Népszabadság - Budapest melléklet, 2002. július

2002-07-11

NÉPSZABADSÁG BUDA­­­PEST 2­0­0­2. JÚLIUS 11., CSÜTÖRTÖK Három híd hiányzik a fővárosban Ha meglesznek a tervezett átkelők, akkor lehet megkezdeni a régóta esedékes felújításokat Megkezdődött a Lánchíd karbantartá­sa: felújítják a járdákat és kezelik a híd terepszint alatti, korrodálódott láncait. A fővárosi hídprogram szerint északon, az MO-ás autópályánál épülne a következő híd. Ezt követné az óbu­dai, valamint az albertfalvai híd, de az MO-ás átkelő elkészülte után lehet hoz­záfogni a Margit és az Árpád híd fel­újítási munkáihoz is. Elkezdődött a Lánchíd karbantartása. A munka során újjáépítik a járdákat, és korrózióvédő anyaggal kezelik a híd te­repszint alatti láncait, valamint nem lát­ható acélszerkezeteit - jelentette be teg­nap Demszky Gábor főpolgármester a helyszínen. A 195 millió forintos beruhá­zás szeptemberben befejeződik. A főpolgármester elmondta, hogy a fő­város hídprogramja szerint a következő négy évben mindenképpen meg kell épí­teni az Óbudát Újpesttel összekötő aquin­cumi hidat. Ennek építését várhatóan megelőzi az állami beruházásban készülő MO-ás északi híd, amelyre a fővárosnak is nagy szüksége van. Amíg ugyanis az MO-ás hidat nem helyezik forgalomba, a főváros nem kezdheti el sem a Margit, sem az Árpád híd felújítását. Az előbbire 2-3, az utóbbira 5-8 éven belül sort kell keríteni. Demszky szerint a jövőben te­hermentesíteni kell a Lánchidat és a Sza­badság hidat is. A budapesti hidak karbantartása meg­felelő, de hogy ezt továbbra is el lehessen mondani, jelentős beruházásokra lesz szükség a következő években - mondta lapunknak Ullrich András, a Fővárosi Közterület-fenntartó Rt. út­ híd- és mű­tárgy főosztályának vezetője. A Margit híd javításai a legsürgősebbek: 2006-ra, mire a 2-es metró felújítása a Batthyány térre ér, el kell készülnie. A metró lezárá­sa idején ugyanis ott kell átkelniük a Du­nán a metrópótló buszoknak. A legutóbb 1978-ban felújított Margit híd teljes re­konstrukciója körülbelül egy évig tart majd, ezalatt részlegesen le lesz zárva, és várhatóan csak a buszokat és a taxikat en­gedik át rajta. Számítás szerint a forga­lom jelentős része az Árpád hídra terelő­dik, a leterhelt Árpád híd helyett viszont sokan az ekkorra már elkészülő északi M0-ás hidat használják majd. Az Árpád híd útfelülete hat éve kapott új burkolatot, ám az 1980-ban épült járda állapota erősen leromlott. A felújítására kiírt pályázat hamarosan lezárul, és meg­kezdődhet a rekonstrukció, amely várha­tóan őszre be is fejeződik. A híd északi oldalán kerékpárutat is építenek. Az Er­zsébet híd 1964-es építése óta még nem esett át teljes felújításon. 1992-ben átépí­tették járdáit, az elmúlt években pedig a híd elemeit kezelték korrózióvédő anyag­gal. Az alsó acélszerkezetek festése ha­marosan befejeződik. A Szabadság híd 1996-1997-ben het­venszázalékos felújításon ment át. Buda­pesten ebben a hídban találhatók a legré­gibb elemek, némelyikük több mint száz­éves (a Lánchíd legöregebb szerkezeti ré­szei 1914-ből, az akkori nagyfelújítás idejéből származnak). A Szabadság híd mára elöregedett, rekonstrukciójának ideje és alapossága a 4-es metró megépí­tését követő döntésektől függ. A legna­gyobb igénybevételt a villamosközleke­dés okozza. (Az itt közlekedő 50 éves UV-villamosokat szakmai berkekben csak kockakerekűnek titulálják az egye­netlen kerékfelület miatt.) Ha a villamos­­járatot leveszik a hídról, kisebb felújítás szükséges, amely után még sokáig közle­kedhetnek itt járművek. A Petőfi híd pályaszerkezetét az elmúlt években újraépítették, a Lágymányosi hídon is csak a festést kell javítani a kö­vetkező években. A Lágymányosi hídon a tervek szerint átvezetik az egyes villa­most. A középtávú tervekben szerepel a Lágymányosi hídtól délre az Albertfalvai és esetleg a Galvani híd megépítése is. T. E. G. A Lánchíd horgonykamrájában FOTÓ: TEKNŐS MIKLÓS Zaklatott történelem Legrégibb pesti közúti hidunkat, a Lánchidat 1849-ben nyitották meg. Hidái már az 1870-es években jelentkeztek, de felújítására csak 1914—1915-ben került sor. 1945 ja­nuárjában felrobbantották a németek, 1949-re épült újjá, ezután már csak 1973-ban és 1986-1987-ben kellett javítani. A Margit hidat 1876-ban adták át, akkor még a Mar­­git-szigetre vezető szárny híd nélkül (az csak 1900-ban épült). 