Sporthirlap, 1925. augusztus (16. évfolyam, 146-168. szám)

1925-08-31 / 168. szám

1925 augusztus 31., hétfő SPORTHIRLAP Az olasz kerékpárosk 23:18 aránylag legyőzték a magyarokat. ..­ Egyénileg Boiocchi győzött, Zucchetti, Grimm és Uhereczky előtt. — 12­6, 12*2 és 12­2 mp-es a három futam végsport­jának ideje. * * * Bániczky József fölényesen verte ismét Martint a motorvezetéses versenyekkez. A főversenyben Mazák Kálmán (MTK) legyőzte a bajnok Eigner Jenőt (FTC).­­ A másod­osztályú sprintbajnokságot Havel Pál (MTK) nyerte. Az ÚJTE második ,jubiláris kerék­párosversenyét már régen nem látott hatalmas közönség tekintette meg, amelynek soraiban megjelent a buda­pesti olasz követ és a követség tiszti­kara, valamint a­ fővárosban élő ola­szok tekintélyes tábora. A verseny szimpatikus olasz ven­dégeit, a milánói Boiocchit és Zucchettit nagy ovációban részesítették, amikor a pályára léptek, hogy három futamban mérkőzzenek a­ legjobb magyar sprin­­terekkel, Uhareczky Ferenccel és Grimm Jánossal. Az erőpróba az olaszok fölé­nyes 23:10 arán­yú győzelmével végződött, de a magyar fiúknak nincsen okuk a szégyenkezésre, mert pompás teljesít­­ményeikkel kitűnő 200 m-es időered­ményeket csikartak ki az olaszoktól. A három futamban Boiocchi ■ egy klasszissal jobbnak bizonyult, de Zucchetti is kitűnő sprinter. A magyar versenyzők között Grimm frissebben mozgott és kezdősebessége a sportok­­ban kifogástalan volt.* 1 _ azonban álló­­képessége nem elegendő az erős­ kon­­kurenciában a sikeres szerepléshez. • Az olaszok a párosversen­yben is győztek, noha Grimm a végsportban alaposan megszorította Boiocchit. A motorvezetéses versenyeket­ Bániczky fölényesen nyerte, 7. es időeredményei a nagy -­szél figye­lembevételével ezúttal is elsőrangúak voltak. Martin csupán egy ízben volt veszélyes, pedig Bartos Béla vezetésé­vel versenyzett. Bartos Gyula teljesít­ménye idegen vezetője mögött nem szolgálhat reális értékmérőül. Az első­ osztályú lóversenyben Myzák kitűnő formában győzött a bajnok Eigner előtt és elsőrangúan szerepelt a páros­­versenyben is. A v­­sorlóssirályú sprintbajnok­­ságot Havel fölényesen nyerte-kifogástalan stílusával, és erőteljes sport­jaival megérdemelten jutott a büszke címhez. Az újonc­­ motorvezetéses verseny­ben Bécs nagy fejlődést­ mutatott, míg a kezdők között Got­hár A. bizonyult a legjobbnak. . Boiocchi győz a 3x1350 m­-es olasz TM magyar meccsben. Első futam: 1. A. Boiocchi (Milano) u. 200 m­. 1200 mp. 2. Grimni János (Edison KE). 3. A. Zucchell (Milano). 4. Uhereczky Ferenc (BTC). Az első start nem­ sikerül. Uhereczk­y . bele­­akad Boiocchi fiátalsö­­ kerekébe és felbukik, mire a versenyt lecsengetik. A megismételt start után a két olasz belülről egymás, mögé, helyezkedik, majd a második fordulóban Uhe­reczky helyezkedik az élre.