Sporthirlap, 1931. május (22. évfolyam, 42-50. szám)
1931-05-16 / 46. szám
SZOMBAT, 1931 MÁJUS 16. SPORTHÍRE, AP Budapesti műsor: Szombat, május 16. 9.15 ó.: A 2. honvédgyalogezred zenekarának hangversenye. Vez.: Szeghő Sándor. 1. Wagner: Császár-induló. 2. Lehár: A zongoratanító, operettnyitány. 3. Strauss: Mirtuszvirágok, keringő. 4. Erkel: Bánk bán, részletek. 5. Mozart: Menüett a D-dúr Divertimentóból. 6. Weber: Klarinét-verseny. (Farmos József.) 7. Máder: A piros cipő, részletek. 8. Márkus: Slowfox. — 12.05 ó.: A rádió házikvartettjének hangversenye. 1. Lincke: Bohózat, nyitány. 2. Kodály: Adagio. 3. Hubay: Hejre Kati. 4. Poldini: Miniatűrök. 5. Bartók: Este a székelyeknél. 6. Planquette: A bornevillei harangok, ábránd. — 4.10 ó.: Színi Gyula: „Fogat foggal” és „Utazás a föld körül 80 nap alatt”. (Novellák.) — 5 ó.: Drasche Lázár Alfréd: „Idegenforgalmunk erkölcsi és anyagi mérlege”. — 5.30 ó.: Hangverseny. 1. Eccles: Szonáta g-moll Preludium—Courante—Sarabande. (Rejtő Gábor gordonka.) 2. Erkel: Bánk bán, Melinda áriája. (Darvas Ibolya, ének.) 3. a) Debussy: Menüett; b) Popper: Andacht. (Rejtő Gábor.) 4. a) Tamay: Rokokó; b) Hubay: A cremonai Nagyteljesítményű egyen- és váltóáramú gépek,zeneszekrények, szakszerű hálózati átalakítások VI 5ZONDT-UCC* 9. Telefon: 122—98. hegedűs, madárdal. (Darvas Ibolya.) 5. a) Rimsky-Korsakow: Le vol du Bourdon; b) Granados: Danse espagnole. (Rejtő Gábor.) 6. Giordiano: A király, Rosalina áriája. (Darvas Ibolya.) 7. a) G. Fauré: Aprés un reve; b) Moszkovszky: Guitarre. (Rejtő Gábor.) —6.30 ó.: Halász Gyula: „Helyes a magyarság, magyar helyesírás”. — 7 ó.: Magyari Imre és cigányzenekarának zenéje. — 8 ó.: Kőrössy Albin dr.: „Századunk Spanyolországa”. — 8.20 ó.: Medgyaszszay Vilma előadása: Magyar dalok és sanzonok. Zongorán kísér Polgár Tibor. — 8.50 ó.: Két egyfelvonásos a Stúdióból. Csanády György: 1. „A hegyi beszéd”. 2. „A baba”. — Majd: Az Operához tagjaiból alakult zenekar hangversenye. Vezényel: Polgár Tibor. 1. Strauss J.: Denevér, nyitány. 2. Rajna: Magdolna, keringő. 3. Poppi: Balettszvit. 4. Bányay: Május éj, szerenád. 5. Moskovszky: Malaguena. 6. Goldmark: Sába királynője, balettzene. 7. Búzás: Nászinduló. — Utána: Sovánka Nándor és cigányzenekarának zenéje. (Hírek, időjelzés, időjárásjelentés: d. e. 9.30, 12, 12.25, d. n. 2.45, 4.45 és a két egyfelvonásos előadás után.) A jövőket? műsor Kedd: A kölni rádióállomás szimfonikus hangversenyének közvetítése Berlinből. (8.50 ó.) Szerda: Kacsóh Pongrácz-hangverseny. (5.40 ó.) — Békeffy-est. (7.20 ó.) Palló Imre és Zsolt Nándor hangversenye. (8.50 ó.) Csütörtök: Emlékünnep az 1849 május 21-én Budavár visszavételénél elesett és a tabáni temetőben pihenő honvédek sírjánál. Helyszíni közvetítés. (5.45 ó.) Péntek: Az Operaház előadásának közvetítése. Hubay Jenő: „Az álarc”. Szombat: A Kisfaludy Társaság irodalmi délutánja. (5 ó.) — Mocsányi László és Lakos Tibor hangversenye. (7.40 ó.) — Három egyfelvonásos a Stúdióból. 1. Ifj. Hegedűs Sándor: „Bakony”. 2. Bartóky József: „Pálék fia”. 