Hajdú-Bihari Napló, 2002. április (59. évfolyam, 76-100. szám)

2002-04-16 / 88. szám

2002. április 16., kedd RÖVIDEN • Tiltakoztak. Demonstrációt tartottak hétfő­n Budapesten, az RTL Klub szék­házánál; a résztvevők a kereskedelmi te­levíziók általuk vélelmezett félretájékoz­tatásai ellen tiltakoztak. NÉZŐPONT Tolerált egymás közt T. Szűcs JÓZSEF e-mail: tszucs@inform.hu A szocialisták és a szabad demokraták közös rendezvénye kapcsán azt mondta a Fidesz elnöke, hogy a „Luxus Áruház és a Gerbeaud cukrászda között összegyűlt Mol-kisrészvényesek ha­da nézte, hogy a szociálisan érzékeny baloldal képviselői miként eszik az orosz krémtortát." Nosza, a szocialisták sem maradtak restek, illetve szótlanok. A gyöngyösi esetről (amelyben pártját gu­lyáslevesosztás formájában testet öltött kampánycsendsértéssel vádolták) egyik képviselőjük kifejtette, hogy ez egyik egy „gyöngyszeme annak a rágalomhadjárat­nak, amelyet a jobboldal folytat". M­indez csak néhány apróság a kétol­dali szurkapiszkákból, amelyek tegnap hangzottak el a két legnagyobb párt felelő­seinek szájából, s ha komolyan vennénk, még azt hihetnénk, elvárják, hogy komo­lyan vegyük őket. Márpedig csak szerepet játszanak, s ha századszorra hallja az em­ber ugyanazt, az már be sem megy a fü­lén, nemhogy az értelméig hatna. Feltéve, ha nem abban telik különös öröme, hogy felnőttként is Mórickaként viselkedik, vagyis mindenről az jut az eszébe. Jelen esetben a választási ellenfél válogatott jel­zőkkel történő szidalmazása. Nem mon­dom, jólesik egyszer-kétszer jól odamon­dani a másiknak. De ennyiszer? S szinte mindig ugyanazt? Amelyben természetesen szerepelnek azok a szónoki fordulatok is, mely szerint mi nem folytatunk negatív kampányt (értsd nem anyázunk), mi türel­mesek vagyunk, még az olyan megátalko­dott, elvetemült pokolfajzatokkal is, akik nem átallották odáig alacsonyodni, hogy a másik párt szekerét tologatják. Az embernek az ilyen szóvirágokat hallva önkéntelenül egy kabarépoén jut eszébe, amely valahogy úgy szól, hogy „én nagyon türelmes ember vagyok, de viszont, ha valaki nem elég teléra, annak én saját kezűleg verem szét a fejét". Min­denesetre bár a mostani választási hadjá­rat sem nélkülözi a vaskos becsületsérté­seket, azért véleményem szerint aggodal­maskodnunk sem kell túlságosan. Még mindig bőven vagyunk az európai mérté­ken. A kormány a helyén, az ellenzék is. Mondják a magukét, ez a dolguk. Sokun­kat azonban az intoleráns megfogalmazá­soknál sokkal jobban aggaszt az a zsigeri gyűlölet, amely szinte süt egynémely po­litikusunkból, s amely a tapasztalatok sze­rint a kampányhadakozás után sem szo­kott elmúlni. VILLÁMVOKS Nem lesz béke Szavazóink véleménye szerint a választás után nem tér vissza a társadalmi béke. A leadott voksok aránya: NÁlFIO AKTUÁLIS / 3 Már megemelt díjakért taxizhatunk A húszszázalékosnak mondott emelés Debrecenben kevesebb a céges szállítók szerint Debrecen (HBN - G. I.)