1944 novemberében felrobbantották, 1948-ra épült újjá. Nagyobb javításon 1978-ban esett át. A Szabad­ság (Ferenc József) híd 1896-ra készült el. 1945 januárjában utolérte a pesti hídsors, a németek felrobbantották, de már 1946-ra újjáépült. 1980-ban kellett javítani. 1903- ban adták át a régi Erzsébet hidat, 1945-ben szintén a németek robbantották fel. Ma­radványai a hatvanas évekig álltak, 1964-ben a régi láncszerkezetű híd helyén épült a mai kábelhíd.A Petőfi (Horthy Miklós) híd 1937-ben lett kész, nyolc évvel később a németek felrobbantották, 1952-re épült újjá. Legutóbb 1979-1980-ban végeztek rajta nagyobb javítást.Az Árpád híd építése 1939-ben kezdődött, de a háború miatt félbe­maradt, csak 1948 és 1950 között fejeződött be. A nyolcvanas évek elején kiszélesí­tették. Legfiatalabb közúti hidunk, a Lágymányosi 1996 óta szolgál. Perlik a tüntetőket MUNKATÁRSAINKTÓL Perre készül a BKV az emlékezetes Er­zsébet hídi események miatt, bár egyelő­re nem tudni mekkora kár érte a céget - tudtuk meg Szentgyörgyi Tamás vezér­igazgató-helyettestől. A felmérés jelen­leg is tart. Az biztos, hogy az úttorlasz miatti elterelés és torlódás negyvenhét vonalat, vagyis a tömegközlekedési háló­zatnak csaknem a felét érintette. A tö­megközlekedési járművekben nem esett kár, a személyzet közül sem sérült meg senki. Még számolják azt is, mekkora menetdíjbevételtől esett el a cég, vala­mint az, hogy követel-e valaki az utasok közül kártérítést a cégtől. A legnagyobb tétel várhatóan a nem anyagi veszteség lesz, ennek a felmérése is tart még. Né­hány napon belül tisztázzák, kit, milyen címen és mekkora összegre perelnek. Az eseményekben többletmunkaként érintett másik cégnél, a Fővárosi Közte­rület-fenntartó Rt.-nél még nem döntöt­tek, megindítják-e az eljárást. Két hétre leáll a szentendrei HÉV Vágányfelújítás miatt két hétig nem járnak a szerelvények a szentendrei HÉV fővárosi szakaszán, ezért szom­battól­­ 13-tól - e hónap 28-ig buszok szállítják az utasokat a Batthyány tér és Békásmegyer között. A három­­százmillió forintot meghaladó beru­házásból felújítják az Árpád hídi megállót is. Leromlott műszaki állapota miatt a tervezettnél ötven százalékkal hosszabb az utazási idő a szentendrei HÉV vona­lán. A sebességkorlátozást évekkel ez­előtt vezették be, elsősorban a sínek ál­lapota, az alagúti vízbetörések, a bal­esetveszélyes peronok, korlátok, az el­használódott biztosítóberendezés, vala­mint az elavult áramellátási és távközlé­si rendszer miatt. A BKV-nak egy ko­rábbi felmérése szerint, mindezt foko­zatosan, három év alatt és összesen több mint hétmilliárd forintból lehetne hely­rehozni. Idén azokat a munkákat végzik el, amelyek évek óta kimaradtak a ki­­sebb-nagyobb rekonstrukciókból. A szombaton kezdődő háromszázmillió forintos beruházás miatt nem járnak a HÉV-szerelvények a Batthyány tér és Békásmegyer között. Az érintett szaka­szon átépítenek mintegy 2,6 kilométer­nyi vágányt, és felújítják az Árpád hídi megálló peronját is. Még ezen a nyáron rendbehozzák a Csillaghegy-Békásme­­gyer közötti között található Szentend-Az első HÉV-pótló busz 3 óra 51 perckor, az utolsó éjjel fél tizenket­tőkor indul a Batthyány térről. Bé­kásmegyeren hajnali 4 óra 10 perc­kor kezdődik és éjjel fél 12-ig tart az üzemidő. Csúcsidőben gyorsjárat is közlekedik, 142-es jelzéssel a Heltai Jenő tér és a Szentlélek tér között. Ezek a buszok csak Aquincumban és Kaszásdűlőn állnak meg.