Népszabadság - Budapest melléklet, 2002. szeptember
2002-09-02
NÉPSZABADSÁG BUDAPEST 2002. SZEPTEMBER 2., HÉTFŐ 25 Kánkán az Orient expressz köszöntésére A luxusvonat utasai várost néztek, a vasúttörténeti park közönsége sorban állt egy pillantásért Budapestet útba ejtve tegnap begördült a vasúttörténeti parkba a legendás szerelvény, a Párizs-Isztambul-Párizs útvonalon közlekedő Orient expressz. Az idén arra is volt lehetőség , ami igen ritkán esik meg, és úgyszólván a világ leghíresebb vonatát üzemeltető társaság különös kegyének tekinthető - hogy a halandó közönség is betehesse lábát két luxuskocsiba. Hosszú sorok várták a szerelvény mellett, hogy beljebb kerülhessenek, legalább néhány pillantásra. A vasúttörténeti park éppen csak túl van második születésnapján - de hála istennek, igen jól van. Ahhoz képest különösen, hogy megszületésekor azt jövendölték - a jósok nevét már ne firtassuk - hogy fél év múlva leszáll róla a sajtó, az „öreg vasak” iránt elvész a kíváncsiság, a pázsitot fölveri a gaz, és ott rohad majd minden a teljes érdektelenségben. Ezzel szemben az történt, hogy már a kezdetekkor is Európa öt legnagyobb mozdony- és vagongyűjteményével rendelkező szabadtéri kiállításainak sorába tartozó park azóta a legnagyobb lett: már száztíz jármű van itt, amelyeknek több mint fele működőképes. Túl vannak a kétszázezredik látogatón - márpedig Magyarországon nincs túl sok olyan hely, amelyre évente százezren kíváncsiak. A fű változatlanul szépen, gyommentesen zöldell, az öreg vasaknak, a járműparádéknak rengeteg a nézőjük. A gyerekcsoportok száma valamivel több a felnőtt látogatókénál. Érettségi szünet idején egyenesen nézőcsúcsot döntöttek: az „éretlen” korcsoportok sorra egymás után választották osztálykirándulásuk célpontjául a vasúttörténeti parkot. Szendrey András, a parkot üzemeltető MÁV Nosztalgia Kft. ügyvezető igazgatója örült nekik, nézte, hogyan érinti meg a hely hangulata azokat is, akik csak jó bulinak gondolták a látogatást. Voltak persze kivételek is, akik nem ragadtak rá az idegenvezetőre, és látszólag nyeglén rágóztak a harmincas évekbeli sínbusz, netán Kádár és Horthy szerelvényeinek ajtajában, és mozdonyt se akartak vezetni - de ki tudhatja, mit éreznek majd, ha negyvenévesen eszükbe jut ez a kalandozás? Pláne, ha kezükbe akad valamely ott vásárolt emléktárgy. Tény ugyanis, hogy a gyerekek a büfé és az emléktárgypavilon életében igen jelentős vásárlóerőt képviselnek. Az óvodások és kisiskolások, igen, ők egyértelműen a leghálásabb közönség. Ezért is nevezi meg kedvenc rendezvényeként Szendrey András a parkbéli Mikulás-napokat, amikor hajtányon érkezik a fehér szakállú, és az Orient-csarnokban alkalmanként hatszáz kis szoprán énekli teli tüdővel a Hull a pelyhest. Az Orient expressz látogatása éppen csak egy hajszálnyival marad el Szendrey András magántoplistáján a gyerekprogramoktól, vagy tán még annyival sem. Mert már az is rendkívüli, hogy a vonatok királyát üzemeltető cég - amelylyel egy külföldi szakkiállításon a Nosztalgia Kft. valahogy egymás melletti placcra került - egyáltalán hajlandó volt magyar programba bekapcsolódni. Sőt annyira hajlandó volt, hogy erre a mostani útra a cég vezérigazgatója személyesen is vállalkozott, amelyre állítólag ugyancsak ritkán akad példa. Mindenesetre, amíg az Orient expressz utasai szétszéledtek várost nézni, a halandó közönség hosszú, nagyon hoszszú sorokba rendeződött, hogy két kocsit belülről is megtekinthessen. S épp délidőben, amikor az utasok egy elegáns étterembe betértek, emitt a nép bebocsátást nyert a luxus helyszínére. Aztán olyat is láthatott, ami miatt külön megérte. Tudniillik a Nosztalgia Kft.