­­A 2 ik körben Uhereczky kívülről Boiocchi, mellé helyezkedik, akit Zucchetli kö­vet, míg Grimm Uhereczkyre helyez­kedik. A csengetés után Boiocchi 220 m­-es sportba forr, magával ragadja G­rímmel és szép végsportban gép, hosszal győz. Zucchetli erejének végső megfeszítése ellenére, tenyérszélesség­gel a harmadik helyre szorul. Fél géphosszal negyedik. Második futam­. 1. Boiocchi u. 200 m. 12.2 (!) 2. Zucchetti. 3. Uhereczky. 4. Grimm. . Uhereczky, vezeti a me­zőnyt, míg Grimm . És Zucchetti az olasz bajnokra helyezkednek, Boiocchi 240 m-es pompás sportba fog és a kezdősebességet a mezőny tagjai rem­­­ tudják átvenni- Zucchetti a célegye­nesben nehéz­­helyzetből kivjá­röl, tör előre, de két géphosszal ver­ítséget Sztay ved. Uhereczky az utolsó m­élyrekel­­erősen küzd, azonban eredménytelenül. Fél kerékkel hármaska­lés. ,géphosszal negyedik. 1. Harmadik­ futam: 1. ■ Zucchetli,.u( 200 no. 12.2.mp. 2. Boiocchi­. 3. Grimm. 4. Uhereczky,.' A -tóa,p-'legizgalmasabb ■ futama.. Végig­ Boiocchi, vezeti ,.a me­zőnyt, mögötte Uhereczky helyezke­dik. Az utolsó körben ,Grimm észre­vétlenül kitűnő beletaposással belül elrepül ellenfele, ‘mellett, akik vala­mennyien kívülről várták a támadást. Grimm­­a fordulóban két géphosszal vezet, amikor szédítő sporttal utána­­iramodnak az olaszok és a célegyenes­ben utolérve, biztosan verik. Zucchetti a finisben fél­kerékkel legyőzi honfi­társát, félgéphosszal harmadik, ugyan­annyival negyedik. Végeredményben: 1- Boiocchi IS pont, D 1 Zucchet UAV.traní.St. Grimm 6 pont. 4. Uhereczky 4 ponti , , ■ ,■ 3 !rsn ss rsemzplkön i' párss­­ferserán. .­­ 1. Boiocchi—Zucchetti (Milano) 7 jp. , 31 m­p., 2. Grimm (Edison KK)—Tracia tuletz (Postások), 3. Mázak -Velvárt (MTK), 4. Tóth (Pfóbarát KK) -Baross (BTC). A rövid versenyben Zucchetli és Boiocchi az 5-ik, illetve 7-ik körben­, kétszer .váltják egyrstást a Vioa­rtéhásig. szökési’ kísérletét­ könnyen hiúsítják meg az olaszok, akik­ közül a spurb­a­ Boiocchi szállt be. A­ csengetés után Boiocchi más lámpában­.vezeti a..tóez­zőnyt, mögötte Gibilifi halad,' akire Mazák­­helyezkedik. A célegyenesben Grimm -felnyomul­ és­ erős küzdelembe' bocsátkozik Hokedlivál, de félgéphosz­­, szál vereséget szenved. Mazák, gép­­j hosszal' jó harmadik. '•Tóth másfél gép­­j hosszal negyedik. Indult kilenc pár.­.. 43GB­m-Es^e5fi(ios Éláity 5 pont. . .flöverneisy: 1. Mazák Kálmán,(MTK) 15 pont, 2. Eigner.. Jenő (FTC) 0­ p.,3. Trach-,S Juletz Rezső ,(Postások) 4 p. 4. Tóth Pál (Jóbarát KK) 3 pá. MOh 6 p.,59.4 mp. Szilágyi szökése rögtön a start után szétszórja a mezőnyt, de rövid üldözés után ismét tömörülnek a ver­senyzők.. Az első spurtban Mazák 13.2 mp."és kétszázassal biztosan "győz Eigner, Velvárt és Tóth előtt. A má­­­­sodik spurtban Mazák m­­egismétli­ győ­zelmét­ Eigner előtt, Velvárt harmadik­ helyét azonban Trachialett foglalja el, míg Tóth ismét a negyedik helyen végez. A m­­ásodosztályú sprintbaj­­nokság 3x1030 Kiétsiss futa­­mokkal. Három 900­ méteres előfutam és egy reményfutam után Első döntőfutam: 1. Havel u. 200 m. 14­2 mp.­ 2.­ Zachary kerékhosszal. 3. Herrer félgéphosszal 4. Baross fel­zárkózva. Második döntőfutam: :1. Havel u. 200 m. ,14 mp. .2. Baross fél­­géphosszal. 