Sporthirlap, 1930. április (21. évfolyam, 38-47. szám)
1930-04-12 / 42. szám
SZOMBAT, 1930 ÁPRILIS 12. SPORTHÍRLAP nyebb pályája és ha Bárány István kiússza magát, úgy 100 méteren 58 imp-et, 200 méteren 2 p 15 mp-et biztosan ki tud úszni. Az uszoda hossza 20 méter, itt úszott Derichs a múlt esztendőben 5915 mp-et 100 méterre. Ez a verseny főképpen azért érdekes, mert lesz összehasonlítási alapunk az amerikai időkkel szemben, melyeket szintén 20 méteteres (esetleg 25 yardos) uszodákban szoktak kiúszni. Középiskolai vigaszdíj mérkőzések Ma, szombaton délután három középiskolai vigaszdíjmérkőzést bonyolítanak le. 115 órakor: V. Berzsenyi rg.—Újpesti rg.; 15 órakor: IX. Fáy rg.—Wesselényi felsőkeresk.; 146 óraikor: Kegyesrendi gimn.— Rákóczi felsőkeresk. játszanak a Császárfürdő női uszodájában. Hét Úszósportfelszerelések KERTÉSZ Tódor és WESZELY 1 lírán Rt. Váci utca. 9 Árjegyzék ingyen jőn délutáni három bajnoki mérkőzésre kerül sor és pedig: IV. Eötvös reál—VIII. Felsőipari sk., II. Mátyás rg.—V. Keresk. Akadémia és a teljesen nyílt és derbimeccsnek számító III. Árpád rg.—II. Hunfalvy felsőkeresk. A húsvéti szünetben csak tréningek lesznek és azután nyolc nap múlva kezdődnek ismét a mérkőzéssorozatok . A Schwoy-serieg elő- és középmérkőzéseit Budapesten rendezi a Délmagyarországi Ökölvívó Egyesület Szombaton és vasárnap rendezi meg Budapesten a Délmagyarországi Ökölvívó Egyesület a Schwoy-serieg mérkőzést első ízben. A versenyre a következők adták le nevezéseiket: Kővári, Dallos, Kerekes, Bognár, Jeles, Juráki (BTC), Mándi, Andorfer, Friedmann, Szobolovszky, Mayer, Geres (NSC), Steiner, Mészáros, Rózsahegyi, Kalóczi, Gablovics, Kárpáti (MÁV), Szandtner, Szamosi II., Szamosi I., Szőke, Dunai, Nánai (UTE), Fogas, Pajor, Csiszár (BTK), Szajkó, Palotai, Bergner, Eibicht, Tokaji, Kornél, Savanyó, Kozák (Autóbusz SE). A mérkőzést szombaton este kezdik fél 8 órakor a Podmanitzky utca 45. szám alatti tornateremben és vasárnap folytatják fél 6 órakor ugyanott. Ez alkalommal csak az elő- és középmérkőzéseket bonyolítják le, míg a döntőre jövő héten Szegeden kerül a sor. A négy nemzet versenye. Az április 24-én kezdődő négy nemzet versenyére a résztvevő lengyelek, bajorok és csehszlovákok már leadták nevezéseiket, illetve véglegesen lekötötték magukat a részvétel mellett. Most futott be az Ökölvívó Szövetséghez a lengyelek értesítése, melyben közlik a csapatot. Ez a következő: Forlansky, Stetniak, Komy, Seweryniak, Arsky, Majchrzycky, Wisniewsky, Stibbe. Ez a csapat sokkal erősebb annál, amelyet a lengyelek az osztrákok ellen állítottak össze. Megérkezett a bajorok összeállítása is, amely a következő: Ausböck, Hochstadter, Stippel, Held vagy Schleinhofer, Kugler Muysers, Leimann, Heidmann. A csehszlovák csapat még ismeretlen, de a jövő hét folyamán megérkezik az is. Príma evezőlapát készen, bőrözve és lakkozva darabon- 41#% ___pengőként Bv____től Nagy választék az összes csónakalkatrészekben és felszerelésekben POTH vaskereskedésében Újpest, Árpád-út 58. Telefon: 919-581 ! A magyar és külföldi motorosok hatalmas küzdelmét ígéri a vasárnapi Grand Prix Start és cél a Wingrubernél, indulás reggel 8 órakor Vasárnap reggel pontban 8 órakor kezdődik a Magyarország Nagy Díjáért megtartandó motorkerékpárverseny a városligeti körön. A versenyt a „Budapest