Sporthirlap, 1931. február (22. évfolyam, 12-21. szám)
1931-02-26 / 20. szám
A válogatott vízipólókeret pénteken este fél 7 órakor megbeszélést tart a Nemzeti Sportuszodában. A megbeszélés tárgyát a rövidesen megkezdődő tréningekkel kapcsolatos ügyek képezik. Március 1-én megkezdődnek a diák tréningek és az ezzel kapcsolatos úszásoktatás a Nemzeti Sportuszodában és éppen ezért március, április és május hónapokban — szombatot és vasárnapot kivéve — a nagyközönség reggel 7 órától csak délután 4 óráig használhatja az uszodát. Szombaton és vasárnap marad a mostani beosztás reggel 7-től este 7-ig. Gyengén játszott a német válogatott csapat Berlinben. Az úszókoalíció versenyén a német válogatott csapat a berlini válogatottal játszott és 2:2-es félidő után 6:3-ra győzött. A csapat játéka csalódást keltett. Erősen hiányzott Amann, aki egyelőre sztrájkol. Az úszóverseny eseménye a finn Reingoldt 200 méteres mellúszó ideje: 2 perc 49 mp-es ,pompás idővel győzött a legjobb német mellúszók ellen. Érdekes átigazolási kérelem futott be szerdán az Úszószövetséghez. Pázmán, a BBTE nagyképességű ifjúsági mellúszó bajnoka a BSE részére való átigazolását kérte. ** tömegoktatási módszert... Még Németországba is kiutazik tanulmányútra. De a vidéki úszósport is rászorul még a segítő karra. íme: Kéler Tibor karja ismét kinyúlik feléje ... — A los angelesi olimpiászra kell minden erővel készülni — mondja a MUSz társelnöke. Ott el kell érni azokat az eredményeket, melyekre a magyar úszás predesztinálva van ... Ha Kéler Tibor mutatja a los angelesi utat, nincs kétség, hogy a célt el is érjük. Az sem kétséges, hogy Kéler Tibor akkor is mások javára fogja írni az eredményt! 12 Helyzetjelentés a margitszigeti frontról Ki a hibás abban, hogy az Alapítványi Igazgatóság és a MUSz közös táborba kerülve szembekerült a fővárosi Közmunkatanáccsal? Ezt a kérdést kívánja tisztázni Rakovszky Iván, a Közmunkák Tanácsának elnöke tegnapi nyilatkozatában. Erre pedig a válasz egyszerű. A MUSz semmiesetre sem. Az úszószövetség csupán a kormányzó által aláírt alapítólevélben foglalt jogait akarja védeni és az uszoda igazgatósága hasonlóképpen ragaszkodik jogaihoz. Érthető, hogy a Közmunkatanács előnyöket, akar a maga számára biztosítani, de érthetetlen, miért beszél a Közmunkatanács elnöke a áldozatkészségről? Hol mutatkozott eddig csak parányi áldozatkészség is? Hiszen a véleménykülönbségek kiküszöbölhetők lettek volna a múltban és lehetnek a jövőben, ha a Közmunkatanács elnöke vagy teljes hatáskörnél megbízott helyettese részt vett volna, az Alapítványi Igazgatóság ülésein. De a kegyelmes úr még egyetlen esetben sem tisztelte meg jelenlétével ezt a testületet, sőt megbízottai is mindenkor azzal jöttek — még ha a legkisebb ügyről volt is szó — „az elnök úr nélkül nem nyilatkozhatom”. Tessék elképzelni, mi lenne, ha a városi és állami urak szintén ezzel a kifogással jöttek volna elő az egyes kérdéseknél, akkor még ma sem lenne nyitva az uszoda. Mi azonban nem akarjuk firtatni tovább a dolgokat és helyeseljük, ha minden oldalon a megoldást keresik. A fő, hogy erre a megegyezésre ne az úszósport fizessen rá. SPORTHIRLAP CSÜTÖRTÖK, 1931 FEBRUÁR 26. ) áfcBU TOS HWP) Világnagyságok a magyar motorkerékpár Grand Prix-n Az NSU Bullus-t, Rüttchen-t és Runtsch-ot, a Motosacoche Dodson-t, Símsccck-t és Oiiter-t, a Standhsam fifieiichar-t, a Puoh-gyár Cmyralt és Toricellst indítja A motoros Grand Prix versenyszabályait még szét sem küldték, de máris érkeznek a jelentések. így tegnap az NSU-gyár közölte a rendezőbizottsággal, hogy három gyári menőjét indítja a Grand Prix-n és ami bizonyára nagy meglepetést kelt, a három gyári menő: Bullus, Büttchen és Runtsch. Három világnagyság indul tehát egy gyár színeiben és mindhárom 500-as NSU-gépen. Az NSU-team tehát kemény dió lesz