Pesti Hírlap, 1914. december (36. évfolyam, 303-332. szám)

1914-12-15 / 317. szám

1914. december 13., vasárnap. PESTI HÍRLAP 13 60—61 K-n hordó nélkül keltek. Mezőgazdasági szeszgyárak részéről gyér a kinálat és miután a vételkedv állandóan élénk, ugy a kinált téte­lek Lloyd-jegyzésen alul 2—2 V, K és fix árban is drágábban keltek. Budapesten a kontingens nyers, szesz 64.— Be.— korona. Budapesti zárlatárak nagyban. Finomított szesz adózva 214—215 K Finomított szesz adózatlan 74— 76 K Nyers szesz adózva 212—213 K Denaturált szesz 60— 61 K Új adó nélkül. Hordó nélkül nagyban. Petroleum. A Kőolajfinomitógyár-rész­­vénytársaság gyártmányainak árjegyzése nagy­bani eladásoknál a következő: Fiumei kristály­kőolaj K 77.—, Fiumei White-Star kőolaj (há-á­romcsillagos) K 72.—, Fiumei Standard-White kőolaj (kétcsillagos) IC 70.—. (Az árak 100 kg. tisztasúlyért tényleges göngysúlylyal, hordóstul Budapestre bérmentve szállítva értendők.) Egyes hordók 1 K-val drágábbak. Ásványkenőolajok. A Kőolajfinomító gyár­részvénytársaság kenőolajgyártmányainak ár­jegyzései nagybani eladásoknál a következők: Fiumei kiválóan nehéz gépolaj (fagyálló, téli minőség, orosz származású) 6. sz. K 120.—. Ugyanaz, (nem fagyálló, nyári olaj) 6* sz. K 95.—. Oderbergi származású ugyanilyen gép­olaj 16. sz. K 90.—. Fiumei nehéz gépolaj cséplő­gépeknek és közlőmüveknek (fagyálló, téli mi­nőség, orosz származású) 3. sz. K 110.—. ugyan­ilyen, (nem fagyálló, nyári olaj) 3* sz. K 90.—. Oderbergi származású ugyanilyen nehéz gépolaj, 13. sz. K 85.—. Fiumei könnyű gépolaj (fagyálló, téli minőség) 2. sz. —. Ugyanilyen,­­nem fagy­álló, nyári olaj 2* sz. K 80.—. Oderbergi szárma­zású ugyanilyen könnyű gépolaj, 12. sz. K 75.—. Orsóolaj, oderbergi 11. sz. K 68.—. Vulkánolaj (kocsitengelyolaj) K 60.—. ugyanilyen, fagyálló K 7.—. 0.885-ös tisztitóolaj, fiumei 0/a jegyű K 58.—. 0.885-ös tisztitóolaj oderbergi 10. sz. K 60.—. Belföldi hengerolaj K 105.—. Autoolaj, könnyű, 18. sz. K 105.—. Autoolaj, nehéz, 28. sz. K 120.—. (100 kg. tisztasulyért, hordóstul, va­lódi göngysulylyal, Budapestre szállítva.) Mo­torh­ajtóolaj 100 kg. tisztasulyért tartánykocsiban szállítva K 42.-46.—. Nyerstermények. (Ifj. Leitersdorfer Lipót cég heti jelentése.) A lefolyt héten a marhabőr piacon némi elcsendesülés mutatkozott, miután a nagyvásárlók hosszabb időre szóló kötéseket visszautasították, ami a létesítendő hadi nyers­bőr és készbőr részvénytársaságra vezetendő vissza. Ennek határozatai még ismeretlenek, en­nélfogva ezen szakmánkra annyira fontos in­tézmény mikénti fejlődését kell bevárni. Bá­rány- és juhbőrökből a szükséglet az eddigi árak mellett továbbra is jó. A lefolyt héten a szörmeáru és nyúlbőrüzlet várható mikénti ala­kulására vonatkozólag érkeztek be­jelentések, amelyek arról szólnak, hogy a raktárkészletek szörmeáruban igen nagyok és hogy az árak erősen vissza fognak esni, úgy, hogy egyes fajtáknál 40—50, másoknál 50—60 százalék ár­hanyatlással számolhatunk az előző ével szem­ben. Nyulbőrök 30—40 százalékkal lesznek ol­csóbbak, mint tavaly. Pénzügyi hírek. * Angol biztosítók ellen Németországban. Egy német tűzbiztosító társaság körlevelet kül­dött szét, melyben az angol biztosító társaságok­nál kötött biztosítások értéktelenségéről is szó volt, mire az