Autó-Motor, 1982. július-december (35. évfolyam, 13-24. szám)
1982-12-15 / 24. szám
Agostini, Surtees, Hailwood... Minden idők legjobbjai A Német Szövetségi Köztársaság legeredményesebb gyorsasági motorversenyzője. A Kawasaki gyár élpilótája annak idején az Ammersee melletti Inningben Dieter Braun szerelője volt. Aztán ő maga is versenygépre ült. A most 32 éves Anton Mang sok VB-futamot nyert, 1981-ben kétszeres világbajnok. A Kölnben megjelenő Sport Illustrierte című újság munkatársa a világ eddigi legjobb gyorsasági versenyzőiről beszélgetett Manggal, és megírta a neves szakember véleményét. Anton Mang vállalkozott rá, hogy elmondja, kiket tart ő a legjobbaknak, s természetesen azt is kifejtette, miért éppen erről a tizenkettőről lesz szó. — Mielőtt a felsorolásba kezdenék — mondta elöljáróban Anton Mang —, megemlítem, hogy tulajdonképpen csak a második világháború utáni időszak versenyzőiről lehet szó. 1949 előtt nem volt gyorsasági VB, csak Európa-bajnokságot rendeztek. Elmondta: a ranglista ötlete úgy született, hogy két öreg motorrajongóval régi és mai gyorsaságiakról beszélgettek. Vita alakult ki közöttük. A csevegést másnap folytatták, de már egész sereg évkönyv, eredménylista, újságkivágás birtokában. — A diskurzus során sok név, rengeteg eredmény merült fel — folytatta Mang. — Klaus Enders eredményeit vitattuk meg, aztán a rhodesiai Jim Redman hat világbajnokságáról volt szó. Ha a japánok gyári praktikája nem akadályozza meg, hogy a legnagyobb kategóriára nyergelhessen át, még nagyobb lehetett volna. Szóba került Georg „Schorsch” Meier, aztán Wilhelm Herz, NSXJ-motorján elért harmincnégy világrekordjával. Herz fantasztikus sebességi csúcsokat állított föl, de mint versenyző, nem bizonyult olyan kiválónak. Azt is leszögezte Mang, csak a gyorsasági versenyzőket értékeli, hiszen minden versenyágnak más és más a jellege. Igazat kell neki adnunk, hiszen nem lehet ugyanazon rangsorba állítani például Hailwoodot, Briggset, Ove Fundint, tehát a gyorsaságiakat meg a salakozókat. — Mielőtt az egyéni teljesítményekre térnék át — fejezte be bevezetőjét Mang —, el kell mondanom: Agostini első helye aligha lehet vitás a rangsoromban, ő olyan alakja a motorsportnak, mint Emil Zátopek az atlétikában a hosszútávfutásnak, Eddy Merckx a kerékpározásnak, vagy Muhammad Ali az ökölvívásnak. Tizenöt éven keresztül a motorsportban sok minden gyakran változott. A technika, a motor, a fékek, a rugózás, a kormányzási, vezetési tulajdonságok, ő mégis mindennel rendkívül hamar tisztába jött, mindenhez alkalmazkodott. Ezek után következik Anton Mang ranglistája. Anton Mang