Fejér Megyei Hírlap, 1993. augusztus (49. évfolyam, 178-202. szám)
1993-08-30 / 201. szám
8. OLDAL FEJÉR MEGYEI HÍRLAP A magyar Forma-1 futam után ÉRDEKESSÉGEK MOGYORÓDRÓL A nyolcadik Magyar Nagydíjon három csapatnak futott be mindkét versenyzője. A Williams-Renault-ból Hill győzött, Prost pedig tizenkettedik lett. A Ligier-Renault pilótái közül Brundle ötödik, Blundell hetedik lett. Harmadik a Tyrrell-Yamaha. Katayama tizedik, de Cesaris tizenegyedik lett. Az első csapat, amelyik kiesett, a Marlboro-McLaren-Ford volt. Andretti a tizenötödik, Senna a tizenhetedik körben mondott búcsút a küzdelemnek. A Minardi-Forddal versenyző Fittipaldi a 22., Martini az 59. körig jutott. A Lola-Ferrariból Badoer a 37., Alboreto a 39. körben adta fel. A Lotus-Ford csapatból Herbert a 38., Zanardi a 45. körig jutott. Tizennyolc versenyző szerzett vb-pontot eddig az idei versenysorozatban, s ez azt mutatja, kiegyensúlyozott a mezőny. Harmincnál több pontja négy pilótának van: Prost (77 pont), Senna (50), Hill (38) és Schumacher (36). Tíz csapat szerzett pontot a konstruktőrök világbajnokságáért kiírt versenysorozatban. Az élcsoport: Williams- Renault (115 pont), Marlboro- McLaren-Ford és Benetton- Ford (53-53). A pilóták közül Prost volt a legszorgalmasabb. Ebben az évben 3.111 kilométert autózott az eddigi tizenegy versenyen. Senna a második 2.957 kilométerrel. A harmadik helyezett meglepő, Warwick áll a képzeletbeli dobogón (2.918). Az időmérésnél új szisztémát vezettek be. A pályát három részre osztották és ezeken a szakaszokon is mérték a száguldó versenyzők időit. Kiderült például, hogy a második szabadedzésen Prost volt a leggyorsabb mindhárom szakaszon, de a legjobb szakasz eredményeit összesítve egész 87 ezred másodperccel jobb lehetett volna, mint ahogy az a valóságban sikerült. Második Hill, pedig őt Schumacher a második és a harmadik szakaszon is megverte. A harmadik Sennánál viszont Hill volt gyorsabb azon a két részen. A Hungaroringen mérték azt is, hogy mennyi időre állt ki egy-egy versenyző, amikor bement a boxba. A kerékcseréknél, nagyjából tíz másodpercet kell hozzáadni ahhoz, amíg maga a kerékcsere tart. Ám valójában többet veszítenek, mert már a pályán kezdenek lassítani és mikor kimennek, még nem érték el a csúcssebességüket. (roó7) TOTÓ 1. MTK — Újpest 2 2. Békéscsaba - Vác FC-Samsung X 3. Kispest-Rába ETO 1 4. Nürnberg — Frankfurt 2 5. Leverkusen - Dortmund 1 6. Kaiserslautern — Bremen 2 +1 14. VfB Stuttgart - Bayern München X 7.1660 München — Hannover X 6. Lecce - Milan _ 2 9. Internazionale — Reggiana 1 10. Piacenza - Torino 2 11. Udinese-Parma 2 12. Verona — Ancona X 13. Palermo — Fiorentina 2 SUKORO SIKERE A Mai Nap nevű újság alapítványt hozott létre az alacsonyabb osztályú kis labdarúgócsapatok megsegítésére. Az alapítvány soros díjazottja a Sukoró együttese volt. A csapat képviselője az összeget szombaton este vehette át Velencén a lap képviselőjétől. Szabadon megválasztható profillal, vállalkozás céljára szeptembertől bérbe adjuk 1800 mm-es raktárunkatmegosztva is.) A raktárban szociális és kommunális helyiségek ki vannak alakítva. A fenti bérlemény üzleti vállalkozása egyébként szerves kiegészítő egységként illeszkedhet a kialakuló bevásárló centrumhoz. További érdeklődés személyesen: FERROELEKTRIK Kft. Székesfehérvár, Mártírok útja 5. Telefonon: 312-577, v. 312-699 ÉPÍTKEZŐK FIGYELEM! TETŐLÉC-AKCIÓ A PeTRMPeX kft-nél Normál (50x25 mm): 19,50 Ft/fm, Bramac (50x32 mm): 25 Ft/fm Ezen felül mindenféle fenyőanyag, deszka, palló legolcsóbban az importőrtől, már 12.000 Ft/köbm-től - viszonteladóknak további kedvezménnyel. Ugyanitt komplett tetőszerkezet, hajópadló és lambéria is kapható szintén szuper olcsón. Címünk: Dég, Köztársaság útja 24. Felvilágosítás: Dég 7, vagy a budapesti 156-8891 telefonszámon. (Áraink ÁFA nélkül értendők.) 