angol biztosító intézetek brémai képviselete perrel támadta meg az illető német társaságot. Az angol társaságok képviselői azt vitatják, hogy elég tőkéjük van magában Német­országban az esetleges károk fizetésére és az angol kormány is bizonyára meg fogja engedni, hogy újabb pénzküldeményeket utaljanak át a londoni központok, ha arra esetleg szükség lenne. Ezzel szemben a német intézet azzal érvel, hogy ha mindez igaz is, a németországi felek még sincsenek biztos helyzetben a társaságokkal szemben és nincs biztosítékuk a kárösszegre nézve, mert a brémai vagy hamburgi kikötőkben olyan káresetek állhatnak be, melyek összege az angol biztosítók németországi vagyonát többszö­rösen felülmúlja. Ezenkívül az illető angol tár­saságok vagyona Németországban állami fel­ügyelet alatt áll és a hatóságok még nem hatá­roztak, hogy az esetleges kárösszegek kifizeté­sénél hogyan járjanak el. Az alsóbíróság mind­ezek alapján a panaszt elutasította; a felsőbíró­ság e hó 15-én dönt az ügyben. dömölk, Répcselak, Valla állomáokról Ebenfurt ,Mühle állomásokra. Legalább 12.000 tonna évi mennyiség esetén, a fenálló díjtételekből na­gyobb engedményt nyújtanak a nevezett vas­utak, amelyek alkalmasak a maximális árak megszabásával a kitűzött célt, az érintett vidé­kekre vonatkozóan meghiúsítani. A Győr— Ebenfurt—Mühle viszonylatban például, 96 fil­lérről 68 fillérre van leszállítva a száz kilo­grammonkénti díjtétel, ami 28 fillér különbsé­get jelent. Kétségtelen, hogy ez a különbözet a gabona árát gyarapítja a díjkedvezésben részesí­tett vidéken, a másik rovására. Nagy kérdés, hogy a maximális ár korszakában van-e jogo­sultsága olyan intézkedésnek, amely alkalmas arra, hogy valahonnan nagyobb gabonamennyi­séget vigyenek el, mint a­mennyit a készletek és a helyi szükséglet megengednek. A magyar kormánynak a maximális árak rendezésénél, éppen az volt az osztrák kormánynyal szem­ben a legnagyobb sikere, hogy Ausztriában nem lehetett oly nagyra szabni a maximális árakat, hogy a magyar készletek egyszerűen átszívód­tak volna a Lajtán túlra, hiszen ha a gorinája nem is, de pénze mindenesetre több van az osztrák szomszédnak, mint nekünk. Ezt a sikert pedig, ellensúlyozza az ilyen tarifális kedvezés, egy­ben pedig komplikálja a maximális árak által előidézett helyzetet. * A lisztkereskedők akciója. A lisztet áru­sító kereskedők panaszkodnak, hogy a maxi­mális árak által teremtett helyzetben nem ké­pesek megtalálni számadásaikat és vagy el kell tűrniök a hatóságok súlyos büntetéseit, vagy be kell szüntetniök az üzleteiket. A fogyasztó kö­zönség ragaszkodik a legmagasabb árakról szóló rendelethez, nem hajlandó többet fizetni és a fel­emelt árban visszaélést lát. Növeli a kereskedők elkeseredettségét még az a körülmény, hogy a malmok finom tésztalisztet egymagában nem hajlandók elárusítani, hanem követelik a keres­kedőktől, hogy a gyártás arányában fözölisztet és kenyérlisztet is vásároljanak. Aki tehát egy kocsirakomány lisztet kíván vásárolni, az leg­fölebb 16 zsákot kaphat a finom lisztből és csakis abban az esetben, ha 24 zsák fözölisztet és 80 zsák kenyérlisztet is vásárol. A kereske­dők egy része azonban csupán finom liszt áru­sítására van berendezkedve, mert a közönség nem vásárol kenyérlisztet náluk, mivel kenyérszük­ségletét