Autó-Motor, 1955. január-június (8. évfolyam 1-12. szám)
1955-01-01 / 1. szám
FELSZABADULÁSUNK tizedik évfordulójának közeledtével az RM Műveik dolgozói felhívással fordultak az ország dolgozóihoz, hogy nagy nemzeti ünnepünket „Felszabadulási munkaverseny'’-nyel ünnepeljük. A mi szakmánk üzemeiben is megindultak már a csatlakozások az országos arányokban kibontakozó versenyhez. Elsőnek a II. sz Autójavító állította össze felajánlásait. Lapzártáig ezenkívül a cinkotai Autóalkatrészgyár és az Autóbusz Főműhely vállalásai érkeztek be. A MÉRNÖKI TOVÁBBKÉPZŐ INTÉZET esti előadássorozatain Gyulai Mihály és Ritter Ödön „A motorkerék'Pángyántás kérdései” 'Címmel január 4-én 17.30-kor a Műszaki Egyetem kémiai épületének CH 14-es termében tartja előadását. Szilvay Géza „Kutatószolgálata Diesel- és izzófejes traktormotorok fejlesztése területén” c. előadásait Január 5-én és 12-én tartjak, Szerb-u. 23. I. em. 22. sz. alatt. * AZ AUTÓKÖZLEKEDÉSI VÁLLALATOK november 1-től — a 2118/41/1954. sz. minisztertanácsi határozat értelmében — csak árutonna (meghatározott súlyú áru) fuvarozását vállalhatják és meg kell szüntetni a kötbéres rendszert, vagyis hogy a fuvaroztatóknak szerződéssel gépkocsit adnak bérbe. Sok fuvaroztató idegenkedik meg az új rendszertől, ami azzal a kötelezettséggel jár, hogy ötnapos szállítási tervet készítsenek. Reeméljük, hogy a népgazdaság érdekei legyőzik ezt az idegenkedést ... A november 22-i értekezleten a „két fél” számos kérdésben megoldást talált a közös ügy érdekében.★ A FŐVÁROS ÉLELMISZERELLÁTÁSÁNAK zavartalan lebonyolítása érdekében a lt. Aköv megbeszélésrehívta meg a környéki tsz.-ek elnökeit. A kormány által számukra előirányzott 5 millió forintos beruházásokhoz rengeteg építőanyag kell. Nagymennyiségű trágyát kell szállítani, még a téli hónapokban. Már kora tavasszal megkezdődnek a zöldségszállítások, amelyek azután késő őszig jelentős autóparkot igényelnek. Hogy a zöldségek frissen kerüljenek a budapesti piacokra s ugyaniakkor a gépkocsikat is jobban használják ki, elfogadták azt a javaslatot, hogy a zöld árut éjjel szállítják és az eddiginél jobban vegyenek igénybe pótkocsikat. KISDOBAK KÖZSÉG Helyreállítási Bizottsága levelet írt a győri 61. Aköv dolgozóinak. Köszönetet mondtak a vállalat odarendelt gépkocsivezetőinek, mert főleg az ő lelkiismeretes, szorgalmas munkájuknak eredménye, hogy az árvíz miatt sátorban lakott 60 kisbodaki család a tél beállta előtt fedél alá került.* TEHERTAXISZOLGÁLATOT szerveztek Drezdában, alakosság szolgálatára, a Berlinben már régebben működő hasonló vállalat tapasztalatiainak felhasználásával. A BÍRÓSÁG Dudás Ferencet, a 11. Tefuazóta elbocsátott gépkocsivezetőjét — aki augusztus 8-án Esztergomban egy 14 éves kerékpáros fiút és egy férfit elgázolt — 7 és félévi börtönre ítélte és örökre eltiltotta a gépkocsivezetői foglalkozástól, súlyos testi sértés, folyamatosan elkövetett tudatos veszélyeztetés, a baleseti áldozat cserbenhagyása és ittas vezetés bűntette miatt. „A GÉPKOCSI ÜZEMZAVARAI ÉS SZÜKSÉGJAVÍTÁSA'' címen megjelent Surányi Endre könyvének második kiadása. Olyan eseteket sorol fel, amikor leleményességgel rendbe lehet hozni az üzemképtelenné vált kocsit. A