Autó Motor, 1934 (6. évfolyam, 1-18. szám)
1934-01-15 / 1. szám
Hatalmas sikerrel zárult 700 f-es karácsonyi rejtvénypályázatunk — 384-en állapították meg több-kevesebb sikerrel, hogy milyen alkatrészekből állították össze az ellopott motorkerékpárt. Amikor karácsonyi számunkban közreadtuk „Kié az ellopott motorkerékpár?“ címen szokásos pályázatunkat, kissé félve gondoltunk arra, hogy a probléma szokatlanul nehéz volta vissza fogja riasztani lapunk olvasóit a rejtvénymegfejtéstől. Örömmel állapíthatjuk meg, hogy félelmünk nem volt alapos, amit legjobban bizonyít: 384-en küldtek be megfejtést és csak igen kevesen voltak, akik ne ismerték volna fel, legalább is részben, a tíz különféle alkatrészből összeállított gép nacionáléját. Nagy örömünkre szolgál, hogy a vidék a magyar motorizmus legdúsabb termőtalaja, ismét a szokottnál is erősebben vette ki a részét annak ellenére, hogy a vidéki motoros kevesebb gépet lát, tehát jóval nehezebb munka megfejteni a kérdést. A vidékiek hivatkoztak is erre a hendikepre, legtalálóbban „panaszkodott“ Éltető Ferenc nagyharsányi olvasónk, aki a következőket írta: Nekünk, falusi motorosoknak kétszeresen nehéz volt a probléma. A pestieknek könnyű a dolguk, naponta többszáz gépet látnak az utcán és a képviseletnél, nálunk sajnos, csak öt masina van, abból is három le van állítva. Hát tessék most kitalálni, hogy melyik rész honnan való? ... Hogy a különféle alkatrészekből öszszeállított gépnek motorja, tartánya, stb. milyen gyártmányú, azt a fénykép aláírásában olvashatjuk. Itt csak röviden akarjuk vázolni, hogy hol akadtak meg többen. A motort például sokan MAG-nak nézték és a hátsó sárhányót Puchnak tippelték, amiben a fehér csík volt a ludas. Hogy a vázat sokan NSU- nak nézték, azt nem rótták fel hibapontnak, mert hiszen ki ne tudná, hogy az NSU bő lelikiiismeretére, vázolta le az angol Norton-nak nemcsak a vázát. A megfejtők között jól szerepeltek az autósok is, így pl. Kiss Vilmos dr. autós létére is „telitalálatos megfejtést küldött be a motorkerékpárosok közül pedig voltak — így különösen Kozma Endre —, akik nem tíz, hanem húsz alkatrészt ismertek fel. A rekordot — persze a fantázia terén — az az olvasónk tartja, aki a láncról megállapította, hogy az Coventry. Gratulálunk a sasszemekhez! Ugyanezzel a fáradsággal megállapíthatta volna, hogy a nyereg mögött utoljára egy platinaszőke démon ült. A befutott pályázatokat a találatok alapján pontoztuk és az ötven díjat ennek megfelelően a következők kapják: Nagydíj: 1 drb Bosch keresőlámpa, 1 drb André sithing demper, 1 garn. Puch hajtólánc, 1 drb Brooks kézmelegítő (adja a Puch művek rt.): Stern Endre, Budapest. 2. díj: 1 drb Puch pótülés lábtartófal, 1 drb André sztiring demper (adja a Puch művek rt.): ifj. Barakovits Gyula, Rákospalota. 3. díj: 1 pár Brooks motorkerékpár oldaltáska (adja a Puch művek rt.): Kozma Endre, Budapest. 4. díj: 2 drb komplett Puch dugattyú (adja a Puch művek rt.): Kozma Ferenc, Budapest. 5. díj: 1 drb Harley életmentő oldalkocsi heveder (adja a Majláth cég): Benedek Ferenc, Szombathely. 