5520. SPORTMAGAZIN Olimpia Magyarországon? Ahol számít a technika Andics József, a Dunaferr dolgozója a technikai sportok szerelmese. A Dunaújvárosban megrendezett motorcsónak versenyek „motorja”, és ő a Forma- 1-es, Forma-3-as világbajnoki futamok szervezőbizottságának titkára. Életét a technika és a sport határozza meg. Dédelgetett álma merésznek tűnik első hallásra. El akarja érni, hogy Magyarország legyen a házigazdája a technikai sportok első olimpiájának. Vajon mit foglalna magába ez a verseny? — Minden olyan sportágat, ami vízen, levegőben, szárazföldön űzhető, és köze van a technikához, de kimaradtak az olimpia programjából — kezdte válaszát a rá jellemző lendülettel. — Ezek közé tartozna többek között a sárkány, mű és modellrepülés, a vízisí, a jet-ski, motorcsónakversenyek, autó- és motorversenyek, — kivéve persze az autós Forma-1 -et — a rallytól kezdve a crossig. Persze ezek csupán példák voltak, ennél lényegesen szélesebb a technikai sportok köre, és az olimpia műsorán mindegyik szerepelne. — Mikor született meg az ötlet és miért? — A gondolat 1986-ban fogalmazódott meg, és egy év múlva foglaltuk írásba. Láttam a sportolókat, akik a technikai sportágakba hatalmas energiákat fektetnek be, de nem adatik meg számukra a részvétel lehetősége minden sportversenyek legnagyobbikán, az olimpián. Pedig ők sem maradhatnak ki az olimpizmus eszméjéből. Rendezni kell egy olyan olimpiát, ahol a technika, de elsősorban az azt használó emberek mérik össze tudásukat. Az első olimpiát 1999-ben kellene megrendezni, hiszen a XXI. század sportját képviselik. —Mit tettek eddig? — Létrehoztuk a Technikai Sport Olimpia Alapítványt, még 1989-ben. Ennek célja, hogy a MOB segítségével a Nemzetközi Olimpiai Bizottság elé terjessze ezt a fontos ügyet. Mikor ez megvalósul, már nemzeti ügy lesz ebből. Meg kell alakítanunk a technikai sportok szövetségét, ami koordinálná mindazt, ami az olimpizmus eszméjéhez tartozik, anyagi feltételeket teremtene az előkészítő munkához, és végül elkészítené azt a tervezetet, melyet a Magyar Olimpiai Bizottság elé terjesztünk. — Vannak buktatók...? — Vannak. Egyrészt a bürokrácia, másrészt a pénztelenség. Nagy vehemenciával láttam a munkához hozzá, de be kellett látnom, hogy mindez nem megy olyan egyszerűen, gyorsan. Probléma az is, hogy a technikai sportolók nem egyenlő feltételek mellett versenyeznek. Elegendő megemlíteni az autós Forma-1-et, ahol elsősorban a motor dönti el a versenyt, s nem az ember. Biztosítani akarjuk, hogy azonos feltételek mellett, jól mérhető viadalokon a sportoló tudása domináljon. Az olimpia Magyarországnak egy fillérjébe sem kerülne, de addig áldozni kell rá, amíg az elképzelést a NOB el nem fogadja. — Hol lennének a helyszínek? — Minden technikai sport rendelkezik már bázissal. A salakmotorosoknak Miskolc és Debrecen, a motorcsónakosoknak Dunaújváros, a repülősöknek Békéscsaba, Őcsény, de hosszan lehetne még sorolni, mennyi helyen vannak komoly versenyek. Ha összefognánk, szerintem egy éven belül képesek lennénk megrendezni már most is az olimpiát. Ami nem Budapest centrikus lenne, és sokat profitálhatnának belőle a városok, az infrastrukturális fejlesztésekről nem is beszélve. — Ön tiszteletreméltóan megszállotta az ügynek. Mi a realitása megvalósításnak, vagy a