a pékeknél és üzletekben szerzi be. To­vábbi sérelem abból fakad, hogy a malmok nem vetik meg a kicsinyben való elárusítást és minden vásárlónak kiszolgáltatják az egy zsá­kos megrendelést. Ez a kicsinyben való árusítás az oka annak, hogy a fővárosban alig van ház­tartás, amely ne volna ellátva finom liszttel. A nagyarányú kicsinyben való forgalom a liszt­kereskedőket jelentős haszontól ütötte el és ezért most azt követelik, hogy a malmok szün­tessék be a kis mennyiségekben való eladást. Mindez arra készteti a kereskedőket, hogy sé­relmeiket beadvány formájában a kereskedelmi miniszter elé terjeszszék, akitől veszélyeztetett létérdekeik megvédelmezését kérik. Iparügyek. " * A fémárak szabályozása. Már megemlé­keztünk a német kormány akciójáról, melyet a fémek túlságos drágulásának megakadályozása végett indított és amely most a maximális fém­árak megállapítására vezetett. A birodalmi tanács rendelete, mely az árszabályozásról intézkedik, 1914 december 14-én már életbe is lépett. A ren­delet teljes szövegében így hangzik: 1. A sárgaréz ára 100 kgkint nem haladhat meg: a) legalább 99.7 százalék réztartalmu új raffinátréznél és elektrolitréznél 200 márkát; b) legalább 99.3 százalék réztartalmu új raffinát­réznél, valamint nehéz régi réznél és nehéz réz­hulladéknál 185 márkát, e) az összes többlet sárgarézfajtáknál és hulladékoknál 170 márkát. 2. Az­ ócska vörösréz és vörösrézhulladé­kok maximális árai 100 kgkint a következők­a) tiszta töltény rézhulladékoknál legalább 72% réztartalommal és tombakhulladékoknál 145 márka; b) ócska vörösréz és vörösrézhulladé­koknál legalább 60 százalék réztartalommal, va­lamint töltényhüvelyeknél 130 m­árka; c) minden egyéb ócska vörösréznél és hulladéknál 60 szá­zaléknál kisebb réztartalommal 100 márka. 3. 100 kg. bronz maximális ára a követ­kező: a) új bronz, régi bronz és bronzhulladék legalább 95 százalék réz- és óntartalommal 175 márka; b) ugyanezek legalább 85 százalék réz-és óntartalommal 165 márka; c) ugyanezért 85 százaléknál kisebb réz- és óntartalommal 150 márka. Az árak megállapításánál a réz és ón összes súlya irányadó. 4. 100 kg. aluminium maximális ára a kö­vetkező: a) tiszta új aluminium 325 márka; b) olvasztatlan aluminium, ócska aluminium ötvé­nyek, valamint legalább 92 százalék aluminium­tartalmú hulladékok 305 márka; c) minden más aluminium, főleg a 925 százaléknál kisebb alu­miniumtartalmú hulladékok 280 márka. 5. 100 kg. nickel maximális ára 450 márka. 6. 100 kg. antimon maximális ára: a) anti­mon regulus 150 márka; b) antimon crudun 60 márka. 7. 100 kg. ón maximális ára 475 márka. 8. A birodalmi kancellár a maximális árak figyelembevételével a fenti fémekből készült gyártmányok legmagasabb árát is megállapít­hatja. 9. A maximális árak mindazokra a fém­mennyiségekre vonatkoznak, melyek a belföldi szabad forgalomban vannak. A birodalmi kan­cellár azonban kivételt is engedélyezhet. 