Fejér Megyei Hírlap, 1980. július (36. évfolyam, 152-178. szám)

1980-07-24 / 172. szám

- 4. OLDAl Gazdaság- és társadalompolitika Megújul a Szabadság-híd A „lemeztelenített” Szabadság-híd Homokvihar a hídon. Magas­nyomással fújt Romokkal tisztítják a vasszerkezetet Folyik a híd stabilitását biz­tosító ellensúlyok kiemelése Kicserélik a korrodált lemezeket A hídépítők egy csoportja. A Margít-híd és a Petőfi-híd gyors rekonstrukciójával alapoz­­ták meg hírnevüket FEJÉR MEGYEI HÍRLAP , 1980. JÚLIUS 24. Kár a benzinért (3.) Az üzemanyagfogyasztás nem a porlasztón múlik Az előzőekben tárgyalt fu­tóműveknél fellelhető káros jelenségeket követően érde­mes hosszabban időzni az üzemanyagfogyasztást leg­jobban befolyásoló szerkezeti egységnél, a motornál. Az autósok többsége abban az esetben, ha gépkocsijuknál túlfogyasztást észlelnek, mindjárt a porlasztót hibáz­tatják. Pedig nagyon rutinos szakembernek kell lenni an­nak, aki az első benyomások alapján tökéletes diagnózist állapít meg. A túlfogyasztás oka az ese­tek többségénél nem a por­lasztóban található. A túl­fogyasztó gépkocsi motor esetében mindenekelőtt a motor belső szerkezeti ele­meiről kell pontos képet kap­ni, amelynek legbiztosabb módszere a sűrítési végnyomás mérése. A sűrítési végnyomás adatainak ismeretében egy­értelmű véleményt lehet mondani a hengerek kopott­ságáról, a henger tömítetlen­­ségéről, valamint négyütemű motor esetén a szelepek álla­potáról. Ezen mérési művelet elvég­zésével egyidejűleg mód kí­nálkozik a gyújtógyertyák behatóbb vizsgálatára. Mi­előtt a gyújtógyertya tisztítá­sát elvégeznénk, a gyertya színezetéről következtethe­tünk a hengertérben leját­szódó égési folyamat minősé­gére. A gyertya ugyanis több mindenről árulkodhat. Látni lehet rajta az üzemanyag­fogyasztás mértékét, a mo­torolaj-fogyasztás jeleit, de jó képet kaphatunk arról is, hogy az adott típusú motor­nak megfelelő hőértékű-e az. Ha a szigetelőtest belül őz­barna a gyertyahüvely belse­je száraz és szürke, az elekt­ródák pedig épek, a gyertya megfelelő. Az elmondottakból is érzé­kelhető, hogy a motor műkö­dése szempontjából nem lé­nyegtelen a megfelelő hőér­tékű gyertya használata. A lerakodott koromszem­cséktől alaposan tisztítsuk meg a gyújtógyertyát, ellen­őrizzük le a porcelán épségét és ajánlatos új tömítést fel­használni a visszaszerelendő gyertyához. Visszaszerelés előtt hézagmérő lemezzel a gyárilag megadott értékre ál­lítsuk be a pólusok távolsá­gát. Fontosnak tartom elmon­dani, hogy a gyújtógyertyát mindenképpen ki kell cse­rélni, a gyártómű által meg­határozott km-teljesítmény elérésekor, mivel ezt követő­en a gyújtógyertya nem képes intenzív szikrakeltésre, mely­nek következtében az indítá­si nehézségek mellett inten­zíven megnő az üzemanyag­fogyasztás. Gyakran okoz áramkima­radást a gyertyapipában levő zavarszűrő hibája vagy a gyertyapipa műanyag házá­nak repedése. Ezen esetekben mindenképpen ki kell cserél­ni a gyertyapipát, mivel a za­varszűrő huzaldarabbal törté­nő helyettesítése esetén nagy­fokú rádiózavart okozunk. Az üzemanyag-fogyasztásra károsan ható gyújtászavaro­kat okozhat az elosztófej hi­bája is, amelynek legkénye­sebb szerkezeti része a meg­szakító, ennek beégése egy bizonyos km elérése után elkerülhetetlen. A kisebb mértékű beégés üveglapra fektetett finom minőségű csi­szolópapíron lecsiszolható, majd polírpapírral a felüle­tet fényesre kell dörzsölni. Amennyiben az ívhúzódás mélyebb nyomokat hagyott, úgy mindenképpen ki kell cserélni a megszakítót. Az új megszakító érintke­zést beszerelés előtt ajánlatos alaposan zsírtalanítani, mivel ellenkező esetben az újrain­dításnál problémáink kelet­keznek. A gondosan beszerelt megszakító berendezést igye­kezzünk mindig a gyárilag megadott értékre beállítani, és ne feledjük a megszakító tengely kenésére szolgáló fil­cet csekély mértékben meg­olajozni. Az elosztófedél és elosztó­pipa is sokszor kellemetlen helyzet elé állítja az autóst, ezért a teljes szétszerelés ese­tén ezen alkatrészeket is alaposan meg kell vizsgálni. Ezeken az alkatrészeken főleg a hajszálrepedések megjele­nése okoz sok problémát, ezért ha tehetjük mindig le­gyen nálunk tartalékként ezen alkatrészekből 1—1 db. A motor — fogyasztás szempontjából — igen érzé­keny az előgyújtás pontos be­állítására. Ezért nem ajánla­tos minden műszer nélkül az