Napi Gazdaság, 2009. június (19. évfolyam, 104-124. szám)
2009-06-24 / 120. szám
irgit híd felújítója Hídünnepre készülhetnek a fővárosi taxisok A felújítással járó forgalomkorlátozás közepette a taxik áthajtási engedélyt kaptak a fővárostól a Margit hídra, de a taxitársaságok nem várnak komolyabb forgalomnövekedést, részben azért, mert a hídon fennmarad a közösségi (tömeg-)közlekedés, részben pedig a városban több más útlezárás is lesz. A Margit hídra szóló engedélynek ára van: mint Orbán Lajos, a 6x6 Taxi ügyvezetője lapunknak elmondta, a taxik legfeljebb óránként 10 kilométeres sebességgel közlekedhetnek a hídon, s főként a kezdeti időszakban fokozott ellenőrzésekre számíthatnak. Ha a sofőrök túllépik a sebességkorlátot, a főváros a továbbiakban megtilthatja az átjárást. Budapesten bármelyik híd forgalomkorlátozása egyértelműen közlekedési nehézségeket okoz, de a menetidőt nagymértékben javíthatja az a kivételes helyzet, hogy a taxik átmehetnek a Margit hídon - mondta lapunknak a Tele5 Taxi vezetője. Sipeki József most nem számít nagyobb fennakadásokra, mint amilyet például a Szabadság híd lezárásakor tapasztaltak, ahol az autóforgalom teljes leállítása mellett a metróépítés is nehezítette a közlekedést. Hausz Gyula, a Főtaxi igazgatója szerint biztosan növeli majd a taxis cégek forgalmát a Margit hídra szóló engedély, az azonban már erősen kérdéses, hogy az alacsony nyári fuvarszám miatt ez a pénzügyi eredmények szintjén is kimutatható lesz-e. A szokásosan gyengébb utasforgalmú nyári szezonban komoly akadályokra kell felkészülni a hétvégéken - tette hozzá Hausz Gyula. A június 27. és július 19. közötti Hídünnep miatt a Lánchidat a hétvégeken lezárják az autóforgalom elől, miközben a Szabadság híd a tapasztalatok szerint csak egy irányba, Pestről Budára járható viszonylag zavartalanul. Mindez a többi útlezárással, például a budai alsó rakpart kiesésével együtt az őszi csúcsforgalmat idéző közlekedési problémát okozhat majd a városban. NOVÁK CSABA A taxik kilométerrel mehetnek a Margit hídon óránként 30 A NAP SZTORIJA A NAPI GAZDASÁG 2009. JÚNIUS 24., SZERDA ^S*ÉS^ Tovább tart majd a dugó A jelenlegi tervek szerint augusztus 1-jével zárják le a Margit hidat, amely aztán bő egy évig lesz lezárva a járművek elől. A híd felújítása alatt nem lesz kijelölt terelő útvonal - mondta lapunknak Farkas László. A Főmterv Zrt. közlekedéstervezője arról is beszámolt, hogy a főváros szakembereivel elemzést készítettek arról, hogy mely utakon növekedhet meg a forgalom a híd lezárása idején; arra jutottak, hogy a Margit híd jelenlegi járműforgalmának 60-80 százaléka az Árpád, illetve az Erzsébet hídra terelődik, a többiek pedig átszállnak a tömegközlekedési járművekre. (Jelenleg csúcsidőben óránként egy irányban 2800 jármű halad át a Margit hídon.) A két átkelő közül inkább az Árpád híd irányába növekedhet meg a forgalom, hiszen innen többen átszoktak a Megyeri hídra. A tervezett forgalomtechnikai lépések ellenére az Árpád híd és az Erzsébet híd környékén csúcsidőben a jelenleginél is hosszabb lehet a dugók időtartama - figyelmeztetett Farkas -, főleg ha a közlekedők nagyobb hányada választja a későbbiekben is az autót a tömegközlekedési eszközök helyett. A Főmterv Zrt. a Margit híd lezárásáról negyven magyar és idegen nyelvű táblán tájékoztatja a közlekedőket, ezek mellett több helyen jelzőlámpa- és csomóponti korrekciókat is végeznek. A Margit híd pesti hídfője felé csak a Vígszínház vonaláig lehet majd a járművekkel közlekedni, onnan a kisebb utcákon keresztül lehet eljutni az Erzsébet híd és a Lánchíd irányába, a budai oldalon pedig a Margit körút-Török utca-üstökös utca-Árpád fejedelem útja útvonalon lehet majd megközelíteni az Árpád hidat. A Török utca- Üstökös utca-Frankel Leó utca kereszteződésben jelzőlámpás csomópont létesül, emellett számos jelzőlámpát átprogramoznak. Az Árpád híd hídfőiben sávkorrekciót hajtanak végre, növelve a kapacitást a Margit híd felől, illetve felé. Változtatnak a tömegközlekedési eszközök forgalmán is. A 4-es és a 6-os villamos az építkezés függvényében lehetőleg mindig átmegy a hídon, emellett gyakrabban jár majd a metró és az 1-es villamos is. A kerékpárosok az egyik oldali járdán - közösen a gyalogosokkal - folyamatosan átkelhetnek majd a hídon. Ha mindezek az intézkedések nem lennének elegendőek, akkor további forgalomtechnikai korrekciókra is sor kerülhet, például az Erzsébet hídnál, ez azonban a város más területén okozna újabb túlterhelést. NAPI Már megkezdődött az akadályverseny A Margit híd budai hídfőjének környékén már most több akadállyal is meg kell küzdeniük a közlekedőknek. Az