10. Ezek a maximális árak az átvételnél való készpénzfizetés esetére vonatkoznak és a szállítási költségeket nem foglalják magukban. A birodalmi tanács ezt a rendeletét már régóta követelte az egész német közvélemény. A fémek ára úgyszólván napról-napra emelkedett és a fémfeldolgozó iparok, elsősorban azonban a kincstár óriási összegeket takaríthatott volna meg, ha a maximális fémárakat már hetekkel ezelőtt életbe lép­teti. A háború kitörése előtt a fémárak 100 kg,­kint a következők voltak: sár­garéz 125 márka, aluminium 160 márka, antimon 45 márka, nickel 325 márka és ón 302 márka. Ha ezeket az árakat a most megállapított árakkal összehasonlítjuk, még mindig igen jelentékeny áremelkedéseket konstatálhatunk, melyeket vég­eredményben az egyedüli fogyasztó, a katonai kincstár, fog megfizetni. Remélhető, hogy a né­metországi árszabályozás bizonyos mértékig a monarchiában is fogja éreztetni hatását s addig is, mig megfelelő hasonló intézkedés nálunk is életbe lép, megakadályozza a fémárak további drágulását és az ezzel kapcsolatos sok visszás­ságot. * h hadseregszállítások. Az Országos Ipar­egyesület megbízottjának a hadügyminisztérium­ban nyert értesülése szerint a hadvezetőség ré­­­széről ezidőszerint a következő cikkek szüksé­geltetnek: beteg- és sebesültszállító­ kocsik, cso­magkosarak, kocsiponyvák, utászszerszámok, hócipők nemezből, lópokrócok, foglyok részére csajkák, takarók, tábori kályhák, kórházi papu­csok, bakkancsok, bőrcsizmák, bőrkabátok sof­förök részére, különböző egyenruhák, csuka­szürke posztó, kapcák gyapjúszövetből, fegyver­szíjak, patkók. Az ajánlatot tenni akarók az Or­szágos Iparegyesület irodájában nyerhetnek bő­vebb felvilágosítást. * Péksütemények szállítása. A m. kir. honvéd Lu­dovika Akadémia számára 1915. év első negyedében fél­fehér kenyér és péksütemények, valamint tejnemüek és porosz kőszén szállítása 1914. december 22-én, délelőtt 10 órakor tartandó nyilvános írásbeli versenytárgyalás útján biztosíttatik. Részletes hirdetmény, ajánlati űrla­pok és feltételi füzet az akadémia gazdasági hivatalában kaphatók. A fogyasztási adó alá eső szesznek a magyar ko­rona országainak területén ez évi november havában volt termeléséről és forgalmáról a következő ideiglenes kimutatást közlik: Termelés. A hivatalos megállapítások szerint termeltek november hóban összesen 115.687 hl.-t (128.814 hl. a múlt év november havához képest). El­szállítás. A fogyasztási adó lefizetése mellett szeszfőz­dékből, szabadraktárakká nyilvánított szeszfinomítókból s szeszszabadraktárakból elszállítottak 59.221 (—14.436) hl. kontingenst, 15.111 (—3354) hl. exkontingenst, ösz­szesen 74.332 (17.790) hektólitert. — A fogyasztási adó­val terhelten a) a vámvonalon át való kivitelre összesen 533 (—7062) hl. exkontingenst; b) másnemű adómentes felhasználásra a kontingensből 167 (+ 167) hl.-t ecet­gyártásra, 7 (+ 6) hl.-t egyéb célokra, az exkontingens­ből 3870 (—507 hl.-t ecetgyártásra, 11.554 (—4015) hl.-t egyéb célokra, összesen 13.598 (— 4349) hl.-t.­ ­ Kereskedelem­ * 'Gabonaszállítás dijkedvezéssel. A győr— sopron—ebenfurti vasút dijkedvezést hirdet min­dennemű gabonaneműre, a Fertődéki helyiér­dekű vasút és a cs. kir. osztrák államvasutak perésben, Győr, Csok­ja, Boldogasszony,­­Cell­ Közlekedés. * A hajózási időszak meghosszabbítása. A­ budapesti kereskedelmi és iparkamara a vasuta­kon a hadiállapot miatt bekövetkezett forgalmi nehézségekre való tekintettel lépéseket tett, hogy a folyamhajózási vállalatok az idén — különö­sen a Budapest—Wien közti viszonylatban — a lehetőség végső határáig tartsák fenn az áru­forgalmat, mert minden további hajózási nap

Next