsigmondi András: Cölöp­falas határolású dúcolt munkagödör foghíjbeépítésnél.................................... 352 9 Madar Miklós: A Közlekedéstudományi Egyesület 1991. évi évzáró elnökségi ülése........................................................156­4 dr. Makula László - dr. Vörös Attila: Haté­kony úthálózat-vizsgálati módszer az önkormányzati koncepciók kialakításá­nak szolgálatában................................. 452 12 Molnár Ferenc: Szeged város úthálózat fej­lesztésének gondjai.............................. 447 12 Molnár László: A piaci gazdálkodás körül­ményei a közúti igazgatóságok és a vál­lalkozók szempontjából........................ 483 12 Masika Richard - dr. Szabó Bertalan - De­­zse Attila: Hidegen hajlított szelvé­nyekből készült keretszerkezetek hú­­zottcsavaros kapcsolatainak kísérleti vizsgálata................................................95 3 Meiszner Tamás: A Kempinski Szálloda mélyépítési munkái.............................. 326 9

Next