alsó rakpartot vasárnap lezárták a hídtól dél felé a Halász utcáig gázvezeték-építés, valamint aszfaltozás miatt. Ugyancsak június 21- étől augusztus 1-jéig sávlezárások és forgalomterelések nehezítik a közlekedést az Árpád fejedelem útján, mert az Üstökös utcánál elkezdődött egy új közlekedési csomópont építése. (A tervek szerint csak szeptember második felétől lesz teljes hosszában járható a budai alsó rakpart.) Mindezek mellett a Margit körúton és a Krisztina körúton lévő útszűkületek sem segítették tegnap az autósokat. Az útlezárások környékén az első pár nap mindig káoszos - kommentálta az eseményeket Rosta Marian, a Fővinform vezetője. Tegnap az eső miatt ráadásul sok volt a baleset és a lámpahiba, és bár az iskolaszünet beköszöntével általában érezhetően mérséklődik az autóforgalom, a rossz idő miatt ez most nem így volt. A BKV járatain kora délutánra megszűntek a reggeli, délelőtti késések - tájékoztatta a Napit a közlekedési társaság fődiszpécsere. A nap első felében főként a budai oldalon adódtak „menetrendi eltérések”, elsősorban az esőzések miatt feltorlódott személygépkocsi-forgalom, és nem az útfelbontások miatt. Kedden egyébként az eső miatt nem kellett járműveket kiállítani a forgalomból, hétfőn viszont három régi, szovjet gyártmányú ZIU trolibusz áramütés-veszélyessé vált, ezeket autóbuszokkal pótolták a 70-es és a 75-ös vonalán. napi Nagy ívben kerülnék a bérlők a környéket Egyelőre megoszlik a szakértők véleménye a Margit híd lezárásának lakáspiaci hatásairól, abban azonban többé-kevésbé egyetértenek, hogy az üzlethelyiségeknek újabb tőrdöfést jelent a várható felfordulás. Menekülnének az üzlethelyiségek bérlői a Margit híd mindkét hídfőjének környékéről - mondta lapunknak Kala Imréné, a Kala és Társa ingatlaniroda tulajdonosnője. Olyan helyiségeket sem lehet most kiadni, amelyek két éve még az elérhetetlen álom kategóriába tartoztak - utalt Kaláné egy pesti oldali 200 négyzetméteres, havi 800 ezer forintért kínált üzletre. Erre most képtelenség bérlőt találni, és nem a bérleti díj a fő akadály, hanem a kereskedők bizonytalansága - tette hozzá a szakember. Nincs jelentkező az egyébként slágernek számító, havi 3-400 ezres bérleti díjú, kis alapterületű, 20-30 négyzetméter körüli üzlethelyiségekre sem. A vásárlóerő megcsappanása miatt amúgy is visszaesett a kiskereskedelmi forgalom, ezt csak tetézi, hogy a környékbelieknek fogalmuk sincs róla, hol fogják tárolni a felújításhoz szükséges eszközöket, anyagokat, mobil wcket, hol lesz a munkálatok felvonulási területe, mely részeket zárják le, így egyre szaporodnak a kiadó táblák a Pozsonyi úti, Jászai Mari tér környéki vagy a budai oldal üzlethelyiségeinek portáljaiban (a Margit körút hídhoz közelebbi részén az üzleti élet már korábban megszűnt). Sokan fontolgatják a költözést a rózsadombi lakások bérlői közül - mondta el az ingatlaniroda vezetője -, várható, hogy az itt lakást bérlő menedzserréteg a pesti oldalra voksol, elkerülendő a felújítással járó kényelmetlenségeket. A bérleti díjakban ez még nem hagyott drasztikus nyomot, bár a havi 200 ezer forint fölötti kategóriában egy év alatt megfeleződött kereslet lassan a havi tarifák csökkentésére készteti a tulajdonosokat. Ez egyébként a Margit híd lezárásától függetlenül elindult már a budai oldalon, még a bent lakó bérlő is alkudhat, akkora a túlkínálat - vélik a CDC Ingatlan környékbeli irodájában, hozzátéve, hogy 100 ezer forintért és az alatt viszont csaknem minden kiadható. Maga a Margit körút kivételnek számít: itt nagyon nehéz bérbe adni a lakásokat, bár ezen lehet, hogy a hídfelújítással járó forgalom-és zajcsökkenés éppen segíteni fog. A kissé feljebb eső törökvészi házak havi 150-200 ezer forintra taksált lakásait már most sem veszik bérbe, a tulajdonosok azonban egyelőre tartják elvárásaikat. Hasonlóan viselkednek az eladók is: a Margit körúton lényegében nincs tranzakció, a 300 ezer forint fölötti négyzetméterárakra érdeklődő sem jelentkezik, 200 ezerért pedig nem adják a tulajdonosok. Megugranak az árak a Margit körúttól fölfelé és lefelé is, a Keleti Károly utca környéke 400 ezer forint körül piacképes, a Víziváros valamivel olcsóbb, 350 ezer körül jár, az eladási árakban azonban senki nem vár változást a hídlezárás kapcsán. Radics Edit, a CDC Ingatlan vezetője úgy látja, a bérlők csak akkor fognak elgondolkodni a teendőkön, ha megtapasztalják a munkákkal járó kellemetlenségeket, addig még a lezárást sem veszik készpénznek, és a környékbeli bérleti díjakban is csak ekkor mutatkozik majd meg a nehézségek hatása. szepesi anita 100 ezer forint alatt még kiadhatók a budai lakások