3. Zabary félgéphosszal. 4.­­ Herrer messze. Harmadik döntő - futam: 1. Zabary u. 200 m. 13­6 mp. 2. Havel tenyérszélességgel. 3. Baross géphosszal. 4.­-Herrer messze. Végeredményben: bajnok: Havel Pál (MTK) 13 pont. 2. Zabary József (MTK) 9 pont. 3. Baross János (BTC) 6 pont, 4. Herrer Pál (Csillag KK) 4 pont. . Kezdők 990 m-es versenye. Négy előfutam után. . . . Dön­törutam­: 1. Gross Alfonz (Ván­dorkedv ,KK) u. 200 m, 14.l., mp, 25. Garspár Ádám (Jóbarát KK), 3.Stezák István (Turul KK),.4­.Kohatek József­­(Világosság KK). Erős­ küzdelem u­tán a finisben tél géphosszal, nyerve, ugyanannyival második, géphosszal harmadik, 10 km.-es mel­evezetéses újoncverseny.­­ 1. .Bécs Ferenc (Jóbarát KK) 9.p. 35.2 mp. (vezető Nagy Károly). "2. .Gutschy Károly (Postások) 19.50 m.-el (vezető Bartos Béla). Indult még Sze­keres (TfC) és Rörich .(.Világosság. . KK). A start, után Szekeres azonnal feladja a versenyt. Becs* egyenletes tempóban haladva, az 5. körben meg­előzi ellenfeleit, majd fokozva a Sebes­séget, nemsokára egy, kört ver­ a ■ me-. tzényre. Rörich a'‘11.'körben feladja a. versenyt. A nagy szélben Gutschy is kifullad és több ízben leszakad, míg­­ Bécs előnyét tetszés szerint növeli, és­­­ jó idő alatt győz. I Bániczky fölényesen nyeri a 2. motorrzerelés­es versenyeket­. )­ A 15 fi­ni­es verseny : 1 1. Bániczky József 14. perc 08.3 mp. (vezető Nagy Károly), 2. Bartos Gyula 100.ro.-el (vezető: Kaspert Márton), 8. M. Martin (Prága) messze (vezető :Bartos Béla). 4. Pirity ,Jehő­ (vezető.­­ Jankovics­­Ferenc Bániczky kitűnően­­ startol, mögötte Martin és Pirity, vé­gül Bartos fog motort. Az 5-ik kör­ben Martin leszakad és leáll, majd a 8-ik körben ismét a­­ motorja mögé helyezkedik. Bániczky az erős szél­ben nem nagyon, erőlteti még magát, de még így is­­ lekörözi ellenfeleit. (5 kill. 1 perc 01.2 mp.) Közben Bar­tos megelőzi Pirityt, de mindketten érthetetlenül leszakadnak. Ezután Mar­ii­amecsnik Gyula, IV., Piarista­ u 8., ’ Galamb u.­oldal. Angol New Gerrarad. Autó-, kerékpár kivitel és speciális­­javítások. tin motort cserél, Bartos helyett .Sza­­jvánov vezeti továibb és komolyan be­­­lefekszik a küzdelembe. Bániczky a 110 km.-es távolságot 9 perc 02.4 mp. alatt teszi­ meg, majd a 28-ik­­ körben gumidefektus éri, de­ három kör elő­­nyét gépcseréje ellenére sem tudják­­ behozni ellenfelei. A 25 km-es verseny: 1. Bániczky József 21 perc ,42.2 mp. 2. Martin. 3. Bartos. 4. Pirity. Bániczky és Martin egyszerre­­kap motort, de,Bániczky fokozatosan el-. . - húz ellenfelétől és rövidesen fél kör előnyt szerez. 5 km.... 5.perc 012.mp., 10 km.9 perc 2­1­4. mp. Most Martin­­üldözésbe, fog és miközben mindketten néhányszor lekörözik ellenfeleiket, körről-körre csökkenti veszteségét A­­ 33-ik­ körben már , utoléri, Bániczkyt,és I támadja. Néhány körön át 21.2 mp.-és I gy­orsasággal (­70.5 km.