könyvet nem kell „betanulni”; elegendő akkor elővenni, amikor rendellenességet tapasztalunk. Megkeressük a hasonló esetet és az alkalmazhatómegoldást — és mehet tovább a kocsi fontos célja felé . . . * TRAKTOR-RÁDIÓ első két példánya készült el a Vörös Szikragyárban. A rövidhullámú adó-vevőberendezést a gépállomások és a mezőgazdasági munkák irányítására használják. ÚJ FAJTA SEBESSÉGELLENŐRZő kísérleti példányát készítette el a Rendőrség, a gépkocsik sebességének megállapítására. A filmfelvevőgéphez hasonló gépben filmszalagra fényképezik az autót. A fémszalag mozgásának gyorsaságából és a gépkocsi útjának a fényképen látszó hosszából pontosan kiszámítható a jármű haladási sebessége. A készülék gyártásáról tárgyalások folynak. • „AZ UTAK KORSZERŰSÍTÉSÉNEK KIHATÁSA GÉPJÁRMŰKÖZLEKEDÉSÜNKRE” címmel Prohászka László, az Autóközlekedési Tudományos Kutató Intézet igazgatója vetítettképes előadást tartott. Az autós-szakember meglátásait remélhetően figyelembe veszik majd a magyarországi utak építésénél A „VILÁG TETEJE” néven ismert Tibetnek a korszerű közlekedésbe való bekapcsolására 1200 km autóutcát épít a kínai népi kormány. A jelenleg még alig megközelíthető vidékre a pekingi dokumentumfilmgyár egész expedíciót küldött, hogya nem mindennapi körülmények között végzett útépítésről filmet készítsenek. AZ IKARUS-30 autóbusz jobb szellőzését teszi lehetővé Burta János és Mandel József újítása. Az eddigi, középen elválasztott ablak helyett teljes magasságban eltolható ablakot készítettek. Ezzel nemcsak a kocsi szellőzése javult, hanem nagymennyiségű alumíniumot és gumit takarítanak meg. AZ NDK Karl—Marx—Stadt-i Műszergyárában megkezdték a 49 kcm-es kerékpár-segédmotorok sorozatgyártását. A futószalagról jelenleg 6 percenként jön le egy kész motor. A gyár még egy futószalagot tervez, hogy 3 percenként készülhessen el minden darab. ÉRDEKES FORDULATSZÁMLÁLÓ készüléket mutatott be a Ganz Árammérőgyár. A készüléken beállítják a kívánt fordulatszámot és a beépített fotócella a számlálás megindulásakor elindítja a stopperórát, amikor pedig eljutottak a kívánt fordulatszámhoz, azonnal le is állítja az órát. Megszűnik tehát a stopperóra kézi indításából és a fordulatok helytelen számlálásából adódó hibalehetőség. A STUDEBAKER-TRÖSZT termelése tavaly óta 60 százalékkal csökkent, munkásainak száma 23.000-ről 10.000-re esett vissza. De ez a 10.000 is február 1-től július végéig átlagosan csak heti két napot dolgozott. A vállalat főüzeme az év első 29 hetéből 10 héten át egyáltalán nem dolgozott. A vállalat kihasználta a helyzetet és kényszerítette a munkásokat, hogy egyezzenek bele a munkabér 14 százalékos leszállításába.* ÚJ TÁVOLSÁGI AUTÓBUSZ — a vagontípusú ZlSz—127 — műszaki tervét vitatták meg a szovjet szakemberek. A 32 üléses farmotoros autóbusz erőforrása a tervek szerint a JAZ—206-V típusú motor lesz. A csomagteret a kényelmes berendezésű kocsiszekrény alsó részében helyezik el. ELKÉSZÜLT a komáromi Barátság-híd! A csehszlovák és magyar szerelők 140 napig tartó közös munkája eredményeként átadták a forgalomnak a Komarno és Komárom városok között épült új vasúti hidat.