­­ Nem lehetett már kijönni a régi tarifából, indokolják a taxisok a napokban beveze­tett viteldíjemelést. Egyúttal arra emlékeztetnek, hogy utoljára csaknem három év­vel ezelőtt, 1999 augusztusá­ban emelték a személyszállí­tás díját. Az azóta eltelt két-három év alatt sok hatás érte a költsége­ket, de alapvetően az autóárak, a szervizköltségek és a vállalkozás­sal kapcsolatos kiadások (szak­­terhek, biztosítási díjak stb.) késztették a személyszállítókat a már elkerülhetetlen lépésre. A húszszázalékosnak mondott eme­lés Debrecenben kevesebb, tájé­koztatták a Naplót a megkérde­zettek. Három taxis szervezet, a City, a Főnix és a Főtaxi képviselői ezt az állítást azzal támasztják alá, hogy amíg a fő tarifaelemekből kettőt valóban húsz-húsz száza­lékkal emeltek, egyet változatla­nul hagytak. A nappali órákban számolt 150 forint alapdíj és az ugyancsak 150 forint kilométe­renkénti díj egyaránt 180 forint­ra emelkedett, de a várakozási díj változatlanul 35 forint percen­ként. A taxiórák többségét a múlt héten állították át. „Rendkívül éles a verseny, harcolunk a piacért, de nem fel­tétlenül az árakban” - mondta el érdeklődésünkre Almási Sándor, a City Taxi képviselője, aki ma­ga is taxizik, és - ismerve a be­szűkült fuvarpiacot - fel van rá készülve, hogy a díjemelés nyo­mán még kevesebb lesz a fuvar. Kérésünkre konkrét példával is szolgált az új árakkal kapcsolat­ban. Eszerint az az utas, aki a Nagyállomástól egy City Taxival kíván a Kenézy-kórházba utazni, attól függően, hogy melyik por­tához viteti magát, 800-1000 forint viteldíjra számíthat a mintegy három kilométeres út végén. Marad a tábla Fotó: Horváth Katalin Ráfért már a felújítás Majdnem háromnegyed milliárd forintból újult meg a Kossuth utcai, egykori pénzügyi palota. A 6 ezer 200 négyzetméteres, 1986 óta műemléki oltalom alatt álló irodaházban - ahol is a felújítási munkálatok gene­rálkivitelezője a székesfehérvári il­letőségű Baucont Rt. volt - helyet kapott hivatalokban mintegy 280-300- an dolgoznak az elkövetkező hetektől. A felújítás, valamint a szükséges in­gatlanvásárlás költségeit az agrártár­ca fizette. Kósa Lajos, Debrecen pol­gármestere a hétfői avatóünnepségen kiemelte: megérdemelte már ez az épület a felújítást, ráadásul az azt megelőző ingatlancserékkel lehetőség nyílt arra, hogy az önkormányzat irodái is egy helyen, valamint az agrártárca hivatalai is egy helyen lehessenek. Kósa Lajos megjegyezte: ez a felújított épület is hozzájárulhat ahhoz, hogy a megye a családi gaz­daságok egyik zászlóshajója legyen Fotó: Iklódy János Akár május közepéig is igényelhető a fűtés Debrecen (HBN - M. Zs.) - A fűtési szezon akár május 15-ig terjedő kihasználásától azért sem kell tartani - tudtuk meg Hernyák Imrétől, a Debreceni Hőszolgáltató Rt. kereskedelmi igazgatójától -, mert az idén ja­nuárban, februárban és március­ban mért hőmérséklet jóval eny­hébb volt a sokévi átlagnál, így a fogyasztóknak a fűtés­e hóna­pokban az átlagosnál kevesebbe kerül. Az igazgató elmondta: az általánydíjas fizetési rendszer idején megszokottal szemben a szezon már nem ér véget április 16-ával, a hőszolgáltató rt. a fű­tési lehetőséggel május 15-ig - szélsőséges időjárási viszonyok esetén pedig akár több nappal to­vább is - a lakó- és fűtési közös­ségek rendelkezésre áll. A fűtés leállítása tehát egyedül a közös­ségek igényeitől függ.