Sport Egylet.” rendezi, ezúttal már másodízben. A múltévi Grand Prix a magyar erőknek a mérkőzése volt, míg az idei — jelentőségben messze felülmúlva a tavalyit — a magyar erőknek a legjobb külföldi versenyzőkkel való küzdelme jegyében fog lefolyni. Az előkészületeket látva, máris megállapíthatjuk, hogy a verseny a nevezési lajstromból kivehető kiváló külföldi és hazai versenyzők indulása alapján a legnagyobb sikerű lesz az idényben. Tegnap és tegnapelőtt — a hivatalos tréningnapokon — komoly és szorgalmas munka folyt a pályán. * Erre cikkünk végén térünk ki, előbb ideiktatjuk a hivatalos és végleges startlistát. Szóló motorkerékpárok 175 kcm-es kategória: 12. Anton Uroic, Horvát Automobil Club, (DKW). 10. Zboray Ferenc, BSE, (DKW). 11. Masa Gyula, KSC (DKW). 14. Kupsza Géza, KSC (AKD). 15. Lukavetz Ferenc, KMAC, (Francis Barnett). 17. Lendenmayer Béla, HAC (James). 16. Komlóssy Béla, BSE (Monet Goyon). 2. Gutschy Károly, TTC (James). 18. Balogh Miklós, MTK (AKD). 250 kcm.-es kategória: 3. Gaussorgues, ACF (Monet Goyon). 1. Erdélyi Ferenc, BSE (DKW). 4. Boekh László, HAC (Dunelt). 5. Nett György, KSC (DKW). 6. Pártos Károly, TTA és NC. 7. dr. Zsótér Bertalan, MAC (Méray), (MAC). 8. Schwartzkopf Sándor, TTC (DK). 9. Kiss László, HAC (Puch). A 350 kcm.-es kategória: 16. Leó H. Davenport, (AJS). 15. Valentinyi Károly, HAE (Chater Lea). 19. Kiss László, KSC (Standard). 2. Sabrnák Oszkár, BSE (Velocette). 14. Kovács János, BSE (Chalthorpe). 20. Zamecsnik Tivadar, HAC (Motosacoche). 21. Krenn József, HAC (Velocette). 22. Bajcsy József, TTC (Chatel Lea). 23. Seffer Ferenc, BSE (Sun) . 24. Kovács Béla, MTK (Chalthorpe) 18. Gaussorgeus, e. k. (Monet Goyon). 17. Oilter, Paul Torelli, e. k. (Motosacoche). 500 kcm.-es kategória: 6. Kari Gall, ADAC (BMW). 7. Kari Stegmann ADAC, (BMW). 8. Anton Sírban, Horvát A. C. (BSA). 1. Meggyessy Zoltán, BSE (BMW) 9. Kozma Endre, BBTE (AJS). 10. Weber Oszkár, MAC (Morav). 4. Szőcs Ferenc, FTC (Opel). 12. Gaussorgues, e. k. (Monet Goyon). 5. Deli Lajos, BSE (Radco). 3. ifj. Hóra Nándor, BSE (Budge). 4. Burghardt István, BSE (Panther). Oldalkocsis motorkerékpárok 350 kcm.-ig kategória: 2. Kovács János, BSE (Calthorpe). 9.Komlóssy Endre, HAC, (Mc. Evoy). 10. Balogh Miklós, MTK, (Douglas). 600 kcm.-ig kategória: 1. Farkas Dénes, BSE (Sunbeam), 3. Deli Lajos, BSE (Radco). 6. Bátya János, HAC (FN). 5. Bauer József, MTK (Norton). 7. Czulyka Mihály, HAC (BMW). 4. Sabrnák Oszkár, BSE (Ariél). 4. Meggyessy Zoltán, BSE (BMW). Kik indulnak győzelmi eséllyel? A két tréningnapon meggyőződhettünk arról, hogy a pálya tökéletesen rendben van és a verseny céljaira kiválóan alkalmas. A külföldi versenyzők szintén a legmesszebbmenően meg vannak elégedve az úttesttel és többször hangsúlyozták, hogy az józan menés esetén semmi veszélyt nem rejt magában. Utaltak arra, hogy külföldön sokkal nehezebb és keskenyebb útvonalakon naponta versenyeznek. A külföldi versenyzők szereplése már a tréningeknek is megadta a nemzetközi jelleget. Tegnap, a második napon az összes indulók szorgalmasan treníroztak. A 175 kcm.-es kategóriában leggyorsabb volt Zboray Ferenc (DKW) és Lukavetz Ferenc (Francis Barnett). Őket talán még leginkább Komlóssy (Monet Goyon) közelítette meg, akinek viszont az új gépe nem futotta ki azt, amit tőle vártak. A 250 kcm.