* MEGJAVÍTOTTÁK A KÖZVILÁGÍTÁST a Népliget — Könyves Kálmán-körút — Hungária-körút— Ajtós- Dürer-sor — Sztálin-tér — Dózsa György-út — Váci-út —Huba-utca — Angyalföldi-úton haladó új trolibusz útvonalán. Több, mint 200 villanyiámpát helyeztek át az útszéli faoszlopokról az úttest közepére és 190 új lámpát is felszereltek. ELÉRTE A FÉLMILLIÓ KILOMÉTERT a magyar gyártmányú Rába Super teherautóval Pataki János, a Péti Ásványolajipar IV. sztahanovista gépkocsivezetője. Nyolc éve vezeti járművét, amelyet azóta egyszer generáloztak, egyszer pedig nagyobb javítást végeztek rajta. Most új ZiSz teherautót kapott. Hisszük, hogy ezzel is hasonló eredményt ér el. VISSZAADJÁK A FORGALOMNAK a földalatti vasút építkezése miatt eddig elzárt területeiket, a Deák téri templom előtt, a Kossuth Lajos-téren, a Blaha Lujza-téren és részben a Baross-téren. ÚJ, SZEMLÉLTETŐ MÓDSZERREL Oktatják az iskolásokat a közlekedési szabályokra. Az újító: Laborcz Ákos, a Budapestkörnyéki Szállítmányozási Vállalat gépkocsielőadója, akit személyesen is meghívnak az általános iskolákba. * A SZÉNMEGTAKARÍTÁS ÉRDEKÉBEN sok üzem vállalta, hogy a kazánok fűtésénél rátér az olaj- és pakura-tüzelésre.. A többletfogyasztás pótlására a nagy lengyel olajmező munkásai olyan eljárást dolgoztak ki, hogy a meglévő gépekkel december 31-ig mintegy 70 ezer tonna olajat bányásznak előirányzatukon felül, 1955-ben pedig 200—250 ezer tonnával több olajat termelnek. HÍREK A BUDAPESTI MALAUT balesetelhárítási kiállításán láttuk ezt a védőrácsot, amely megakadályozza, hogy a kerékpánt-gyűrű leválása megsértsea dolgozót. Az utóbbiidőben gyakran előfordult, hogy az abroncsról a felvágott perem, vagy a biztosítógyűrű felfúvatásnál vagy menetközben lepattant s ebből súlyos, sőt halálos baleset keletkezett. A vizsgálat megállapította, hogy ezt gondatlan szerelés, vagy már deformálódott kerékpánt (biztosítógyűrű, perem) használata idézte elő. A balesetek megelőzése érdekében a közlekedésügyi miniszter a Közlekedésügyi Értesítő december 7-i számában megjelent 142. sz. utasításával elemzi az ilyen balesetek okákt és bűnvádi eljárás megindításának terhe mellett kötelezi az illetékeseket arra, hogy a részletesen meghatározott elővigyázatossági intézkedéseket tegyék meg. A VESZPRÉMI 43. AKÖV november 7. tiszteletére párosversenyre hívta ki a székesfehérvári 41. és 46. sz. Autóközlekedési Vállalatokat. A versenyt azonban az első hónapban nem lehetett értékelni, mert egyik székesfehérvári Aköv sem küldte be adatait. . . Reméljük, a jövőben nagyobb megbecsülésben részesítik a munkaverseny mozgalmat, a termelés motorját.* A III. SZ. AUTÓJAVÍTÓ karbantartói — Bukkál Gyula üzemmérnök terve alapján — jól működő elszívó-berendezést készítettek a fényezőműhely számára. A régebben beszerelt három darab, egyenként 14 lóerős berendezésugyanis használatlanul hevert az udvaron. Érdemes lenne erre felügyelnie a KPM Beruházási Hivatalának.* TÉLEN SEM SZÜNETEL az útjavítás Budapesten. Legutóbb a XV. kerületben adták át a forgalalomutaik a Bercsényi u. és Ipolyu. megjavított útburkolatát. A XIII. Szegedi útnak a Mauchner S.utcáig terjedő szakaszán át is építik az utat 6 méterről 12 méter szélességűre. A sorompónál ahol sok baleset történt , feltöltik az úttestet.