Színes Vasárnap, 1995. október (2. évfolyam, 39-43. szám)
1995-10-01 / 39. szám
JVM II. évfolyam, 39. szám Ára: 33 forint 1995. október 1. Vihar a Horn-fok felett Egy hete címoldalunkon írtunk arról, hogy a koalíciós vita elhúzódhat. Hét vége fele az MSZP-elnökség ülése után Csintalan Sándor szavait hallgatva úgy tűnt, tévedtünk: a strukturális személyi tervek lekerültek a napirendről. Hét végén felsejlik, rövid lehet a fegyvernyugvás. És kitetszik valami más is: az igazi vita az MSZP-n belül fog lezajlani. ...Szenzációként hatott amikor a szocialisták elnökségi ülése után Csintalan Sándor ügyvezető alelnök bejelentette, az elnökség, illetve Horn visszavonta személyi és szervezeti javaslatait. Ám rövidesen jelentős zavar jelentkezett, mert amilyen egyértelmű volt Csintalan mondandója, annyira talányosnak bizonyult maga az elnökségi dokumentum, amelyet azok is különbözőféleképpen értelmeznek, akik megszavazták. A dolgok pillanatnyi állása szerint saját pártja vezetői közül kevesen adtak volna olyan válaszokat, mint amilyeneket Horn adott szombati interjújában. Arra a kérdésre például, hogy vereséget szenvedett-e, ezt felelte: „Igazából csak az erősebb engedhet, az nem vereség, hogy a magam részéről mindent megtettem, amit lehet, a koalíció fennmaradásáért." Folytatás: 5. oldal --- --------------OTT ? C Vasutasok ^ Liadás Időzített ti sztrájk? y ti A vasútnál ismét elindultak a ’'Vv^Jövő évi bértárgyalások, és mint rendesen a szakszervezetek munkabeszüntetéssel fenyegetnek. Borsik János, a mozgodonyvezetők szakszervezetének ügyvezető alelnöke a Szí- S nes Vasárnapnak elmondta: ha nem sikerül megállapodniuk a • ■ ‘ MÁV vezetésével, november -~V második felében sztrájkolni | r‹, fognak.p Szerinte az a tény is hatással p ›› lehet a tárgyalások menetére, hogy éppen ebben az időben tartja kongresszusát a Magyar Szocialista Párt. - Van esély arra, hogy meg tudnak egyezni a MÁV vezetésével? • Az államvasutak az első ■-* bértárgyaláson azzal a javaslattal állt elő: 15 százalékos béremelést hajtanak végre 1996-ban. A szakszervezetek bérfejlesztési követeléseitől agy javaslat nagyon is elmarad. Ez valóban a konfliktus felé mutathat. Azonban el kell mondanom, a vasút menedzsmentje rendkívül komolyan veszi a tárgyalásokat, modellezik a béremelési javaslatok várható hatását, és összevetik ezt a tavasszal készült - a szakszervezetek által egyébként el nem fogadott - üzleti tervvel. Ha megmarad ez a valóban konstruktív tárgyalási stílus, van esély a megállapodásra. A vezzetés javaslata nagy reálbércsökkenést jelent, amely érzékenyen érinti a mozdonyvezetőket. A szakszervezet valamennyit meg szeretne őrizni a bérükből, ezért javasol 30 százalékos béremelést, valamint a pótlék és a rendkívüli átvezénylési pótlék 10 százalékos Folytatás: 6. oldal / Fellegvárral szemben áll a szellemtelep . A nagymarosi polgármester, Zoltay Mihály azt mondja, a település emlékművet fog állítani a Dunába, amely azonban nem a dicsőség, hanem a szégyen mementója lesz. Áradáskor elönti majd a víz, apálykor meg ellepi a hordalék. Mert az a hosszú út, amely az időben eltelt az erőmű tervezése, a gát felépítése és elbontása során, húszévnyi szenvedést és milliárdos kárt jelentett a Dunakanyar egyik legszebb községének. Ahol egyébként már van egy furcsa mementója a vízi erőműnek. A félig felépült s febben-harmadában hagyott lakótelep, amely - holdbéli tájként - üresen áll a hegyoldalra felkapaszkodó út mellett. Mintha egy felsőbb hatalom intésére az építők eldobták volna az ásót vagy a vakolókanalat, szedték volna a cókmókjukat, s minden abban az állapotában merevedett volna meg, ahogy a kőművesek otthagyták. A tökéletesen elkészült útról - szegélykövekkel, felhajtókkal - a házak életének különböző stációi követhetők nyomon. Az egyik még csak az alapozásnál tartott, a mellette lévő már egy szintig kibújt a földből, szemben velük azonban teljesen kész épületek, az egyik tornácán még muskátlik is vannak. Itt persze nem szellemek laknak, hanem az őrség, amely felügyeli, hogy illetéktelen ne zavarja itt a nyugalmat. „Zárolt terület, belépni tilos!" - áll több táblán az út mentén, tarkítva „Életveszélyes, belépni tilos!", „Vigyázz, 380 volt!" feliratokkal. Egyetlen magánház a szemközti oldalon, gazdája széles karmozdulattal jelzi, meddig terjedt volna még a gyomos ugaron a tervezett lakótelep. Majd -„zárolt terület" ide vagy oda - behajtunk egy széles úton. A szállodához vezet, ahol eláll az ember lélegzete. A 240 személyes munkásszállásnak tervezett épület - az erőmű osztrák építői laktak volna itt - előtt hatalmas teraszra vezet fel egy szépen kiképzett, köríves lépcsősor. Folytatás: 7. oldal Mintha minden abban az állapotában merevedett volna meg, ahogy a kőművesek otthagyták Fotó: Féner Tamás növelését. =›10Q ttipn -------,------------- Ha játszani akar velünk, lapozzon a 14. oldalra! --------------------- ›=n----------------7=‹ Halálos száguldás Ózd belvárosában, szombaton hajnali 3 óra 50 perckor a DZK 092-es forgalmi rendszámú Volkswagen Schiroke személygépkocsi, az eddigi megállapítások szerint, mintegy 100-150 kilométeres sebességgel haladva egy villanyoszlopnak ütközött. A baleset következtében négy ózdi fiatalember - H. Péter 19 éves, D. Krisztián 19 éves, E. István 20 éves és B. Mihály szintén 20 éves - a helyszínen szörnyethalt. A rendőrség eddigi megállapításai szerint egy enyhe kanyarban a nagy sebességgel haladó autó felett elvesztette uralmát H. Péter 19 éves ózdi lakos, az autó tulajdonosa és a feltételezések szerinti vezetője. A baleset helyszínére érkező édesapja azt mondta: fia este 22 óra tájban ment el otthonról azzal, hogy szórakozni mennek a barátaival. Világnapok Ma egyszerre három is van (3. oldal) Panelpárbaj Nem az idő az ellenfél, hanem a lakók (6. oldal) A tévéelnök Molnár Ferenc unokája tudta, hogy írni nem akar. Tévéelnök lett (9. oldal) Krisztina mesél Úgy kezdődött, hogy a fiú belerúgott. Imádta (10. oldal) Máté figyelmeztet Nem kell a népet hergelni! (11. oldal) A bátor játékos Csesznokovot kitüntette Jelcin elnök (15. oldal) Hatos lottó: 15, 21, 22, 27, 28, 43 Pótszám: 23