Megyei Tükör, 1971. április (4. évfolyam, 290-315. szám)
1971-04-09 / 297. szám
Bíráló cikkeink nyomán A polyári dolgozók szinte egyéves kérésére létesítsenek autóbuszmegállót a község felső részében is végre végleges választ kaptunk a brassói személyszállító vállalat kézdivásárhelyi kis pontjától. Mivel az autóbuszmegállónak kijelölt részen keskeny az út, a községi néptanácsnak kellett elvégeztetni azokat a munkálatokat, melyek az autóbuszmegálló létesítéséhez szükségesek. Ezt ez év március 13-ig végezték el, és március 18-án felállították az autóbuszmegállót jelző táblát. Na, végre, milyen egyszerű volt mindez, s mégis csak szerkesztőségünkbe egy év alatt öt panaszlevél érkezett a polgári dolgozóktól, s nekünk is öt átiratot kellett küldenünk a kézdivásárhelyi személyszállító vállalatnak, míg ezt az egyszerű kérdést megoldotta. ★ Március 23-i számunkban B. I. bevezette a vizet címmel bükszádi levelezőnk panaszát tettük közzé, amelyben a nyilvános vízcsapok megszüntetéséért panaszkodott. A Málnás községi néptanács végrehajtó bizottsága Bükszádi István panaszára a következő választ küldte: „Az ivóvízzel való jobb gazdálkodás tette szükségessé azt, hogy elzárjuk az utcai vízcsapokat, lehetőséget biztosítva a lakosságnak, hogy bevezessék a vizet a lakásokba. Ez az intézkedés azért vált szükségessé, mert a tél folyamán a lakosság éjszakára nyitva hagyta a csapokat, hogy ne fagyhasson be. Ez azt eredményezte, hogy az egész község ivóvíz nélkül maradt. Figyelembe véve a lakosság panaszát, intézkedni fogunk, hogy visszaállítsák az utcai vízcsapokat.“ Reméljük a levél postázása óta eltelt idő elég volt, hogy ígéretüket teljesítsék. Lassan annyira kitavaszodott, hogy nem fenyegeti a vízcsapokat a befagyás veszélye sem. A TÜKÖR JOGI SZOLGÁLATA Válaszol dr. Cserey Zoltán Verestóy János, Sepsiszentgyörgy. A Munkaügyi Minisztérium 1970. évi 7-es számú közlönyében (Buletin intern) közzétett értelmező megállapítása szerint „azok az alkalmazottak, akiket kérésükre, korhatárral nyugdíjaztak, munkaszerződésüket nem bontották fel, s folytatólagosan alkalmazták, ugyanazon egységben megszakítás nélküli szolgálati idővel rendelkezőknek kell tekinteni a 914/968 Sz MTH. VII. sz. mellékletének a II pontja értelmében, mivelhogy munkaviszonyt ugyanazon munkaszerződés alapján gyakorolják." Következésképpen, ilyen esetekben a régiségi pótdíj is megilleti az érdekelteket, a munkatörvénykönyv 118. szakasza által előírt időszakra is visszamenően Tudorache Ildikó-Enikő, Sepsiszentgyörgy. Az OCL-nél vásárolt és nem sokkal a használatba vétel után meghibásodott férficsizma a vállalat és a csizmát előállító régeni cipőgyár közötti utat négyszer tette meg, de mindannyiszor vissza kellett küldeni, mert nem javították meg a minőségi követelményeknek megfelelően. Végül is a cipőgyár elküldte a csizma ellenértékét, amely az OCR pénztáránál felvehető. Meg kell jegyeznünk, hogy az OCL megállapítása szerint, a kérdéses cipőgyár azon vállalatok közé tartozik, amely gyakran vét a minőségi szabályok előírásaival szemben. Antalka Sándor, Bukszád: Az 1970. december 24-én kiadott 543 sz. törvényerejű rendelet csak bizonyos kategóriájú bűncselekmények elkövetőit részesíti közkegyelemben, tehát a tévesen folyósított többletnyugdíj összegének visszafizetése alól nem ad mentesítést, tekintettel arra, hogy az ön esetében nem bűncselekmény címén kirótt bírságról, hanem jogtalanul felvett pénzösszegről van szó. Gödri Ida, Zágon. Panaszával — amennyiben tárgyi bizonyítékokkal rendelkezik és az Ön igazát bizonyító tanúkat tud felsorakoztatni — forduljon a bíráskodási bizottsághoz, amely illetékes arra, hogy igazságos, a tényeknek megfelelő döntést hozzon. Ez az eset, a jövőre nézve, szolgáljon intő például arra, hogy a szállítmányokat kísérő jegyzékeket a valóságnak megfelelően kell kitölteni, s a szóbeli ígéreteknek nem lehet hitelt adni, mert amint a régi közmondás is tartja, „Írás beszél..