Petőfi Népe, 2004. június (59. évfolyam, 126-151. szám)
2004-06-23 / 145. szám
fii s' ÉletMód Előzősávban a BMW Piaci sikerein felbuzdulva újabb területen próbál szerencsét a BMW motorkerékpáros részlege. A K1200 S az eddig gyártott legerősebb kékfehér emblémás kétkerekű. A BMW K1200 S kódjelű superbike meglovaglója nem kevesebb, mint 160 lóerővel a birtokában vághat neki messzeségnek. A a kétkerekű négyhengeres motorja a speciális építésmódnak köszönhetően rendkívül alacsony súlypontot, és tengelyenként 50-50 arányú súlyelosztást tesz lehetővé, karcsúságának köszönhetően elsőrangú dönthetőséggel számolhatunk. Ennek ellenére korántsem biztos, hogy akkora karriert fut be, mint márkatársai, hiszen a superbike kategóriában dúló konkurenciaharc össze sem hasonlítható a bajorok által eddig preferált túragépek osztályával. Erről persze a vásárlók dönthetnek, méghozzá nem is sokára, az újdonság bemutatóját ugyanis szeptember közepére tervezi a gyártó. Talán akkor még lesz néhány szép napos hét, így aki mellette dönt, valószínűleg éppen be tudja járatni új szerzeményét. A K1200 LT soros négyhengeres blokkjai takarják a idomok. Egy kerékkel kevesebb Egy elmés szerkezet segítségével bárki megtanulhat motorral egykerekezni. Az egykerekezést oktató gépen a kaszkadőrpalánták teljes biztonságban próbálhatják meg elsajátítani az egyik leglátványosabb mutatvány fortélyait. Első ránézésre nem is tűnik bonyolultnak, pedig a többmilliós fejlesztési költséget felemésztő egykerekező pad számtalan bonyolult technikai megoldást hordoz. A szerkezet nem kevesebb, mint 1,2 tonnát nyom, így könnyedén elképzelhető, Ma mekkora erőhatások befolyásolják motorunkat a veszélyes trükk „aszfaltos” gyakorlása közben. Akik szívesen kipróbálnák, látogassanak el a www.egykerekpad.hu honlapra. Nem kell attól tartanunk, hogy összetörjük magunkat és gépünket, minden tökéletesen rögzítve van. A Petőfi Népe Euro 2004 UTOT 10. oldal Kék tükör Mai magazin 9. OLDAL Horoszkóp, recept, Tizennégy év rejtvények, a prostigyilkosnak 14. oldal filmajánló 15. oldal Csak a győzelem adhat reményt ECHNIK A Stilo ráncfelvarrássa optikailag meglehetősen óvatosra sikerült, technikailag viszont jelentős előrelépés történt. Összlökettérfogat (cm 3): 1368 1910 Hengerek/szelepek száma 4/16 4/8 Mas. teljesítmény (kW/LE/min): 10/95/5800 85/115/4000 Max. forgatónyomaték (Nm/min): 128/4500 255/2000 I Hosszúság/szélesség/magasság (mmj: Összegzés A Stilo család ráncfelvarrása külsőleg nemigen vehető észre. Jó viszont, hogy immár egy igazán hozzá passzoló benzines motor mozgatja az alapváltozatát. A Stilo is megkapta a Fiat-konszern friss fejlesztésű 1368 köbcentis, 16 szelepes erőforrását, amely a Fire család tagja, s az 1,2 literes (80 LE) alapmotort küldte nyugdíjba. A konkurencia hasonló lökettérfogatú benzines motorjai közül ez az egyik legizmosabb, ráadásul a 95 lóerős egységhez viszonylag rövid áttételezésű, hatfokozatú sebességváltó kapcsolódik, így aztán alacsony fordulatszámon sem vérszegény, ha pedig keményen hadra fogjuk, az autó megfelelő fürgeséggel kapkodja lábait (mármint a kerekeit). Városi forgalomban magabiztosan lavírozhatunk, országúton a lendületesebb előzések érdekében, vagy erősebb emelkedőnél azért ajánlott egyet-kettőt visszakapcsolni. Másik tesztautónk stresszmentesebb utazást kínál, a 115 lóerős teljesítményű és 255 Nm-es forgatónyomatékú „egykilences” a veszettnek látszó helyzetekből is képes kihúzni, s fölöttébb rugalmassá teszi a kocsit. Csakhogy amíg a belső égésű motor még hosszan pörgetve sem volt tolakodóan hangos, addig az öngyulladásos aggregát alapjáraton és erőteljes gyorsításkor egyaránt zajosnak bizonyult, s vibrációja is eljutott az utastérig. Mindkét motor fogyasztásával elégedettek voltunk, ám nyomatékossága és nagyobb hatótávolsága miatt hosszú távú utazásokhoz a dízel ideálisabb partner. A gázolajos egységhez ötfokozatú erőátviteli szerkezet tartozik, ami a másikhoz hasonlóan jól megvezetett, s a váltókar is ugyanúgy kissé hosszú utakon és akadozva jár a kulisszában. Alapvetően komfortos hangolású a Stilo futóműve, így a kocsi eredményesen simítja el az úthibákat, kanyarban pedig biztonságosan alulkormányozott viselkedés jellemzi. A kormánymű kellően közvetlen, ám túl sok információt nem közöl a kerekek és az út kapcsolatáról. Nincs viszont hiba a négytárcsás fékrendszerben, a nyomáspont jól kitapintható, s precízen tudjuk adagolni a fékerőt. A kétféle karosszériaváltozat között tehát kicsi a differencia, a