­­ Nagy különbség van azon­ban az általánydíjas és a mérés­alapú elszámolás között - muta­tott rá Hernyák Imre, s kifejtet­te: míg korábban a melegebb ta­vaszi napokra is egy átlagos nap fűtésmennyisége jutott, most csak a felhasznált - s a műsze­rek által pontosan mért - hő­mennyiség után kell kifizetni. A fűtés lehetőségét így egy hirte­len lehűlés kellemetlenségeinek elkerülésén túl is célszerű meg­tartani - tanácsolta a szakember. Megtudtuk: bár információik szerint idén erre még nem volt példa, a szolgáltatást a lakó- és fűtési közösségek megbízottjai bármikor lemondhatják, illetve újraindíttathatják. A kérést - ha­csak nem az összes fűtési közös­ségtől egyszerre érkezik - a hő­­szolgáltató rt. azonnal igyekszik teljesíteni. Egy átlagos méretű távfűtéses lakás fűtési díja az átmeneti - áprilisi, májusi - időszakban a napi száz forintot sem éri el. Amióta ugyanis mérésalapú el­számolás működik, csak a való­ban felhasznált hőmennyiség után kell fizetni. MEGKÉRDEZTÜK: SZOKOTT-E TAXIVAL JÁRNI? H­etente 2-3 alkalom­mal taxival me­gyünk szórakozni, és szintén bérautóval me­gyünk haza, mert nincs kedvem a saját kocsim­mal autókázni a város­ban este. Állandóan ugyanazt a taxitársasá­got hívom, sőt ugyanazt a sofőrt. Megbízom ben­nük, megfizethető áraik vannak. Kényelmes, mert házhoz jönnek, s elvisznek oda, ahová kérjük. Szerintem aki­nek igénye van rá, az akkor is megfizeti, ha drágább lesz. Pók Tibor ügyvezető H­avonta egyszer já­rok taxival, általá­ban akkor, amikor ko­rán reggel kell elutaz­nom. Elfogadhatóak az árak, kivéve azt a fur­csaságot, hogy amikor este hazafelé akarok menni a Nagyállomás­ról a Szabó Kálmán ut­cába, a sok azonosítha­tatlan taxis négyszer-öt­­ször több pénzt kérne ugyanazért a távolsá­gért, mint reggel a megszokott társaság. Nem ülök be hozzájuk, gyalog vagy busszal megyek. Béres János ÜZLETÁGVEZETŐ N­em szoktunk taxiz­ni, esetleg akkor vitetjük magunkat ki az állomásra, ha a ko­rai órákban el kell utaznunk, vagy ha éj­szakai rendezvényről megyünk haza. Mosta­nában már akkor sem hívunk kocsit, busszal vagy gyalog közleke­dünk. Régen normális viteldíjakat tapasztal­tam, de azt nem tu­dom, hogy most mennyibe kerül az uta­zás. Azt látom, hogy elég sokan veszik igénybe a kocsikat. Nagy Károlyné ÜGYINTÉZŐ N­em is tudom, mi­kor ültem utoljára taxiban. A saját au­tónkkal közlekedünk. A belvárosban lakunk, és mindent könnyűszerrel meg tudunk közelíteni. Ha szórakozni me­gyünk, az vezet, aki nem iszik, vagy a tár­saságunkban lévőkkel megyünk haza. Főleg a fiatalok veszik igénybe a taxit, amikor szóra­kozni mennek. A kö­zépkorosztálynak van autója, a nyugdíjasok­nak pedig nem megfi­zethető. Drexler László BANKI ALKALMAZOTT N­em járunk taxival, és saját autónk sincs. Szeretünk estén­ként szórakozni járni, főleg moziba és bulik­ba, de az utolsó busszal mindig hazamegyünk. Ha pedig olyan buli ígérkezik, ami reggelig tart, akkor megvárjuk a hajnali járatot. Na­gyon drága a taxi vitel­díja, az állomástól a Kossuth-laktanyáig 1500-2000 forint. Ezt nem tudnám megfizet­ni, ezért járunk a tö­megközlekedési eszkö­zökkel és gyalog. Hollik Attila szerződéses katona

Next