Esti Hírlap, 1966. december (11. évfolyam, 283-308. szám)
1966-12-07 / 288. szám
KIKÜLDÖTT MUNKATÁRSUNK TELEFONJELENTÉSE: Ma befejeződik Koszigin vidéki körútja Holnap: tárgyalások Rambouillet-ben „Az a szándékunk, hogy meghívjuk De Gaulle tábornokot a Szovjetunióba” — mondotta Koszigin tegnap este Lyonban, a tiszteletére adott fogadáson, a körülötte rajzó újságírók kérdésére válaszolva. Az újabb De Gaulle-látogatás lehetősége, természetesen, a ma reggeli lapok egyik szenzációja, bár a szovjet kormányfő korántsem kész tényként beszélt róla. Francia politikai körök serint Koszigin kijelentése nem annyira konkrét meghívás, mint inkább figyelemre méltó gesztus, amelynek az a szerepe, hogy érzékeltesse a két ország egyre barátibbá váló kapcsolatainak mélységét. E politikai körök azt jósolják, hogy De Gaulle hivatalos meghívására Podgornir és Brezsnyev jövőre esedékes franciaországi útja alkalmával kerül sor. A vidéki körút tehát, mint Koszigin kijelentése is jelzi, az újságírók előzetes várakozásával ellentétben, szorosan összefügg a francia—szovjet politikai kapcsolatok alakulásával is, noha a közvetlen tárgyalásokban háromnapos szünetet hozott. Tegnap este azonban Koszigin — a Figaro tudósítóinak értesülése szerint — már a látogatás végén kiadandó közös közlemény előmunkálatain dolgozott Ma délután pedig a szovjet küldöttség az elnöki különrepülőgépen visszatér Párizsba, és este a szovjet nagykövetségen Koszigin által adandó nagyszabású fogadáson a pohárköszöntők minden bizonnyal az „összefoglalás jegyében” hangzanak majd el. A Tour de France-ot holnap, Koszigin franciaországi tartózkodásának utolsó napján, egy végső Tour d’Horizon, négyszemközti tárgyalás követi Rambouillet-ben, a francia elnök nyári palotájában, ahol Koszigin De Gaulle vendége lesz. A mai nap első felét Koszigin Grenoble-ban, az 1968-as téli olimpiai játékok városában, a Francia Alpok legfontosabb ipari gócpontjában tölti. Az Isere partján elterülő, festői fekvésű városban, illetve közvetlen környékén a szovjet kormányfő és kísérete a francia tudomány két fellegvárát keresi fel: az atomkutató központot és a cseppfolyós levegő-kísérletek színhelyét. Koszigin ezúttal bizonyára ismét tanújelét adja a modern műszaki és tudományos eredmények iránti rendkívüli — és avatott — érdeklődésének. A Berliet-féle közlekedési gépgyár igazgatója, Paul Berliet a vendégek távozása után például így nyilatkozott az újságíróknak: „Kosztgin nem mindennapi hozzáértése elképesztett bennünket. Ez a látogatás igen nagy hatást tett ránk.” Miután a méltatás Koszigin műszaki és közgazdasági kvalitásairól egy gépjárműgyárban hangzott el, hadd emlékeztessünk még egyszer arra, hogy a szovjet kormányfő eredetileg textilmérnöki diplomát szerzett... A ma reggeli Combat egyébként úgy vélekedik, hogy az a spontán ünneplés, amely immár egész vidéki körútján végigkíséri Koszigint, ahol csak megjelenik, a szovjet politikus mellett egy kissé annak a rokonszenvesen szerény férfinak is szól, aki szemmel láthatóan járatos a legmodernebb technikában is. Maga Koszigin igen meghatottan beszélt tegnap a lyoni kongresszusi palota épületében tiszteletére rendezett díszebéden a vendégek iránt megnyilatkozó érzelmekről, a feléje sugárzó „baráti tekintetekről”. Itt, a francia Ellenállás fővárosában, a lyoni polgármester történelmet idéző szavaira válaszolva, Koszigin