­rei úti HÉV-átjárót is, amelyet a munká­latok ideje alatt lezárnak a közúti forga­lom elől. Információink szerint a a most folyó vágányfelújítás érinti a Batthyány tér Aquincum közötti elágazást, a Fila­­torigát, Kaszásdűlő, közötti vágánysza­kaszt, az Árpád híd, Margit híd, Római­fürdő, Csillaghegy és Szentendrei úti megállókat. A legtöbb helyszínen olyan műszaki munkákat végeznek, amelyek jelentősen növelik a közlekedés bizton­ságát. A szombaton kezdődő - és június 28- ig tartó - lezárás miatt HÉV-szerelvé­nyek helyett buszok szállítják az utaso­kat a Batthyány tér és Békásmegyer kö­zött, napközben 2-4, kora reggel és késő este pedig 5-10 percenként. A HÉV-bér­­letek a buszokon is érvényesek. Szent­endre és Békásmegyer között továbbra is HÉV-szerelvények közlekednek, ese­tenként a menetidőtől kissé eltérve. N. H. E. Schmitt ott lesz, Demszky nyaral HÍRÖSSZEFOGLALÓNK Elfogadja Gy. Németh Erzsébet szocialis­ta főpolgármester-jelölt meghívását jövő csütörtökre Schmitt Pál, aki a jobboldal támogatásával függetlenként indul az ön­­kormányzati választásokon. Schmitt az MTI-nek tegnap elmondta: egy nappal el­halasztotta Helsinkibe tervezett utazását. Mint mondta: reméli a megbeszéléssel biztosítható, hogy a kampány és a követ­kező négy év nem a pártpolitikáról, ha­nem a budapestiekről szól majd. Demszky Gábor külföldi útja miatt nem vesz részt a kerekasztal-beszélgeté­­sen. Képviseletére Böhm András fővárosi szabad demokrata frakcióvezetőt kérte fel. A főpolgármester hangot adott azon véleményének, hogy az elmúlt hét ese­ményei után feleslegesnek tartja a szélső­jobb főpolgármester-jelöltjével (azaz Csurka Istvánnal - A szerk.) a demokrá­cia játékszabályairól beszélgetni. Nem ünnepelhet a MIÉP a Hősök terén MUNKATÁRSUNKTÓL Hosszas vita után a főváros várostervezé­si bizottsága tegnap úgy határozott: eluta­sítja a MIÉP közterület-foglalási kérel­mét, amely szerint augusztus 20-án a Hő­sök terén tartottak volna ünnepi megem­lékezést, és elsőbbséget biztosítottak az állami ünnepség megrendezésének. A képviselők azonban pártállástól függetle­nül úgy vélekedtek, hogy nem szakmai ügyről van szó, hanem politikai ügyben kényszerítették rájuk a döntést. A képviselők között volt, aki úgy vélte, hogy mivel a párt előbb nyújtotta be a ké­relmét, mint a Kormányzati Kommuniká­ciós Központ, előnyt élvezhetne az elbí­rálásnál. A szavazás előtt azonban min­denki egyet értett, hogy az állami rendez­vényeknek elsőbbség jár. Folytatás a 31. oldalon Lapszél Budapest Július elsejétől augusztus végéig adomá­nyokat gyűjt a Magyar Bohócok a Bete­gekért Alapítvány a Matáv adományvo­nalán. Mindazok, akik felhívják az 1788- as telefonszámot, hívásonként 100 forint­tal támogatják a gyermekegészségügyi intézményekben dolgozó bohócdoktorok munkáját. Budafok Önkéntes véradásokat szervez a XXII. kerületi Vöröskereszt. Ma délelőtt 10 órá­tól délután 4-ig a VIII. kerületi Corvin áruház igazgatói irodájában, pénteken 14—19 óra között a budaörsi Auchan ét­termek felé vezető átjáróban várják a vér­adókat. Zugló A Zuglóiak Egymásért Alapítvány ismét meghirdeti a diákösztöndíjat. Azok a zuglói diákok pályázhatnak, akiknek szo­ciális helyzete kedvezőtlen, de minimum jó, illetve kiemelkedő eredményeket ér­tek el tanulmányi és egyéb versenyeken. Pályázni szeptember 25-ig lehet. Nyári Astra Classic Akció Schillernél! Már 1 999 900 Ft-tól Még ezen a nyáron vásárolja meg! Használtautó-beszámítás, szuper szerviz háttér. Jöjjön és kérdezzen, ami nem kérdés Opelt Schillertől! Üzemanyagfogyasztás (vegyes)­: 7,8 l/100km, CO2: 185 g/km Schiller OPELS Bp. XIII. ker., Váci út 113. Tel.: 452-1111, 452-1100 Fax: 452-1134 Használt autó beszámítása napi ajánlattal: www.schilleropel.hu Nyitva tartás: H-P: 9°°-18°° Szombat: 9°°-13°°

Next