nagyobb teljesítménynek és utazási komfortnak, illetve a csekélyebb fogyasztásnak azonban ára van. tóth Zoltán zsolt Egyívású cimborákA A Fiat Stilo háromajtós 1.4 16V Actual és az ötajtós 1.9 JTD Dynamic változatait teszteltük Fiat Stilo 1.4 16V 1.9 JTD 4182/1784/1475 4253/1756/1525 Tengelytáv (mm): 2600 Fordulókör (m): 10,5 Saját tömeg (kg): 1090 1320 Terhelhetőség (kg): 560 530 Csomagtér (1): 305/1000 335/410/1120 Üzemanyagtank (1): 58 Gyorsulás 0-100 km/h (s): 12,0 10,7 Max. sebesség (km/h): 180 190 Fogyasztás városban/országúton (1/100 km): 8,2/5,5 7,4/4,3 I Tesztfogyasztás (1/100 km): 7,3 6,6 A teszter hossza (km): 723 1035 A modell alapára (Ft): 3 230 000 501 000 4* Erényei ÉS HIBÁI — - jó motorok - üléstámla kialakítása - sportos forma - motorzaj, vibráció (3 ajtós) (3 ajtós 1.4 16 V) - variálhatóság - akadós sebesség(5 ajtós) váltó (1.9 JTD) Bár a nyomatéka nem eget rengető, a jó váltókiosztás révén eleven hatású az új benzines. A több új színben is választható autó természetesen immár az új Fiat-jelvényt viseli magán. Blokkolásgátlót, két légzsákot, elöl elektromos mozgatású ablakokat és tükröket, hűthető kesztyűtartót és távirányítós központi zárat tartalmaznak a Stilo alapmodellek. Felszállópályán Aki a gyorsasági autós OB következő fordulójának egyetlen mozzanatáról sem szeretne lecsúszni, igyekezzen pénteken délután kettőig kiérni a kiskunlacházi repülőtérre! Ezen a hétvégén háromnapos programmal folytatódik a Gyorsasági autós OB küzdelemsorozata, a helyszín ezúttal a kiskunlacházai repülőtér lesz. Az Intersoft Kupáért kiírt viadalon, a bajnokság harmadik fordulóján valamennyi kategória képviselteti magát, így a két márkasorozat, a Mobile Opel Astra Classic és a Shell V-Power Racing Renault Clio Kupa mezőnye is rajthoz áll. A versenyeket a hegyi felfutás szisztémáját követve egyenkénti indítással, egyéni időméréssel bonyolítják le. A program 25-én 14 órakor időmérő edzésekkel kezdődik, másnap 9 órakor az első versenyfutamok startolnak, 13.50-től ismét kvalifikációs tréningek következnek, 27-én vasárnap pedig szintén 9-kor indítják az első versenyt. ■ Hírek Jó netes év Nyolc hónap alatt a keletközép-európai régióban vezető helyre tornászta fel magát a Goodyear Dunlop Tires hazai leányvállalata az online értékesítés terén. Ez nem jelent mást, mint hogy minden második Goodyear-abroncsot interneten keresztül adnak el Magyarországon, ami egyértelműen jelzi a rendszer sikerességét. Szülinapos Alfa Ki hinné, hogy már ötvenedik születésnapját ünnepli az Alfa Romeo Giulietta Sprint, pedig a híres olasz torpedó karosszériája még mindig a legszebbek közé tartozik! A fél évszázada megalkotott grand turismo igazi örökzöld műremek, amelynek ára kora előrehaladtával folyamatosan emelkedik. A jeles évforduló alkalmából több olasz nagyvárosban, így természetesen Torinóban is szervez rendezvényeket a gyártó, az Alfa Romeo Italian Registry és a Portello Stable együttműködésével. Összeállításunkat az Autó-Motor 2004. VI. 16-án megjelent 12-es lapszámából tallóztuk. További részletek a „Vezető magazinban” olvashatók. Egy kis gondoskodást 3 év után is megérdemel * A négy éves, hazai modellekhez most ingyenes, műszaki vizsga előtti átvizsgálás és kedvezményes SUZUKI SUZUKI. Tudjuk, mi számít. Márkakereskedőink: Baja, SYSCAR KFT. Szegedi út Tel.: 79-322-014 • Kalocsa, SUZUKI KALOCSA Malatin tér 6. Tel: 78-462-180 • Kecskemét, SUZUKI SZALON AUTÓKLUBAUTÓHÁZ Jász u. 26. Tel.: 76-505-259 • JANSIK AUTÓHÁZ KFT. Szegedi u. 3. km. Tel.: 76-498-554 • Kiskunfélegyháza, PENTA MOTOR Kft. Szegedi u. 58/a Tel.: 76-463-199 Kiskunhalas, SUZUKI KISKuNHALAS Majsai út 18. Tel.: 77-524-330 • Kunszentmiklós, SUZUKI BARNA Vásártér 10/a. Tel.: 76-550-001 cserealkatrész* jár! Keresse föl május 17. és június 30. között márkaszervizét, és mi ingyenesen átvizsgáljuk 4 éves, az első műszaki vizsga előtt álló hazai gyártású Suzukiját. A szerviz felméri a kötelezően vizsgálandó alkatrészek állapotát, ellenőrzi a motor- és a váltóolajszintet, valamint a hűtő- és szervofolyadékok szintjét, minőségét. Az átvizsgálás alapján kalkulációt készít Önnek a sikeres műszaki vizsgához szükséges javítások alkatrész- és munkaköltségéről. De ez még ------semmi! Akciónk ideje alatt ugyanis az alábbi alkatrészeket kedvezményesen vásárolhatja meg: * olajszűrő • légszűrőbetét • féktárcsa • első fékbetétek • hátsó kipufogók , hátsó lengéscsillapítók Egyeztessen időpontot márkaszervizével! •Ajánlatunk a készlet erejéig érvényes.