3. Ormos Gerő: „Jégverés”. Rendező: Kiss Ferenc, cockot, hogy már ma nem az övé a motorkerékpár abszolút világrekordja. Áldozócsütörtökön csaknem az egész délelőttöt a szerelés, a készülődés foglalta le, míg magára a kísérletre alig jutott néhány perc. És amikor már ott tartott, hogy komolyan kísérletezzen, akkor jött a malőr: kiégett a henger pakkolása és ezzel vége is lett a további kísérletezésnek, mely pedig olyan kecsegtetően indult. Simcock ugyanis, amikor hosszas előkészületek után 11 óra 05 perckor eljutott végül addig, hogy próbamenetet fusson, csak úgy, fejvédő és áramvonalidomok nélkül 230.769 km-es átlagot ért el Nyergesújfalu irányába haladva. A várakozás tehát mindenképpen jogosult volt, aminthogy jogosult a remény, hogy kedden, amikor a kísérletezéseket folytatja, Wright abszolút világrekordja átadható lesz a múltnak. A rekordkísérletezést ugyanis kedden megismétli Simcock, miután ennek újból való megrendezésére a KMAC a legnagyobb örömmel vállalkozott és az út elzárására az illetékes hatóságok az engedélyt megadták. Érdekes, hogy Anglia mennyire felfigyel erre az eseményre. A Reuter-ügynökség légi postával küldött levélben kérte a Magyar Távirati Irodát, hogy Simcock rekordkísérletéről azonnal és kimerítően küldjön tudósítást. A levél különben így hangzik: Mr. E. A. Simcock és Mr. Alan W. Bruce vasárnap elutazott Londonból Tátra, amely hely — értesülésünk szerint — mintegy 50 kilométernyire van Budapesttől. Itt csütörtökön (f. hó 1dén) kísérletet akarnak tenni a motorkerékpár gyorsasági világrekordjának megdöntésére. Nagyon leköteleznének, ha élénk figyelemmel kísérnék működésüket. Feltételezzük, hogy Önöknek erről a dologról már tudomásuk van és hogy már megtették az intézkedéseket, hogy a lehető leggyor Az MTI természetesen be is rendezkedett a gyors tudósításra és a kísérletek befejezése után nyomban részletes tudósítást küldött Londonba. A szombati rekordkísérletek eredményéről hasonlóképpen tudósítani fogja az angol közvéleményt, illetve a Reuter-ügynökséget, mely azután az egész világon továbbítja a híreket. Az áldozócsütörtöki rekordnap azonban mégsem végződött világrekord nélkül. Igaz, hogy azt nem Simcock ÉscHUTOHINTOPA: Simcock kedden reggel 6 órakor Táton ismét megkísérli az abszolút motorkerékpár-világrekord megjavítását Angolla közvéleménye lázas érdeklődéssel várja a kísérlet eredményéről szóló értesítést Simcock helyett egyelőre Hartmann László javított világrekordot Simcock világrekordkísérlete csütörtökön nem sikerült ugyan, de akik látták „próbafutását”, meggyőződhettek, hogy gépében benne van az új világrekord. Csak persze az nem bizonyos, hogy ezt az új rekordot mikor, talán még Táton, vagy csak későbben másutt éri-e el és hogy az 250 vagy 270 kilométer lesz-e. Mert sok mindentől függ az új rekord. Hiszen csütörtökön is csak nüanszok választották el Simsabban hírt kapjanak akár az új gyorsasági rekordról, akár valamely balesetről bármely új rekordról vagy a motorkerékpárosok egyikének valamely balesetéről egész rövid „villám”-üzenetet kérünk dringend. Közvetlenül utána kérünk 200 vagy 300 szóban színes tudósítást a kísérlet részleteiről, a körülmények rövid leírásával és esetleg az eredményes motorvezetővel folytatott interújúról. Nagyon hálásak lennénk, ha az ügynek figyelmet szentelnének, állította fel, hanem magyar versenyző. Hartmann László nevéhez fűződik a nagyszerű teljesítmény. Hartmannak 2,3 literes Bugattijával sikerült ugyanis a versenykocsik kategóriájában a mérföldes rekordot, melyet egyébként eddig is ő tartott, 197.633 km-es átlaggal, 198.067 km-es átlagra megjavítani. A rekord sokkal jobb is lehetett volna, de valami mindig közrejátszott, hogy a kecsegtető