-nek van egy kultúrcsoportja. Tavaly, amikor pályázaton nyertek némi pénzt, korhű századfordulós ruhákat csináltattak, és a kft. munkatársai - adminisztrátor, jegyszedő, marketingvezető - pantomim művész irányításával korabeli, vasúti helyzetjeleneteket tanultak be. Előadásaik akkora sikert arattak, hogy bejárták már velük Bécset, Prágát, Nürnberget, most éppen Londonba készülnek. Ugyanők most kánkán előadására vetemedtek, ismét nagy sikerrel. A török hastáncos kivételével minden produkció hazai, sőt „házi” volt, és nem akármilyen. Amikor Szendrey Andrást megkérdeztük, utazott-e már az Orient expresszen, és ha igen, megérintette-e érzelmileg a ritka alkalom, azt válaszolta: meghívást kapott ugyan, de nem vállalkozott rá, családja legtöbbször így is csak fényképen látja, annyit van távol. Járt már a legenda belsejében, ivott egy pohár italt a bárpultnál, hallgatta a zongoraszót, de inkább szakmai szemmel vizsgálta a látnivalókat. Nemcsak pénz, hanem ízlés is van benne - állapította meg. És igen praktikus, fűtés és takarítás szempontjából is. S persze gyönyörű a belső díszítés, a függönyök, az intarziák, a porcelánok. Újabban azonban a kocsik felújításához már nálunk is foglalkoztatnak belsőépítészeket - jegyezte meg. S ennek hallatán a jövőbe révedtem, de mint gyakorló ingázónak, sekélynek bizonyult hozzá a fantáziám. Ősszel még egy meglepetéssel szolgál a park: indítja a hajdani idők belvárosi közlekedési eszközéről másolt lóvasutat. A következő érdekesség sem várat magára sokáig: tavaszra elkészül a mozdonyszimulátor. Ha nyugatról szerzik be, mérhetetlen pénzbe került volna. Magyar fejlesztéssel oldották meg, tökéletesnek ígérkezik. Igazi mozdonyba építik be, panorámakivetítővel. A látogatók, akik egyébként is a gőzmozdony és a hajtány irányításában élik ki legőszintébb, gyermeki örömeiket, kétségtelenül imádni fogják. K. Zs. A legenda megérkezik FOTÓ: TEKNŐS MIKLÓS Félmaratonnal rajtolt a futószezon Folytatás az 23. oldalról Az idei, szeptember 21-i Futapest már új utakon jár, a mezőny nem fut át Budára. Mint azt a főszervező mondja, a város vezetése nem járult hozzá, hogy a futók két hidat is „megbénítsanak”. A 22. Futapest az Olof Palme sétány, Hősök tere, Andrássy út, Roosevelt tér, Akadémia utca, Kossuth tér, Alkotmány utca, Bajcsy-Zsilinszky út, Váci út, Ferdinánd híd, Szinyei Merse utca, Andrássy út, Hősök tere, Kós Károly sétány, Városligeti körút, Olof Palme sétány útvonalat kapta. A verseny vasárnap délelőttről szombat délutánra került át, a rajt szeptember 21-én, szombaton 14 órakor lesz. Érdekes színfoltja a fővárosi utcai futóversenyeknek a Világjátékok Alapítvány éjszakai rendezvénye, melyet hetedik alkalommal rendeznek meg. A Nyárbúcsúztató Éjszakai Futóverseny és Zenei Karnevál ebben az évben szeptember 7-én, szombat este 21 órakor veszi kezdetét. A 6,5 kilométeres útvonal az esti, fényárban úszó Budapest belvárosát járja körbe. A versenyközpont környékén fúvósok, mazsorettek, világzenei együttesek szórakoztatják az egybegyűlteket. Hagyományos esemény a Bécsből induló és Budapesten véget érő szupermaratoni futóverseny, melyet október 19. és 23. között 13. alkalommal rendeznek meg. A futók 325 kilométer megtétele után érik el Pest megyét. Október 23-án szakaszos útlezárás várható a Budakeszi, Budapest, Hősök tere útvonalon, melyen a szupermaratoni záró szakasza mellett Nemzetközi Félmaratont is rendeznek. Sőt, az Oktogonnál sportolók is csatlakoznak, hogy „bekísérjék” a futókat. Arany Gábor-Mihalovics Réka NÉHÁNY NAGYOBB UTCAI FUTÓVERSENY Dátum Rendezvény Távok DC 7. VII. Nyárbúcsúztató Éjszakai Futóverseny 6,5 DC 7. 