-es kategóriában Erdélyi (DKW), dr. Zsótér Bertalan (Méray) és Kiss László (Puch) voltak a leggyorsabbak. A 350 kcm-es kategória óriási küzdelmet fog hozni. Legerősebb menője az angol Davenport (AJS), aki a laikus szemének semmit sem mutatva hihetetlen gyorsan rájja köreit. Davenportnak az ellenfelei a francia Gaussorgues és Oilier (Motosacoche). Sabrnák Oszkár gyors Velocettjén és Valentinyi Károly (Chatel Lea) szintén beleszólnak — és pedig komolyan — a két utóbbi küzdelmébe. Kiválóan gyors még Zamecsnik (Motosacoche) és Kovács János (Calthorpe). Az 500 kcm-es kategória és egyúttal a mezőny abszolút leggyorsabb menői Kari Gall és Kari Stegmann német versenyzők, akik kompresszoros BMW gépeikkel hihetetlenül gyorsak. A magyarok közül leggyorsabbak Megygyessy Zoltán, a németek által hozott harmadik kompresszoros BMW-n és Burghardt István, a TT győztes magyar menő Pantherjén. Burghardt az első napon nem egészen kész géppel állott a tréninghez, de másnap már kitűnő formát mutatott. Az oldalkocsis gépek abszolút győztesét Bauer Józsefben látjuk, akinek Nortonja bámulatosan gyors. Kitűnő oldalkocsiutasával elsőrendűt produkált a tréningeken. Utána Czulyka (BMW), Sabrnák és Bátya jönnek számításba. .A verseny abszolút ideje véleményünk szerint Kari Gall (BMW), Kari Stegmann (BMW) és Davenport (AJS) között fog eldőlni. A magyar versenyzők általában nagyon jó formát mutattak. Kozma Endre állapota nem súlyos és rövidesen felgyógyul Látogatás a Rókus-kórházban a szerencsétlenül járt motorversenyző betegágyánál Mint köztudomású, Kozma Endre, a szimpatikus motorkerékpárversenyző, a Grand Prix csütörtöki tréningjén mindjárt a második körben, a Wein■gruber előtti fordulóban gépével együtt felbukott és sérüléseivel a mentők a Rókus-kórházba szállították. Az első hírek, melyek szárnyrakeltek, egyenesen ijesztőek voltak. Később a kedélyek lecsillapodtával kitűnt, hogy sérülései súlyosak ugyan, de nem veszedelmesek. A Sporthirlap munkatársa tegnap délben meglátogatta Kozma Endrét, akit ugyanakkor a BSE motorszakosztálya tisztikarának a kiküldöttei is fölkerestek kórházi betegágyánál. Kozma sápadtan, de már határozottan a javulás útján levő beteg jogos bizakodásával fogadta látogatóit és nagyon örült az egyesület őszinte részvételének. Néhány szóval elmondotta a baleset történetét is. Eszerint rendes szokásához híven — mint ahogy hasonló fordulókat máskor is vett — döntötte be gépét a fordulóban, de lábtartója leért és ekkor wóblizni kezdett a gép, amit legjobb akarattal sem tudott parírozni. A bukás pillanatában eltolta magától a gépet és így sikerült a súlyosabb sérüléseket elkerülnie. • Az orvosok és az ápolószemélyzet nyilatkozata szerint Kozma állapota nem súlyos és felgyógyulása rövidesen várható. Az általa előadottak és a látottak alapján rekonstruálva a történteket, Kozma a megengedhetőnél határozottan gyorsabban futott bele a fordulóba. A forduló elején gépét bedöntötte és ekkor az alacsonyan levő lábtartó leért a földre. Egy az úttesten következő kis terephullám fellökte a lábtartót és ekkor kezdődött a wóblizás, amit már — tekintettel a talaj roppant tapadós voltára — parírozni nem tudott. Reméljük, hogy az események ilyen rekonstruálásával minden félreértést és a baleset kapcsán szárnyra kelt különböző téves híreket is sikerül kiküszöbölnünk.