Modellezés, 1967 (9. évfolyam, 1-12. szám)
1967. január / 1. szám
Bérczessy Lajos, Dunaegyháza Speciális autómodell irányító berendezés rajzot nem tudunk küldeni, azonban kísérje figyelemmel lapunkat, mert közlünk egy hazai anyagokból építhető rádióirányító berendezésről pontos leírást. Ez a berendezés természetszerűleg — egy kis átalakítással — autómodell távirányítására is alkalmas. R. István, Budapest Korábbi számainkban találhatnak Team Racing modellekről szóló leírást és tervrajzot. Természetesen a jövőben is fogunk közölni T. R.-rajzokat Építési problémáikkal forduljanak bátran bármelyik budapesti klubunkhoz. Cserjés János, Kaposvár Az új zárttéri modell szabályzat előnyös a vidéki modellezők számára is. A Ganz- MÁVAG Modellező Klub 1967. évi meghívásos zárttéri modell versenyére előreláthatólag a vidéki modellezőket is meghívja. Az 1967. évi versenyeken már csak max. 65 cm fesztávú modellekkel lehet indulni. Kiss József, Budapest A 3,5 cm:1-es Webra G10- Star modellmotor teljesítménye kb. 0,35 LE. Ára Németországban kb. 60 márka. * Szőllősi József, Miskolc A szovjet modellezőknek újabban önálló folyóiratuk van, amely „Modeliszt-Konstruktor” címen jelenik meg. A lap foglalkozik valamenynyi modellezési ág problémájával, azonkívül rendszeresen közöl egyéb ötletes, könnyen elkészíthető szerkezetekről is rajzol leírásokat. Bene István, Budapest A gumimotoros forgószárnyas modell kategóriájában új nemzetközi rekordot 1966. év folyamán — tudomásunk szerint — nem állítottak fel. Az eddigi legjobb eredmények: Időtartam 12 2", távolság 889 m, magasság 205,12 m, sebesség 25,5 km/ó. Megfelelő előkészület után e kategóriában van a legnagyobb esély a rekordjavításra. * Székely Lajos, Budapest Előreláthatóan Budapesten az első rádióirányítású modellverseny — 1967-ben — április 4-én a „Felszabadulási emlékverseny” keretében lesz megrendezve. Az év folyamán a Budapesti Modellezőklub többször is fog szabadonrepülő minősítő versenyt rendezni, ahol alkalom nyílik a minősítési szint megszerzésére. Megvételre keresek szovjet, cseh, amerikai vagy más külföldi üzemképes modell sugárhajtóművet. Minimum 1,5 kg/p teljesítménnyel és indukciós indító szerkezetet. Ajánlatokat kérem a Modellezés Szerkesztősége címére (Budapest VII., ker. Dohány u. 40.) OSTÁDA 2 AZ MHS NEVELTJE: * ****** Szálkai Andrást modellezd berkekben mint versenyzőt nem szükséges bemutatni, hisz jól ismerik. Azonban azt, hogy mikor kezdte, és milyen mély emberi érzéseket rejt magában, csak a legbensőségesebb baráti köre tudja. Általában egyike azoknak a sportembereknek, akik nem kedvelik az öntömjénezést, hanem azt tartják: a munka, a szorgalom, az eredmény bizonyítson. A szerény, csöndes, de nagy munkabírású sportoló műszaki rajzoló a Csepel Művekben. 17 évvel ezelőtt úgyszólván az iskolapadból lépte át a gyár küszöbét, és azóta egyfolytában ugyanabban a munkakörben szorgoskodik. Mondhatnánk, hogy a serdülő ifjú Itt vált férfivá. Nemcsak ő szereti munkáját, hanem vele is elégedettek, mert mindig helyén van a szíve, tudja, hogy mivel tartozik annak az osztálynak, melynek ízig-vérig a tagja. Miközben a VIII. kerületi tipikus bérházban szövögetjük a beszélgetés fonalát, egész véletlenül tudtam meg, hogy Szálkai elvtárs ezelőtt 10 évvel, abban a zűrzavaros időben is tudta, hol a helye. A Csepel Művekben az elsők között jelentkezett fegyverviselésre. Felmérte, hogy nem babra megy a játék, és a karikáshatalom sorsa forog kockán. Azóta is munkásőr, sőt mi több, parancsnok az egységnél. Ezek után már csak természetes, hogy abban a nehéz időben jegyezte el magát a Párttal, amelynek azóta is hűséges katonája. Miközben bemutattuk a munkást, a hű párttagot és a népköztársaság fegyveres védelmezőjét, mint munkásőrt, a beszélgetés során megnyilatkozott egy másik énje is: a sportoló. Már előbb utaltunk rá, hogy sohasem a látványosságra törekedett, amikor helyt kellett állni az életben. Valahogy így van vele a sportban is. 1946-ban, amikor egyik szomszédja rászoktatta a modellezésre, akkor még nem gondolta, hogy gyerekkori szerelme mellett érett férfikorban is kitart. Ma büszkén vallja magát Aszalai bácsi neveltjének, mert tőle tanult kitartást. Igazi állhatatosságot. Hogy mennyi modellt épített már eddig, azt hirtelenében nehéz volna összeszámolni. Azonban nem túlzás, ha azt mondjuk, hogy saját építésű modelljei száma ugyancsak megközelíti a félszázat. Hadd mondjuk el még azt is, hogy Szálkai András kitartóan indul minden versenyen, de még szíve szerinti, igaz eredményt nem sikerült produkálni. Azonban ez nem csüggeszti el, hisz a bizonyításra még van ideje, titokban készülődik erre is. Az viszont tény, hogy már évekkel ezelőtt megszerezte a Népköztársaság Érdemes Sportolója címet, és a válogatott keretnek állandó tagja. Miközben sportol nem csupán magára gondol, hanem sporttársaira is, akik valamenynyien bíznak benne. Ezt tanúsítja, hogy munkahelyén a szakosztálynak vezetője, a Budapesti Klub A-2 kategóriájában szintén vezető. Gyakran a klubban tölti szabad estéit, hogy sporttársainak ügyes-bajos problémáit elintézze. Végezetül áruljuk el azt is, hogy e temérdek elfoglaltság mellett egyben boldog családapa is. Nincs olyan versenye, hogy a 12 éves kislánya el ne kísérné. A kisfia ugyan még csak 4 éves, de vallja, hogy abból is modellező lesz. Az új esztendő alkalmából újabb családi örömnek lehetett részese. Eddig apósánál szorongtak a lakásban, és kedvtelésének csak akkor hódolhatott, amikor a család már elpihent. Most viszont kézhez kapta már az új lakás kulcsát, és hamarosan új fészekbe költözik. Ezzel szinte beteljesedett minden vágya, mert kényelmesebb körülmények között lakhatnak és szorít a lakásban egy sarkot, ahol régi szerelmének, a modellezésnek hódol. A sport igazi szerelmese Minden elcsendesedett, nyugovóra tért a család. Szálkai András hozzálát a modellezéshez „Ez a legújabb modellem, amellyel nagy kísérletet teszek” Címképünk: Múzeumi séta (riport a 14. oldalon)