ismét kifejtette: „Ha a franciák és a szovjetek meg tudnának egyezni, az akcióegységben földrészünkön, többé nem lenne háború.” Érdekes, hogy a ma reggeli lapok közül ezt a mondatot éppen a De Gaulle-hoz közelálló Nation emeli ki — ezzel indítja egész lyoni tudósítását. A lyoni látogatás bővelkedett derűs jelenetekben. A már említett Berliet cégnél, egy munkásküldöttség franciakulcsot nyújtott át Kosziginnak a minszki autógyár munkásai részére, akikkel szeretnék magukat testvérüzemmé nyilvánítani. A deputáció egyik tagja különben egy orosz származású munkás volt, aki — „Dorogoj tovariscs!” megszólítással — anyanyelvén köszöntötte Koszigint. A forró hangulatból az újságírók külön is profitáltak, mert a szovjet kormányfő készséggel beleegyezett, hogy egy Strader volánja mellett, mosolyogva és integetve lefényképezzék. Koszigin a zsúfolt nap után, Lyonban is éppen olyan fáradhatatlannak bizonyult, mint Párizsban. Este, a prefektúrán adott fogadás után vagy fél 11 tájban, Kirillin és Gromiko társaságában, sétára indult a városban. A République-on, az itteni Champs Élysées-n, kirakatokat nézett, kezet szorított a járókelőkkel, autogramot osztogatott És ha már a magánemberről esik szó, említsük meg, hogy Koszigin leánya, Gisviani aszszony, Zorin szovjet nagykövet feleségének társaságában már napközben a várost járta, majd felkereste a híres lyoni kelmék múzeumát. Serény Péter Derűs pillanat: kormányfő a kormánynál (MTI telefoto) LAGOSI LEVÉL: Törzsfőnökök az operációs asztalnál A nigériai magyar kiállításon A hidroglóbusz ezüstös fejben végződő minaretként emelkedik Lagos fölé. Rajta felirat: Hungarian Trade Exhibition — Lagos 1966. A magyar és a nigériai nemzeti zászlókkal övezett korszerű víztorony hívogatóan int, s a lagosiak, akik mindig és mindenre kíváncsiak, szakadatlanul jönnek. A magyar ipari kiállítás rendezői álmukban sem számítottak ilyen nagy érdeklődésre. Iskolás gyermekek és felnőttek, politikusok és üzletemberek, munkások és törzsfőnökök lepik el a kiállítás területét. Minden érdekli őket. Hoszszan időznek a magyar szerszámgépek mellett, de a kiállított motorkerékpár, vagy a sokat tudó traumatológiai operációs asztal jobban felkelti érdeklődésüket. Lagos egyebek között arróls ismert Nyugat-Afrikában, hogy útvonalain rengeteg a baleset. S a középkori kínzókamrához hasonlító , operációs asztal, szakavatott kezekben sok autóbaleset áldozatát menthetné meg A magyar kiállítás, méreteivel és gazdag látnivalójával valóban egyedülálló jelenség Laposban. Nigéria eddig nem tapasztalt méretű belpolitikai válságot élt át. Nem véletlen, hogy Damcida kereskedelmi államtitkár, aki a megnyitó beszédet tartotta, erre is célzott. Mint mondotta, a nigériai kormány a bizalom jeleként értékeli azt a tényt, hogy Ma(Folytatás az 5. oldalon) Magyar kiállítási plakát a lugosi utcán Tíz hónap alatt 13 ezer baleset , vasárnap is baleseti nap • A veszedelmes október A Belügyminisztérium Közlekedési Csoportfőnökségén 1966 elmúlt tíz hónapja országos közúti közlekedési baleseteinek fontosabb adatairól elmondták: október 31-ig 13 144 személyi sérüléses közlekedési baleset történt az országban — 0,6 százalékkal kevesebb, mint a múlt év azonos időszakában. A szerencsétlenségek, a karambolok közül 597 halálos, 4848 súlyos, 7699 könnyű sérüléssel végződött. Sajnos, a halálos kimenetelű balesetek