-es átlagsebes­­■ rég) folyik a harc, amelyben Bániczky kerekedik felül és­ a 44-ik körben ■Mariin, ismét visszaesik. Bániczky 15 km-en 13 perc 27.2 mp­, 20 km-ér­ pedig 17 perc 19.8­­mp. átáll halad­­'át. Később­ Martin egészen leáll, de­ a Bán­o­rtyval folytatott küzdelmében, annyi előnyt szerzett ellenfeleivel­­ szemben, hogy azok már­ nem veszé­­l­­yeztetik a második, helyét. • ük © SsörffigagiA kerék­­pár tartósakat : CQVENTRY amgo! Borső és ssaöaöósífsít© kerék ! BLOEMEL pumpa, kormánykerék,­­ podgyásztartó, láncbur-­­­kolat és olajozó j Bsnes és FriediaiHi R.4.J Telefon 19­86, 144-71. 1 801§,,éki 2)á i Pedress z • Jp­­ rt d e, n ,, i lábén. Kertész Uj And­rássy­ út 36. T . Vidéki megrendelések' Tele.on . 37—20, estpress uí ihvittel. 15 Hogy fejetlenség az országúti fenyversenyen. Önkényes előnyökkel startoltak a versenyzők. — A legnagyobb zavar a beérkezésnél. — A versenyt Bakos Pál­ (TTC) nyerte, a legjobb időt Busovszky M­ihály (MT­i) érte el. A Magyar Kerékpáros Szövetség mentőosztaga vasárnap délelőtt a gö­döllői országút 10 km­-es jelzőkövé­­nél 50 km-es időelőnyversenyt rende­zett. . .amelyben a benevezett száz­huszonöt versenyző csaknem kivétel nélkül starthoz állt. Fejetlenség, fegyelmezetlenség és a lehető legrosszabb rendezés jellemzik a versenyt, amelynek eredménye rea­litás szempontjából egyenlő értékű a nullával A versenyzők zöme be sem várta a starter indítását, hanem ki­osztott előnyét önkényesen meg­kétszerezve, vagy meghárom­szorozva indult el, úgy hogy mikor a hivatalos kiküldött starthoz szólította, már talán a har­­­madik község határában járt. A beérkezésnél hihetetlen fejetlenség fogadta a­ versenyzőket. Sokan teljesen,­­kimaradtak a listából, többeknek a beérkezési sorrendjét pedig felforgatva vetették papírra.E­gyképen csak a szkreccsből indult csoportnak a teljesítménye fogadható el kétségkívül reálisnak. Ebben a cso­portban a forduló után nagy ellen- I alkatrészek lagolcsóbban be»«rezhewF* I Speciális javitóműhely. Veivsi'S Hándor Roitenbiller-u. 56. j szélben­ elért T óra 37 perc 12 mp. jó idő alatt Rasovszky Mihály a végsport­ban legyőzte a fiatal Szekeres Bélát és Bouska Józsefet. mi?, a többiek közül néhányan az erős tempó miatt, többen pedig gép­­sérülések­ és gumidefektusok miatt lemaradtak. Így Reichert kormánya­­törött el, Ladányi pedig néhány kilo­méter után gumidefektus miatt fel­adta a versenyt. A versenyt egyébként a hivata­los megállapítás szerint Bakos Pál nyerte. Az eredmény kihirdetésekor a ver­senyzők egy része zajosan méltatlan­kodott a sorrend megállapítása miatt, amelynek végleges elintézését a szö­vetség zöld asztalánál fogják foly­tatni. Az országút tűrhető állapotban van, azonban néhány könnyelmű sorfőr több­­ könnyebb természetű balesetet okozott. Részletes eredmé­ny: 50 km -es időelőnyverseny: 1. Bakos­i Pál (TTC) 1 óra .44 perc 15 mp. (10 p. e.)­ 2. Baráth Ödön (Vándorkedv KK) 1 óra 46 p. 25 mp. (13 p. e.) 3. Weynper Ferenc (Világosság KK) 1 óra 47 p. 04 mp. (14 p. e.) 4. Novotny János (FTC) 1 óra.47 p. 22 mp. (14 p. e.) 5. Drevenka Ödön (KAC) 1 óra

Next