Nemzeti Sport, 2005. január (103. évfolyam, 1-30. szám)
2005-01-29 / 28. szám
ATLÉTIKA NEMZETKÖZI FEDETT PÁLYÁS VERSENY, BUDAPEST Európa idei legjobbja 60 gáton A többpróbázó Zsivoczky Attila jó formában van MÁTAY ANDREA Rendkívül hasznos nemzetközi versenyt rendezett péntek délután a MASZ az Olimpiai csarnokban. Nagy sztárok ugyan nem léptek pályára, de sikerült olyan mezőnyt toborozni, amely serkentőleg hatott a mieinkre, akiknek bizony meg kellett küzdeniük a helyezésekért. Legjobbjaink közül néhányan a hét végén külföldön versenyeznek, ez is hozzájárult ahhoz, hogy ezen a délutánon csupán egy győzelem jutott nekünk, Tölgyesi Péter 16.26 méterrel lett első hármasugrásban. „Ennek azért nem tudok igazán örülni - mondta a dunakeszi versenyző -, volt ugyanis két belépett 16.50 körüli ugrásom. Az is igaz, hogy kicsit fáradtnak érzem magam, és kezdésnek ez az eredmény nem rossz. ” A nők közül a legjobb helyezést a rúdugró Szabó Zsuzsa érte el, aki 420 centiméterrel második lett, és jó kísérletet tett a 430 centiméteren. „Kezd rendbe jönni a lábam - magyarázta a versenyt követően -, így végre képes vagyok gyorsabb mozdulatok végrehajtására. Remélem, ez megmarad, mert úgy érzem, sok van még bennem. ” A viadalnak szomszédaink is örültek, hiszen a győztes szlovén Feja Melink 420 centiméterrel és a harmadik szlovák Slavka Slupová négy méterrel fedett pályás országos csúcsot ért el. A nap legjobb eredménye a férfi 60 méteres gátfutásban született Allan Scott Európa idei legjobbjával, 7.63 másodperccel győzött. Palágyi Gergely az előfutamban volt gyorsabb, 7.85 másodperccel ért célba. „Technikailag még mindig nem futok jól, de már frissülök''’ - mondta. A mezőny legboldogabbja Zsivoczky Attila volt. Többpróbázó csúcstartónk a madridi fedett pályás Európabajnokságra készül, és ezúttal gáton próbálta ki, hol tart. Nos, az előfutamban 8.26 másodperccel egyéni csúcsot javított, nem csoda, hogy boldogan értékelt. „Éveken át küszködtem a gátfutással, ám úgy tűnik, ennek vége. Nagyon örülök, hogy egyéni csúccsal kezdtem az idényt, ez szinte hihetetlen. Az év első versenyén nyújtott teljesítményemen általában két tizedmásodpercet szoktam javítani, s ha annyi nem is, de az egytized, remélem, az idén is meglesz. ” A javuláshoz nem kellett sokáig várNEMZETKÖZI VERSENY, OLIMPIAI CSARNOK________ Férfiak, 60 m: 1. Dmitrij Gulesenko (ukrán) 6.70, 2. Chin (angol) 6.75, 3. Grant 6.79, ...5. Farkas Attila (magyar) 6.84. 60 m gát: 1. Allan Scott (skót) 7.63,2. Giaconi (olasz) 7.77,3. Turner (angol) 7.77, ... 5. Palágyi Gergely (magyar) 7.89. Távol: 1. Marko Milinkov (szerb-montenegrói) 765, 2. ma, két órával később a döntőben már 8.22 másodperccel ért célba. A női gátasok versenyében nem volt szerencséje Vári Editnek, az előfutamban rosszul rajtolt, és utána hiába próbálta behozni a többieket. „ Úgy éreztem, hogy az egyik lány kiugrott, ezért arra számítottam, hogy visszalövik a rajtot - magyarázta. - A döntőben én is bátrabb leszek. ” Így is lett, ám az ő indulását túl gyorsnak ítélték a bírók. Másodszor Vári már nem mert kockáztatni, és mint kiderült, ő az előfutamban ért el jobb időt (8.45). A százoore (angol) 761, 3. Babicz Pál (magyar) 749. Hármas: 1. Tölgyesi Péter (magyar) 16.26, 2. Thomas (angol) 15.40, 3. Ytterhaug (norvég) 15.15 Nők. 60 m: 1. Ailish McSweeney (ír) 7.41, 2. Maher (ír) 7.42, 3. Feesay 7.50, 4. Rózsa Zsófia (magyar) 7.57. 