“. Szabó Lajos, Sárfalva és Csomós Csaba, kezdi vásárhely. A termelőszövetkezeti tagoknak a háztáji kertekre vonatkozó igényjogosultságát a termelőszövetkezetek közgyűlése határozza meg, a jóváhagyott alapszabály előírásainak figyelembevételével. Azok a tagok, akik termelőszövetkezeti nyugdíjban részesülnek, a termelőszövetkezeti nyugdíjpénztár szabályzatának 6. szakasza szerint, a termelőszövetkezeti nyugdíjon kívül, természetbeni segélyre is jogosultak az illetékes termelőszövetkezet alapszabályzata előírásainak megfelelően, valamint ugyancsak az alapszabályzat által meghatározott háztáji kert folytatólagos használatára. ATLÉTIKA Csütörtökön bonyolították le a Kézdivásárhelyi Traktor hagyományos évadnyitó versenyét. Az immár harmadízben sorra került TAVASZ-KUPA-vetélkedő ezúttal is népes mezőnyt hívott rajthoz. A rendező Traktor atlétái mellett versenyre szálltak Botoșani, Cimpulung- Museel, Csíkszereda, Székelyudvarhely, Feketehalom és Sepsiszentgyörgy versenyzői is. A délelőtti napos, meleg idő délutánra cserbenhagyta az atlétákat. Fújni kezdett a szél, lehűlt a levegő, s így az amúgy is kezdet jegyét magán viselő eredményekre, a rossz idő is rányomta bélyegét. Különösen a futószámok percei, másodpercei nőttek, hiszen a táv bizonyos részein az ellenszél komoly ellenfélnek bizonyult. Ugyanez vonatkozik a gerelyvetésre is. Az oldalszél nemegyszer sodorta a dobószektor szélére, vagy szektoron kívülre a gerelyeket. A kezdet nehézségei, a szél ellenére azért született egy-két jó eredmény. I <nakukí Sőt, Szígyártó Zsombor magasugrásban elért 1,98-as eredménye nagyon jónak mondható. 1,70-től már csak a magassággal versenyzett .. . S most nézzük a győzteseket ! LEÁNYOK: 80 m: Makói Emese (Kézdivásárhely) 11,1 mp ; 100 m : Gödri Erzsébet (Csíkszereda) 13,3 mp — versenyen kívül Krausz Ildikó 12,6 mp —; 300 m : Makó Emese (K) 47,9 mp ; 200 m : Gheorghiu Marcela (Botoșani) 28,2 mp ; 400 mi Gheorghiu Marcela (B) 64,0 mp — v*, Krausz 60,1 mp, Veress 62,1 mp — ; 600 m : Bálint Gyöngyi (Székelyudvarhely) 1 : 52,5; 800 m Molnár Katalin (Sepsiszentgyörgy) 2 :29,6 — vk. Veress 2 :29,8 ; 1500 m : Cordoneanu Ana (B) 5:57,0; 4x100 m : Csíkszereda 57,0 mp ; távolugrás : gyermekkategória : Smada Maria (Cimpulung) 4,20 mi serdülők: Borbáth Katalin (Csi) 4,30 m : ifjúságiak : Gödri Erzsébet (Cs) 4,40 m ; súlylökés : Páll Karola (Cs) 8,85 m ; diszkosz : Stein Renate (Feketehalom) 28,70 m; FIÚK : 80 ra i Balázs Ferenc (U) 10,1 mp ; 100 m ; serdülők : Kató Béla (S) 11,5 mp ; ifjúságiak : Bălan Mircea (C) 11,3 mp; 200 m : Kovács Ernő (K) 24,4 mp ; 300 m : Gerely István (K) 41,4 mp ; 400 m ; serdülők : Kovácsa Botond (S) 57,5 mp ; ifjúságiak : Bălan Mircea (C) 52,4 mp; 600 m: László S. (K) 1:23,0; 800 m : Vajna István (K) 2:05,8; 1000 m: Molnár Ede (K) 2:50,0; 1500 m : Vătămăniuc (B) 4 : 20,1; 4x100 m : Cimpulung 48,0 mp ; 4x400 m : Kézdivásárhely 3 : 42,8 ; magasugrás : Szígyártó Zsombor (K) 1,98 m; távolugrás: Oprescu Gheorghe (C) 6,32 m ; súlylökés : Silye József (Ú) 11,98 m ; diszkosz : Dumitrescu Nicolae (C) 43,10 m ; gerely : Kovács Géza (K) 57,10 m és Boros Barna (S) 48,20 m. A serleg nyertese Botoșani csapata 185 ponttal, 2. Csíkszereda 158 p., 3. Udvarhely 126 p., 4. Sepsiszentgyörgy 112 p., 5. Kézdivásárhely 101 p., 6. Cimpulung 75 p. 7. Feketehalom 71 p. A verseny legjobb eredményéért járó kupát Szígyártó Zsombor kapta. Megérdemelten. Az összesített pontversenyben elfoglalt helyek alapján nem lehetünk elégedettek megyénk két csapatának eredményével. Meggyengült atlétikai sportunk. S éppen most, amikor a szövetség megyeközi bajnokságot szervez. Már csak hetek választanak el a rajttól. Jó lesz erre gondolni és legalább ezentúl több figyelmet fordítani megyénk válogatottjelöltjeinekre. Atlétikánk régi felkészítésecsillogását csak a versenyrendezés érte utól. Az valóban nagyszerűnek minősíthető. Ez viszont kevés ahhoz, hogy a megyék közötti versenyen jól szerepeljünk. Áros Károly SPORT = A forgalmi szabályok megismertetésével védjük az embert! párral behajtani tilos. A jelzőtábla értelmezése az előbbi magyarázatok alapján világos, más kommentár nem szükséges. 