Autó-Motor, 1958. január-június (11. évfolyam 1-11. szám)

1958-04-01 / 6. szám

25ÍREK--SZÉPEK ! A tétbe forduló tavasz emberfeletti mun­kát kívánt az útfenntartás dolgozóktól! Dicséretükre legyen mondva, hősiesen megbirkóztak a szélhordta hótömegekkel. Ezt az óriási hófalat Ajka—Veszprém út­vonalon fényképeztük Olvasóinknak már többször is bemutattuk a legnépszerűbb lengyel motorkerékpárt, a WFM-et. Ennek a 120 krcm-es motornak új „testvére’­ született, a WSK, amelyet a Swidniki Szállítási Felszerelések Gyárában állítanak elő. A raktárfőnök átveszi az új motorokat Hajnal a moszkvai 2. számú taxigarázsban. Ragyogóra mo­sott Pobjedák töméntelen mennyiségben várják a reggeli Indítást Autótolvajok réme Karl Mattes frankfurti mérnök találmánya, amely nemcsak az ajtókat, a motor- és poggyásztértetőt zárja, hanem a gyújtást is ki­kapcsolja. Most az autótolvajo­kon a sor ... A csúnyácska 2 CV Citroenből most újabb „huszárcsínyt” csikartak ki. A csomagtérbe helyezett második motorral megerősített „1 CV”-t a Szaharában próbálták ki — eredményesen. Állítólag az itt elakadt jár­művek vontatására akarnák felhasználni Hóval kezdtük az oldalt, hóval fejezzük be. Az elkésett tél Angliát sem nagyon kímélte. Az ottani Autóklub motoros járőre letakarítja a Birchington (Kent) előtti útjelzőtáblát

Next