Autó, 1924 (3. évfolyam, 1-24. szám)
1924-10-01 / 19. szám
— 24 — 19. szám Októberi sportnaptár, 2—11. Nemzetközi petróleum-kiállítás Túlsóban (Egy. Államok), 2—12. Automobilszalon Parisban (túrakocsik és cyclecarok), 4. Őszi trial Birminghamben, 4—5. Grand Prix de France du M. C. F. (Autodrome de Monthléry), 5. Génuai motorkerékpár Grand Prix, 5. Gomezzi hegyiverseny, 5. Targa della Compania (Nápoly), 6—12. Oe. M. V. kilométerversenye, 7. Frognersaetereni hegyiverseny (Norvégia), 11. Kenti és sussexi gyorsasági verseny, 12. Krähberg-verseny csillagúttal Odenwaldban, 12. Targa Rinaldi (Venezia), 12. Circuito dei Campi Flegrei, 17—25. Londoni automobilszalon, 10. Olasz Grand Prix Monza, 19. Grand Prix Penya Rhin, 22—31. Automobilszalon Párisban (ipari kocsik és szerelékek), 26, Griffoulet-i hegyiverseny. A párisi szalon. Október 2-án nyílik meg a 19. párisi automobilszalon, mely igen nagyszabásúnak ígérkezik, mert nem kevesebb, mint 1213 kiállító jelentkezett. A kiállítás az idén kibővül s a kereskedelem és ipar a szerszámgépek és a drótnélküli táviró csoportjára tagozódik. A legtöbb kocsi rádió-berendezéssel lesz ellátva. Az 1213 kiállító közül 31 külföldi, különösen az olasz, angol és amerikai ipar van szépen képviselve. Ford most vesz részt első ízben a kiállításon. A kiállítási tárgyakat 58 millió frankra biztosították, míg tavaly a biztosítások összege csak 44 millióra rúgott. Az olasz Grand Prix. Az olasz automobilklub sportbizottsága, amely tudvalevőleg az olasz Grand Prix-t október hó 19-ikére halasztotta el, ezzel kapcsolatban a nevezési határidőket újra megnyitotta. Ez már eddig is meghozta gyümölcseit, mert nemcsak azt erősítik meg, hogy a benevezett Mercedes-kocsikfeltétlenül indulni fognak, hanem két Bugatti-nevezés is érkezett s azt is kilátásba helyezték, hogy két Sunbeam-nevezés is fog érkezni. A sportbizottság legközelebbi ülését október 18-án fogja tartani s ezen az ülésen fogják megállapítani a jövő évi sportnaptárt is. Az Ecce homo-verseny. Szeptember 21-én igen szép időben és élénk látogatottság mellett tartotta meg a Mährischschlesicher Automobilklub a negyedik nemzetközi automobil- és motorkerékpár hegyiversenyt a Sternberg melletti Ecce homo pályán. A verseny távja 775 km., magassági különbözet 311 méter, a legmagasabb emelkedés 78 százalék. A nap legjobb idejét (6 , 27) Salzer érte el kompresszoros Mercedesen, de Rützlernek tavaly Steyren felállított 5 , 549 rekordját nem sikerült megdöntenie. Salzer a gázosítót okolja ezért, mely zavarokkal küzdött. A motorkerékpárok legjobb idejét Dirit (Zenith-Jap) futotta, aki 6: 17 6 alatt ért célhoz s így saját tavalyi rekordját (6 : 22) megdöntötte. A túrakocsik vezetői közül Zsolnai Frigyes (Austro-Daimler ADM) volt a leggyorsabb (6 : 34 5). A részletes eredmények a következők: Motorkerékpárok segédmotorral: 1. Uxa (Puch) 11: 38 2. Motorkerékpárok 175 cma-ig: 1. Kroboth (Kroboth) 9 : 29’8, 2. Zwesper (Helferl) 9 : 54'3. Motorkerékpárok 250 cma-ig: 1. Sochor (Lewis) 7 : 31'7, 2. Hajek (Velocette) 7 : 51. Motorkerékpárok 350 cma-ig: 1. Franz Gall (Zenith-Jap) 6 : 45'3, 2. Tachei (Blackburne) 6 : 56. Motorkerékpárok 500 cm3-ig: 1. Stepan (Sarolea) 6:42'7, 2. Thonet (Jap) 8 : 29'5. Motorkerékpárok 750 cm3-ig: 1. Turek (Walter) 6 : 19'4, 2. Winterherbst (FN) 8:11. Motorkerékpárok 750 cm3-en felül: 1. Leopold Dirtl (Zenith-Jap) első menet úti akadályoztatás folytán 6 : 272, második menet a versenyvezetőség meghagyása folytán. 6:176, a motorkerékpárok legjobb ideje. Turek (Walter) a második menet ellen óvást adott be, melynek egyelőre helyt adtak. 2. Liska (Indian) 6 : 598. Oldalkocsis gépek 1000 cm3-ig: 1. Pilicher (Norton) 9:316. Oldalkocsis gépek 1000 cm3-ig: 1. Leger (Oison) 7 : 507. Oldalkocsis gépek 1000 emten felül: 1. Sochor (Indian) 7 : 386. Túrakocsik 1100 cm3-ig: 1. Wermirofsky (Tatra Nesselsdorf) 7:108, 2. Dietz (Salmson) 7:20, 3. Hackel (Tatra Nesselsdorf) 7 : 36'8. 1'5 literig: 1. Golombrowsky (Bugatti) 6 :561, 2. Beck (Walter) 7 : 569. 2 literig: 1. Junek (Bugatti) 6 : 35'3, 2. Parkert (Laurin és Element) 8 : 365. 2'7 literig: 1. Zsolnai Frigyes (Austro-Daimler ADM) 6 : 34’5, a túrakocsik legjobb ideje: 2. Vodicka (Austro- Daimler ADM) 6 : 50'8. 4,5 literen felül: 1. Zsolnay Frigyes (Mercedes) 6 : 40. Versenykocsik 15 literig: Kögler (Bugatti) 6 : 45'7. 2 literig: 1. Salzer (Kompr. Mercedes) 6 : 27, a nap legjobb ideje, a vándordíj várományosa. * Az ipari, kereskedelmi és gazdasági élet autója * * Budapest, Andrássy út 10 Telefon: 8-14 *