60 m gát: 1 Berval O’Rourke (ír) 8.15, 2. Allahgreen (angol) 8.19, 3. Vukmirovic (szlovén) 8.32, ...5. Várimot 8.15 másodperccel az ír Berval O’Rourke nyerte meg. Női távolugrásban Deák Katalin a harmadik sorozat után befejezte a versenyt. Az orvosként dolgozó - és emellett edző - atléta meghúzódott, így neve mellé ezúttal 603 centiméter került. Miklós Éva 617 centivel lett harmadik, de nem volt elkeseredve. „Új nekifutást alakítottunk ki, amelynek még nem érzem a ritmusát. Versenyeznem kell, s akkor előbb-utóbb összeáll a mozgásom. Célom, hogy teljesítsem a fedett pályás Európa-bajnokság 655 centiméteres kiküldetési szintjét. ” Edit (magyar) 8.50. Rúd: 1. Feja Melink (szlovén) 420, 2. Szabó Zsuzsa (magyar) 420, 3. Slupová (szlovák) 400. Távol: 1. Jana Veldaková (szlovák) 628, 2. Zubkovszka (ukrán) 620, 3. Miklós Éva (magyar) 617. Hármas: 1. Dana Veldaková (szlovák) 13.45, 2. Scanlon (ír) 13.21, 3. Beskrovnaja (szlovák) 13.13, 4. Óvári Zita (magyar) 12.89 Allan Scott (12) az idei legjobb európai eredménnyel - 7.63 másodperccel győzött a férfi 60 méteres gátfutásban - a magyarok közül Palágyi Gergely lett a legjobb a maga ötödik helyével TEREPRALI dakar 2005 MOTOKROSSZ átigazolás Ferjáncz: sikeres viadal volt ? 2TM!ITM!Trottla Az autósport-szövetség köszöntötte azokat, akik teljesítették a sivatagi show távját T. A. A Magyar Nemzeti Autósportszövetség pénteken köszöntötte a Dakar-ralit sikeresen teljesítő versenyzőket. Ferjáncz Attila elnök elmondta, magyar szempontból még sohasem volt ilyen sikeres a viadal: a 17 induló közül 16 leküzdötte a majd’ 9000 kilométeres versenytávot.A motoros Hermann Henrik is csak azért esett ki, mert nem sokkal a viadal előtt autóbalesetben megsérült a lába.) A Grand Hotel Hungáriában tartott sajtótájékoztató filmvetítéssel kezdődött, amely felelevenítette a sivatagi show legszebb pillanatait a magyar pilóták szemszögéből, és most már a nehéz helyzeteken is tudtak nevetni a versenyzők, ez pedig azt jelenti, hogy az újoncokat sem rettentette el a viadal. Palik László bevallotta, nem gondolta, hogy ilyen sok magyar célba ér, de legjobban talán a motorosok teljesítménye lepte meg. Varga Ákossal és Nagy Péterrel beszélgetett a Dakar előtt, és kérdezgette őket, láttak-e már homokdűnét, voltak már sivatagban vagy egyáltalán Afrikában, és mindenre nemleges választ kapott, nem is fűzött sok reményt a fiúk eredményességéhez. Egyvalamit azonban nem kérdezett meg tőlük, azt, hogy tudnak-e motorozni. Márpedig ez kulcskérdés volt, hiszen ők ketten annak köszönhetően értek célba, hogy jó motorosok! Az idei sivatagi show-n a legjobb autós helyezést (18. hely) elérő Palik elismerően beszélt Szalay Balázsról annak kapcsán, hogy ő irányította rá a magyarok figyelmét a Dakar-ralira, az opeles pilóta viszont bevallotta, noha már hétszer indult a viadalon, számára nem tűnik ilyen soknak. Talán azért, mert egyre jobb az autója, ezáltal egyre könnyebbnek tűnik a verseny is. Kis Sándor arról beszélt, hogy a rajt után nem sokkal kapott hétórás büntetés ellenére is kényszerítette magát a koncentrálásra és a felzárkózásra, Liszi László pedig az éjszakai beérkezésekről, a három nap „nem alvásról”, meg arról, hogy számára az jelentette a legnagyobb gondot, amikor sötétben kellett autóznia a homokdűnék között. A kamionosok közül Darázsi Zsoltot arról kérdezték a legtöbben, hogyan tudott az egyik napon másodikként áthaladni valamelyik ellenőrző ponton (ő csak annyit mondott, hogy sietett), Szaller Zoltánt pedig az Atarban „aranyárban” vett laprugóról, amelyre feltétlenül szükség volt a folytatáshoz. A találkozás láthatóan jólesett a sivatagban összekovácsolódott csapatnak, és biztosak lehetünk benne, ha pénztárcájuk engedi (hiszen a technikai sportokban a pénz is sokat számít), jövőre megint mindannyian ott lesznek a rajtnál. Ferjáncz Attila (középen) gratulált a tizenhat versenyzőnek, aki célba ért