Mozdonyvezetők Lapja, 1998 (8. évfolyam, 1-9. szám)

1998-01-01 / 1. szám

i- Zoo­ Mozdonyvezetők Lapja __ _ *8%^ A Mozdonyvezetők Szakszervezete tájékoztató kiadványa VH 1. évfolyam, 1. szám Alapítás éve: 1892 1998. január A tlj év Cilj rémén f Az 1998. év első lapszámát tartja kezében az olvasó. A sablonos köszöntés helyett engedjék meg, hogy néhány, a cím­ben megfogalmazott várakozásról ejtsek néhány szót. Ebben az évben be kell fejeződnie munkaadónknak, a MÁV Rt. átszervezésének. Nem volt könnyű egyetlen vasutas mun­kavállalónak sem, az elmúlt évek bizonytalanságait, gazdasági irányváltásait, a lebegtetett munkanélküliség lehetetlenségét átvészelni, s mint biztos munkahely a vasúti munkakörét meg­tartani. A MÁV Rt. átalakítási folyamatában jelentős irányvonal az Európai Unióhoz való csatlakozás előkészítése. Bár sokan le­gyintenek, s mint végrehajtó vasutasok nem érzik, nem látják ennek az átalakulásnak a folyamatait, még kevésbé következ­ményeit. A vasúttársaság olyan liberalizált formában fog rövi­desen működni, amely mind munkastílusban, mind munka­tempóban új követelményeket támaszt vezetőtől, vezetettől egyaránt. Hosszú évek után olyan külföldi befeketetések és hitelek jelennek meg, amely ha csak a kezdete is, de reményt ad a pályák állapotának javítására, az elavult mozdonypark felújí­tására és részbeni cseréjére, a villamosítás folytatására, s új vasúti pálya építésére. Új fogalom a logisztika, de amit ez a szó takar, az érinti a vasúti szállítás, szállítmányozás széles területét, egy új, hazánk­ban még ismeretlen korszerű fuvarozási mód meghonosítását. Úgy tűnik megvalósul a számítástechnika segítségével a kor­szerű menetrendszerkesztés, és a munkaidőalappal történő ha­tékony gazdálkodás, a számítógépes programokkal történő sze­mélyzeti vezénylés. Ez a fejlődési szakasz azonban valamennyi vasúti munkahe­lyen ebben az évben kézzelfoghatóan még nem lesz érezhető. Maga a tény - hogy azok a kormányzati szervek, akik finanszí­rozási kötelezettségükből fakadóan felismerték, hogy az 1997- es vasútunkkal nem lehetséges a korszerű európai hálózat részeseivé válni - a fontos. Mindamellett nem mehetünk el szó nélkül a vasutas munka­erő jövedelmi viszonyainak jelentős javítása mellett korszerű technikával, magas speciális szakmai tudással, felelősségteljes munkakört csak és kizárólag megfizetett vasutas munkaerővel lehet megkövetelni. A megfelelő életszínvonal biztosítása elen­gedhetetlen a vasutaknál, ezért illúziókat nem kergetve a nyu­gat európai jövedelmekhez való közelítés kiemelt feladata kell hogy legyen munkáltatónak, érdekvédőnek egyaránt. Ezen gondolatok jegyében kívánok olyan évet valamennyiünknek, hogy egy év múlva azt mondhassuk, hogy igen, itt érdemes dolgozni, hogy a közlekedés ezen ágazatában olyan fejlő­dés látható, amely hosszú távon alapozza meg valamennyiünk egzisztenciáját. L Tisztelt Olvasók, Tisztelt Kollégák! Lapunk, a MOZDONYVEZETŐK LAPJA életében je­lentős módosítást döntöttünk el. Az elmúlt csaknem hét év alatt, amióta megjelentetjük az újkori szakszervezeti szerveződés lapját, olyan sok változás következett be, ami szükségessé tesz bizonyos módosításokat, a frissí­tés szellemében. Magam, mint a MOSZ elnöke, fontos, meghatározó eseményként kezeltem, hogy újjáélesztettük azt a lapot, amely apáink, nagyapáink örökségét volt hivatott to­vább éltetni. A kezdeti „ úttörő" munkától, amikor is írógépen, majd fénymásolt formában készítettük az első hónapok pél­dányait, eljutottunk odáig, hogy nyomdai technikával készül a mozdonyvezetők fontos tájékoztató kiadványa. Az elmúlt év folyamán észrevételek, igények fogalma­zódtak meg, hogy a változás reményében „profi” új­ságíró kezébe kell adni lapunkat. Az Ügyvivő Bizottság döntése nyomán több hónapon keresztül szakember segítségét is igénybe vettük, de valójában áttörő, az arculatot és a tartalmat megváltoztató változások nem következtek be. A vélemények és az igények újabb értékelésével szak­­szervezetünk meghatározó testületet úgy döntött, hogy újabb kísérlet nyomán létrehoz egy szerkesztő bizott­ságot, amely közös munkával szerkeszti, rendezi a Mozdonyvezetők Lapja következő számait. A szerkesztő bizottság tagjai: Dr. Borsik János ügyvezető alelnök, Dörnyei Szilárd területi ügyvivő, Kiss László területi ügyvivő. Személyemben - mint a MOSZ elnöke - lapunk felelős kiadói munkálatait látom el a jövőt illetően. Ezzel a változtatással több időt és energiát fordíthatok szakszervezetünk szervezeti­ és szakmapolitikai mun­kájára, s egy egy téma kapcsán részletesebb cikkek megírásával, közösen javíthatjuk tájékoztató tevé­kenységünkön, ami végső soron tagságunk, olvasóink hasznára válik. Azoknak, akik ezt a stílusú, típusú lapszerkesztést sze­rették amit képviseltem, azt kívánom, hogy legyenek hű olvasói továbbra is az átalakított lapunknak, akik po­zitív bírálattal éltek, tőlük azt kérem, hogy cikkeikkel, írásaikkal segítsék a Mozdonyvezetők Lapja szerkesz­tőinek munkáját. Sipos József elnök

Next