számában a múlt év első tíz hónapjához képest bizonyos növekedés tapasztalható, csakúgy, mint a könnyű sérüléses balesetekben is. A középső kategóriában, a súlyos baleseteknél viszont csökkenés mutatkozik. A statisztikai adatok ismét azt bizonyítják, hogy a gépjárműpark növekedésével nem törvényszerűen növekszik a közlekedési balesetek száma, hiszen a múlt félévben a gépjárműállomány 7,6 százalékkal növekedett, a balesetek növekedése viszont mindössze 2,3 százalékos volt. A több gépjármű, a nagyobb forgalom, természetesen, nagyobb baleseti veszély, azonban a közlekedési karambolok, a szerencsétlenségek első számú előidézője mégsem a több jármű, hanem a könnyelműség, a gondatlanság, a közlekedési szabályok megsértése. A járművezetők hibájából 9251 baleset történt — az összbalesetek 70,8 százaléka —, a gyalogosok, az utasok fegyelmezetlensége, szabálysértése 2987 balesetet okozott — 22,9 százalék —, a járművek műszaki hibája pedig 407 esetben — 3,1 százalék — volt a karambol okozója. Ami. .A gépjárművezetők szabálysértéseit illeti: a legtöbb balesetet — 20,7 százalék —, az áthaladási elsőbbséggel kapcsolatos szabálytalanságok, a gyorshajtás, a figyelmetlen, gondatlan vezetés, a szabálytalan kanyarodás és előzés, a követési távolság megsértése idézte elő. Szembetűnően megnőttek a szabálytalan kanyarodásból, a gyorshajtásból bekövetkezett balesetek. A gyorshajtás például 8,1 százalékkal több karambolt idézett elő, mint a múlt év hasonló időszakában. A gyalogos balesetekkel kapcsolatban figyelemre méltó jelenség hogy a legtöbb sérült, vagy áldozat a 14 évnél fiatalabb, illetve a 60 évnél idősebb korosztályból kerül ki. Változatlanul a leggyakoribb és a legveszélyesebb gyalogos szabálysértés az úttesten való szabálytalan áthaladás — 1611 balesetet idézett elő —, valamint a mozgó járműre való fel- és leugrálás, az álló jármű előtti áthaladás. A legveszélyesebb és a legtöbb balesetet előidéző jármű változatlanul a motorkerékpár. Ezt követi a személygépkocsi, a kerékpár, végül a tehergépkocsi. A legtöbb baleset szombaton, hétfőn és pénteken történt. Elgondolkoztató, hogy ugyancsak „erős baleseti napnak" számít a vasárnap is, amikor a járművek jelentős része nincs is forgalomban, a gyakorlatlan, kezdő gépjárművezetők viszont éppen ezen a víkendnapon uralják az országutakat, azt gondolva, hogy ilyenkor kisebb veszéllyel kell számolniuk. Ez a tévhit, valamint a gépjárművezetők már említett könnyelműsége, szabálysértése teszi a vasárnapot is baleseti nappá. A múlt tíz hónapban egyébként szembetűnően kiugrott az október: indokolatlanul sok és súlyos közlekedési baleset történt a tizedik hónapban. Csaknem annyi, mint az üdülő- és idegenforgalmi főszezon miatt legkritikusabb augusztusban. A múlt tíz hónap mérlege alapján jelentősen csökkentek a balesetek, Heves, Hajdú-Bihar, Komárom és Somogy megyében, Fehér, Békés és Szolnok megyében viszont —a múlt évhez hasonlítva — kisebb-nagyobb növekedés tapasztalható. Az örvendetes, hogy a főváros részaránya az összbalesetek alakulásában a korábbi évek 40—45 százalékáról 1966 tíz hónapjában 31,7 százalékra csökkent. (K. I.) MA DÉLELŐTT 3 FOK A Meteorológiai Intézet előzetes előrejelzése holnap estig: Erősen felhős idő, havazással, havas esővel, esővel. Időnként élénk délkeleti-keleti szél. Enyhe éjszaka , Budapesten ma délelőtt a hőmérséklet 3 fok volt.