kudarcnak? — Fele, fele. Lehet, hogy megszállóinak tartanak, de nem fogom magam felakasztani, ha mégsem sikerül, ám nagyon szégyelném, ha meg sem próbálnám. Olyan embereket kell megnyerjem, akik tudnak segíteni. Az olimpiát nem én, hanem az ország rendezné. Ez nem zsebvilágkiállítás, hanem olimpia lesz. Nem vagyok őrülten megszállott, de amiben hiszek, azt igyekszem a végsőkig képviselni. Silye Sándor A technikai sportok olimpiája forduló a sporttörténelemben? Autós Forma-1 a Belga Nagydíjért Hill volt a leggyorsabb, összetettben Prost vezet A Belga Nagydíjért indult harcba vasárnap a Spa-Francorchamps-i pályán a Forma-1-es gyorsasági autós világbajnokság mezőnye. A prímet most is, mint már megszokhattuk, Prost, Hill, Schumacher és Senna vitték. A rajttól az első kockából indult Alain Prost, és az első hajtűkanyarba elsőként „zuhant be”. Amilyen jól startolt a francia, annyira gyengén vágott neki a 44 körnek Schumacher. Ám a 4. körben már negyedik volt Prost, a brit Hill és Senna mögött. Prostnak a 10. körben már 6 másodpercnyi előnye volt Hilllel szemben, a végén mégis a szigetországi pilóta örülhetett. Igaz, ehhez a fejleményhez a Williams-istálló „cserecsapatának” a malőrje is kellett. Mert amíg Hillnek bő 6, addig Prostnak több, mint 9 másodperc alatt cserélték le autógumijait, s ez a lassúság azt jelentette, hogy az addigi vezető pozíció helyett csak a második helyre, Hill mögé tudott visszaállni. Rövidesen Schumacher is megelőzte a „Professzort”, aki kénytelen volt beérni a harmadik hellyel. Belga Nagydíj: 1. Hill (brit, Williams-Renault) 1:24:32.124 óra, 2. Schumacher (német, Benetton-Ford) 3.668 mp hátrány, 3. Prost (francia, Williams-Renault) 14.988 mp h„ 4. Senna (brazil, McLaren-Ford) 1:39.763 p h„ 5. Herbert (brit, Lotus-Ford) 1 kör h„ 6. Patrese (olasz, Benetton-Ford) 1 kör h. A világbajnoki pontverseny állása: 1. Prost 81 pont, 2. Senna 53,3. Hill 48,4. Schumacher 42, 5. Patrese 18,6. Herbert és Martin Brundle (brit, Ligier-Renault) 11-11. Augusztus a legcsodálatosabb hónap! 20 + 5 % árengedménnyel vásárolhat minden szőnyeget, padlószőnyeget és minden tapétát. Székesfehérvár, Berényi u., Dunaújváros, Vasmű út. További 10 % kedvezmény minden bútorra, Dunaújváros, Esze T. utcai üzletünkben. Rendezze be otthonát a Suláktól! sog3^* 1993. AUGUSZTUS 30. HÉTFŐ INNEN-ONNAN Alexandria: A polgári bíróságokon jól megy Butch Reynoldsnak. A 400 méter amerikai váltóvilágbajnoka újabb kártérítési pert nyert meg, ezúttal Virginia államban, ahol az ítészek úgy döntöttek, hogy az IAAF-et hivatalosan szponzoráló Mobil Corporation csaknem 700 ezer dollárt köteles fizetni Reynoldsnak. Mint ismert, az atléta amiatt keresi igazát, mert szerinte ártatlanul tiltották el két évre doppingolás miatt. Egy korábbi bírósági határozat 27,3 millió dollárt ítélt meg a futónak az IAAF-fel szemben, ám az atlétikát irányító testület azóta sem ismeri el a polgári per jogosságát. (Reuter) Zürich: A General Motors eladta a hatalmas Lotus versenyistállót, amely 1963 és 1978 között öszszesen hétszer nyerte meg a Forma-1-es konstruktőrök világbajnokságát. A Lotust most az olasz Bugatti cég vásárolta meg a GM-től, s a vétel nem csak a Forma-1-es mérnöki felszerelésre és gárdára vonatkozik, hanem arra a csodabicikli-konstrukcióra is, amellyel a brit Chris Boardman Barcelonában pályakerékpáros olimpiát nyert. (Reuter) fóliavásár pld.: 12-es fénystabil fólia 14.990.-Ft Szigetszentmiklós, Csepeli út Szigetfőudvar Tel.: 24/365-109. Üllő, Pesti u. 254. Jászberény Kossuth u. 44. Tel.: 57/312-600. Jászfényszaru, Szabadság út 46. 55907