42., Magasságnonátozás: tábla azt jelenti, hogy a fehérA mezőben feltüntetett méretnél magasabb jármű vagy magasabb rakományú jármű közlekedése tilos. Rendszerint aluljárónál, alagútnál, hidaknál helyezik el, hogy ezáltal elkerüljék az adott útszakasz vagy jármű megrongálódását. 43.: Szélességkorlátozás. Azt jelzi, hogy a tábla fehér mezejében feltüntetett méretnél szélesebb jármű vagy szélesebb rakományú jármű közlekedése tilos, tekintettel arra, hogy az útszakasz keskenysége miatt, figyelembe véve az ellenirányú forgalmat is, a normális közlekedés lehetetlenné válna. 34.: Gépkocsival és oldalkocsis motorkerékpárral behajtani tilos. A tilalom vonatkozik a több nyomon haladó rokkantszállító járműre is ,azonban szóló motorkerékpárral be lehet hajtani. 35., Szóló motorkerékpárral behajtani tilos. 36., Kerékpárral behajtani tilos. 37., Áruszállításra szánt börgépkocsival behajtani tilos, tea megadott súlyhatáron telül. A tilalom vonatkozik a teherautóra, vontatóra, traktorra, a darus-, fúrótornyos kocsira, locsoló- és seprőkocsira és más műhelykocsira, ha a táblán jelzett összsúlyhatárt gépjármű meghaladja. Ez természetes is, mert a nagy súllyal terhelt járművek nehezebben kanyarodnak, előzésük is bonyolultabb, ezek a nagy járművek lelassítanák és zavarnák az adott út forgalmát. 38., Pótkocsit vontató gépjárműveknek behajtani tilos, kivételt képez a kétkerekű és egykerekű gépkocsi. 39., Mindenfajta gépjárművel behajtani tilos. Ilyen útszakaszokon csak állati erővel vontatott járműveknek és a kerékpároknak szabad a közlekedés. 40., Gépjárművel és állati erővel vont járművel behajtani tilos. Kerékpárosoknak azonban nincs tiltva a behajtás és közlekedés. 44., Súlykorlátozás. A fán feltüntetett súlyt meghaladábdó tényleges súlyú járművek közlekedése tilos. A tilalom vonatkozik — típustól függetlenül — minden olyan járműre, amelynek tényleges súlya, rakománnyal együtt, a megadott számnál nagyobb. Rendszerint gyenge hidak előtt helyezik el, ahol a súlyos járművek áthaladása ennek megrongálódását idézné elő, egy kellemetlen beszakadást, ami súlyos balesetet idézne elő. Sajnos, még nagyon sok rossz fahidunk van, és ezért a hidakon való áthaladást még más jelzésekkel is kiegészítik, mint például az, hogy az áthaladás egyesével történjék, s ne két irányból egyszerre, amivel a súlykorlátozás elveszítené az értelmét és növelné a beszakadás lehetőségét. Kovászna megye területén még igen sok a rossz fahíd. Különösen a Feketeügyön kellene már kicserélni az összes fahidakat és betonhidakat építeni. De nem korszerű megoldás, hogy például Kovászna város területén, ahol nemzetközi turistaforgalomra van kilátás, a régi fahidak helyébe még mindig csak újabb fahidakat építtet a néptanács, ami forgalmi szempontból nem biztonságos, s a város képét is rontja. 45., Tengelynyomás szerinti súlykorlátozás. A tilalom minden olyan járműre vonatkozik, amelynek tengelynyomása a megjelölt súlynál nagyobb. A táblát rövid hidak elé helyezik el, ahol az áthaladás során egyszerre csak egy tengelyre eső nyomás terheli a hidat, tehát a jármű első fele amikor áthaladt, csak akkor kerül a hídra a jármű hátsó tengelye, így mindig a jármű fele nyom. 41. Gépjárművei, állati &tő Vtel vont járművei és kerék etük 2 — IV évfc 297. sz