előgyújtás beállításával bíbe­lődnünk. Ha mégis magunk akarjuk a gyújtásbeállítást elvégezni, akkor mindenképpen szüksé­ges egy házilag is könnyen elkészíthető próbalámpa, amelynek segítségével a pri­­mér áramkör megszakadását, azaz a nagyfeszültségű szikra keletkezésének pillanatát megfigyelhetjük. Ezen felvil­lanáskor a főtengelyen levő első jelölésnek a megfelelő helyen kell állnia. A gyújtás beállítása megfelelő ismeretanyaggal rendelkező szakembert igé­nyel, ezért ha lehet bízzuk ezen művelet elvégzését szakműhelyre, mivel a gyár­tómű által előírt előgyújtás pontos beállítása és betartá­sa biztosítja a gépkocsi nor­mális fogyasztását. Az utóbbi évtizedben mindinkább kezd elterjedni a gépjárműmotorok szikra­igényét biztosító tranzisztoros gyújtás. Aki teheti szereltes­sen be kocsijába tranziszto­ros gyújtást, amelynél nincs mechanikus kopás, mivel a szikrát elektromos impulzus hozza létre. Ez sohasem szo­rul utánállításra, üzemzava­rai csekélyek, s bizonyos idő múlva feltétlenül kifizetődik. A szikrája kb. 40 százalékkal magasabb feszültségű, ami könnyebbé teszi a hidegindí­tást, az égést tökéletesíti és így javítja a fogyasztást, csökkenti a káros kipufogást. Szabó József GYERTYAT1PUSOK Gépkocsi típus Bosch Pal Isolator Cham- Marelli Hitachi pion Lada 1200, 1300, 1500, 1600 W200 T30,_______—_______—_________________N—9Y_______CW 7 LP____________M—46_______ Dacia___________W75 T30. 14—7 M14 175/2,______________L—87Y CW 6 NP_____________L—45P Moszkvics 412, W225 Tl. 14—7 Mil 225________________L—11S______CW 6 N______________M—43_______ Polski Fiat 125 W20Q T30._______■_______—_________________N—9Y_______CW 240 LP_____________—_________ Polski Fiat 126._______— ' —_______—_________________L—81Y CW 8 NP_______________—________ Skoda S—100 W200 T30. 14—7 M14—225______________L—85________CW 6 NP_____________M—44P Skoda S—105 W225 T35. 14—7 M14—175______________L—85________CW 6 NP________________—________ Skoda S—120 W240 Tl. 14—8______—_________________L—81________CW 8 NP________________—________ Trabant (1972. aug. 1-től)_______W260 Tl._________— M14—260______________K—8G_______CW 8 N_______________M—42______ Wartburg (nagy­méretű gyertya­menet)__________M240 Tl. 18-8W______—_________________L—87Y CM 6 N_________________—________ Wartburg (kis­méretű gyertya­menet)__________W240 Tl. 14—9 M18—240______________K—7________CW 7 N_______________M—43______ Zaporozsec 967, 968 W225 T7. 14—7Y M14—240 . UL—82Y — — Lézerek a sebészetben A Szovjetunióban meg­kezdték a lézer-szikék soro­zatgyártását. Az újfajta eljárásnak szá­mos előnye van. Minimális­ra csökkenti például a vér­veszteséget és csökken a be­avatkozás ideje is. Ráadásul, a lézer-szikék fertőtlenítő hatással is rendelkeznek. A szakemberek szerint a mű­szer elsősorban vese-, tüdő- és májműtéteknél lesz hasz­nos. Rendkívül kedvezőek példá­ul a tapasztalatok a szem­golyón végzett beavatkozá­soknál. Ezt az eljárást már számos országban szabadal­mazták, többek közt az Egyesült Államokban, Svájc­ban, Franciaországban, Ang­liában, Olaszországban, az NSZK-ban, Kanadában és Ausztráliában. Szélhámosság Igen jót derültem Sipos Ta­más tévéjátékán, s nagyon élveztem Bujtor kegyetlenül komoly humorizálását. S a szélhámosság-sorozatról eszembe jutott egy nagyon régi szélhámosság, amit még apám mesélt volt. Egy pesti ékszerészhez be­lépett egy jólöltözött úr, s rámutatott a kirakatban levő hatalmas gyémántra. Ki is fizette, el is vitte. Harmadnap megjelent a boltban egy má­sik úr, kihúzta zsebéből a gyémántot e szavakkal: „Ké­rem, a múltkoriban láttam önöknél egy gyémántot, majdnem pontosan ugyan­ilyen volt, mint ez. Szeret­ném megvenni a feleségem­nek, hogy fülbevalót csinál­tathatok belőlük.” Az ék­szerész: „Sajnos kérem, már eladtuk.” * Nem lehetne valamit ten­ni? Az úr hajlandó jóval na­gyobb árat fizetni érte, ha az, ki már megvette, lemondana róla. Hm ... Mennyivel töb­bet fizetne az úr? Hát, mond­juk kétezer pengővel többet. Erre az ékszerész ezer pengő­vel drágábban visszavásárol­ja a gyémántot az előző kun­csafttól, aki persze az utóbbi cinkosa, s ezzel vége a törté­netnek. Soha többé nem je­lentkezik egyik sem a bolt­ban, s kerestek az üzleten ezer pengőt. Hol az a Maigret, hol az a Miss Marple, aki ezt felderí­tené, és hol az a bíróság, amely bármelyiküket elítél­hetné? (tál)

Next