6. Canada Dry Terepfesztivál 6,12 km DC 14. 8. Samsung Futófesztivál 4,5 km DC 14. 50 km-es ob. 50, 30 km, 5x10 km váltó DC 21. 22. Futapest Utcai Futóverseny 12 km DC 21. VII. Félmaraton Váltó 7x3 km IX. 29. 17. Kaiser’s-Plus Budapest Nemzetközi Maraton (Futófesztivál) Staféta 42 km (7,4, 5 km, családi futás) 12-228 km-es váltó X13. Tartsd a formád! Női Futógála 2, 3, 6,10 km X19. Bécs-Budapest Szupermaraton 352 km Forrás: www.mozduljvelunk.hu Játék a tűzzel Azt mondja a Fidesz, hogy felesleges volt pénzt költeni az utólag megtartott tűzijátékra. Azt mondja a Fidesz, hogy jobb lett volna az összeget az árvízkárok enyhítésére költeni. Azt mondja a Fidesz, hogy ezt várta az ország türelmes és megértő népe az ő kormányától. Azt nem mondja a Fidesz, hogy ők mi mindenre használták föl a korábbi évek tűzijátékait. Azt sem mondja, hogy az árvízkárok helyreállítására a kormány többször is megemelte az elkülönített összeget, kijelentve, hogy még azok érdekében is intézkednek, akik egyébként árterületen - tehát biztosításra nem kötelezhető helyeken - szenvedtek károkat. Azt sem mondja a Fidesz, hogy az ő kormányzásuk alatt hányféle játékhoz igényeltek türelmet az ország népétől. Szombaton kevesebben voltunk a Duna partján, mint a korábbi években. De a tűzijáték — amit nem egy politikai/pénzügyi pr-mogul anyósa Amerikában rejtőzködő cége számlájára rendeztek - így is szép volt. Közben nemcsak az eget kémleltük, hanem a folyóra is gyakrabban vetődött a tekintetünk, hiszen előttünk volt a friss emlék: tíz nappal ezelőtt itt még szörnyű árvíz hömpölygőit. Amikor pedig az égi játék ráadása után a habokba hullottak az utolsó tűzcsóvák, a taps nemcsak a pirotechnikai mestereknek, hanem a tíz nappal ezelőtt még itt, és máshol küzdő árvízvédőknek is szólt. Tanúsíthatom, így volt. És senkinek nem jutott eszébe, hogy most szégyenkeznie kellene, hogy nincs benne elég szolidaritás, netán anynyira szegények lennénk, hogy még egy pótlólag megtartott tűzijátékra sem futná. Arra sem gondoltunk, hogy éppen emiatt kezd ismét átlátszó bírálatokba az a politikai erő, amelyik hovatovább minden közügyhöz a durcás kisgyerek erőszakosságával közelít. Vagyis öncélúan játszik. Most éppen ezzel a tűzzel. Szendrei Lőrinc www.volkswagen.hu Kimagasló biztonság és kényelem elérhető áron. • vezető- és utasoldali légzsák • oldallégzsákok elöl • ABS • szervokormány • Beta rádió négy hangszóróval • központi zár • ködfényszóró elöl • MECHANIKUS KLÍMABERENDEZÉS • ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK • ELEKTROMOS KÜLSŐ TÜKRÖK • 205/55-ÖS GUMIABRONCSOK EGYEDI DÍSZTÁRCSÁVAL • ÁLLÍTHATÓ MAGASSÁGÚ ELSŐ ÜLÉSEK... Már 3.367.000 Ft-tól Az Ön Volkswagen márkakereskedője: Porsche Buda Porsche M5 Porsche Pest 1117 Budapest, Prielle K. u. 45. 1238 Budapest, Szentlőrinci út 1139 Budapest, Fáy u. 27. Tel: 382-8600 Fax: 204-4071 Tel: 421-8120 Fax: 421-8129 Tel: 451-5430 Fax: 451-5502 E-mail: vw@porschebuda.hu E-mail: vw@porschem5.hu E-mail: vw@porschepest.hu Az akció korlátozott darabszámú gépkocsi erejéig érvényes. A részletekről és a feltételekről a VW márkakereskedés ad tájékoztatást. A képen látható modell extrafelszereltséget tartalmazhat. A VW Golf motorizáltságtól függő kombinált átlagfogyasztása: 5,3-11,11/100 km, C02 kibocsátása: 143-266 g/km