a világ legnehezebb terepversenyén 2005. január 29., szombat 1*1 HEGYI ANDRÁS A KTM hazai csapatát az idén óriási érvágás érte a motokrosszban: négy év közös munka után eligazolt a narancssárga alakulattól a legsikeresebb magyar krosszos, Németh Kornél. Az első magyar vb-futamgyőztes helyettesítése nehéz feladat elé állította az osztrák márkát, amely azonban nagyon határozott volt, amikor kiválasztotta új vezérpilótáját. A 19 éves Czuni Lászlóról van szó, aki négy bajnoki címével a hazai krossz egyik legígéretesebb tehetsége, ráadásul a Czuni-KTM páros már korábban is aratott sikereket, hiszen 2002-ben a 125 köbcentis junior Eb-n a 8. helyen zárt a kiskunlacházi pilóta. - Egy kicsit meglepő a váltás, hiszen tavaly a Kawasakival is sikeres volt. - Sokat köszönhetek a Kawasakinak, hiszen az első teljes openkategóriás idényemben futamgyőzelmet arattam, az öszszetettben pedig a második helyig jutottam, mégis úgy éreztem, el kell fogadnom a KTM ajánlatát. A technikai háttér szempontjából ugyanis jobb feltételeket kínált, ezenfelül új távlatokat is megnyit számomra a gyár. - Melyek ezek? - Négyütemű motorral fogok versenyezni. Már az első tesztjeimen összebarátkoztam vele, mert bár sokkal erősebb, mint az eddigi gépeim, mégis sokkal vezethetőbb, mint a kétüteműek. Két versenygépet kapok, amelyek közül az egyik olyan SXS540-es lesz, amilyennel Németh Kornél is sikert sikerre halmozott. A KTM ezenfelül felajánlotta, hogy részt vehetek egy vébémenőkkel közös teszten, sőt ha minden jól megy, elrajtolhatok az MX3 vébé utolsó versenyein is. De ez egyelőre csak álom, hiszen előbb a hazai bajnokságban kell bizonyítanom. - Az első számú cél tehát ez? - A legkevesebb, amit várok magamtól, hogy az országos bajnokság összetettjében a legjobb három között végeztek. Ennek érdekében az idén minden eddiginél több erőnléti és motoros edzést végzek, és a tavalyi sorozattal ellentétben az idén már csak egy kategóriára, az openre koncentrálok. Zsemberi Barnabás, a KTM hazai vezetője és Czuni László (jobbra) FORMULA-1 Csak hétfőn dönt a Williams Többhetes várakozás után hétfőn, az ünnepélyes autóbemutatón Valenciában mindenképpen eldől, hogy az ausztrál Mark Webber mellett a német Nick Heidfeld vagy a brazil Antonio Pizzonia szerepel-e a Williams- BMW versenyzőjeként az idei Formula-1-es világbajnokság 19 futamán. Egyelőre hatalmas a titkolózás, a Reuters hírügynökség pénteki írása szerint a csapat mindkét eshetőségre számít, így kétféle sajtóanyag készül a ceremóniára. Még a két pilótát is bizonytalanságban tartják, mindössze a döntésért felelős Frank Williams (csapatfőnök), Patrick Head (társtulajdonos), Sam Michael (technikai igazgató) és Mario Thiessen (BMW-sportigazgató) tudja majd „sokkal korábban” a választ. A német versenyző tavaly a Jordan színeiben versenyzett, és 18. volt összetettben, míg a dél-amerikai éppen a Williamsszel - 15. lett. (Pizzonia mindössze három futamon indult.) A Williams-BMW 2004-es pilótái közül a kolumbiai Juan Pablo Montoya a McLaren- Mercedesnél, míg a német Ralf Schumacher a Toyotánál folytatja F1-es pályafutását. Elhunyt Leo Lang, a legendás tréner ATLÉTIKA. Nyolcvanhat éves korában elhunyt a minden idők legjobb horvát(jugoszláv) edzőjeként számon tartott Leo Lang. A HASK hosszútávfutója volt, majd a II. világháború után edzőként dolgozott az Akademicainál és a Dinamo Zagrebnél. Éveken keresztül volt a jugoszláv válogatott szövetségi kapitánya, majd kenyai, etióp és egyiptomi versenyzők tanácsadója lett. Közülük is kiemelkednek Mexikóváros olimpiai bajnokai: az etióp maratoni futó, Mario Wolde és az 1500- on győztes kenyai Kipchoge Keino. nei sport 17