a többi résztvevőnek. Ugyancsak három menőt jelentett be a Motosacock-gyár is és pedig Dodsont és Simscock-ot, akik 500-as és Oiltert, aki 350 kcm-es gépen száll nyeregbe. Ezeken kívül biztos Melicharnak, a táti beton világrekorderének az indulása szóló és oldalkocsis Sunbeamjén, aminthogy jelentkezett már a zágrábi Urokc (175-ös DKW) és Strban (500-as BSA) is. A rendezőbizottság meghívta a német Zündapp-gyár menőjét, a hírneves Brandt-ot, aki nemrégen tudvalévően megverte az összes angol nagyságokat és meghívta az olasz Benelligyárat. Kétségtelen, hogy mind a két gyár elfogadja a meghívást és így Budapestnek először lesz alkalma Zündapp- és Benelli-gépet versenyen látni. Résztvesz a Grand Prix-n természetesen a két kiváló Puch-menő, a szimpatikus és sportszerűségérőlelőnyösen ismert Cmyral, valamint társa, Toricelli is. A Grand Prix-re különben nagyban folynak az előkészületek. A rendezőség, okulva a múltak tapasztalatain, hogy az érdeklődők ezreit kielégítse, tribünöket építtet. Az egyiket a Műcsarnok és a Millenárisemlékmű közt, a másikat az Erzsébet királyné-út és Stefánia-út sarkán, a harmadikat pedig a Vilma királynéút és Stefánia-út sarkán állítják fel. A tribünökön legalább 3000 ülőhely lsz. A Fővárosi Pavillonnál a kormányzói páholyt, míg azzal szemben a sajtó tribünjét helyezik el. A BSE téli versenyének utolsó szakaszában Zboray Ferenc (DKW) érte el a legjobb eredményt Feltűnő a teljesítménye Martinek Istvánnak, aki 147-es Rex- Rcme-jával 13 társát előzte meg ebben az etapban február 15-én bonyolították le a BSE téli versenyét, melynek az volt a meglepetése, hogy a kis mezőnyből aránylag igen sokan futottak be a célba és ellentétben a korábban megrendezett versenyekkel, ezúttal a Delmárkesergőn sem igen véreztek el a versenyzők. Az eredmények általában jók voltak, sőt mint ismeretes, Steff Miklós, 1200-as oldalkocsis Harley Davidsonjával az egyórás limitidőn belül érkezett a cél elé, ahol kivárta a hatvanadik másodpercet és csak azután haladt át a célon. A rendező egyesület motorszakosztályának a titkára most érdekes kimutatást állított össze a verseny utolsó részében, a Hidegkuti-út , Nagykovácsi-út, Délmár kesergő — Jánoshegy — Erder-vendéglő (célpont) szakaszában elért időkről. ■— A tanulságos kimutatást itt közöljük: 1. Zboray Ferenc 12 p 50 mp DKW. 2. Steff Miklós 13 p 30 mp Harley. 3. Kovács János 14 p 00 mp Calthorpe. 4. Martinek István 14 p 25 mp Rex Acme. 5. Kiss László 14 p 30 mp Puch. 6. Deli Lajos 16 p 00 mp Rudge. 7. Gutschy Károly 17 p 10 mp Monet-G. 8. Winkler Ferenc 17 p 50 mp Douglas. 9. Tóth István 18 p 20 mp Rudge. 10. Schuszter Vilmos 20 p 30 mp Ariél. 11. Varga Tibor 20 p 45 mp Velocetté. 12. Czulyka Mihály 21 p 00 mp BMW. 13. Nemes László 23 p 40 mp Monet-G. 14. Róna Lajos 24 p 00 mp Raleigh. 15. Pápai István 24 p 10 mp Royal-E. 16. Wilhelm György 24 p 30 mp BSA. 17. Csics Géza 25 p 10 mp AJS. A kimutatásnak elsősorban az a meglepetése, hogy a legnehezebb szakaszban Zboray Ferenc érte el a legjobb eredményt, amennyiben 12 perc 50 mp alatt futotta meg 175-ös DKW szólómotorjával a távot. A másik meglepetés Martinek István 14 perc 25 mp-es ideje, mert eztaz eredményt a csöppnyi 147 kcm-es Villiers beépítésű Rex Acme-val érte el. Általánosságban feltűnő, hogy a kis gépek jobban tudtak megbirkózni a tereppel, mint a nagyobbak. tt Buday Béla halála. Buday Béla kereskedelmi iskolai tanárt, a BSE motorszakosztályának az intézőjét tudvalévően halálos kimenetelű baleset érte az elmúlt héten. Buday motorkerékpárján gyanútlanul haladt a budai utcákon, amikor a Városmajor és Kékgolyó utca sarkánál egy miniszteri tanácsos autója elütötte. Buday koponyaalapi törést szenvedett és rövid szenvedés után meghalt. A magyar motorostársadalom és elsősorban a BSE igen sokat vesztett intézőjének elhunytéval, akit