jobb eredményt lerontsa. Ha Nyergesújfalu irányában volt pompás az eredmény, akkor visszafelé jött közbe zavaró momentum, ami megakadályozta a rekordnak nagyobb mértékben való megjavítását. Volt Hartmannak egy menete, amikor , 214 km-es átlagot futott ki, amelynél jobbat Magyarországon eddig még senki nem futott, a másik irányban azonban sokkal gyengébb volt az eredménye, ami azután az átlagot lerontotta. Hartmannon kívül Wolfner Lászlónak (Bugatti) a túrakocsik kategóriájában (3000 kcm-ig) úgy a kilométer-, mint a mérföldrekordot, Schwab Károlynak (Austro Daimler) pedig az 5000 kcm-es túrakocsi-kategóriában szintén úgy a km-es, mint a mérföldes magyar rekordot sikerült megjavítania. Érdekes kísérlet történt a segédmotoros kerékpár kategóriában. A magyar találmányú és magyar készítésű „Z” összecsukható motorkerékpáron ifj. Szelnár Aladár indult és 54,21-es km-es átlaggal respektábilis magyar rekordot állított fel. Motordömping árak Lapszámban 500 kcm-es RUDGE felülvezérelt, automatikus olajozással P 1930.— 500 kcm-es RUDGE oldalkocsival ...................................P2400.__ 250 kcm-es RUDGE sv lap-motorral ............................P1250.— 550 kcm-es angol TRIUMPH .................. ...............P1710.— 550 kcm-es angol TRIUMFH oldalkocsival......................P 2200.— Használja ki az alkalmat! BRUCK, Jókai utca 21. Használt gépét bevesszük! Vasárnap futják a magyar Tourist Trophyt, melynek első tréningjét pénteken tartották, míg a másodikra ma reggel kerül sor Vasárnap futják az egyik legklasszikusabb magyar motorkerékpárversenyt, a Tourist Trophyt, melyre tudvalévően 38 nevezés érkezett. A TT első tréningjét pénteken reggel 6 órától fél kilencig tartották meg a pálya lezárt útvonalán. A külföldi résztvevők közül csak Steinfellner jelent meg, aki igen jó benyomást tett Rudge-gépével. Schneeweiss, a másik Rudge-menő megérkezett ugyan már csütörtökön este, érthetetlenül azonban nem tudta, hogy pénteken tréning van és így azon nem is vett részt, a mai tréningen azonban feltétlenül nyeregbe száll. Schneeweiss ugyan az 500-as kategóriában van nevezve, hozott azonban magával egy 350-es gépet is, mert úgy tervezi, hogy esetleg abban a csoportban indul, ha a szabályok arra módot nyújtanak A többi külföldi résztvevő csak pénteken érkezett meg és így csak a mai tréningen vehet részt. Pénteken különben is csak amolyan „bemelegítő” tréninget folytattak, melyen, a következő versenyzők vettek részt: A 175-ös kategóriából Zboray (DKW), Hóra (Dormann), Masa (DKW), Gutschy (Monet-Goyon), a 250-es kategóriából Kovács Emil (OK), Zsótér (Móray), Kiss László (Puch), Schwarzkopf (OK), Fischer (Ariés), a 350-es kategóriából Kováts Sándor (Rudge), Deli (Motosacoche), Wittenberg (Velocette), Kremm (Velocette), Késjár (Chatel Lea), Zamecsnik (Velocette), Brandt (Rudge), az 500-as kategóriából pedig Komlósy (Rudge), Kozma (AJS), Lukavetz (Standard), Báthory (Sunbeam) és Ottó Steinfellner (Rudge). A verseny útvonala a Zugligeti-út, Béla király-út, Vilma-út, Mátyás király-út, Tündérhegyi-út, Szép Juhászné, Budakeszi-út, Budakeszi-úti villamos remiz, Szarvas-térig. Start délelőtt 10 órakor a Szarvas előtti egyenes baloldalán. A versenyzőket, osztályonkint csoportosítva, egyszerre indítják. A verseny megtekintése díjtalan, míg a tájékoztató program, idenyt a Tesio,érintését itt tartalmazza, 40 fillérbe kerül-