Nemzeti Társalkodó, 1839. július-december (1-26. szám)
1839-08-08 / 6. szám
NEMZETI TÁRSALKODO. Második félév* Kolozsvár, Augustus’ §kán, 1839. (1» szám* Tartalom: Utazási Töredék, idősb Zeyk Jánostól 1838-ban. 41. lap. A’ reggeli, (Erdődi János) 47. 1. Fűzérke, folytatás (Nádor) 48. 1. Utazási Töredék, Idősb Reyk Jánostól. 1§3-ban. (Folytatás.) Kazán fiát’ fontosságra. —Jegyzetek a’ temes-bánsági szélekiröl.— Jekádiai v. B Herkulesfördök fekvési, történeti ’s gyógyszer tekintetben. — I. Ferencz-, Szem-, József-, Karolina-, Fajos-, Császár-, Károly- ’s Herkulesfördő’ fekvése.— Herkules- vagy Tolvajbarlang.— Mulató helyek. A’ kazáni út n. b. e. fejdelmünk , Ferencz császár’ kegyes uralkodása alatt ez előtt öt évvel kezdett létesülni, ’s mostani dicső fejdelmünk, Ferdinand császár’ gondoskodása mellett szinte be is van végezve. Az óriási mű’ felügyelője, lelke, a’ halhatatlan nevű Széchenyi István gróf lévén , róla Széchenyi’ útjának is mondatik, és nem méltatlanul; mert lankadatlan fáradtságai, költségei mellett Angolországból Önmaga szerzette meg az e’ czélra megkivántató terveket, eszközöket ’stb.; ’s ime műszereknek , lőpornak hatalmai nyíták meg a’ kőszálakat, és teremték az új közösülési remek utat. Ott jártunkkor is több távol megyei napszámosok , kézművesek valának dologban, de a’ budapesti romok’ fölépítésére felszólítás’ következésében a’ munkát itt félben hagyandók ’s elutazandók. Nagyon érdekes Magyarhonra nézve ezen út. Újabb idők’ szüleményei sokat tőnek a’ magyar nemzeti virágzásra, ’s Kazán egy csukros virág a’ kereskedés’ bokrétájában. Gőzösink a’ szomszéd Németországot Magyarhonunkkal, Nyúgotot Kelettel összekötik. Utjok szakad le egészen Drenkováig, ottani köz névvel Zdrenkováig, de ott már megakadnak: — az Duna’ sziklás, veszélyes, igazíthatatlan, ’s ennél fogva rá jók nézve járhatatlan medre miatti Két fővebb veszélyes pontok: a’ két felső tudniillik és alsó Vaskapuk. A’ felső Drenkován alól kevésbbé, az alsó Török Orsován alól Skera gradovánál inkább veszélyes. A’ Duna mind kettőnél kőszikla darabokon , mint valami gátakon, és közöttök esik le, ’s az alsónál főként akkora a’ Duna zuhany, hogy egy órányi távolságra már látszik gőzalakja, V hallik zúgása. A’ veszedelmesebb pontok e’ helyeken vas keresztekkel jeleltettek ki, hogy elkerűltethessenek; de azok a’ vízártól jelenleg elsepervék. A’Drenkova ’s Skela-gladova közötti vízutat tehát gőzösök nem járhatják, hanem csak közönséges hosszukó, dunai kereskedő hajók, és ezek sem mindig bátorsággal. Skela-gladován alól a’ gőzösöknek ismét nyirt útjok lévén a’ Fekete tengerig, oda le ’s onnan fel Skela-gladováig kölcsönösen járnak azok. — A’ Drenkova ’s Skela-gladova közti leirt hiány van már kipótolva Kazánnal. Mintegy két napi szárazi út Kazánon át meg van nyerve: a’ vi-