6—8. díj: Egy-egy kétliteres kanna Castrol olaj (adja a Ferro rt.): Szabó Sándor, Orosháza, Verebély Bálint, Budapest, ifj. Fehér Ferenc, Győr. 9—10. díj: Egy-egy motorkerékpár utazóbőrönd (adja a Puch művek rt.): Fekete Ödön, Miskolc, Einhorn Barnabás, Disznóshorvát. 11. díj: Öt liter márkás motorolaj (adja a Klementz és Tsa cég): Kiss Vilmos dr., Aszód. 12—14. díj: Egy-egy Amdé sztiring demper (adja a Puch művek rt.): Singer Ottó, Budapest, Karabinszky Géza, Miskolc, Módra Pál, Szolnok. 15. díj: 1 dr. Harley kézmelegítő (adja a Majláth cég): Trembeczky Sándor, Budapest. 16—25. díj: 1—1 drb Bosch gyújtógyertya (adja a Bosch kft.): Éltető Ferenc, Nagyharsány, Babics Sándor, Keszthely, Cziglédy László, Budapest, Gutmann Árpád, Budapest, Horváth Antal, Szolnok, Kürthy Károly, Pilis, Lukics László, Budapest, Némethy László, Budapest, Putnik Pál, Kiskorpád, Váradi Ferenc, Öcsöd. 26—28. díj: 1—1 drb napvédő szemüveg (adja a Puch művek rt.): Stági Nándor, Budapest, Szabics Nándor, Szentes, Réb Bertalan, Budapest. 29—30. díj: 5—5 drb Puch dugattyú gyűrű (adja a Puch művek rt.): Hambach László, Budapest, Hauser Lajos, Durd. 31—40. díj: 1—1 drb Bosch szikravizsgáló ceruza (adja a Bosch kft.): Heller Lajos, Budapest, Balogh Dezső, Szécsény, Fekete Gyula, Szolnok, Steiner Mátyás, Budapest, Pathó Gyula, Budapest, Klein Dezső, Budapest, Kontra József, Pécel, Maulaseh Vilmos, Budapest, Mihocza József, Sopronkövesd, Schneider Román, Pápóc. 41. díj: 1 drb mentődoboz és hóvédőszemüveg (adja a Puch müvek rt.): Schuszter Vilmos, Kispest. 42. díj: 1 drb Puch ceruza és hóvédőszemüveg (adja a Puch müvek rt.): Rostás József, Vásárhelykutas. 43—50. díj: 1—1 hóvédő szemüveg (adja a Puch művek rt.): Héder József, Budapest, Keresztes NI. János, Szentes, Kraszna László, Budapest, Láng Emil, Sopron, Reininger Sándor, Budapest, Rostás Ferenc, Budapest, Valkay Lajos, Székesfehérvár, Gerő Andor, Budapest. A díjazottakon kívül a legjobb ötven megfejtést beküldöttek és dicséretet érdemlő megfejtők a következők: Bartoschowsky Tivadar, Berger György, Bittner István, Bakos Rudolf, Dezső Sándor, Ficzek Etel, Gaáli Sándor dr., Gréger György, Hartmann László, Horváth Antal, Jungi László, Klébert Géza, Kovácsi László dr., ifj. Matyó Pál, Martinek István, Mészáros Kálmán, Mihalics Alojzia, Mrázik Károly, Müller György, Nádassy József, Oszwald Ferenc dr., Orbán János ,r Ocskó Lajos, Pataky Ferenc dr., Piskovszky János, Priesovszky Pál, Rein Imre, Rengő Zoltán, Réthy Mihály, Rein Lajos, Sáray Beretalan, Seinfeld Lajosné, Steiner József, Suhajda Kálmán, ifj. Szabó Antal, Szabó Géza, Szabó Mihály, Szarvas Istvánné, Szegi Lajos, Szegedy László, Spérg István, Kis - Tóth József, Tornallyay Sándor, Takács Ilona, Tulok Jenő, Tóth Imre, Takách Ferenc dr., Takács Imre, Táncos Károly dr., Vattay József. A motor Ariel, a kipuffogócső Sunbeam, a tartány Rudge, az első villa Triumph a váz Norton, az első sárhányó AJS, a hátsó Matchies, a csomagtartó Brough Superior, a hátsó stender Velocette, a rugós hátsóvilla Vincent-HRD. Ugye nem vol nehéz. Milyen részekből építették össze ezt a motorkerékpárt?