egyesülete ezidőszerint pótolni sem tud. Buday tagja volt a motoros Grand-Prix, valamint az autóshét rendezőbizottságának és az általános részvét, mely a tragikus esetet nyomon követte, visszatükröződött a temetésen is. Vasárnap helyezték örök nyugalomra az óbudai temetőben és a zuhogó eső ellenére is mintegy kétezer főnyi közönség jelent meg a végtisztességen. A BSE nevében Kovácsházy Vilmos fővárosi főjegyző, a klub elnöke búcsúztatta, majd a KMAC képviseletében Déghy dr. ügyészigazgató mondott beszédet és helyezett koszorút a koporsóra, míg kollégái nevében Kuncze tanár tartott beszédet. A BSE motoros szakosztálya máris elhatározta, hogy elhunyt intézőjének az emlékét „Buday Béla emlékverseny” rendezésével örökíti meg, mely versenyt évenként fog kiírni. Nagy pénzdíjakkal és egyéb kedvezésekkel csinálnak propagandát az idei angol TT-nek Az angol Auto Cycle Union rendezőbizottsága ezúttal a szokottnál nagyobb propagandát fejt ki az idei TT-re. Elsősorban tetemesen felemelte a nyerhető pénzdíjak összegét, azután baleset esetére az eddiginél nagyobb kártérítéseket biztosít. A pénzdíjak különben a következők: az első helyezettek kategóriánként kb. 7000 pengőt, a második helyezettek 3500, a harmadik 2100, a negyedik 1680, az ötödik 1400, a hatodik 1000, míg a többi, a limitidőn belüli befutó 280 pengőt kap. Ezenkívül az Európából induló nem angol állampolgároknak és olyanoknak, akik nem angol gyártmányú gépeken indulnak, igen nagyösszegű utazási visszatérítéseket ad. Külföldiek a nemzeti sportfőhatóságuk útján nevezhetnek. Érdemes indulni! A Terézvárosi Torna Club autó- és motorszakosztálya most tartotta évi tisztújító közgyűlését és a szakosztály elnökévé Walter József kormánytanácsost, alelnökökké Vogl Béla dr.-t és Tóvölgyi Tibort, szakosztályvezetővé Koppenstein Benőt, titkárokká Strasser Jenőt és Balla Jánost választották meg. A TTC erősen készül az idei versenyszezonra és bízik benne, hogy a versenyeken a klub versenyzői fognak dominálni. Ezt a bizakodást arra alapítja, hogy a TTC színeiben többek között a következők fognak versenyezni: Zemecsnik Tivadar és József, Wittember József, Báthory Lajos, Czulyka Mihály, Gutseky Károly, Zajácz József, Brandt János, Schuszter Vilmos, Huszár László. Kétségtelenül jelentős gárda és így a klub bizakodása jogosult. A Magyar Motorcsónak Club március 4-én délután 6 órakor tartja évi rendes közgyűlését a Magyar Mérnök és Építész Egylet székházában (Reáltanoda utca 13—15. szám). Reváns a britoni döntetlenért! — ez a jelentősége a magyar-morva box-meccsnek A sikeresen elvégzett északi túra után a magyar válogatott ökölvívó csapat vasárnap már nemzetek közötti mérkőzést vív, amely egyben a tavaszi szezon nyitánya is lesz. Morvaország válogatottjai jönnek Budapestre, hogy revánsot adjanak a múlt évi váratlan döntetlenért. Az alig néhány éve önálló morva boxsport első sikeres szereplését éppen ellenünk abszolválta. Igaz, hogy ez a mérkőzés Brünnben, a soviniszta morva közönség előtt került eldöntésre, ám a magyar boxsport fensőbbséges helyzetében ez a brünni döntetlen félig-meddig magyar vereségnek is beillett. A két nemzet válogatott csapata végleges. A morvák már hivatalosan közölték a MÖSz-szel a csapatot, amely a következő lesz: Hramada, Mensik, Krumpler, Neubauer, Stoeckl, Skrivanek, Oszrusnák, Ambros. A magyarválogatott csapatot szerdán este állította össze Forray Árpád szövetségi kapitány. A csapatot lapunk utolsó oldalán közöljük. A mérkőzésen semleges bírók — Kellner és Frankl, a bécsi szövetség tagjai —■ pontoznak, míg a vezető bíró felváltva magyar és morva lesz. A versenyt vasárnap este 7 órakor kezdik a városligeti Sportarénában. Horthy Miklósné segélyakciója javára fordítja a MÖSz az olaszmagyar ökölvívó mérkőzés jövedelmét. A fővédnökséget a kormányzó elvállalta. 1